Перевозка велосипедов внутри Duster

[igore]

Сообщение от ilion

igore, как оно?
как с парусностью на скоростях больше 100?
удается ли открывать дверь багажника? заметна ли деформация двери багажника при повешенных велосипедах?
заслоняется ли велосипедами номерной знак и габаритные огни?
и, наконец, какая марка багажника и сколько стоит?

С парусностью хорошо, этот тип вешалки, в этом плане лучший на сегодня (для кроссовера). Большая часть байков закрыта от встречного потока, фактически они находятся в зоне турбулентности и при этом расположены продольно. На 120-ти начинает посвистывать мотня на руле (тросики, гидролинии). Быстрее, наверное, ехать не стоит.
Заметных деформаций двери нет. Вешалка упирается в дверь толстыми резиновыми полусферами, одновременно являющимися амортизаторами и растягивается на стропах в 6-ти точках (верх, низ, бока). Номерной знак находится между байками, габариты-соответственно снаружи, и то и другое хорошо просматривается. Модель Saris Gran Fondo 2-Bike Rack, стоит в районе $300. (chainreactioncycles.com, wiggle.co.uk)

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее написано было в 12:44 ----------

Сообщение от bobfate

Как эта штука крепится на дверь? Краску не повредит?

Как крепится написал выше, чтобы не испортить ЛКП, я приклеил к металлическим оконечникам строп изнутри кусочки кожи. Естественно, при установке нужно следить, чтобы под опоры и растяжки не попал абразив.

[ilion]

Сообщение от Гор

Для себя выбрал велокрепление Mont Blanc Quickball+ на 2 байка устанавливается за 1 мин. на фаркоп весит 4.5кг есть замок.Да и стоит всего 2800р.

а как решается вопрос с видимостью госномера и габаритов (они явно закрыты рамами, колесами и самим багажником)?.
без обеспечения видимости госномера не выехать за границу, да и любой ДПС, едущий сзади, изумится такому решению - если габариты и поворотники закрыты байком.

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее написано было в 13:55 ----------

igore, а как по опыту эксплуатации - насколько легко снять эту вешалку и засунуть ее в багажник, когда ты снял с нее велосипеды для прогулки?
Мне продавцы велобагажников уже подсказали, что воровство велобагажников - тоже прибыльное дело.

[igore]

Сообщение от ilion

а как по опыту эксплуатации - насколько легко снять эту вешалку и засунуть ее в багажник, когда ты снял с нее велосипеды для прогулки?
Мне продавцы велобагажников уже подсказали, что воровство велобагажников - тоже прибыльное дело.

Снимается очень быстро, 30 сек. На каждой стропе есть кнопочка сброса натяжения. Сначала снимаются нижние и боковые растяжки, потом верхние.
В багажник влезает не сказать что хорошо, но влезает. В любом случае, она туда убирается только для хранения, на время велопокатушек.
Оставлять снаружи, естественно нельзя, тем более с велосипедами - уйдёт мгновенно.

[andre538]

Разрешите встрять немного с велосипедным опытом .. Пока еще не на дастере (ждем-с), но все-же.

Раньше возил 2 велосипеда на фаркопной площадке montblanc, на фаркопе уазика.
Минусы:
- площадка тяжелая, надоедает ее таскать домой
- на ямах и скорости велосипеды в хвосте состава двигаются с угрожающей амплитудой, нет ощущений в надежности
- габариты машины увеличиваются

Потом возил велосипеды в короткой ниве.
Максимальная загрузка была 5 человек, 5 велосипедов.
Стартовая комбинация - 2 велосипеда внутри, два на крыше, потом дошел до итоговой комбинации - четыре на крыше, один внутри.
На крыше крепления thule 591 - на мой взгляд, замечательны, причем именно для высокой погрузки (ручка-крутилка зажима рамы расположена внизу, близко к крыше машины).

Самый главный аргумент ПРОТИВ перевозки в салоне - что будет при ДТП, это отметили правильно.
На крыше - в креплениях - все держится крепко, грязи с дороги меньше.
Седло можно заранее в салон кинуть на случай дождя.

За пробег в 400 км по разбитой дороге ничего не разбалтывается. Габариты не увеличиваются, маневрирование задним ходом не осложняется.

Я за отправку велосипедов на крышу

[ilion]

Сообщение от andre538

Я за отправку велосипедов на крышу

я лично - не против. Но дастер машина высокая и легкая, поэтому здоровенный парус на крыше может дать очень неприятный эффект при боковом (да и любом другом) ветре, а также при движении в спутном потоке от встречных фур.

[A n d r e y]

Сообщение от Дм.Алексеевич

У меня детский велосипед для ребенка 7 лет влазит в багажник (вместе с дополнительными колесами), правда боком и нависает над задним сиденьем. Закрывает обзор в заднее стекло, но не смертельно.

Если боком, то куда девать дополнительное колесо?

[amd 19]

Сообщение от andre538

....................

Потом возил велосипеды в короткой ниве.
Максимальная загрузка была 5 человек, 5 велосипедов.
Стартовая комбинация - 2 велосипеда внутри, два на крыше,...........

коллега, а фотки случайно нет? Ну что б 5 человек и 5 великов и два из них внутри..... Больно любопытно , куда Вы их разместили....

[andre538]

Сообщение от amd 19

коллега, а фотки случайно нет? Ну что б 5 человек и 5 великов и два из них внутри..... Больно любопытно , куда Вы их разместили....

фотку посмотрю...
Если кратко на словах - то размещение на крыше проблем не составляет (4 крепления-4 велосипеда).
Возможности салона:
1 рама внутри салона между левыми и правыми сидениями (то есть рама продольно по оси автомобиля).
2 рамы и оставшиеся колеса в багажнике сзади

Правда, больше 100 км/ч нива при такой загрузке уже не едет. Ну для дастера это проблем не должно составить.

[losdimas]

Если нет нужды несколько раз в день снимать/ставить, можно везти просто на крыше - привязав к поперечным дугам лежа. Парусность наверно меньше, лежат крепко и не болтаются в отличии от других креплений на крышу.
Но, для этого надо:
1. снять одну педаль (я ее обычно сразу закручиваю со стороны рамы),
2. снять переднее колесо и переднее крыло.

Далее велосипед отлично привязывается на поперечные дуги. Два велосипеда так крепил, в трех пока не было необходимости, но думаю тоже можно.

[Strusto]

Подниму темку

В этом году опробовал перевозку лисапеда только со снятым передним колесом



раньше снимал оба колеса и ставил поперек машины за спинками передних сидений.

Велик стоит вверх ногами и подпружиненной вилкой упирается в потолок



через кусок вагонки с накленной тонкой пенкой



Заднее колесо подвязано к ручке пассажира



Пробег больше 1 т.км показал право на жизнь такого решения

[Janusz]

5 lat temu zrobiłem taki uchwyt na 2 rowery. Składam oparcie siedzenia, zdejmuję przednie koła i przykręcam przednie widelce do uchwytu.

[Strusto]

Сообщение от Janusz

5 lat temu zrobiłem taki uchwyt na 2 rowery. Składam oparcie siedzenia, zdejmuję przednie koła i przykręcam przednie widelce do uchwytu.

Jeśli to możliwe, prosimy transportu photo dwa rowery wewnątrz Duster.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Strusto

В этом году опробовал перевозку лисапеда только со снятым передним колесом

А чего необычного в такой перевозке? Ведь два велика со свистом влетают при сложенных спинках. Я их на боку возил - ослаблял на выносе болты , руль на бок сворачивал. Переднее колесо только на найнере снимал. 26 той и с колесом лезет.

[Strusto]

Сообщение от Lelik76Rus

А чего необычного в такой перевозке?

В машине ехала еще куча палаточного хозяйства, поэтому класть на бок места не было, да и понравилось, что лисапед достаточно жестко фиксируется вилкой и не болтается при движении.

[Janusz]

Przesyłam następne zdjęcia. 2 rowery 26 cali

[Strusto]

Сообщение от Janusz

Przesyłam następne zdjęcia. 2 rowery 26 cali

Dziękujemy za zdjęcia.
Ty Duster 4x2 i masz większą wysokość bagażnika, w porównaniu z 4x4.

[Janusz]

Dlatego kupiłem 4x2

[Simon0]

Сообщение от Strusto

В машине ехала еще куча палаточного хозяйства, поэтому класть на бок места не было, да и понравилось, что лисапед достаточно жестко фиксируется вилкой и не болтается при движении.

Ого, столько всего влазит, я в восторге. У меня на Сандеро и примерно не так, приходится в таких случаях велокрепление на фаркоп цеплять, а оно еще и стоило не малых денег mnogofarkopov.ru/sandero/7685-farkop-na-renault-sandero-r114-a.html, если брать качественное, конечно.

[Strusto]

Сообщение от Simon0

Ого, столько всего влазит, я в восторге. У меня на Сандеро и примерно не так, приходится в таких случаях велокрепление на фаркоп цеплять, а оно еще и стоило не малых денег, если брать качественное, конечно.

Да, при водителе и штурмане это все в машине ехало



Да, еще тент был



И самовар

[Simon0]

Супер!!!