горячий воздух не дует в ноги водителя!

[skela]

ХЕЛП!!!!
сегодня обнаружил, что сила потока горячего воздуха в ноги пассажира во МНОГО-МНОГО раз ПРЕВЫШАЕТ поток в ноги водителя. если поставить распределитель воздуха "все вниз". залез под торпеду и сфоткал это дело. может у меня чего то не вырезали в печке??? народ, оцените потоки в своих авто!

попробывал решить с помощью шланга от пылесоса:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=141

[Олегъ]

ну будем надеяться,что мёрзнуть не будем.

а вот это:"Я думаю специально так сконструированно. Водитель двигается значит тепла ему нужно меньше." -мнение спорное. водитель не крутит педали как на велосипеде,да и вообще,много ли вы двигаетесь будучи за рулём,к примеру,руля по трассе ??

[Nightwish1976]

ясно! От мяса ноги мерзнут:-)

[LAZ]

такая же проблема была в москвиче 2141, блин неужели сидеть теперь вспоминать схемотехнику решения проблемы...блииииииииннннн....
а в авео микроклимат шикарный, правда иногда ступням жарко, мне нормально, а колени мерзнут.непонятно (С)

[Олегъ]

deicider, да я тоже скорее склоняюсь к тому,что "истина где-то рядом",возможно,ничего дорабатывать и не надо. может,ещё "не умеют правильно готовить". к примеру,у меня на нексии не было проблемы мёрзнущих ног. но не предусмотрен обдув "ноги-стекло". однако стоило переключить в режим"салон-ноги" и перекрыть салонные дефлекторы-грело и стекло,и ноги. а многие не знали об этом нюансе и жаловались.

[Тихоход]

Н-да... Не радует ЗТА тема.
Завтра посмотрю, как на Логане приятеля.

[вячеслав153]

Да на логане хватает тепла ногам вадителя. Просто обувь надо одевать по сезону . А не в туфлях ездить. Зато вспомните , как в класике нага правая горела. А только тепло убереш сразу мерзла. Пять зим Уральских отъездил на логане, ни разу ноги не замерзли.

[rustik12]

На моем дастере тоже плохо греет ноги водителя. Залез посмотрел ковер закрывал отверстие ( как будто зубилом выбили). Подогнул ковер стало чуть лучше. Но все равно хотелось бы большего. Но ничего скоро весна станет тепло.

[SidAn]

Сообщение от вячеслав153

Да на логане хватает тепла ногам вадителя. Просто обувь надо одевать по сезону . А не в туфлях ездить. Зато вспомните , как в класике нага правая горела. А только тепло убереш сразу мерзла. Пять зим Уральских отъездил на логане, ни разу ноги не замерзли.

С языка сняли, только уже 6 зим. Ни разу ни какого дискомфорта не ощутил. У пассажира дует на порядок сильнее, но он (пассажир) имеет возможность убрать ноги, если будет жарко, а водителю в этом плане тяжелее.

[X.J.]

Дастер 2.0 4х4, пробег 800 км. Всё дует куда надо, тепло и водителю и пассажиру. Коврики Dacia Duster оригинал. Ничего не закрывают, лежат как влитые.

[Стрелков]

У меня похожея проблема, ноги немного как будто бы подмерзали, особенно когда обдув идет лобового и ног. Нашел решение направлением обдува. При прогреве верх - низ, и потом переключаю вертушку и ставлю между ноги (среднее положение) перед, ноги. Даже режима вентилятора в 1 положении хватает. (правда катаюсь в основном по городу)

[deicider]

Попробуйте переключатель в ноги, все воздуховоды закрыть, и проверить обдув лобового стекла, не знаю как на других авто, на моей подача на лобач идет постоянно, разница лишь в интенсивности в зависимости от переключателя.
Зимой пользую 99% режим в ноги, на ночь оставляю открытыми центральные воздуховоды, макс температура 3-я скорость вентилятора, в зависимости от мороза грею на автозапуске 20-30 мин, садясь в машину закрываю центральные воздуховоды, вентилятор на 2-ю скорость. Шапкой не пользуюсь, теплой одеждой не пользуюсь. При других настройках печки ноги коченеют, а морда краснеет от жары.

[vir-smu15]

Пощупал воздух. У пассажира дует сильнее, но и у водителя дует не плохо, только поток какой-то рассеянный. Проблема переехала с логана, на дастере она у меня просто менее ярко выражена.

[SHURBO]

Сообщение от vir-smu15

Пощупал воздух. У пассажира дует сильнее, но и у водителя дует не плохо, только поток какой-то рассеянный. Проблема переехала с логана, на дастере она у меня просто менее ярко выражена.

Читал, как в Сандеро борятся с этим. Там в воздуховод, с пассажирской стороны на выходе, вставляют кусок мягкой резины, перекрывая таким образом около половины сечения канала. За счёт этого поток перераспределяется более равномерно.

[vir-smu15]

да я в курсе

Сообщение от vir-smu15

у меня на логане такая проблема была. даже полное затыкание пассажирского сопла ее не решало

[BOND]

А к ногам задних пассажиров нормально/равномерно с лева/права идет тепло, может туда идут большие потери

[X.J.]

Дополню свой пост.
1. Центральные дефлекторы зимой ВСЕГДА закрыты.
2. Направление боковых ВСЕГДА на боковые стёкла.
3. Положение регулятора потоков ровно "лобовое-ноги". Если погода дождливая/сырая, направление регулятора - следующий щелчок, т. е. "больше лобовое-ноги".
4. Вентилятор на протяжении 1000 км на 1 скорости. Ставил на 2 при морозе больше -15, при езде на трассе.
5. Регулятор температуры на ночь выставляю на максимум тепла. Прогреваю утром ровно 15 минут (сигналка с автозапуском). Прихожу, трогаюсь, регулятор убираю на 2 щелчка прохладнее.
Так езжу целый день. Ничего не потеет, никто не мёрзнет.

[unwrecker]

Гы. На Логане я пассажирскую дырку в ноги тряпочкой затыкаю. Жаль, что в Дастере печка такая же отстойная.

[Hudozhnik]

Да уж.... не было печали, но теперь видимо, не избежать

[dimon dao]

На Пежо 206 та же беда. Решение - закрываю центральные воздуховоды, направление воздушных потоков либо на ноги, либо на лобовое стекло.Но при этом тоже не замечал чтобы задние стекла запотевали.

[Serg62]

Сообщение от unwrecker

Гы. На Логане я пассажирскую дырку в ноги тряпочкой затыкаю. Жаль, что в Дастере печка такая же отстойная.

ну не знаю,пошлый год мёрз честно говоря,а в этом поменял термостат и наступила "африка" в машине даже сам удивился,до -15 ездил в летних кроссовках на тонкий носок,а когда сильней подморозило,переобул ботинки с более толстой подошвой и всё(работаю на своём Логане 2006 г.в. в такси). Это я всё к тому что может у вас такая же проблема,ни кто из знакомых (владельцев Логанов) не жаловался на холод