Нештатный бортовой компьютер - Страница 102 - Форум клуба Рено Дастер

YuriyVZ · 30.01.2012, 20:55

Тема для обсуждения нештатных бортовых компьютеров.

Andrey-fox · 29.03.2016, 13:37

на щитке приборов фазы 2: 16 пин (провод белого цвета), цепь 41B - СИГНАЛА ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА
15 пин (провод серого цвета), цепь 41A - СИГН. + ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА
По цветам может и вру, распиновка правильная.

---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее написано было в 13:32 ----------

Цитата:

Сообщение от Критикушка

И на том спасибо. Значит номера контакта и цвета на приборке всё-же не знаем. А ведь столько опломба было...
Лично я всегда не за экономию времени, а за "красивость" реализации.

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее написано было в 14:26 ----------

Если бы можно было поставить 100 спасиб, я бы поставил.
P.S. А за семь лет вы так и не поняли, что показания приборки (речь про уровень топлива) сами по себе так на место не возвращаются и что это заскорузлый косяк рено, перекочевавший в фазу2 ?!. Смертная печаль творилась в вашем ДЦ...

По мимо рено есть другие марки автомобилей, никто не мешал вам их приобрести!!! На фазе 2 у ОД необходимо произвести автоконфигурирование щитка приборов в рамках гарантии.\

Критик · 29.03.2016, 13:40

Цитата:

Сообщение от Andrey-fox

По мимо рено есть другие марки автомобилей, никто не мешал вам их приобрести!!! На фазе 2 у ОД необходимо произвести автоконфигурирование щитка приборов в рамках гарантии.\

Ну, вот и вы туда-же - в мудросоветчики (я же просил банальщины типа "смени авто" не писать)!
Ближе к делу, друг: в чем заключается КОНКРЕТНО процедура: "автоконфигурирование щитка приборов" и почему она ещё ни одному человеку не помогла, НИ ОДНОМУ?
Вот моё "лошарное" объснение тебе - "семилетнему специалисту ДЦ": автоконфигурирование востанавливает нормальные показания ДУТ ровно до момента, пока машина не заедет правым боком на сугроб, разъезжаясь с другой машиной (показания не просто сбиваются, а тупо залипают на одной палке, а потом на всех палках). Разубеди меня, друг! Сделай сенсацию на этом форуме!!!
P.S. только пиши не в этой теме, а где я сказал. А сюда просто дай ссылку на свой пост (иначе терпение модератора HID не безгранично!!!!!)

Andrey-fox · 29.03.2016, 14:02

Я воздержусь. Ваш случай индивидуален и видимо неисправность не в автомобиле. Мои друзья, знакомые, близкие, я эксплуатирую данный автомобиль и проблемы как у вас никогда не было. А у кого и были подобные проблемы, то они заключались в установке турботаймера, автозапуска и неисправности электроцепей ДУТ.

HID · 29.03.2016, 14:08

Andrey-fox, Справедливости ради - работа приборки дастера по отображению показателей ДУТ очень разнится на разных экземплярах автомобиля - даже на дорестайле у кого-то показания после "кривой" парковки восстанавливаются до правильных, стоит проехать несколько метров по ровной поверхности (у Бертони например), а у кого-то держатся до перевода приборки в диагностический режим или до следующей заправки (у меня, например). И это совсем не зависит от установленного оборудования (и у Бертони и у меня машинки одинаковых комплектаций и без какой либо нештатной сигнализации/турботаймера)

Критик · 29.03.2016, 14:11

Цитата:

Сообщение от Andrey-fox

Я воздержусь. Ваш случай индивидуален и видимо неисправность не в автомобиле. Мои друзья, знакомые, близкие, я эксплуатирую данный автомобиль и проблемы как у вас никогда не было. А у кого и были подобные проблемы, то они заключались в установке турботаймера, автозапуска и неисправности электроцепей ДУТ.

Очень умиляют слова "ваш случай индивидуален". Не прочитали вы от корки до корки... Ладно, поржали, двигаемся дальше.
1) В новом дастере какая конкретно разновидность протокола CAN?
2) В новом дастере, так называемый фирменный протокол Рено, есть?
3) В протокол CAN выдается "сигнал-сырец" с ДУТ или уже "пережёванный" (читай испорченный) приборкой"???
4) В протокол РЕНО выдается "сигнал-сырец" с ДУТ или уже "пережёванный" (читай испорченный) приборкой"???
P.S. Специально для HID поясняю, что ответы на эти вопросы важны при выборе нештатного БК. Не ругайся.

Andrey-fox · 29.03.2016, 14:20

Цитата:

Сообщение от HID

Andrey-fox, Справедливости ради - работа приборки дастера по отображению показателей ДУТ очень разнится на разных экземплярах автомобиля - даже на дорестайле у кого-то показания после "кривой" парковки восстанавливаются до правильных, стоит проехать несколько метров по ровной поверхности (у Бертони например), а у кого-то держатся до перевода приборки в диагностический режим или до следующей заправки (у меня, например). И это совсем не зависит от установленного оборудования (и у Бертони и у меня машинки одинаковых комплектаций и без какой либо нештатной сигнализации/турботаймера)

Еще разочек, причиной данной неисправности может служить перетертый провод ДУТ об металлический корпус топливного насоса. Необходимо снять модуль из бака и внимательно прощупать два тонких провода, идущих от реостата, на предмет повреждения изоляции.

Критик · 29.03.2016, 14:27

Цитата:

Сообщение от Andrey-fox

Еще разочек, причиной данной неисправности может служить перетертый провод ДУТ об металлический корпус топливного насоса. Необходимо снять модуль из бака и внимательно прощупать два тонких провода, идущих от реостата, на предмет повреждения изоляции.

Ещё раз: это проявляется НА СОВЕРШЕННО НОВЫХ МАШИНАХ. Проблема МНОГОЛЕТНЯЯ (с момента появления фазы1), РЕНО её не решает (во многом благодаря зашоренным специалистам ДЦ).
По возможности, ответьте на мои вопросы по протоколам.
А ещё лучше напишите, кем конкретно вы работали в ДЦ, может и вопросы к вам отпадут сами собой...

HID · 29.03.2016, 14:41

Цитата:

Сообщение от Andrey-fox

Еще разочек, причиной данной неисправности может служить перетертый провод ДУТ об металлический корпус топливного насоса.

он может идти перетертый с завода?

Andrey-fox · 29.03.2016, 15:19

на пробеге 2000 км встречал, всякое может быть.

Критик · 29.03.2016, 15:37

Цитата:

Сообщение от Andrey-fox

... всякое может быть.

У рено не только всякое может быть, но и бывает. Пока что глюки уровня топлива - это их эксклюзив, нигде более не встречающийся.
Я правильно понял, что по протоколам вы сказать ничего не можете?

HID · 29.03.2016, 15:46

Комментарий модератора

HID:
Критикушка, не стоит переходить на личности и провоцировать пользователей на срач, а модеров на стрельбу из банхаммера.

Критик · 29.03.2016, 16:13

Вопрос всем: кто пробовал в мультитрониксы заливать расширенную прошивку (одну из тех, где поддерживается протокол Рено, ну, например, b32BE от 22.03.16 для С-590), затем соответственно, этот протокол выставлять на новом дастере? Если работает, то что даёт новенького по сравнению с CAN на этой-же прошивке?

Михалыч35 · 29.03.2016, 18:29

Цитата:

Сообщение от Andrey-fox

на пробеге 2000 км встречал, всякое может быть.

У людей на 800-стах км. уже глюки. Этож как надо интенсивно тереть?

Scorp 3 · 06.04.2016, 18:51

Так, прочитал 102 страницы. С самого начала! Теперь моя очередь. Пришел Multitronics VC731, прямо у транспортной компании воткнул в разъем, он сказал "Здравствуйте", определил протокол, начал что-то показывать. Посмотрел версию прошивки. Все, проверка закончилась.
multitronics, Я конечно не Критикушка, (на сколько помню в девичестве Критик, а ранее еще кто-то, не помню уже) и не нравится его манера диалога (жизнь гав..о, все мы сдохнем, но я пока пукаю зефирками), но 5% полезного с его болтовни можно вычленить.

multitronics теперь о вашей техподдержке, это нечто... Я задал им простой вопрос, который интересовал меня. Не буду переписывать здесь, задам вопрос Вам или еще кто-то знает:

Рестаил Duster 2015, как описывали ранее с полноценной CAN шиной. Имеем Multitronics VC731 прошивка E32B от 21.09.15г. Назовем ее универсальной (основной). Понятно, что памяти в МК на все расширенные протоколы не хватает и Вы были вынуждены поделить их на 3 группы. Смотрим на сайте: http://www.multitronics.ru/vc731_tc750_e32br/ "Если аппаратной реализацией МК является e32b - расширенными версиями для нее будут e32BA, e32BE, e32BR". Смотрим таблицу - для РЕНО нужна версия e32BE
Смотрим ниже "История изменений (по сравнению со стандартной версией e32B)."
Версия e32br от 31.03.2015 г.
+ Добавлены дополнительные параметры для протокола "Рено": УПС... причем тут e32br когда Рено у Вас в расширенной e32BE ??? Так где протокол "Рено"? В e32br или e32be ?
Написал в поддержку - стоит мне заморачиватся и заливать расширенную или я с этого на своей машине нечего не получу по сравнением с основной? CAN протокол ISO 15765-4. В ответ - заливай любую расшириную. Зачем тогда протокол "Рено"?

Кстати или некстати резко подорожал Launch EasyDiag 2.0 plus. Если 29.03.16 можно было купить за 45$, то сейчас только за 82$. То же хотел, но протянул...
P.S.S. Китаец ответил, что это новая ценовая политика компании Launch и ресейлеры не могут поставить цену ниже рекомендованной Launch.

Михалыч35 · 06.04.2016, 19:18

Scorp 3, Ну ты щас точно,только с Мультитрониксом пагаварил.

Я канешна не такой продвинутый,но наблюдать все жизненные функции в БК,мне ничего не мешает в энтом приборе,поставленном прям из коробки. Зачем так глубоко копать,объясните плиз,может и мне и всем будет полезно.

Scorp 3 · 06.04.2016, 19:38

На сайте заявлено - вот расширенная прошивка, а вот расширенная для "Рено". Шоб було. Да не нужно мне большинство параметров, хотелось просто чтобы сопряжение было по родному протоколу и взял он от машины по максимуму. А что там понадобится или нет...
В общем мне температуры двигателя не хватало + вольтметра.
Сейчас выясню это, потом по подключению вопросы по задаю.

Михалыч35 · 06.04.2016, 19:41

Scorp 3, Я всеж так и не понял,что приям из коробки не показывает? Надо прошивку обязательно сменить?

Scorp 3 · 06.04.2016, 20:01

Михалыч35, У нас опять разговор слепого с глухим:

Цитата:

Сообщение от Михалыч35

Я всеж так и не понял,что приям из коробки не показывает?

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Пришел Multitronics VC731, прямо у транспортной компании воткнул в разъем, он сказал "Здравствуйте", определил протокол, начал что-то показывать. Посмотрел версию прошивки. Все, проверка закончилась.

Цитата:

Сообщение от Михалыч35

Надо прошивку обязательно сменить?

Хочу понять, что мне даст смена прошивки с обычной на расширенную "Рено". Что, никогда нигде прошивки не менял? Биос, спутниковый рессивер, роутер?

Михалыч35 · 06.04.2016, 20:19

Работает,чо мудрить. Лучшее,враг хорошего.

Нужные показания другими не станут. Считает их БК из мозгов не по CAN,а по РЕНО протоколу,но ведь считает такими какие есть. Ясно вобщем,удачи.

~~Далп~~ · 06.04.2016, 22:31

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

На сайте заявлено - вот расширенная прошивка, вот для "Рено". Шоб було. Да не нужно мне большинство параметров, хотелось просто чтобы сопряжение было по родному протоколу и взял он от машины по максимуму.

Я купил С-590 (привет Михалыч35!!!

), залил для него расширенную с протоколом Рено C590_e32BE_2016_03_22.rom
НО КАЙФА ОТ ЭТОГО МАЛО. В Дастере протокол Рено не работает по причине Дастера, а не мультитроникса. Похоже фирменного протокола Рено там (в Дастере) нет совсем.
P.S. всем привет от Критик, vivat7, vivat77, vivat777
В целом общие впечатления: мультитрониксы отстой, но вряд-ли есть что лучше. Потом подробнее об этом напишу.

---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее написано было в 23:05 ----------

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

... но 5% полезного с его болтовни можно вычленить...

Совсем не так сказал. У Критик(ушки) 95% полезной сермяжной правды и 5% спама. Простим ему редкие секунды слабости за многочисленные крупицы мудрости.