Звуковой сигнал о не выключенном свете фар и пр.

[Бывалый]

Я перепрограммировал голос из китайской игрушки, летом врежу вместо пикалки. Щас холодно. Будет голосом предупреждать о не выключенном свете фар. А сейчас пришла мыслишка о голосовой подсказке о необходимости включить свет фар с началом движения.

[Kyzia]

Бывалый, если говорить будет на китайском,
то двойной бонус,
заодно и словарь подтянуть можно вероятного как говорит Наитемнейший
"партнёра"

работал как то на одной "японамама технике",
комп тоже был говорящий,
уже столько лет прошло а некоторые фразы до сих пор в голове звучат на японском ))

[Ник11]

До РД ездил на Хендай Акцент, так там ближний свет переключался на габариты при выключении зажигания, и вентилятор печки выключался. По началу не выключение БС тоже раздражало, а теперь привык.

[Lelik76Rus]

Вот еще бы сигнал включения стояночного тормоза озвучить. Контрольную лампу совсем плохо видно. Пару раз уже на затянутом проехал.

[instal01]

Сообщение от Lelik76Rus

Вот еще бы сигнал включения стояночного тормоза озвучить. Контрольную лампу совсем плохо видно. Пару раз уже на затянутом проехал.

Подключите зуммер к кнопке ручника, плюс от зажигания.

[поручик]

Второй раз не выключенные фары сажают АКБ в 0. Если глушишь машину и после этого выходишь, то глохнет и магнитола, то зуммер слышен отчетливо. Если ставишь на автозапуск, то магнитола играет пока не закроешь машину снаружи и зуммер не слышен. Днем, при свете Солнца задние габариты можно и не разглядеть....
Утром пытаешься завести с окна -0, начинаешь чего то подозревать и, подходя к машине, не видишь мигающий огонек сигналки и тут становится понятно.
Все осложняется, когда ездит жена, нет у нее привычки осматривать колеса перед посадкой, смотреть на фары при выходе. Если при этом и по телефону болтает...

Из темы резюмирую, что фарами и зуммером управляет электронный блок - плата с микросхемами, стоимостью 30 тыщ по новым ценам. Любое вмешательство в блок чревато. Безысходность...
Машина поражает мелочными просчетами: бортовой компьютер, не показывающий остаток топлива, как и мгновенный расход, только среднее с первого дня эксплуатации. Работающий на своей волне фонарь багажника и неотключение фар при вытащенном ключе.
Прослеживается девиз: " Хотите нормальную машину- покупайте колеос"

[instal01]

Сообщение от поручик

Второй раз не выключенные фары сажают АКБ в 0. Если глушишь машину и после этого выходишь, то глохнет и магнитола, то зуммер слышен отчетливо. Если ставишь на автозапуск, то магнитола играет пока не закроешь машину снаружи и зуммер не слышен. Днем, при свете Солнца задние габариты можно и не разглядеть....
Утром пытаешься завести с окна -0, начинаешь чего то подозревать и, подходя к машине, не видишь мигающий огонек сигналки и тут становится понятно.
Все осложняется, когда ездит жена, нет у нее привычки осматривать колеса перед посадкой, смотреть на фары при выходе. Если при этом и по телефону болтает...

Из темы резюмирую, что фарами и зуммером управляет электронный блок - плата с микросхемами, стоимостью 30 тыщ по новым ценам. Любое вмешательство в блок чревато. Безысходность...
Машина поражает мелочными просчетами: бортовой компьютер, не показывающий остаток топлива, как и мгновенный расход, только среднее с первого дня эксплуатации. Работающий на своей волне фонарь багажника и неотключение фар при вытащенном ключе.
Прослеживается девиз: " Хотите нормальную машину- покупайте колеос"

За разницу между колеусом можно сделать чтоб машина вас до двери квартиры провожала.
Почему бы вам не съездить к нормальному электрику,одно реле решает вопрос отключения ближнего с зажиганием,второе,если надо,решает вопрос включения от ручника при начале движения, без габаритов.
Светом управляет переключатель на руле а не блок.
К стати фонарь багажника работает не сам по себе а вместе с потолочным плафоном.