Полный привод + двигатель 1,6.

[volkov35w]

Сообщение от maslovyu

просто привеледжа на моно приводе с 1.6 нету...
конечно, если 4х4 не нужен совсем, то только за него 50тыр платить не хочется, но тут каждый сам решает что ему надо

Еще в 50 тыс. входит нормальная обивка сид.и регулировка водительского,борт.компьютер,подогрев зеркал,хром.накладки и рейлинги,ручки зеркала в цвет машины,3 подголовник,затемненные фары,вопрос с брызговиками?Так что я думаю выгодней будет Privilege 1.6 4x4!

[maslovyu]

volkov35w;, ну не совсем. если смотреть переход между expres (1.6, 4х2) и expres (1.6, 4х4) , тогда это стоит 50тыр

все, что вы перечисли стоит еще +40тыр. (exper -> privelege при прочих равных условиях). Итого переход с expres (1.6, 4х2) на privelege (1.6, 4х4) стоит дороже, но и получаем мы больше... Есть возможность ( финансовая в первую очередь ), тогда надо брать более богатую комплектацию - потом этого дозаказать будет сложнее/невозможно, а все равно лучше "лучше, чем хуже"

[astranaft]

Сообщение от biokad

Опять вижу рассуждения про двигатель в свете обгонов.Вы же рассматриваете 4х4,стало быть не забывайте для чего нужен этот 4х4,не только обгонять на трассе,но и преодолевать говна,а при таком раскладе 2.0 будет 100% лучше.
Я очень практичниый человек и если бы мне нужен был 4х4,то я бы взял его с двигателем 2.0,так как мне действительно тогда нужен был бы 4х4 для преодоления говен,а не для компромиса,типо пусть будет,а мало ли пригодится,в таких рассуждениях я чувствую неуверенность в необходимости 4х4.

Я думаю, в конкретные говны его мало кто будет пускать. За и там больший крутящий момент нужен только для песка и на горки. В основном, полный привод нужен для нечищеных
дворов, грунтовок, после снегопадов. Основное время Дастер будет ездить по асфальту. Поэтому и говорим про обгоны.

[volkov35w]

Тогда Privilege 1.6 4x2 MКП6 (102 л. с.) 531 000 очень привлекательная комплектация была бы!зачем толкать всех на полный привод?

[maslovyu]

volkov35w;, конечно была бы! Затем, что хотите оснащения привеледжа прямо кровь из носу, то придется и 4х4 брать, а это еще 50тыр. Как думаете какова бы была популярность аутентика, если бы туда кондер можно было бы поставить ? Я думаю, что существенно больше !

[volkov35w]

Сообщение от ДУБ

Кстати официальная информация не должна содержать такой галимой ошибки, иначе это может грозить судом за введение в заблуждение в отношении качества товара.

Посмотрите расход 1.6 л 4х4 на украинском оф.сайте рено и все станет ясно!Люди писали на гор.линию рено,там сказали что это ошибка и исправят,но не исправляют почему то?Не забывайте что мы живем в России!

[ev.sin]

Сорри за бред. Конечно хотелось драйва, но посчитал на досуге: за 2.0 + 40к, расход больше( не по тестам а по жизни, более динамичная манера езды что 2.0 позволяет) на 95 при пробеге около 17 тыс/ г это+ 4 к, ТО дороже( но не уверен) , КАСКО,ОСАГО дороже + 1-2к. В среднем машина ездит у меня 3 года, итого переплата около 17-18к/ год, а это пол КАСКО. Вот как то так

[DAKo]

Сообщение от biokad

В том то и дело что для вылозок в лес и по сугробам 2 литра будут лучше.
Не забывайте что 2 литра обсуждать нужно не только в свете шумахерства,но и в свете его тех.характеристик,у него больше крутящий момент,а стало быть на тех же говнах он будет лучше,если вы расматриваете 4х4,просто уверен что 1.6,4х4 не везде проедет где проедет 2.0,4х4.
А по трассе,хватит и 1.6,4х2,ехать едет,зачем платить больше?

Ну вот я с Вами категорически не согласен.
Что Вы подразумеваете под вылазками в лес, месиво из говнагрязи по уши в грязи, типа танки пролезут везде, так лично мне это не нужно, проехать некоторое препятствие некоторую грязь в которую я на легковой не полез-бы, да по буеракам с вывешиванием. Вы хотите сказать что 1.6 не вытянет, тогда зачем его вообще ставят? значит какой-то запас мощности у него есть. Поэтому я просто по себе сужу, в говнище я не поеду, да там и 2.0 может застрять без лебедки.
По трассе тем более, я не занимаюсь обгонами на поворотах и тапкой в пол. Я выбираю безопасное место и разгон. Жизнь она ведь дороже тех 15-20 мин которые вы выигрываете при поспешных обгонах, не желая подождать. Куда торопиться? А если покупать 2х4 так нахрена мне ДАСТЕР, я тогда куплю ЛОГАН МСВ.
Вот как-то так.

[Андрей З.]

!

[Kastiel]

Думаю на равнине разница в тяге на высоких оборотах будет не так видна,а вот в горах и перевалах у 1,6л будут проблемы по сравнению с2,0л.У меня в Хакассии на горных подъемах моя 1,5л Тойота задыхалась на раз,приходилось чуть ли на второй передаче тащиться.В этом плане лишний запас мощности не помешает.

[amd 19]

Сообщение от DAKo

......................Я выбираю безопасное место и разгон. Жизнь она ведь дороже тех 15-20 мин которые вы выигрываете при поспешных обгонах, не желая подождать. Куда торопиться? ................

При чем здесь торопливость? Энерговооруженность авто = это и есть безопасный обгон. А у Вас обгон безопасный это = слабосильлный мотор..... Типа куда торопиться? потихоньку-помаленьку, как нибудь обгоним....

[Вит67]

Сообщение от amd 19

При чем здесь торопливость? Энерговооруженность авто = это и есть безопасный обгон. А у Вас обгон безопасный это = слабосильлный мотор..... Типа куда торопиться? потихоньку-помаленьку, как нибудь обгоним....

Обгон ,он всегда опасен

[DAKo]

Сообщение от amd 19

При чем здесь торопливость? Энерговооруженность авто = это и есть безопасный обгон. А у Вас обгон безопасный это = слабосильлный мотор..... Типа куда торопиться? потихоньку-помаленьку, как нибудь обгоним....

А при том что обгон это всегда торопливость. зачем обгонять если не торопишься? Я не беру конечно улиток плетущихся по трассе со скоростью 60км/ч, но их как раз обогнать на 1.6 мощи хватит за глаза. Я исхожу из опыта владения не мощными машинами и мне их хватает для нормальных уверенных обгонов. Если человек едет под 100 мне его незачем обгонять там где я могу вылететь в лоб встречному. Хотя конечно решающую роль всегда играют деньги и для меня 40тыр это существенная разница. Но вот человеку в горах действительно может и надо 2.0. тут ведь все по обстоятельствам. Мне это лишнее, а кому-то жизненно необходимо. Я просто заразумный подход к двигателю и соответственно к стоимости автомобиля и стоимости его дальнейшей эксплуатации.

[biokad]

Сообщение от Ky6uk

Однозначно ПРИВЕЛЕЖ. Никаких Экспрессионов.
Я видел два авто рядом и очень рад был тому что заказал Привележ.

Не знаю что там тебе не понравилось,когда я видел дастер на заводе,то меня и экспрессион вполне устроил,покрайней мере внешне.
А по поводу того что есть в привиледже и нет в экспрессионе,лично мне не нужно,а если кому и нужно,можно будет поставить у не официала,а то и самому(теже электрозеркала,тот же попогрей,затонировать фары,или тупо поставить от 4х4,про обивку сидений вообще молчу,чем она лучше в простом привиледже?).

[Вит67]

Сообщение от DAKo

Если человек едет под 100 мне его незачем обгонять там где я могу вылететь в лоб встречному. Хотя конечно решающую роль всегда играют деньги и для меня 40тыр это существенная разница.

100% !!!

[biokad]

Сообщение от DAKo

Ну вот я с Вами категорически не согласен.
Что Вы подразумеваете под вылазками в лес, месиво из говнагрязи по уши в грязи, типа танки пролезут везде, так лично мне это не нужно, проехать некоторое препятствие некоторую грязь в которую я на легковой не полез-бы, да по буеракам с вывешиванием. Вы хотите сказать что 1.6 не вытянет, тогда зачем его вообще ставят? значит какой-то запас мощности у него есть. Поэтому я просто по себе сужу, в говнище я не поеду, да там и 2.0 может застрять без лебедки.
По трассе тем более, я не занимаюсь обгонами на поворотах и тапкой в пол. Я выбираю безопасное место и разгон. Жизнь она ведь дороже тех 15-20 мин которые вы выигрываете при поспешных обгонах, не желая подождать. Куда торопиться? А если покупать 2х4 так нахрена мне ДАСТЕР, я тогда куплю ЛОГАН МСВ.
Вот как-то так.

Вся беда в том что нет у нас этого логана,а то что будет(если всё ж таки будет)будет от АВТОВАЗа и лично я пока что поастерёгся покупать авто от этого бренда.Да и не нужен мне такой большой авто,дастер,с его клиренсом,багажником и геометрией,самое то,простой дастер,с 1.6,4х2,проедит там,где не проедит этот логан универсал.
Так что с умеренным бездорожьем справится и 4х2,без всяких там вывешиваний,месив и тому подобного.

[DAKo]

Сообщение от biokad

Вся беда в том что нет у нас этого логана,а то что будет(если всё ж таки будет)будет от АВТОВАЗа и лично я пока что поастерёгся покупать авто от этого бренда

Вы как и многие находитесь во власти предубеждения. Ну скажите мне чем будет отличаться ЛОГАН собранный на АВТОФРАМОСЕ (далеко не франция и Румыния) от собранного в САМАРЕ. Платформа то одна и та же, детали те же, только руки другие, и я не уверен что хуже. Но это не для этой темы.

[biokad]

Да речь то не о логане универсале,речь о том,что и дастер,1.6,4х2,очень даже не плох по разумному бездорожью,такая геометрия и такой клиренс на дороге не валяются.

[DAKo]

Сообщение от biokad

Да речь то не о логане универсале,речь о том,что и дастер,1.6,4х2,очень даже не плох по разумному бездорожью,такая геометрия и такой клиренс на дороге не валяются.

В принципе Да, только как всегда вопрос цены и необходимости.

[biokad]

Сообщение от DAKo

В принципе Да, только как всегда вопрос цены и необходимости.

Я к тому,что не факт,что для ваших запросов не хватит 4х2.
Ну а если действительно нужен 4х4,то лучше иметь запас,чем потом об этом желеть,понимаете о чём я?