Проблемы с переключением передач на МКПП

[Volk]

Сообщение от Rasal91

в процессе знакомства с авто, я сделал вывод, что скорости нужно включать медленно, выжал, и медленно веду рычаг. Как только начинаю лихачить, резко переключать скорости, опять - проблема с переключением. Потом снова медленно и ласково попереключаю, и все налаживается :-) Так что попробуйте, должно помочь

ИМХО так синхронизаторы и работают

[Berezowich]

У меня переключать, на ходу, на 1 и 5 передачи нужно медленно(ласково), а остальные передачи включаются на ура. Коробка 5-ти ступка.

[Олегъ]

Сообщение от Berezowich

У меня переключать, на ходу, на 1 и 5 передачи нужно медленно(ласково), а остальные передачи включаются на ура. Коробка 5-ти ступка.

На первую понижаться у всех нужно ласково и на малом ходу,а вот 5 для меня сюрприз. Обгоны на нашей узкой извилистой трассе делаю как можно быстрее,не люблю "тянуть за хвост",да и условия не располагают. А тут жмёшь3 до 90,потом 4 до 120, и дальше - теряешь время и скидываешь скорость,пока втыкаешь пятую... А обычно люблю обогнать,уйти подальше вперёд от фуры или тихохода,который идёт 90,чтоб не светил фарами в зеркала,и топать свои привычные 110.

[Аарн]

Сообщение от BAZOFF

Но попробовал так переключать на 3-ю передачу. Сцепление в пол с усилием, газ на ноль, переключение медленное. Помогло. Правда синхронизация - никакая. То вперед дернусь, то носом клюну. Но со временем стало получаться

Вот у меня тоже проблема с синхронизацией при переключении со 2-ой на 3-ю. Никак я не могу поймать нужный баланс между педалью сцепления и газа. То слишком резко ускоряюсь, то носом клюю Можно было бы списать всё на мою неопытность, но вот с переключением между другими передачами проблем не испытываю. Видимо нужно специально привыкать к Дастеру (у меня пробег пока всего чуть больше 1 тыс.км).
А с втыканием передач всё нормально: получается плавно, четко, без усилий, ни разу не промахивался еще

[fktrc]

Сообщение от GermanAW

при переключении со 2-ой на 3-ю

А что не так? передачи то короткие, 3ья-это как вторая на обычной машинке, мне нравится ускорение на 3ей и четвертой, 1,5...2 тысячи и прет... а вот на переключение на 6ую и с 6 на 5 пришлось привыкать, чтоб не было недоразумений приходится всегда при переключении рычаг поддавливать в право.
не знаю как первые 4 передачи, там практически с холостых...1500 преспокойно едет и быстро ускоряется, ну а при не напряженном режиме, 60-5, 80-6, вполне хватает что б ехать в потоке и ни кого не напрягать, и при необходимости плавно обогнать.
но передачи включаются пожестче (похуже), чем на 1,6 6тиступке

[Аарн]

Сообщение от fktrc

А что не так? передачи то короткие, 3ья-это как вторая на обычной машинке

Да хз что не так Не получается плавно переключиться именно со 2-й на 3-ю, машина обязательно дергается. Отпускаю сцепление, даю немного газа, но почти никогда не угадываю с балансом: либо мало газа и машина дергается (клюет носом), либо много газа и машина делает прыжок вперед. А так чтоб плавно - редко получается
С переключениями между другими передачами всё ок, проблема только с 2 на 3, ну и на понижение (с 4 на 3).
Вобщем, нужно мне привыкать, так сказать, опыта набираться
p.s. Я вообще не опытный водитель Дастер это мой первый автомобиль. До этого изредка водил отцовские машины, но таких проблем никогда не испытывал.

[fktrc]

Сообщение от GermanAW

это мой первый автомобиль

тогда понятно, привыкнешь и научишься. переключайся не меньше 2, а лучше 2500 на 3ю. блин так то да... если подумать, толком не ездил и сразу на дерганый 2х литровик дуси, ну ничего-2 литра многое стерпят, но не все надо было брать 1,6, там все как обычно-плавненько

[АЛЕКСЕЙ-67]

25 лет ездил на авто с 4-х и 5-и ступенчатыми механическими коробками прд., а эта с 6-ю ступенями и передачи как в зеркальном отражении, частенько рука автоматом не ту прд. всаживает. Бывают и рывки и носом клюю, но кпп работает нормально - сам туплю.

[fktrc]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

как в зеркальном отражении

почему? все точно так же, только под 5ой 6ая..........даже родное колечко

[Strusto]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

... частенько рука автоматом не ту прд. всаживает. Бывают и рывки и носом клюю, но кпп работает нормально - сам туплю.

Это что, брал прокатный Свифт, так у него задняя вместо нашей 6-й, что гораздо хуже

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от fktrc

почему? все точно так же, только под 5ой 6ая..........даже родное колечко

Трогаемся со второй т.е. получается 5-и ступенчатая кп, но все передачи наоборот.(если использовать пониженную первую только для го...н).

[fktrc]

АЛЕКСЕЙ-67, ну-ну-ну, при 25ти летнем то опыте....даже на рукоятке передач схема нарисована, все точно так же, вот только 5-6 (может это только у меня) надо рычаг чуть отдавить вправо, а то вместо 6 можно воткнуть 4

[Pitkin]

Сегодня стоял на светофоре смотрю медлеееено разгоняюсь, 4 передачу включил, а не 2 И едет блин и разгоняется!

[СМИ]

Поскольку передачи короткие, то если уж газанул <<от души>>, следует поступать так: либо переключаться на более высшую <<через одну>> (например с 3 на 5-ю), с полным сбросом педали акселератора, либо на следующую практически не отпуская газульку. МКПП вас поймёт.

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Из шести ступеней нравится только одна- последняя, тобишь 6...Тянет с 60км\ч при спокойной езде нормально, но вот включается она не комфортно. Расположена не на против 5, а еще правее типа уже 7-я))). Меня это напрягает очень. Соответственно перейти ниже на 5, тоже проблемно. Уже привык, но хотелось бы сделать, как положено. Если кто знает, как отрегулировать троссы или есть ссылки, ткните пожалуйста, буду благодарен.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от fktrc

АЛЕКСЕЙ-67, ну-ну-ну, при 25ти летнем то опыте....даже на рукоятке передач схема нарисована, все точно так же, вот только 5-6 (может это только у меня) надо рычаг чуть отдавить вправо, а то вместо 6 можно воткнуть 4

Именно поэтому частенько на автомате включаю не ту прд, а это фотки, так для наглядности.

[Лесной007]

Вчера на стоянке соскочила передача со 2 на уклоне и покатилась 10м в матиз. У матиза бампер замена и еще что то, дастру ничего нет Свидетели говорят, что сначала был хруст, потом покатилась

[Александр1982]

Сообщение от Andrew-vorobey

Есть такая фигня, пока не экспериментил разницу передний\авто. Но вроде в авто такая бодяга с кляцаньем. По первой искал, где наехал задним колесом на плохо закреплённый канализационный люк. Потом понял, что блямкает внутри сзади.
Причём не каждый раз, а изредка.

У меня дело обстоит так: при включении 1ой легкий толчок, при переходе с 1ой на 2ую и со 2ой на 3ю металлическое клацание (отчетливо слышно это только при открытом окне). Все передачи включаются четко, кроме третьей и задней - приходится иногда перевтыкать.

[perec69]

Лесной007
На стоянке первая или задняя передача

[Дм.Алексеевич]

Сообщение от Лесной007

Вчера на стоянке соскочила передача со 2 на уклоне и покатилась 10м в матиз. У матиза бампер замена и еще что то, дастру ничего нет Свидетели говорят, что сначала был хруст, потом покатилась

У меня тоже поехала на второй на уклоне, только обошлось легким испугом. Наехала на камень и остановилась. Теперь обязательно ставлю на ручник.