Круиз-контроль на дизельном дастере 2021 - Страница 5 - Форум клуба Рено Дастер

HID · 28.03.2021, 04:17

Здесь предлагаю обсудить возможность активации/установки круиз-контроля на дизельный дастер.
Полезная информация из темы будет собираться в "шапке".
Схема платы согласования
Демонстрация работы установленного и активированного круиза
Инструкция по подключению платы согласования и схема платы
Активация круиза и информация где взять руль с кнопками
Снятие подушки без проколов руля
Реализация кнопки Res на кнопке 0
Реализация кнопки Res посредством добавления сенсорной кнопки под накладку
Каталожные номера подрулевых шлейфов (пригодятся для комплектации LIFE)

Morze701 · 07.05.2021, 23:20

Зачем глушить??? Нет конечно

coba77 · 08.05.2021, 03:59

Цитата:

Сообщение от Morze701

Зачем глушить??? Нет конечно

Так, как-же сбросить тогда включенную функцию КК или ОС при заведенном ДВС. Ну качельки я понял, нажал на КК отключил ОС, а нажал ОС, отключил КК. Одна из функций будет же всеравно включена, или есть кнопка сброса в исходное состояние?

Morze701 · 08.05.2021, 11:27

Цитата:

Сообщение от coba77

Одна из функций будет же всеравно включена

Нет.
Нажимаем - включаем, нажимаем еще - отключаем.

DmitryRZN · 08.05.2021, 14:17

Еще один вариант реализации.
Управление нефиксируемыми кнопками можно реализовать на JK триггере. Пример https://lemzspb.ru/summiruyushchiye-...ye-schetchiki/. Нам нужен первый каскад счетчика(рис. б), индицирующий первый разряд счетчика. Обвязки у микросхемы миниум! Вот вариант микросхемы, как раз на две кнопки, https://www.chipdip.ru/product/cd4027be

PavelK2009 · 09.05.2021, 18:57

https://youtu.be/NQmtgQMyYKY
В ролике на дизеле есть круиз, правда не удалось разглядеть, как устроено включение/выключение.
Что ещё более интересно, запуск с кнопки есть.

PavelK2009 · 09.05.2021, 21:33

Вроде обычные кнопки на руле, в т.ч. включения/выключения. Может, их нужно иначе прописать в ЭБУ при активации кк?

Morze701 · 09.05.2021, 21:52

Не, другой руль. Слева кнопки добавить/убавить, и приостановить/возобновить. Справа кнопки для листания меню маршрутного компа в щитке. Качелька выбора режима круиза/ограничителя вынесена у него салон (я думаю в районе ручника стоит).

Дмитрий69 · 09.05.2021, 22:12

Цитата:

Сообщение от Morze701

я думаю в районе ручника стоит

Это же хохлы, у них панель ручника как от рестайла, так как на рестайле кнопки и стоят. А у нас высокая панель от Арканы, видимо не захотели процент локализации снижать а разновидность новую делать лишние расходы. Зато красивее и ручка передач короче кажется.

SavSer06 · 10.05.2021, 08:29

https://www.dacia.ro/gama-dacia/dust...e=ENS_MDL2PSP1
Вот как на дачии реализовано

PavelK2009 · 10.05.2021, 12:05

Цитата:

Сообщение от Morze701

Не, другой руль. Слева кнопки добавить/убавить, и приостановить/возобновить. Справа кнопки для листания меню маршрутного компа в щитке. Качелька выбора режима круиза/ограничителя вынесена у него салон (я думаю в районе ручника стоит).

А разве убавить и добавить и приостановить возобновить не одни и те же кнопки? Обычно set/- и res/+, на всех машинах у меня так было. Дастер я только через месяц получу. На видео трудно разглядеть, но мне показалось как на бензине кнопки в левой части.

PavelK2009 · 10.05.2021, 12:18

У румынов вообще непонятно как сделано, на руле нет кнопки set, консоль ручника другая, но никаких выключателей там не видно, да и нелогично так далеко разносить кнопки управления одной системой.

Максим Валерьевич · 11.05.2021, 13:34

Цитата:

Сообщение от Morze701

Я установил руль, то ли от арканы, то ли от нового бензинового дастера, щаз не вспомню уже. Была цель проверить наличие проводки в подрулевом шлейфе и возможность активации круиза в ЭБУ ДВС. Круиз активировался, кнопки увидел. Только на руле кнопки импульсные. Пока их держишь нажатыми, круиз (или ограничитель) активны. Отпускаешь - выключается.
Сейчас собираю преобразователь импульса в постоянный уровень. Пока на макетной плате. В ЭБУ с кнопок идет бортсеть в чистом виде, т.е. токоограничивающий резистор встроен в ЭБУ. Ток там 4-5 мА. Т.к. этот резистор в ЭБУ, то использование n-канального транзистора с открытым коллектором обламалось. Вчера купил в чип-дип сдвоенную оптопару, собрал на ней выходной каскад.

Чет я пока не вижу решения без МК. Не знаю как на обычной логике реализовать выключение одной функции, при включении другой. Именно так работает штатное управление.

Нужно использовать 2 триггера.

ТТ триггер для удержания высокого уровня при однократном нажатии.

RS триггер - триггер с приоритетом сброса. Т.е при получении высокого уровня на R вход происходит сброс

оба триггера реально реализовать на аналоговых компонентах. схема логики:

На ATMEGA (Arduino) реализовалось бы в 2 секунды, но это усложнение.
Вы про эту логику писали?

Fabula_4x4 · 11.05.2021, 14:06

Вчера снял панель, где управление зеркалами и три кнопки (вместо кнопки обогрева лобовика - заглушка). Так в эту заглушку воткнут разъем с проводами, видимо как раз для. Т.е вся проводка, полагаю есть для круиза. Осталось понять - где активировать круиз в мозгах и заменить руль. Ограничитель скорости меня не волнует от слова совсем, так что согласен на перемычку.. ну или выключатель вместо пустышки воткну

HID · 11.05.2021, 15:10

Цитата:

Сообщение от Fabula_4x4

Вчера снял панель, где управление зеркалами и три кнопки (вместо кнопки обогрева лобовика - заглушка). Так в эту заглушку воткнут разъем с проводами, видимо как раз для.

там скорее всего проводка для обогрева лобаша. Не будут отдельно для дизеля делать другую проводку.

Alexsar · 14.05.2021, 05:21

Цитата:

Сообщение от HID

там скорее всего проводка для обогрева лобаша. Не будут отдельно для дизеля делать другую проводку.

Да 100% это для лобача. Тоже была идея туда вывести кнопку включения круиза, за 6 лет на дизельном мегане ограничителем не пользовался ни разу! Как машина приедет тоже сразу буду делать круиз и скорее всего сюда поставлю штатную кнопку для лобача, но подключу её к круизу. А для начала можно и перемычку просто поставить )

Alexsar · 16.05.2021, 07:57

Вот ещё простейшая схема для управления нагрузкой импульсной кнопкой.
Но это чисто на круиз без ограничителя. Так то хочется сделать по феншую, чтобы при нажатии на соседнюю кнопку, эта сбрасывалась.

bbadmin · 16.05.2021, 09:40

Коллеги!
Помогите диздастероводу со стажем. Я уже приобрёл вкладыш с кнопками от Арканы.
И ни хрена не петрю в схемотехнике (механик по образованию и системный администратор с 30-летним стажем).
Что нужно сделать, кого чем отблагодарить, чтобы на моем новом дизельном Дастере Edition One заработали КК и ограничитель скорости? Совершенно необходимые в городе и дальних поездках.

serg_vrn · 16.05.2021, 12:23

Цитата:

Сообщение от bbadmin

Коллеги!
Помогите диздастероводу со стажем. Я уже приобрёл вкладыш с кнопками от Арканы.
И ни хрена не петрю в схемотехнике (механик по образованию и системный администратор с 30-летним стажем).
Что нужно сделать, кого чем отблагодарить, чтобы на моем новом дизельном Дастере Edition One заработали КК и ограничитель скорости? Совершенно необходимые в городе и дальних поездках.

Сколько стоит вставка и можно ли выложить ее каталожный номер?

bbadmin · 17.05.2021, 00:05

serg_vrn, толку от каталожного номера мало. Я покупал эту вставку за 5тыр на разборке в Уфе (не успел на московскую разборку, там было за 3500).
номер показывали и в этой теме и на драйве. вот фото маркировки вставки:

Я общался по поводу этих кнопок у ОД с менеджером по продаже всяких реновских запчастей и допов.
Он посмотрел по номеру 255506179R и сказал, что в диалоджике по нему сказано, что "заказу не подлежит".
Так что искать только на разборках

Fabula_4x4 · 17.05.2021, 08:04

Так, а эти кнопки инсталируются в наш руль без проблем?
Зы. Разница в проводке все-таки есть. Снял заглушку в торце центрального туннеля, сзади. У некоторых там два USB разъема. Я думал, проводка подведена, разъемы куплю и делов-то... фигвам. Нету там проводки под USB.