Не заводится

[BAZOFF]

Сообщение от archibalddias

хорошая сига,- с толкача типо заведёшь... или у вас акпп

старлайт А91, если не ошибаюсь. Чип с ключа сняли на замке висит. Всей радости, что пищать умеет и с пульта заводится. Коробка - механика. На веревке не завелся, да и смысл какой мучиться? Аккумулятор хорошо крутил.

[RomeoBGR]

Мужики, выручайте, нужна помощь.
Поехал с семьей на отдых, рыбки половить, шашлычка пожарить. Доехал без приключений, место нашел, авто заглушил, пока разложились, палатки поставили, ну все такое, решил авто завести, что бы холодильник включить, пивко охладить в нем.Ключ на старт, стартер крутит как чумовой, не заводится, даже не схватывает. Выкручиваю свечку, сухая, даже запаха бенза нет, проверяю искру, искра есть. Вкручиваю обратно, пытаюсь завести, не хочет. Выкручиваю все свечи, все чистые, даже следов бензина на них нет. Ну думаю проблема с топливом. При включении зажигания насос гудит, потом как надо отключается, скидываю бензопровод прям перед рампой, топливо подается. Включаю зажигание, давит не хило. Ставлю обратно, пытаюсь завести, не хочет. Скинул разъем с форсунки, при вкл. зажигании 12В, при прокрутке стартером чуть просаживается, до 11,8В но не критично. Только почему-то никаких импульсов на открытие как я понял не подается.
Снимаю ДПКВ, ох и геморойно без ямы, контакты чистые, сам датчик чистый. Без него подключаю ЕЛМ327, при прокрутке стартером мозги видят, что двиг крутится, показывает 270об/мин, как я понял дублирует датчик распредвала. Делаю наоборот, ставлю ДПКВ на место, а с датчика распредвала скидываю разъем, опять кручу стартером, мозги опять определяют, что двиг крутится, показывают в том же пределе обороты. Получается эти два датчика исправны.
Грешил на иммобилайзер, разобрал ключ, батарейка в норме, отец привез другой зап. ключ, не помогло. Да и иммо судя по приборке срабатывает. Без ключа моргает раз в 2-3 секунды, вставляю ключ, включаю зажигание, загорается и тухнет. Получаетсмя мозги ключ распознают. Разобрал кожух рулевой колонки, сдернул разъем с ИММО, тут при включении зажигания глазок иммо моргает как бешеный, получается ключ распознается.
Тысяч 5 назад менял ГРМ, ну думаю, мож перескочил на зубец, хотя все равно завелась бы, да и когда приехал, заглушил все нормально работало. На природе не стал метки смотреть, отец на галстуке притащил в гараж,выставил поршень 1ц. в верхнюю точку, выковорнул заглушки, все по меткам, пластина встает без проблем.
Короче уже не знаю куда копать. Но факт есть факт, что в камеру сгорания не поступает бензин, ощущение, что форсы не открываются, ведь все свечи обсолютно чистые.Повторюсь, искра есть. Ну не могли же все форсунки разом накрыться? Была мысля снять рампу с форсами и крутануть стартером, а хрен ли толку, и так видно, что бенз не поступает.
Остается что, ЭБУ, или еще есть что проверить? Помогайте друзья.

[RomeoBGR]

Еще, сразу после неудачного запуска проверил ошибки, их не было. А потом после всех манипуляций с сдергиванием разъемов естественно вылезла куча ошибок. Но Торк эти ошибки не видит, а вот CarSkaner нашел, только странные они какие-то, ща скрины выложу.И это еще не все.

[RomeoBGR]

Забыл добавить, сигналку ставил сам, она блокировать точно ничего не может,100%. Предохранители в салоне и под капотом все проверил на прозвон, все в норме.

Дозвонился официалам, договорился о выездной диагностике. Ща приедут с Клипом, глянут на что ругается.

[SergeyPershin]

RomeoBGR, вот как то прижился с зимы у меня Быстрый старт. Вот бы его было прыснуть внутрь,сняв воздушный фильтр. Или Бенза туда взбрызнуть. Вспышки бы были, авось и пробило бы на завод. Хотя я наивный чукотский юноша)))

[Борян]

Сообщение от RomeoBGR

Забыл добавить, сигналку ставил сам, она блокировать точно ничего не может,100%. Предохранители в салоне и под капотом все проверил на прозвон, все в норме.

Дозвонился официалам, договорился о выездной диагностике. Ща приедут с Клипом, глянут на что ругается.

А ошибки сбрасывали (даже если их нет) ? Может поможет .. Клемму на крайняк скинуть минут на 30 .

[RomeoBGR]

Все это делал и не один раз.

[Morze701]

Так подай на форсунки минус, чтобы убедиться что они могу открываться.

[Андрей_1974]

Сообщение от RomeoBGR

Дозвонился официалам, договорился о выездной диагностике. Ща приедут с Клипом, глянут на что ругается.

Чем всё в итоге закончилось?

[RomeoBGR]

А закончилось все так.
Приехал диагност, цепляет Кан-Клип, ошибок нет. Авто разобрано было, свечи выкрутил, заглушки выковырнул, метки проверял. В общем собираю авто, что бы крутануть стартером. Стартер крутит, ошибок нет. Выкручиваю свечу, проверяем искру-есть. Говорит, наверно насосу хана, не давит. Цепляю манометр после фильтра под капотом(как купил, сразу поставил фильтр вместо пустышки), зажигание включаю, клуч на старт- 3,5 очка давит, не хило. Насос исключаем. Вынаю рампу с форсами, бензопровод подключен, включаю зажигание, давление в рампе создалось, пытается открыть програмно по очереди форсы, ни одна не открывается. С вытащенной рампой кручу стартером, лишь с одной форсы каплю бенза выдавило и все. И то похоже форсунка не держит и все. Вердикт-накрылись разом все 4 форсунки. Бл.... как такое может быть. Предлагаю вынуть форсы из рампы и на самодельном стенде, с помощью аккумулятора, кнопки, лампочки на 12В,шприца на 5куб и очистителя карбюратора попробовать промыть форсы. Диагност сомневается, мол 12В можно спалить форсы. Хренли бояться говорю, если ты их уже приговорил, да и я не впервый раз так форсунки промываю. На 2112 промывал и не раз, на Мегане промывал, а этот чем отличается. Короче вынаю все 4 форсы из рампы, подцепляю поочередно, первая не открылась, вторая бац и открылась, третья тоже открылась,четвертая нормально, ворачиваюсь к первой и она заработала. Ставлю форсы в рампу,включаю зажигание, о чудо, они и прорамно стали открываться поочередно. Все собираем, ключ на старт и авто зашептало.
В итоге причина запавшие или залипшие все 4 форсунки, по ходу от очень хорошего топлива Роснефти. Отдал за выезд на дом диагносту 2 тыс, хоть он и объявил ценник в 1500, но вроде как помогал, да и вдруг понадобится когда совет. В общем можно сказать обошелся малой кровью. Методом тыка конеш сам нашел бы, ведь был уверен, что проблема в форсунках или в управлении ими.

[Scorp 3]

Для общего развития. Какое рабочее напряжение на наших бензиновых форсунках?

[RomeoBGR]

12В при включенном зажигании подается на форсунку постоянно. Мерил мультиметром. Почему диагност сказал, что при подаче 12В напрямую они сгорят, ХЗ. Когда промываю, подаю кратковременный импульс через лампу 12В.

[J.ZH]

Сообщение от RomeoBGR

как купил, сразу поставил фильтр вместо пустышки)

Это зря, весь мусор(пыль) от гармошки и клей с неё вам и сделал бяку с форсунками. Если только вам не мазут заливали в бензобак.

[RomeoBGR]

Ну-ну, так почему же этот самый клей от гармошки ни в одном авто не делает такой "бяки"? Тут дело не в этом. Все таки склоняюсь к не качественному топливу.

[Morze701]

Обычно такое в холода, а тут летом. Бензин днище. Налейте в блюдце и сожгите рюмку бензина в ней. Очень наглядно.

[Scorp 3]

RomeoBGR, Может сейчас уайтспирита, или что там льют в бак? Сольвент?

[Assa]

Сообщение от RomeoBGR

А закончилось все так.

В итоге приз нужно отдать SergeyPershin Его предложение с некоторой вероятностью устранило бы проблему: напряжение на форсах было бы по выше ну, плюс длительность воздействия по дольше, плюс механическая встряска - может и пробило бы.

[archibalddias]

Сообщение от RomeoBGR

12В при включенном зажигании подается на форсунку постоянно. Мерил мультиметром. Почему диагност сказал, что при подаче 12В напрямую они сгорят, ХЗ. Когда промываю, подаю кратковременный импульс через лампу 12В.

Все электролампы имеют выключатель на одной жиле и лампочке пофиг как именно она вставлена в розетку - фазу рвёт выключатель или землю - пока выключатель разорван ток через лампочку не идёт. Выключатель для форсунки стоит в мозге и он преимущественное количество времени рвёт цепь, плюс на форсунке это только один провод из розетки - второй отключен. Предполагаю что просто вы говорили с диагностом на разных языках,- он на общепринятом а вы на своём известном только вам, по этому он вам сказал правильно а вы "ХЗ"... Но он конечно трус, форсунку спалить надо минуты полторы... может ему япошка какая раньше с шестивольтовыми форсами попадалась и он так сказать "на воду дует..."
Как говориться незнание законов физики наполняет мир чудесами.

[strelec]

Подскажите, может у кого было. У меня Дуся 2л. 2012 год, механика. Когда заводить машину, включаешь зажигание, всё загорается, но при повороте дальше нифига не происходит, тока звук типа пссссссссссс. И тишина. Потом на второй или третий раз заводится с пол тычка.

[archibalddias]

Стартер в ремонт