Полный привод + двигатель 1,6.

[DelfiNN]

Несколько удивило то, что такая комбинация у форумчан оказалась довольно востребованной.

Я сам не исключаю заказа автомобиля в такой конфигурации (Привилеж 4х4 1,6). Но... "Славик, я чё-то очкую..." Не окажется ли такая модификация чуть динамичней трактора "Беларусь", и не буду ли я отставать в потоке от овощевоза типа ВАЗ-21063, полностью загруженного азербайджанскими помидорами? Несколько пугает цифра "13,5 сек - разгон до 100 км/ч".

Не скажу, что сейчас я летаю на ракете, но динамика моего Логана 1,6 (87 лысых) вполне устраивает. У него, если я не ошибаюсь, до сотни около 11 секунд заявлены.

С другой стороны, вроде как вся Европа (по крайней мере те, у кого хватает денег на бензин, а не только солярку) на Дастерах-1,6 раскатывает.

Очень хочется почитать отзывы счастливых владельцев. Ну, там, из первых вырвавших свой аппарат из цепких лап дилера (когда такие появятся), или может кто из наших украинских-немецких-румынских-и-так-далее братьев форум читает и поделится впечатлениями. Особенно интересует сравнение тех, кто на Дастер с Логана пересел (ой, как много таких будет, чувствую!).

[maslovyu]

отзывы - вы отзывах. обсуждение что выбрать - тоже. опрос есть кто что заказал - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1860

2.0 4x4 108 53.20%

на 2м месте с подавляющим отставанием

1.6 4x4 35 17.24%

Очевидно, что дусю в основном хотят 4х4. дизельный вариант несколько сам по себе из-за особенностей дизеля.... Так что других вариантов и нет особо

особого смысла в отдельной теме не вижу

[антон55]

]DelfiNN[;, - Ребята на ФРАМУСЕ юзали1.6и2л.они после сборки по 2км на тер.наезжают (обкатка) с их слов брать лучше 2л.Он реально мощнее и это заметние после 1.6л.

[DelfiNN]

Сообщение от maslovyu

особого смысла в отдельной теме не вижу

Вам, как модератору, видней конечно. Но я много искал про обсуждения именно такого сочетания и не нашёл. И думаю, не только мне найти такие отзывы будет интересно.

А то что 4х4 2,0 будет "впереди планеты всей", я и не сомневался. Но предполагал, что на втором месте будет 1,6 4х2. Как ни странно, пока между Exp 4х2 1.6 и Priv 1.6 4x4. Не определился пока, что мне нужнее. 2,0 тоже не исключаю, но что-то дороговато уже получается...

[Aleks83]

Сообщение от DelfiNN

2,0 тоже не исключаю, но что-то дороговато уже получается...

Ну если дороговато то берите 1.6, не всем же брать 2.0. В городе и на трассах 2+2 критичной разницы не будет. А в обслуге и надежности вроде как у 1.6 есть преимущества, отсутствие фазорегулятора например. Сам по себе движек 2.0 в рено не очень популярный (% авто с ним очень мал), думаю поставив на дастер, в рено решили наконец сделать его популярным и очень продаваемым.

[антон55]

DelfiNN[;, -Бери 2л.дешевле вряд ли или через знакомого сотруд.АВТОФРАМОСА им скидка 10%.

[Rmn]

Да нормальный вариант!
У тех у кого 2 литра, особой динамики в потоке не получат, а кувыркаться (никому не желаю, естественно) может будут и чаще (хотя бы по статистике выше)!

З.ы. Кто умеет ездить, тот и с 1,6 поедет нормально.

[maslovyu]

антон55;, откуда инфа про продажу с завода дастера да еще и с конкретной известной скидкой ?

[mak1s]

Нашел обзор Даста, сделанный белорусами на тест-драйве в Узбекистане.
http://www.abw.by/number/see_note/10575/
Интересно то, что в обзоре есть несколько интересных характеристик 1,6 4х4.

[digg09]

З.ы. Кто умеет ездить, тот и с 1,6 поедет нормально.
\\\\\\\\\\\\\\\\\
Поедет конкретно.....
Как и на любом -другом
и меньшего обьема...
И не отстанет, ...но - не полетит..
и слава Богу !

[антон55]

maslovyu];, -СВОим сотрудника РЕНО даёт скидку от 5-10% на автомобили. Приятель у них работает,это его слова.

[Lionet]

Сообщение от антон55

maslovyu];, -СВОим сотрудника РЕНО даёт скидку от 5-10% на автомобили. Приятель у них работает,это его слова.

Так многие компании делают. Где бы найти такого приятеля...

[starco]

Сообщение от Rmn

Да нормальный вариант!
У тех у кого 2 литра, особой динамики в потоке не получат, а кувыркаться (никому не желаю, естественно) может будут и чаще (хотя бы по статистике выше)!

З.ы. Кто умеет ездить, тот и с 1,6 поедет нормально.

Поедет, поедет... У меня сейчас авто - 1,5 литровый дрыгатель о 113 л.с., полная масса - 1250 кг. АКПП. На обгонах - чутка не хватает (приходится заранее просчитывать обгон, выжидая длинную прямую - или подъема, на котором конкурент "сдуется" - или будет две полосы). На подъемах, груженый - слабоват, не хватает запаса мошности. В общем, комфортно ездить одному или с одним пассажиром, при полной загрузке - тоскливо, прямо скажем, приходиться дигатель активно крутить

Насчет кувыркаться - ну, отец родной, тут вы загнумши... Статистика показывает, что главное в автомобиле - не количество кобыл под капотом, главное - наличие и качество серого вещества у прокладки между рулём и сиденьем автомобиля.

[Вит67]

Я тоже заказал 1.6 4х4. И в данный момент нахожусь в сомнениях.(до конца февраля можно внести изменения)
Читал отзывы с украинского форума от владельцев 1.6 4х4, пишут , что динамики в городе и на трассе до 100 км/ч достаточно.
Я выбрал 1.6 исходя , что , езжу в основном один или вдвоем, крейсерская скорость 90-110 км\ч по трассе , не располагающей к обгонам и более высокой скорости (закрытые повороты, кустарник на обочине, выбегающие лоси). Двигатель 1.6 уже обкатан на западе и Украине, резко отрицательных отзывов нет !

[Юрич Ю]

У меня на ниве, при общей мощности двигателя 79 кобыл при 5500 об мин, на 3000 об мин примерно 67 лс. Немного чипанулся .И то терпимо. Ну а ежель движок 100 лс- это совсем другое дело!

[антон55]

[b]Вит67;, БЕРИ 2л. Мощность есть мощность.

[Юрич Ю]

Сообщение от антон55

Мощность есть мощность.

А без момента,вообще фуфел!

[Rmn]

Сообщение от starco

Поедет, поедет... У меня сейчас авто - 1,5 литровый дрыгатель о 113 л.с., полная масса - 1250 кг. АКПП. На обгонах - чутка не хватает (приходится заранее просчитывать обгон, выжидая длинную прямую - или подъема, на котором конкурент "сдуется" - или будет две полосы). На подъемах, груженый - слабоват, не хватает запаса мошности. В общем, комфортно ездить одному или с одним пассажиром, при полной загрузке - тоскливо, прямо скажем, приходиться дигатель активно крутить

Насчет кувыркаться - ну, отец родной, тут вы загнумши... Статистика показывает, что главное в автомобиле - не количество кобыл под капотом, главное - наличие и качество серого вещества у прокладки между рулём и сиденьем автомобиля.

Ключевое слово в Вашем ответе АКПП. И потом, какие проблемы крутить двигл на хороших оборотах, хоть вплоть до отсечки,и проблем ни с чем не будет, особенно, если ВЫ соблюдаете ПДД!)
Насчет статистики, акцент там был не на двигатель, а на количество людей, следовательно вероятностей) читайте внимательнее!

А Свободный, это который?

[антон55]

Юрич Ю[/b];, Тогда дизель-ТАНКОВЫЙ.

[Юрич Ю]

Сообщение от антон55

дизель-ТАНКОВЫЙ.

450 литров на 100 км