Пара вопросов по Дастеру - Форум клуба Рено Дастер

glisgor · 16.12.2010, 06:54

Цитата:

Сообщение от гусь

http://www.luckymotors.ru/renault/tth/logan.htm
Внимательно посмотри последнюю строку.

Вот это точно вранье! При полной нагрузке хорошо просаживается. Похоже 170 - пустой, 155 - при полной нагрузке.
А вот интересно у Дастера 210 - на пустом? Тогда сколько при полной загрузке? Владельцы, подключайтесь!

ARMAGEDDON · 26.04.2011, 00:54

Всем привет.
Сегодня был на тестдрайве Дастера. Мне как-то подвеска показалась жестковатая. В этом плане не ощутил как-то супер различия между ним и моей шестёркой. Ну, мож то так показалось. А вообще впечатление от машины хорошее и надеюсь к середине лета купить.

Так вот вопросы:
1) У переднеприводной и полноприводной версии разные задние подвески. Чем они отличаются в плане ощущений (я катался на 4Х4, мне показалось жёсткой, будет ли 2Х4 мягче?) и почему они разные?

2) По поводу окраски кузова. Что лучше, лак или металлик? У кого какой цвет машины? Какой лучше в плане эксплуатации? Я хочу коричневый или чёрный. Мож отговорите?

3) Менеджер сказал, что в дастере нет ISOFIX на задних сидениях. Так ли это?

Спасибо!

Fobos · 26.04.2011, 01:14

На счёт подвески. Дядя когда махнул свою 6-ку на 99-ю наверно год плевался и вспоминал шестёрочную подвеску добрым словом. Касаемо вне- (все-дорожников), у меня сложилось впечатление, что некорректно их сравнивать с седанами. Во всяком случае не только Туксон, но даже СХ-9 мне показались жёстче среднестатистического импортного седана (во всяком случае, я от них ожидал совсем другого). Более менее приятный результат был на Лексусе (модель не вспомню) - там три режима работы подвески, самый мягкий действительно комфортный, но сам аппарат тогда становится "валкий" (все впечатления сугубо ИМХО). Поэтому не думаю, что подвеска Дастера должна быть мягче 6-ки (а вот глотать удары и препятствия она должна на порядок лучше).
По второму вопросу - тут всё зависит от Вас! (психологи без проблем определяют характер и темперамент человека по цвету его авто (ежели оно только не случайное и выбор шёл "как душа прикажет"). И коричневый и чёрный смотрятся оччень здорово, а вот в практичном плане один из наиболее удачных вариантов - базальт (грязи почти не видно, чего не скажешь например о чёрном - там всё видно сразу). У меня, к сожалению, вопрос покупки Дастера отпал на неопределённое время, но если бы брал, наверно тоже выбирал из белого, чёрного и кофейного (цвета по убыванию в порядке симпатии).

Serp · 26.04.2011, 08:17

Fobos почему у тебя отпал вопрос покупки Дуси?

sunbeat · 26.04.2011, 09:03

Цитата:

Сообщение от ARMAGEDDON

1) У переднеприводной и полноприводной версии разные задние подвески. Чем они отличаются в плане ощущений (я катался на 4Х4, мне показалось жёсткой, будет ли 2Х4 мягче?) и почему они разные?

Подвески разные потому что разный тип привода! к задним колесам надо же передать крутящий момент! Задняя подвеска у версии 4х4 независимая,точная копия передней.
Цитата - Ходовая «Дастера» заимствована у «близкородственных» Logan/Sandero. Спереди подвеска McPherson (винтовые пружины, поперечный стабилизатор), тогда как сзади – в зависимости. То есть, у переднеприводного «спорт-хозяйственника» задние колеса на сопряженных продольных рычагах и винтовых пружинах – опять же как у «Логана» и собратьев. А вот с полным приводом такая конструкция компонуется неважно: качающаяся поперечина мешает провести трансмиссионный вал. Создатели «Дастера» поступили гениально просто: задняя подвеска в исполнениях 4х4 … та же самая, что и спереди. Еще раз стойки McPherson – только без поворота колес. Вполне удовлетворительное решение – и опять же унификация. Между прочим, в 80-е такой прием применили у Audi - для 80 quattro. Хорошо забытое старое…

ARMAGEDDON · 26.04.2011, 09:49

Ок. На вопрос "почему и зачем они разные" вы ответили

А как на счёт того - в чём различия между этими подвесками в плане ощущений? На какой комфортней по городу?

Олег · 26.04.2011, 09:52

Про Дусю сказать не могу, но что точно констатирую, так это то, что на Сеньке намного комфортнее, чем на Коляне ездить по городу. Я не говорю о разгонной динамике и т.п. , я о комфорте в плане ощущений. Думается мне, что примерно так же и на Дусе.

Fobos · 26.04.2011, 14:51

Цитата:

Сообщение от Serp

Fobos почему у тебя отпал вопрос покупки Дуси?

Более чем банально - финансы. С приходом новой власти резко упали доходы населения (во всяком случае в Донецкой провинции), вместо начавшегося расширения пришлось сокращаться, чиновничьи аппетиты подпрыгнули выше крыши, а гос.структуры прекратили выполнеие своих функций. Плюс У меня было почти 20 лет безаварийного вождения, затем меньше чем за год 2 ДТП по которым вообще не могу вернуть денег. В одном случае виновник "потерялся", во втором виновник оказался порядочным, но вот его страховая компания, которая обязана всё выплатить за 2 месяца ни копейки не выплачивает 9 месяцев... Ну и так по мелочёвке. Поэтому слежу за новостями, по мере возможности посещаю автосалоны, но пока это, увы, из разряда праздного любопытства...

SergioKSW · 26.04.2011, 15:37

Цитата:

Сообщение от ARMAGEDDON

Всем привет.
Сегодня был на тестдрайве Дастера. Мне как-то подвеска показалась жестковатая. В этом плане не ощутил как-то супер различия между ним и моей шестёркой. Ну, мож то так показалось. А вообще впечатление от машины хорошее и надеюсь к середине лета купить.
Так вот вопросы:
1) У переднеприводной и полноприводной версии разные задние подвески. Чем они отличаются в плане ощущений (я катался на 4Х4, мне показалось жёсткой, будет ли 2Х4 мягче?) и почему они разные?
2) По поводу окраски кузова. Что лучше, лак или металлик? У кого какой цвет машины? Какой лучше в плане эксплуатации? Я хочу коричневый или чёрный. Мож отговорите?

Спасибо!

0) Есть какая то двойственность в восприятии подвески. Езжу попеременно на 11-й. Подвеска Дусика более энергоемкая. На полицейском это ощущаю как более жесткую. Пружины как бы подбрасывают. А при движении по трассе на Дусике- такое чувство что дороги стали сразу много лучше. Там где 11-ка жалобно воспринимает удары - Дусик прет неотвратимо, упруго проскакивая ямы.
1)Где то в первых тестах (возможно журнал Автоцентр),журналисты отмечали, что 4*4 на скорости якобы рулится лучше.

Сам бы хотел сравнить . Но версия 4*2 тормозит заметно эффективней (т-й путь короче метра на полтора)
2)Коричневый практичней. Если про "красиво-некрасиво" говорить - то вас не должно волновать чужое мнение.

Serp · 26.04.2011, 15:57

Цитата:

Сообщение от Fobos

Более чем банально - финансы. С приходом новой власти резко упали доходы населения (во всяком случае в Донецкой провинции), вместо начавшегося расширения пришлось сокращаться, чиновничьи аппетиты подпрыгнули выше крыши, а гос.структуры прекратили выполнеие своих функций. Плюс У меня было почти 20 лет безаварийного вождения, затем меньше чем за год 2 ДТП по которым вообще не могу вернуть денег. В одном случае виновник "потерялся", во втором виновник оказался порядочным, но вот его страховая компания, которая обязана всё выплатить за 2 месяца ни копейки не выплачивает 9 месяцев... Ну и так по мелочёвке. Поэтому слежу за новостями, по мере возможности посещаю автосалоны, но пока это, увы, из разряда праздного любопытства...

не отчаивайся, а самое главное не переживай, здоровье важнее всяких железок и денег...
а жизнь она как зебра, полоска белая, полоска черная, потом хвост и полная задница )))
будет у тебя твоя Дуся и будет тебе счастье

страховые компании у нас тоже дурят голову и не платят деньги, тока через суд выбивать...
у бати было 2 ДТП, за первое выплатили, на втором страхующая компания обанкротилась и перестала существовать, денег ни кто не платил...

ARMAGEDDON · 28.04.2011, 02:46

Вопрос к владельцам: на заднем ряду над дверью есть ручка. Она у вас шатается, если подёргать? А то в салоне пока рассматривали (и дёргали) как-то не внушила она доверия, как бы с куском крыши не отвалилась))

BlackVS · 28.04.2011, 12:03

Цитата:

Сообщение от ARMAGEDDON

Вопрос к владельцам: на заднем ряду над дверью есть ручка. Она у вас шатается, если подёргать? А то в салоне пока рассматривали (и дёргали) как-то не внушила она доверия, как бы с куском крыши не отвалилась))

Точно есть? Не помню, подергаю на обеде %)
ПС: видать много народу в салоне ее дергало

Serp · 28.04.2011, 12:34

BlackVS ну а вы что не постите опыт эксплуатации своей Дуси?

хотелось бы и ваше мнение узнать, как вам Дуся? на чем ездили раньше? какой пробег и были какие нибудь косяки с Дусей?

LOOK · 25.05.2011, 15:47

Я может быть не по теме, сильно не ругайтесь! Но все таки у меня есть один важнейший вопрос никто не знает существует ли какой-либо предзаказ на Дастер???

гусь · 25.05.2011, 15:54

пока нет

ldi30 · 08.06.2011, 20:28

прошу ответить тех кто точно знает !!! вопрос какая шаровая на дастере ?например на ссаненгах читал в инете шаровая устроена наподобие нашей классике жигулей,так вот на ссан енгах отваливаются колеса как на классике ,не такли устроена шаровая на дастере?
мож не так изъясняюсь(не силен в этом),но думаю смысл понятен

yuriy · 08.06.2011, 20:59

передний и задний мосты от логана, (4х4)два передних логановских

ldi30 · 08.06.2011, 21:43

Цитата:

Сообщение от yuriy

передний и задний мосты от логана, (4х4)два передних логановских

спасибо ,но если можно раскройте ответ подробнее .я не силен в механике тоесть шаровая нормальная?

av1230 · 08.06.2011, 21:47

Цитата:

Сообщение от ldi30

спасибо ,но если можно раскройте ответ подробнее .я не силен в механике тоесть шаровая нормальная?

дело не в том нормальная ли шаровая, а в том куда давление идет, насколько помню у классики на разрыв, а у подвески макферсон такой проблемы нет

ldi30 · 08.06.2011, 22:04

Цитата:

Сообщение от av1230

дело не в том нормальная ли шаровая, а в том куда давление идет, насколько помню у классики на разрыв, а у подвески макферсон такой проблемы нет

значит колесо находу не отлетит? как на классике и ссангенге