Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > FAQ - КОПИЛКА ЗНАНИЙ
Важная информация
Старый 06.11.2012, 08:48   #1
grover
Заблокирован
 
Аватар для grover
Подробнее

Онлайн: grover вне форума
Был(а): 13 ноя 2012 14:08
Адрес: ..................................
Автомобиль: ..................................
По умолчанию Муфта в редукторе в Duster 4х4

Многоуважаемые, Глубокоуважаемые!
Возможно моё изложение- баянистый боянище (есичо - потом сотру как и прошлые публикации)...
Но все тут обсуждают экспендицыи... лазание по колее...
Ну а я- нашол тут самого главного: КАК РАБОТАЕТ ФИГОВИНА, что стоит на входе в задний редуктор?
Вот привожу... свою интертрепацыю- данного функцыонала!

Внутри хреновины... находится 2 многодисковых сцепления. Одно из них- командное (управляется соленоидом)... Второе- силовое...
Как это втыкивается:
Линейный соленоид... стягивает пакет дисков на торце которого находится плата... с эксцентриками (по разным данным шариками), которые- при возникновении разности крутящих моментов на мостах выкатываются... и распирают конструктив... сжимая силовое сцепление...

А теперь приз в студию!!!!! Ответьте с 3-х раз: чо будет с данным дивайсом при установке на заднюю ось диффа повышенного трения... или установив цепи на задние колёса?

Последний раз редактировалось grover; 13.11.2012 в 08:53.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 06.11.2012, 09:18   #2
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Почему Дастер не Ленкрузер.

grover с цепями уже люди ездили и всё замечательно, так что не надо страшилок

зы зачем потер все свои посты про крыше-палатки, тема была очень интересная!
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 09:28   #3
grover
Заблокирован
 
Аватар для grover
Подробнее

Онлайн: grover вне форума
Был(а): 13 ноя 2012 14:08
Адрес: ..................................
Автомобиль: ..................................
По умолчанию Re: Почему Дастер не Ленкрузер.

[QUOTE=zhiv;261421]grover с цепями уже люди ездили и всё замечательно, так что не надо страшилок

Дять! Я и на пикапклубе когда тусил... пердуперждал народ- что если кататься на колёсьях с центровкой по болтам... то подшыпы- ф топку уйдут... Народ поржал... а потом на 100000 поменял... (там- на тех авто другие меры длинны пробегов)... На моей авто вылетел один только подшип спереди и только на 300000 км пробега... ито... потому что любил я парковаться ощупывая с разбегу бордюр правым передним колесом...

---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее написано было в 09:23 ----------

Смортя какие пробеги на цепях хотят совершать...
Можно 10 метров проехать... апотом всем рассказывать...

З.Ы. если тема не интересна- потру нафег...

---------- Добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее написано было в 09:25 ----------

Если кому- то интересно... конструктивно схожие муфты... имеются на РАФ4- от тайоты...
Дык на старте их продаж... довелось мне ломать такую авто на Дмитровском полигоне...
Там- в тайотах- в муфте стоит ДАТЧИК ПЕРЕГРЕВА- по сигналу которого... авто тупо становится моноприводным.. когда муфта устаёт...
В силу бюджетности... на нашы авто датчик... как я понял- не ставят... так что можеш не пугаться!!!!!!!!

Последний раз редактировалось grover; 06.11.2012 в 11:03.
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 09:33   #4
mangoost
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для mangoost
Подробнее

Онлайн: mangoost вне форума
Был(а): 28 мая 2019 10:40
Имя: Александр
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Renault Duster 1.6 4WD
По умолчанию Re: Почему Дастер не Ленкрузер.

Цитата:
Сообщение от grover
В силу бюджетности... на нашы авто датчик... как я понял- не ставят...
Ставят. У украинцев были проблемы с муфтой зимой, она сама отключалась...
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 09:37   #5
grover
Заблокирован
 
Аватар для grover
Подробнее

Онлайн: grover вне форума
Был(а): 13 ноя 2012 14:08
Адрес: ..................................
Автомобиль: ..................................
По умолчанию Re: Почему Дастер не Ленкрузер.

вот та самая конструкция- о каторой говорим...

Последний раз редактировалось grover; 06.11.2012 в 10:43.
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 09:38   #6
grover
Заблокирован
 
Аватар для grover
Подробнее

Онлайн: grover вне форума
Был(а): 13 ноя 2012 14:08
Адрес: ..................................
Автомобиль: ..................................
По умолчанию Re: Почему Дастер не Ленкрузер.

Цитата:
Сообщение от mangoost Посмотреть сообщение
Ставят. У украинцев были проблемы с муфтой зимой, она сама отключалась...
Как славяне определили?
Что-то моргает? что-то сигналит?
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 09:44   #7
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Почему Дастер не Ленкрузер.

датчика температуры нет.
защита и отключение муфты производится по косвенным показателям.
именно по этому зимой при движении задним ходом в положении 4Лок и резком вывороте руля муфта отключается!

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее написано было в 13:43 ----------

Цитата:
Сообщение от grover Посмотреть сообщение
Как славяне определили?
Что-то моргает? что-то сигналит?
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...F7%E5%ED%E8%E5
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 09:54   #8
grover
Заблокирован
 
Аватар для grover
Подробнее

Онлайн: grover вне форума
Был(а): 13 ноя 2012 14:08
Адрес: ..................................
Автомобиль: ..................................
По умолчанию Re: Почему Дастер не Ленкрузер.

Цитата:
Сообщение от zhiv Посмотреть сообщение
датчика температуры нет.
защита и отключение муфты производится по косвенным показателям.
именно по этому зимой при движении задним ходом в положении 4Лок и резком вывороте руля муфта отключается!
Ну это и следовало ожидать.... при таких режимаж (когда вывернуты колёса)- передняя и задняя оси пробегают разные расстояния... есичо- передняя больше)... соответственно- при отсутствии датчика температуры... логичнее- получить сигнал от дачиков АБС и отключить к чертям задний привод...

Опять же- из опыта эксплуатации полноприводников ПАРТТАЙМ: если мчать по гололёду с включённым полным приводом.... то при отсутствии межосевого диффа- вы просто улетите с трассы... и никакие навыки раллиста вам не помогут... Тому примеры куча перевернувшихся маздофордов в своё время...

---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее написано было в 09:52 ----------

Кстати! При установке цепей... в трансмиссии неслабо пульсирует крутящий момент...
Слабое звено я описал в начале топика...
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 10:21   #9
BCE6YDET
Член клуба
 
Аватар для BCE6YDET
Подробнее

Онлайн: BCE6YDET вне форума
Был(а): 02 мар 2021 09:04
Адрес: СПб
Автомобиль: duster
По умолчанию Re: Почему Дастер не Ленкрузер.

У меня муфта уже разик перегревалась, Авто стал переднеприводным, а на панели заморгал(или загоресля, кже не помню) красный ссигнал с рисунком, похожим на кардиограмму.
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 10:22   #10
grover
Заблокирован
 
Аватар для grover
Подробнее

Онлайн: grover вне форума
Был(а): 13 ноя 2012 14:08
Адрес: ..................................
Автомобиль: ..................................
По умолчанию Re: Почему Дастер не Ленкрузер.

Кстати! Интересно... никто не сравнивал: Подвески моно и полноприводных пыльников...

Вот ведь какая фигня: полноприводный конструктив... выгядит какбэ ээээ... хлипковатто
Продольная тяга только одна.....и та толщиной с полдюймовую водопроводку...

Вот интересно: скока прослужит данный дивайс... до изгиба... При общей любови к парковке задним ходом до упора в бордюр....




Ну и монументальное сооружение монопривода:


Последний раз редактировалось grover; 06.11.2012 в 11:04.
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 10:38   #11
grover
Заблокирован
 
Аватар для grover
Подробнее

Онлайн: grover вне форума
Был(а): 13 ноя 2012 14:08
Адрес: ..................................
Автомобиль: ..................................
По умолчанию Re: Почему Дастер не Ленкрузер.

Цитата:
Сообщение от BCE6YDET Посмотреть сообщение
У меня муфта уже разик перегревалась, Авто стал переднеприводным, а на панели заморгал(или загоресля, кже не помню) красный ссигнал с рисунком, похожим на кардиограмму.
Тоесть дачик всёже есть... уже неплохо...

Кстати! сколько проводов идёт в жгуте? Можт кто-то сматрел...

---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее написано было в 10:24 ----------

Блин!!!!!!!!!!!! НУ наструя ж переименовывать тему?
ВСЁ ЧТО НЕ ПО ТЕМЕ- СНЁС К ЧЕРТЯМ... КУРИТЕ ИНТЭРНЕТ...
Комментарий модератора
Ezdec:
Это зря! Предложите другой вариант названия! А не удаляйте сообщения!

Последний раз редактировалось Неугомонный Ездец; 06.11.2012 в 10:57.
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 10:46   #12
Aleks83
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Aleks83
Подробнее

Онлайн: Aleks83 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 11:54
Адрес: Москва
Автомобиль: Был 2 л 4х4
По умолчанию Re: Редуктор в Duster 4х4

К муфте там идет 1 проводок тонюсенький, никакого жгута проводов нет. Так что не понятно какой может быть датчик перегрева.

Про заднюю подвеску: особенно хлипкость ее видна при смене колеса, когда хлипкие рычаги вывешиваются (очень не привычное зрелище для того то кто привык к задней балке или вообще мосту). Посмотрим как покажут себя эти спички в эксплуатации.
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 11:08   #13
wolkolak
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для wolkolak
Подробнее

Онлайн: wolkolak вне форума
Был(а): 07 фев 2020 19:38
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: DUSTER
По умолчанию Re: Муфта в редукторе в Duster 4х4

Муфта перегревается и отключается!
было несколько раз (сажал машину хорошо, долго пытался выехать)
сначала начинает моргать LOCK, потом еще через какое-то время выкл. зад и начинает моргать 2WD, моргает как я понял до тех пор пока муфта не придет в чувство
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 11:17   #14
grover
Заблокирован
 
Аватар для grover
Подробнее

Онлайн: grover вне форума
Был(а): 13 ноя 2012 14:08
Адрес: ..................................
Автомобиль: ..................................
По умолчанию Re: Муфта в редукторе в Duster 4х4

Цитата:
Сообщение от wolkolak Посмотреть сообщение
Муфта перегревается и отключается!
было несколько раз (сажал машину хорошо, долго пытался выехать)
сначала начинает моргать LOCK, потом еще через какое-то время выкл. зад и начинает моргать 2WD, моргает как я понял до тех пор пока муфта не придет в чувство
Вот это интересная инфа... Алгоритм очень похож на тайотафский....

Последний раз редактировалось grover; 12.11.2012 в 14:25.
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 11:26   #15
wolkolak
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для wolkolak
Подробнее

Онлайн: wolkolak вне форума
Был(а): 07 фев 2020 19:38
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: DUSTER
По умолчанию Re: Муфта в редукторе в Duster 4х4

Цитата:
Сообщение от grover Посмотреть сообщение
Вот это интересная инфа... Алгоритм очень похож на тайотафский....
ды всё у всех одинаковое (зачем изобретать велосипед)
NISSAN и RENAULT вообще как две капли воды не знаю как КПП и раздатка, а вот редуктор заднего моста мне кажется идентичным X-Trail, Murano и Qashqai (по крайней мере визуально ни чем не отличаются от нашего)
во вложении редуктора Qashqai J10 и X-Trail T31

может есть у кого нибудь такая же картинка нашего редуктора!?!?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: редуктор зм J10.JPG
Просмотров: 2077
Размер:	268.4 Кб
ID:	18623  

Последний раз редактировалось wolkolak; 22.12.2012 в 11:05.
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 11:38   #16
grover
Заблокирован
 
Аватар для grover
Подробнее

Онлайн: grover вне форума
Был(а): 13 ноя 2012 14:08
Адрес: ..................................
Автомобиль: ..................................
По умолчанию Re: Редуктор в Duster 4х4

Цитата:
Сообщение от Aleks83 Посмотреть сообщение

Про заднюю подвеску: особенно хлипкость ее видна при смене колеса, когда хлипкие рычаги вывешиваются (очень не привычное зрелище для того то кто привык к задней балке или вообще мосту). Посмотрим как покажут себя эти спички в эксплуатации.
Во-во... я тоже на мостах десяток лет откатал... а тут... блин пантограф какой-то вместо подвески.... чота я тоже очкую непадецки....

Последний раз редактировалось grover; 12.11.2012 в 14:26.
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 11:49   #17
Aleks83
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Aleks83
Подробнее

Онлайн: Aleks83 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 11:54
Адрес: Москва
Автомобиль: Был 2 л 4х4
По умолчанию Re: Редуктор в Duster 4х4

Цитата:
Сообщение от grover Посмотреть сообщение
Во-во... я тоже на мостах десяток лет откатал... а тут... блин пантограф какой-то вместо подвески.... чота я тоже очкую непадецки....
Но как ни странно нареканий именно к рычагам я не видел пока нигде..
Гнул помню кто то рычаг, но там именно задел о камни им, а не просто от езды.
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 11:49   #18
Неугомонный Ездец
Заблокирован
 
Аватар для Неугомонный Ездец
Подробнее

Онлайн: Неугомонный Ездец вне форума
Был(а): 20 фев 2016 13:50
Имя: Максим
Адрес: мск юзао
Автомобиль: Пассажир белого привилег 2л АКП 4п/б ESP навигация
По умолчанию Re: Редуктор в Duster 4х4

Цитата:
Сообщение от grover Посмотреть сообщение
Во-во... я тоже на мостах десяток лет откатал... а тут... блин пантограф какой-то вместо подвески.... чота я тоже очкую непадецки....
Низ 4х4 это от Ниссана))), колеса то с ниссановскими параметрами)
Цитата:
Опять же из экономии, «реношники» воспользовались «ниссановской» агрегатной базой — у Renault Duster все как в Qashqai или X-Trail — задняя ось подключается через многодисковую электромагнитную муфту, можно выбрать режим «4×2» и по асфальту ехать на переднем приводе, в «Auto» электроника сама решает, когда и насколько задействовать задние колеса, а в «Lock» электронная имитация межосевой блокировки принудительно распределяет тягу поровну между осями. Причем порог отключения блокировки для «Дастера» установлен очень высокий — в промежутке между 60 и 80 км/ч.
http://www.4x4privod.ru/articles/id/1513/#.UJi_MiJqTmE
  Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 22:00   #19
BlackVS
Завсегдатай
 
Аватар для BlackVS
Подробнее

Онлайн: BlackVS вне форума
Был(а): 14 мая 2021 08:30
Адрес: Zhytomyr
Автомобиль: Duster 4x4 1.6v Laureat
По умолчанию Re: Муфта в редукторе в Duster 4х4

Нету датчика температуры. Смотрел схемы. Анализ идет через датчики вращения колес АБС - если при подаче напряжения на муфту датчики не показывают нужного результата - софт считает, что колеса заблокированы, а значит муфта начинает греться - и отключает ее. Проверить очень просто - как только загорелась "кардиограмма" заглушить и сразу завести авто - она и пропадет. Но муфта ж остыть за пару сек. не успеет
пс: забыл - анализируются еще два датчика - продольного и поперечного (второй - если есть есп, если память не изменяет) ускорений. Точный алгоритм - только у авторов прошивки можно узнать Кстати - интересно, как в этом смысле себя поведут машинки с есп...
  Ответить с цитированием
Старый 09.11.2012, 11:58   #20
wolkolak
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для wolkolak
Подробнее

Онлайн: wolkolak вне форума
Был(а): 07 фев 2020 19:38
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: DUSTER
По умолчанию Re: Муфта в редукторе в Duster 4х4

Цитата:
Сообщение от BlackVS Посмотреть сообщение
Нету датчика температуры. Смотрел схемы. Анализ идет через датчики вращения колес АБС - если при подаче напряжения на муфту датчики не показывают нужного результата - софт считает, что колеса заблокированы, а значит муфта начинает греться - и отключает ее. Проверить очень просто - как только загорелась "кардиограмма" заглушить и сразу завести авто - она и пропадет. Но муфта ж остыть за пару сек. не успеет
писал выше, повторюсь вновь: при "перегреве" муфты "кардиограмма" не загорается (может это конечно только у меня так).
алгоритм такой:
начинает моргать LOCK
отключается "зад"
моргает 2WD
ждём (курим) прекращения моргания и включаем опять LOCK
(больше ничего не загоралось)

выключать зажигание в момент моргания 2WD не пробовал не до этого было. если вдруг предоставится такая возможность обязательно проверю
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ДИНАМИКА 2л 4Х4 Медведев Вадим РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ 264 18.03.2019 10:04
АВВ / 2.0 4х4 черный ABB 2.0 бенз. 2011-/2015- 25 25.02.2017 22:35
Продам коврик в багажник Duster 4х4 новый. goodrieltor Запчасти, расходники 9 04.11.2014 22:12
Глюк двигателя 1.6 4х4 Вит67 Проблемы и поломки 34 09.10.2012 09:33
серёёжа / 1.6 4х4 / серёёжа 1,6 бенз. Дастер 2011- 44 16.07.2012 18:08

Часовой пояс GMT +3, время: 04:34.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot