Сломался пополам болт крепления помпы охлаждения и половина застряла внутри

[avtor]

Мужики, у меня беда!

На 125 тыс км пробега (Дастер 2.0, 1 поколения на F4R) решил поменять ГРМ, ремни и ролики навесного оборудования, антифриз и помпу.
На этапе затяжки верхнего черного болта помпы болт сломался пополам и половина осталась внутри (прикрепляю видео).

Момент затяжки был около 15 Нм на динамометрическом ключе. По книжке ЗР было сказано болты М8 затягивать 27 Нм. То есть еще не докрутил. Остальные 4 болта оставил на затяжке, меньшей 20.
Когда начал заливать новый антифриз, то из этого отверстия со сломанным болтом каплями стал сочиться антифриз. Пришлось сливать.

Подскажите, что делать?! Какие варианты решения проблемы?



UPD: выяснил, что был мой косяк. В книге написано "Болты М6 затяните моментом 10 Нм, болты М8 - моментом 27 Нм". Там все болты откручивались головкой на 8, поэтому я сдуру и взял высший момент.

[Hudozhnik]

Можно попробовать приклеить на термоклей болт с головкой и аккуратно выкрутить. Легонько обстучать предварительно по сломанному торцу и обезжирить. Скорее после облома резьба должна быть нормальной и свободной - вы ведь его закручивали, а натяга в резьбе быть не должно. Только резьбу не заклейте - только к телу болта.

[Ворчун2014]

Сверло с кобальтовым покрытием 3-5 мм и экстрактор.

[avtor]

Сообщение от Ворчун2014

Сверло с кобальтовым покрытием 3-5 мм и экстрактор.

А чтобы подобраться туда (чтобы высверлить) - только вынимать мотор?
Там от помпы до правого борта меньше 10 см, особо не подлезть. Даже если приопустить двигатель, то в колесной арке не подлезть всё равно.

[ilatoleg]

Можно попробовать приклеить какой нибудь стерженёк капелькой эпоксидки.Зафиксировать можно с помощью небольшого количества пластилина. Ну и подождать сутки чтобы бы схватился.Эпоксидка нужна не только приготовленная,а слегка загустевшая, не текучая.

[Duk_NVRN]

Сообщение от avtor

А чтобы подобраться туда (чтобы высверлить) - только вынимать мотор?
Там от помпы до правого борта меньше 10 см, особо не подлезть. Даже если приопустить двигатель, то в колесной арке не подлезть всё равно.

Один раз вынимали мотор,Ниссан максима ,v6 мотор поперечная установка,шпилька выпускного коллектора,со стороны моторного щита.Выкрутили кусок за пол часа и мотор обратно закинули,бывает и такое. По теме, тут ХЗ , может попробовать поксиполом аккуратно приклеиться,либо какие бормашинки или дремели,сверление и экстракторы.Может даже какими нибудь ковырялками сталистыми попробовать провернуть на открут,мало по малу может пойти.Короче головняк

[Ворчун2014]

Сообщение от avtor

А чтобы подобраться туда (чтобы высверлить) - только вынимать мотор?
Там от помпы до правого борта меньше 10 см, особо не подлезть. Даже если приопустить двигатель, то в колесной арке не подлезть всё равно.

Можно такой штукой попробовать

[PRIMP]

Сообщение от avtor

А чтобы подобраться туда (чтобы высверлить) - только вынимать мотор?
Там от помпы до правого борта меньше 10 см, особо не подлезть. Даже если приопустить двигатель, то в колесной арке не подлезть всё равно.

Для начала снимите помпу,может быть обломок выступает немного наружу и его можно будет пробовать крутить.А так без вариантов-высверливать, выворачивать,только не надо никаких поксиполов и других склеиваний.Можно попробовать остро заточенным маленьким зубильцем стронуть,если выступает слегка,или же гайку попытаться наживить и в центр полуавтоматом прихватить,можно дремелем паз под отвертку прорезать . В общем вариантов много.Может и сразу выкрутится...

[Hudozhnik]

Сообщение от PRIMP

только не надо никаких поксиполов и других склеиваний

но вариант с термоклеем имеет право на жизнь, потому как самый легкий и быстрый и ничем не помешает более радикальным методам по возрастанию:

Сообщение от PRIMP

остро заточенным маленьким зубильцем стронуть,если выступает слегка

Сообщение от ilatoleg

попробовать приклеить какой нибудь стерженёк капелькой эпоксидки

Сообщение от Duk_NVRN

сверление и экстракторы

[avtor]

Спасибо за советы! Там свободного места, чтобы подлезть - меньше 8 см. Угловые насадки вряд ли помогут. Тем более нужно центровать и делать всё ювелирно. Если приподнять или приопустить двигатель, напрямую не подлезть всё равно.

Обломок не выступает.
Болта остаток около 1 см внутри. Диаметр резьбы 6 мм. Нужно сверлить значит сверлом 2-3 мм.

А как выглядит процесс вынимания мотора?

Целый соседний болт выглядит вот так (может кто знает как найти такой же, не получается загуглить идентичный):

[avtor]

Думаю попробовать поксипол. Термоклей слишком слаб, думаю... Вопрос, как сделать это аккуратно ))

[Hudozhnik]

Сообщение от avtor

Думаю попробовать поксипол

сначала подумай как зафиксировать то, что будешь приклеивать - до застывания - 10 минут держать рукой неподвижно?

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее написано было в 15:18 ----------

видится мягкая толстостенная трубка, ровно отрезанная, подходящая наружным диаметром по отверстию, а внутренним - по приклеиваемому болтику или еще что, м.б. кусок шланга

[avtor]

Сообщение от Hudozhnik

сначала подумай как зафиксировать то, что будешь приклеивать - до застывания - 10 минут держать рукой неподвижно?
видится мягкая толстостенная трубка, ровно отрезанная, подходящая наружным диаметром по отверстию, а внутренним - по приклеиваемому болтику или еще что, м.б. кусок шланга

Хорошая идея с трубкой.
А чем можно обезжирить? Там остатки антифриза, который вытекал

[PRIMP]

Сообщение от avtor

Думаю попробовать поксипол. Термоклей слишком слаб, думаю... Вопрос, как сделать это аккуратно ))

Все это абсолютно бесполезно.Никакой поксипол,термоклей или прочая лабуда не даст прочного соединения с болтом, чтобы вывернуть его.Как вариант, вместо снятия двигателя может быть есть возможность просверлить отверстие в брызговике напротив, чтобы потом длинным сверлом подлезть?

[Duk_NVRN]

Сообщение от PRIMP

Для начала снимите помпу

Помпу да,надо снять.Можно таки потом попробовать крейцмейселями аккуратно на открут постучать.Есть такие наборчики продают с маленькими зубильцами из 4 штук "Дело техники" или ещё какие...Главное аккуратно,не повредить резьбу перед огрызком.Огрызок болта,если повезёт,таки может легко пойти.

[PRIMP]

Можно еще дремелем с гибким приводом маленьким тонким кругом прорезать паз под отвертку в обломке вместе с блоком аккуратно,и потом загнутой углом отверткой вывернуть.в блоке если и останется прорезь,то она ни на что не повлияет сильно,вот её то уже потом и поксиполом можно замазать будет

[Hudozhnik]

Сообщение от PRIMP

Все это абсолютно бесполезно

не соглашусь - хвост болтика скорее всего выкрутится пальчиками - только слегка обстучать по торцу. А вместо трубки можно подобрать сначала необходимый слой изоленты, примерить, а потом приклеивать

[Strusto]

Сообщение от avtor

то из этого отверстия со сломанным болтом каплями стал сочиться антифриз..

Крамолу, конечно, скажу, но, если выкрутить обломок не получается, то я б попробовал заклеить отверстие с обломком, залить антифриз, завести двигатель и понаблюдать, м.б. и 4-х болтов достаточно для прижатия прокладки под помпой.

[hanter]

Когда из г-на - конфету, стабильно налетаешь на больший геморой, и соответственно деньги. Не жлобничать, если нет условий вынуть двигатель самому, отдай в сервис. Был у меня спец., он на ЗИЛ 131 окно в подкрылке вырезал, что бы "мамон" не мешал со стартером ковырятся. Так и оставил. Правда он потом заболел, а машину списали. Не пришлось ни кому рукожопство переделывать.

[Завьял]

Когда-то подобное было на помпе у Волги. Тоже маялся, но сделал по-другому в итоге, благо сверла в запасе были. Миллиметровым засверлился в двух местах, на глубину чуть более миллиметра, а потом круглогубцами и циркулем потихоньку выкрутил . Но помучится пришлось...