Коробки передач на Рено Дастер (Renault Duster)

[espace]

Сообщение от biokad

Ну а если не брать в расчёт сцепление,сами коробки чем то отличаются?

да. тип кпп другой
сейчас увы нет времени смотреть сравнивать

[biokad]

Как будет время,сравни пожалуйста,хорошо?

[espace]

Сообщение от biokad

Как будет время,сравни пожалуйста,хорошо?

гуд

[espace]

"А теперь по Борщеву"

кпп JR5 гидравлический привод сцепления
Дастер монопривод 1,6 16кл
Логан MCV (универсал) 7 мест 16 8кл
количество зубов на шестернях

Дастер Логан MCV 2 варианта кпп
1 41 --- 37 / 41
2 43 --- 41 / 43
3 37 --- 37 / 37
4 34 --- 35 / 34
5 32 --- 28/32 / 31

DIXI

[biokad]

Не,ты сравнивай не с универсалом,а с обычным логаном,он к нам ближе,универсала у нас нет!

[espace]

Сообщение от biokad

Не,ты сравнивай не с универсалом,а с обычным логаном,он к нам ближе,универсала у нас нет!

ух какие вы ненасытные
я сравнивал одинаковые кпп JR5
уговорил сравню и с логановской JH3

[biokad]

Заранее спасибо

[иванко]

Сообщение от MGV

Это таже коробка что ставится сейчас на Сандеро. Называется она DP2.

DP2 - это доработанная коробка DP0. Из того что я знаю - гидротрансформатор заменен другим более высокого качества + заменены электро-клапана в гидроблоке на более надежные. Пока нареканий на эти коробки нет.

DP0 - это аналог коробки Пежо AL4 (ставится на 206,306) и ситроеновской, название не знаю, но она ставится сейчас на C4. Коробки были и остаются весьма глючными при пробеге от 60т.км., поэтому Рено и модифицировало их до DP2.

Как итог - коробка достаточно надежна и эксплуатация Сандеро с такой коробкой еще в течение года до запуска Дастера выявит недостатки, даже если они остались.

Хочу обратить внимание на отсутствие у этой(дп2)акпп очень важных (для внедорожника) режимов,а именно= *1* *2* и *3*
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1305133170
Эти режимы позволяют эффективно использовать потенциал авто (и его двс)на бездорожье,в горной местности и при буксировки прицепа.
На фото видно ,что есть зимний режим(для привода ТОД не актуальный.имхо) и ручной(это -гуд.имхо)
Коробка эта (имхо)легковая и для кроссовера не слишком подходит.И Для более\менее внедорожных приключений не подойдёт.

[Awl2001]

поясните...как можно использовать потенциал в режимах 1 2 3 ?
почему для ТОД не актуальный? есть разница какой привод?просто как я понял трогается со второй передачи и переключается на повышенную быстрее,чтобы пробуксовки небыло!
Думаю ручной режим заменяет режимы 1 2 3
Что значит легковая?ну ведь дастре и не джип!!!Да и эта коробка буде ставиться на передний привод(надеемся что для понлого изоретут что-то другое)
И вообще коробка автомат не подохдит для внедорожных приключений...лишь для малых приключений!

[иванко]

Начну с того что акпп прекрасно подходит для внедорожных дел.Посетите соревнования по триалу , джип-ориентированию или трофи-рейду и вы увидите,что половина из иностранных внедорожников(не котлет) с акпп.
Положения 1 2 и 3 не дают акпп перекл выше этих передач.
Например= авто поднимается(или спускается) на оч крутой склон,который бы водитель( будь у него мкпп),обязательно штурмовал бы на 1ой передаче-для этого переводим акпп в режим *1* и коробка не перключиться в верх ни при каких оборотах двс...что позволит машине благополучно(без ненужных вверх переключений)завершить восхождение на этот холм\гору.Для режимов 2 и 3 есть свои примеры...
По поводу ручного режима у дп2-ничего сказать не могу...тк не знаю эту акпп.Если принудительно(вручную) установить,например,1ю передачу, то переключиться ли акпп самостоятельно выше при достижении опред об. мотора или нет-мне не ведано.
по поводу зимнего режима-он нужен для моноприводных авто.Например для для=пп или парт таймапри выкл передке.Этот режим позволит без лишних\опасных пробуксовок стартовать на скользких покрытиях и сгладит перекл акпп которые особенно опасны в поворотах на скользких покрытиях.А для ППП иТОДа зимний режим (в совокупности со слабеньким мотором) имхо не очень то и нужен.

[Awl2001]

у меня на коробка есть такие режимы и вверх не переключается даже при достижении красной зоны а просто идёт отсечка!
У спортика3 как раз + - дак там вверх переключается при достижении красной зоны!
НУ хоть один меня поддерживает что внедорожные качества не учутьшаются при АКПП (а то все нападали на меня говоря что выиграюту меня по бездорожью на механике,даже пару батлов забил :-)
А вы думаете что при полном приводе пробуксова не возможна(на XC90 тоже есть такой режим) думаю в мануале о машине мы потом прочитаем что это за "зимний режим" зимой даже 1.4 буксует как ошпареный! а уж тем более если будет 2.0 143л.с.(тем более что антипробуксовки не будет,а может и не будет ЕСПи)

[Eugene]

Сообщение от espace

.....
есть как минимум 3 (три) кпп TL8
шестерни 1й 2й и задней передачи одинаковые
3я 4я 5я 6я , разные на всех трех

А у кого-нибудь под рукой есть данные по передаточным числам в коробке TL8 и главное паре на уже выпускающиеся модификации Дастера по каждому двигателю? Тогда можно будет оценить вероятность подстройки трансмиссии под ожидаемый двухлитровый двигатель. Ну и каждый сможет посчитать обороты двигателя на крейсерской скорости. Журналисты "Авторевью" отмечали высокие обороты двигателя на скоростях "за сотню" в автопробеге до Азербайджана.

[aGt]

По поводу 2.0 и Рено... РК4 6-ступеней,ваши мысли.... http://www.renault.com/en/innovation...une-boite.aspx
описание
...PK4 6-ступенчатая механическая коробка передач предназначена для ипользования с особо мощными двигателями.
Ее прочная конструкция и особенно звукоизоляции делают его идеальной для 2,0 DCi двигателя (M9R).
Предназначена для пердачи больших крутящий момент в 2,0 DCi двигателях, PK4 6-ступенчатая механическая коробка передач:
оснащена усиленными подшипниками и выхдным валом для передачи крутящего момента в 360 Н,весит всего 54,5 кг имеет литой алюминиевый корпус...

[Awl2001]

Вопрос к обладателям настоящих внедорожников:СангЕнгов, ОД и т.п.:
5.8 км/ч при 1000 об/мин - это разве не понижайка?
каковы значения у НИВЫ УАЗИка и т.п.?

[Eugene]

Сообщение от Awl2001

Вопрос к обладателям настоящих внедорожников:СангЕнгов, ОД и т.п.:
5.8 км/ч при 1000 об/мин - это разве не понижайка?
каковы значения у НИВЫ УАЗИка и т.п.?

Там еще характеристики двигателя нужны. Толку-то у Нивы от пониженного ряда, если 80-сильный бензиновый мотор выдает максимальный крутящий момент на оборотах чуть больше 3000 в минуту :-) У дизеля максимальный крутящий момент куда попадает? Вот его для проходимца и надо выбирать. А еще сцепление нужно надежное. Только проходимцем будет не Дастер, а дизельный УАЗик. Однако мне проходимец не нужен, я ж не охотник. Чуть увеличенной первой передачи вполне достаточно. Для меня важна управляемость на гололеде, неубиваемость подвески и выносливый 140-сильный двигатель на газу :-) за 60% от стоимости Субару-Форестера, впрочем, в данной теме это offtopic.
P.S. АКП для проходимца вполне подходит при обеспечении ее надежности в соответствующих условиях эксплуатации. А с этим есть проблемы. Например, возьмите ограничения массы буксируемого прицепа с МКП и АКП. Друга своего на механике можно вытаскивать, а на автомате -- нет :-P Ну и при регулярных длительный буксованиях ресурс у автомата может преждевременно исчерпаться.

[gord]

Сообщение от Дастер Посмотреть сообщение
ставят на всю коробку ZF, а только часть - гидроблок и клапан - главные проблемные части DP0 и получают DP2.
Я тут почитал форум флюенсов по коробкам Dp0 - Dp2 - у меня волосы встали дыбом - сплошные отказы и жалобы, ремонт коробок уже на 13 тк.
Я уже такую коробку на Дастере не хочу, зачем покупать 100% геморр.
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=369

Это ооочень огорчило. Я не большой спец в рено... ну то есть вообще не спец. Был Туксон автомат, Додж Калибр Вариатор, есть ффокус 2 автомат и гетц автомат... никогда проблем с акпп не встречал и не слышал - пробеги до 80 тыс у всех авто..

Скажите действительно ли проблема актуальна для автоматов рено дастер, планировал брать 2.0 автомат (4*2 или 4*4 если будет..)

[biokad]

Вам сейчас ни кто не сможет ответить на этот вопрос,потому как до сих пор не было дастера на автомате,но уверен что паниковать не стоит,я не слышал проблем от владельцев сандер на автомате,да,автомат древний,4-рёх ступенчатый,повышенное потребление бензина есть,но всё в пределах разумного,думаю что и на дастере будет не хуже.

[Awl2001]

одного не понимаю...все говорят о DP0 и DP2 а ведь на дастере обещали ставить DP4
и этой коробки еще ни на одну машину не ставили!

[biokad]

Вот и я о чём говорю,ещё не известно что будет на дастере и наводить панику,раньше времени не надо.
Потом гарантия рулит.

[Прончик]

Я не пессимист,но скептик.DP2 однозначно!..Жалоб нет у логанов и сандеро?Рано еще,но и кое-где есть.Гарантия?Снимают коробку на экспертизу и на месяц.Потом приходит результат-вы зажигали и буксовали.Ремонт за ваши 35т.р.