Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[yklon]

Сообщение от Panzerschreck

Я не спрашивал, но судя по всему износ поршневой. Мужик признался, что менял масло через 10 тык, хотя владельцы аналогичных авто советовали через7, максимум 8.

У товарища дизельный патриот, мотор от Ивеко, были такие. Пробег 340 000 км, машина с одним хозяином. Масло меняет раз в 20 000км, так предписано заводом говорит (у него еще Дукато с таким мотором есть). Машина сгнила, мотор как часы работает.

[kval300]

Сообщение от Panzerschreck

На 165 тык. переборка двигателя.

У меня друган в Краснодаре у него Крузак 200 дизельный ,год назад тоже мотор переберали 180тыщ толком почему не выяснил, но то же что то и ЕГР приплели ит д но говорит масло все равно хавает 1литр на 1000," Надо продавать" говорит.

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее написано было в 22:16 ----------

Сообщение от d-r Gashe

тупости или Расчетливости выбирает бензин.

Так конечно дикари а в Европе ,большинство выбирают дизели

[Panzerschreck]

yklon, не знаю, как там у итальянцев. Когда я год назад был на тойотовском сервисе, имел общение со старшим мастером. Обкатывали мой авто после устранения расколбаса колес на заднем мосту (грязь с песком набились за долгую поездку по растаявшему грейдеру, а потом подморозило. А я грешным делом уже и на кардан с дифом думать стал). Я этого мастера стал пытать по поводу правильных сроков замены масла. У тойоты для всех авто рекомендовано через 10000 км менять. Он сказал, что сокращение интервала замены в 1.5 раза приводит к увеличению ресурса на ту же величину. До этого я менял через 5000 км. Сейчас через 7500. Езды по пробкам стало меньше, а по трассе больше. А еще на форуме халюксоводов была подмечена такая закономерность - после 7500 км наблюдается небольшой расход масла. Я проверил, так оно и есть, т.е. до 7500 масло вообще не расходуется, потом уровень падает. Умные люди сделали вывод о том, что на этом пробеге масло начинает стареть и его пора менять.

[bubba]

Сообщение от Panzerschreck

Умные люди сделали вывод о том, что на этом пробеге масло начинает стареть и его пора менять.

А умные люди не сформулировали физику процесса начала угара масла после пробега 7500?
Вопрос не праздный, у нас в основном в головах людей одни мифы и легенды, магические цифры типа 7500, сокращать интервал замены в 2 раза, ваговские турбы ходят 100к и кирдык, а техника она железная, и всему, что с ней происходит, есть рациональное объяснение...

[Panzerschreck]

Сообщение от bubba

А умные люди не сформулировали физику процесса начала угара масла после пробега 7500?

Для точного ответа на этот вопрос необходимы лабораторные исследования. У тех умных людей такой возможности нет.
Вероятно, это связано с влиянием продуктов сгорания на способность образования устойчивой масляной пленки на стенках цилиндра. Причем эффект наблюдается при использовании разных масел.

[kval300]

В позапрошлом году в Прагу ездил, ехали с гидом на диз мерсе, говорит масло меняют раз в 30тыс и никакие уговоры не катят у ОД ,хоть проси хоть свое привози НЕ ПОЛОЖНО!!! Я угорал

[Сторож Сергеев]

Сообщение от bubba

А умные люди не сформулировали физику процесса начала угара масла после пробега 7500?
Вопрос не праздный, у нас в основном в головах людей одни мифы и легенды, магические цифры типа 7500, сокращать интервал замены в 2 раза, ваговские турбы ходят 100к и кирдык, а техника она железная, и всему, что с ней происходит, есть рациональное объяснение...

У меня на работе 2 Caddy wv, у одного 320000 тыщ пробег, у другого 270000, оба турбо, работаю идеально и признаков смерти не подают. Машины 2010 года выпуска. Так что все нормально с этими моторами, цепи грм правда меняли уже по 3 раза.

[Владимир Д]

Сообщение от Panzerschreck

Вона как
Обновленный Mitsubishi Pajero Sport для России лишился дизеля

Врут черти....
https://yandex.ru/turbo?text=https%3...&dbr=1&win=105

[Panzerschreck]

Владимир Д, кажись ты ссылочкой ошибся.

[Владимир Д]

Panzerschreck, Сергей!!! Поправил.

[kval300]

Эксперты выяснили, что доля легковых машин работающих на дизельном топливе в премиальном сегменте в 2019 году составила 38,1%. Данный показатель в 2018 году составлял 34,8%.
Доля автомобилей BMW работающих на тяжелом топливе в России увеличилась более чем на 10%. Зафиксирован рост с 60,4% до 70,8%. Рост количества продукции компании Mercedes-Benz оказался несколько ниже, с 33,2% до 34,5%. Компания Audi также увеличила число дизельных автомобилей. В 2018 году немецкий автопроизводитель имел 29,4% дизельных моделей, в 2019 году уже 32,1%.
Специалисты аналитического агентства «Автостат» сообщают о том, что доля продаж дизельных автомобилей в премиальном сегменте выросла на 38%.

https://tarantas.news/posts/id8361-dghzwuycrf0z8ikfgiko

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

доля продаж дизельных автомобилей в премиальном сегменте выросла на 38%.

Ну а в бюджетном сегменте как обстоят дела? Богатеньким лям-другой пофиг.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Panzerschreck

Ну а в бюджетном сегменте как обстоят дела?

Что в наше время есть бюджетный сегмент?
Самый бюджетный дизель- это Дастер. Соответственно продано в 19 году около 40 тыс.шт., около 10% дизель.

[Panzerschreck]

Сообщение от Kladovchik.2011

Самый бюджетный дизель- это Дастер. Соответственно продано в 19 году около 40 тыс.шт., около 10% дизель.

То есть, простой народ на тягу на низах никак не ведется?

[Андрей_1974]

Сообщение от Panzerschreck

То есть, простой народ на тягу на низах никак не ведется?

Кабы на Гранты ставили дизеля, можно бы было говорить о простом народе. А Дастер - машина для узкого круга автомобилистов.

[hesburger]

У нас можно тот же Клио 5 дизельный купить ещё))) Всего то 16000 евро. А так да, из кроссоверов только Дастер самый дешёвый с дизелем. И тем более полноприводный.

[Modigar]

Сообщение от Андрей_1974

Кабы на Гранты ставили дизеля, можно бы было говорить о простом народе. А Дастер - машина для узкого круга автомобилистов.

Вот на легковые пузотерки весом в полтора барана дизеля вообще нет смысла ставить. Ну разве только из за экономии топлива.

[Panzerschreck]

hesburger, А есть статистика по соотношению легковых дизелей и бизинок в Эстонии? Что популярнее в последние годы?

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Panzerschreck

То есть, простой народ на тягу на низах никак не ведется?

Если всего Дастер 40 ,Каптюр 25, Аркана 11, Тиррано 4 - всего 80 тысяч из них , пускай 4 дизель, то это капля в море....

[hesburger]

Сообщение от Андрей_1974

Кабы на Гранты ставили дизеля, можно бы было говорить о простом народе. А Дастер - машина для узкого круга автомобилистов.

Вот наши местные понторезы, только упомяни Dacia Duster, засмеют))) В мозгах то сидит, типа дешёвка румынская. Хотя никто даже не знает, что давно это Рено и не ездил никто. Но однако сознание таки приходит, что за 20 штук евро можно купить Дизель с полным приводом с полным фаршем. И вот уже некоторые бац, задумалась))) И Дастеры как пирожки горячие улетают уже...Причем как раз большая часть моноприводные. А было время, когда ооочень узкий круг почитателей был))))