Турбина или нагнетатель воздуха унивирсальный.

[Ворчун2014]

ИМХО если на дизель, то гораздо больше толку будет кулеры на интеркулер поставить.

[LeTyH]

интеркуллер там и так нормально продувается на ходу а в пробке он не нужен
куллеры его только затенять будут от набегающего потока еще они не водостойкие, реагенты вообще ппц им

[Ворчун2014]

Сообщение от LeTyH

интеркуллер там и так нормально продувается на ходу а в пробке он не нужен

На ходу по трассе - да. А по городу в жару чувствуется.

[LeTyH]

на субарах водный спрей стоит на интеркуллере, вода с него испаряется он чуть холоднее становится и сделать просто

[andimorgan]

Сообщение от LeTyH

на субарах водный спрей стоит на интеркуллере, вода с него испаряется он чуть холоднее становится и сделать просто

Помыл заднее стекло, за одно и интеркуллер смочил. Делов то одна трубка и писюн.

[Ворчун2014]

Сообщение от LeTyH

на субарах водный спрей стоит на интеркуллере, вода с него испаряется он чуть холоднее становится и сделать просто

Дык и пару вентиляторов примотать несложно - они небольшие нужны.
А можно ссыль кую-нить посмотреть? или устройство примитивненько?

[LeTyH]

также как омыватель - большой бачок, насос, веерные форсунки, которые поливают наружную поверхность интеркуллера.
у субару от мозга все работает автоматом можно с кнопки устроить но не удобно это как-то

[atom1982]

Сообщение от Ворчун2014

Дык и пару вентиляторов примотать несложно - они небольшие нужны.
А можно ссыль кую-нить посмотреть? или устройство примитивненько?

Я подозреваю, что это примерно как то вот так выглядит http://www.drive2.ru/l/348160/

[archibalddias]

Сообщение от atom1982

Я подозреваю, что это примерно как то вот так выглядит http://www.drive2.ru/l/348160/

Совсем нет, в этой статье описывается интеркуллер с жидкостным охлаждением интегрированный во впускной коллектор (по статье я непонял куда его ставят - похоже что его предлагают использовать вместе со штатным,- я так мельком просмотрел) - похожая схема используется на фольксвагеновском моторе CAXA(1,4tfsi) и CBZB(1,2tfsi), основным достоинством схемы является укороченная длина впускного тракта, в частности - существенное уменьщение расстояния от турбины до впускных клапанов(объём тракта составляет всего 4,8л против 12-15л для авто с воздушными интеркулерами) это позволяет существенно снизить время отклика на педаль газа, также появляется возможность для регулирования температуры входящего воздуха в двигатель в зависимости от внешних условий и нагрузки. Увидеть эти моторы можно на шкода ети и фольксваген тигуан. Программа самообучения SSP405

http://wiki.vag.cc/images/3/3b/405_Д...2C4л_90кВт.pdf

а LeTyNом предлагалось увеличивать плотность и соответственно теплопередачу воздуха охлаждающего интеркуллер путём смачивания поверхности последнего то есть увеличивая местную влажность, и предлагалось это делать тупо жидкостью из омывателя стекла

[LeTyH]

в пробке водный куллер как по ссылке с драйва будет так-же сильно греться - воду охладить нечем, а висеть теплообменник будет рядом со 100 градусным радиатором, получится еще и теплоаккумулятор, пока вода охладится и прокачается, потом он начнет охлаждать

а с длиной пайпинга все верно лаг у турбины это уменьшает, только для дизеля это не актуально турба мелкая спулится(выходит на давление) мгновенно, воздушные магистрали мелкого диаметра.для бензинового мотора при переделке в турбо он будет вполне актуален чтобы не тащить толстые воздушные магистали по тесному подкапотному дастера, а вместо них тонкие трубки для воды.

[Ворчун2014]

В обчем, кулер проще, но программно - небюджетно, а с кнопки пока охладит, уже нафик не нужен.

[archibalddias]

Сообщение от LeTyH

в пробке водный куллер как по ссылке с драйва будет так-же сильно греться - воду охладить нечем, а висеть теплообменник будет рядом со 100 градусным радиатором, получится еще и теплоаккумулятор, пока вода охладится и прокачается, потом он начнет охлаждать

Поскольку штатная система на "CAXE" управляется темже ЭБУ ДВС который и вентилятором управляет, то работает система вполне ... основной радиатор при включённом вентиляторе неоказывает почти никакого влияния на водяной радиатор интеркуллера а вот радиатор системы кондиционирования который стоит самым первым в пакете радиаторов вот он как раз отдаёт тепло воздуху который в свою очередь проходит через остальные радиаторы, но это фигня ибо воздух при сжатии греется гораздо сильней

[andimorgan]

Турбо и электро
http://www.autoreview.ru/news/7908/140961/

[Morze701]

Я как-то на драйве2 читал статью, как чел приколхозил к своему жигулю компрессор от пылесоса буран. Но там статья реально с юмором была. А вы как-то без юмора все это обсуждаете...

[astranaft]

Отсыпь, может и мы посмеемся )))