датчик абсолютного давления - Форум клуба Рено Дастер

Rain77 · 31.05.2016, 22:31

Всех приветствую!
Сегодня заметил, что датчик абсолютного давления у меня сидит не очень жестко во впускном коллекторе - легко двигается рукой. Посмотрел у соседа на Ларгусе - сидит плотнее, но пошевелить рукой тоже можно. Но и Ларгус новый совсем.
Заметил сию расхлябанность, когда снимал бачек омывателя (для проклейки, т.к. стучал на кочках) почти полный. Положил его на коллектор и заметил, что датчик пошевелился. Сначала подумал, что отломил. Колечко проверил - вроде бы целое.
В общем, это норма или нет?
Движек нормально работает.

u313 · 31.05.2016, 22:33

Цитата:

Сообщение от Rain77

В общем, это норма или нет?

Да, нормально все. Там разряжение не большое, да и если даже и будет малость подсасывать, ни на что это не повлияет.

Strusto · 31.05.2016, 23:02

И у меня болтался, подмотал фумом на всякий случай, заодно и отвод адсорбента от дросселя, разницы в работе двигателя не заметил

SergeyPershin · 01.06.2016, 07:10

Можете этот датчик вообще отключить и разницы в работе двигателя не заметите.

u313 · 01.06.2016, 08:35

Цитата:

Сообщение от SergeyPershin

Можете этот датчик вообще отключить и разницы в работе двигателя не заметите.

Смелое заявление! Этот датчик вместе с датчиком температуры во впускном коллекторе участвует в расчетах массы воздуха (вместо ДМРВ на других машинах), идущего в двигатель. Поэтому двигатель может работать без этого датчика, но в "аварийном" обходном режиме, с возможной потерей тяги и возможным повышенным расходом. Так что отключать его... не советовал бы.

jimmik · 01.06.2016, 10:37

Цитата:

Сообщение от SergeyPershin

Можете этот датчик вообще отключить и разницы в работе двигателя не заметите.

Только давить на педаль газа придется очень и очень нежно без рывков, да и то вряд ли получиться.

Останий · 21.06.2017, 08:21

Машина без него глохнет. Еще, посмотрел на нескольких машинах и ... на некоторых датчик стоит SIEMENS VDO Germany, но у большинства стоит IEMENS VD , тоже написано Germany

но как-то уже не уверено, продавлено не глубоко и не очень ровно, и заметьте, ЭТО стоит с завода. Но вообще еще , начал я интересоваться этим вопросом и выяснил, что вообще-то наш коллектор не под этот датчик с уплотнениями колечками (нижнее кольцо, кстати, вообще проваливается ниже посадочного места, а верхнее не доходит до него), коллектор наш под вот такой датчик, который, кстати, работает немного в другом диапазоне.

И накопал я его в Румынии, как оригинал для Дача Дастер. Там он ASAM 30749, есть аналоги.
Себе я еще не купил, решили попробовать на машине друга, датчик сел плотно, после установки расход от того, который был со старым датчиком увеличился за пробег 80 км на 600 грамм (ездить старались до 2500 оборотов, т.е. в зоне действия этого датчика), чтобы обнулить настройки машины был отключен аккумулятор на длительный срок (на час наверное, а может и больше). тотом подключен, включено зажигание на пару-тройку минут без запуска (не знаю зачем, но в интернете на форумах некоторых пишут, что так надо, после чего зажигание выключили, покурили, завели машину и проехали еще 80 км по городу (ездить старались до 2500 оборотов), средний расход снизился, в сравнении с показаниями на старом датчике, немногим более чем на литр. Бензин один и тот-же, условия те-же, за рулем один и тот-же человек.
По ощущениям - ничего не изменилось, как ехала, так и едет.

u313 · 21.06.2017, 09:57

Цитата:

Сообщение от Останий

По ощущениям - ничего не изменилось, как ехала, так и едет.

Вот и мне кажется, что без толку эта замена. А что до снижения расхода (а перед этим увеличения), то так быстро и точно вы его не определите, пара лишних красных или зеленых светофоров на пути меняют картину расхода при таком мизерном пробеге.

Останий · 21.06.2017, 10:42

u313, Полагаю, что изменение расхода, вначале в + связано с настройками под старый датчик, он работает немного в другом диапазоне и не факт, что параметры дает правильные, особенно учитывая подсос воздуха, после "обнуления" , возможно расход упал, из-за того, что изменились настройки и датчик на открытие дросселя стал давать немного иные параметры, по ощущениям машина не стала ни быстрее, ни медленнее, - 1 литр топлива. Я никого ни в чем не убеждаю, У меня под капотом стоит как раз SIEMENS VDO Germany, а не понятно что, как например стоял у друга, но меня устроит -1 литр, себе я куплю и поставлю, он у меня за 2-3 недели окупится, а родной положу в запас.

Sane · 13.03.2019, 15:08

Закрепил длинным хомутом.

Morze701 · 13.03.2019, 15:43

Sane, помогло?

Sane · 13.03.2019, 15:50

Цитата:

Сообщение от Morze701

Sane, помогло?

А то, теперь мертво сидит-не шувелится..

Morze701 · 13.03.2019, 16:04

А до этого трясся и вываливался?

Sane · 13.03.2019, 16:12

Цитата:

Сообщение от Morze701

А до этого трясся и вываливался?

Не ёрничай, не к лицу это тебе.

variant46 · 24.05.2020, 18:47

Сегодня протирал двигатель, задел датчик, смотрю, как то он хлипко закреплён.Может защёлка какая отломилась ? Вроде нет... Затянул также хомутом, теперь жёстко сидит. Значит, правильная мысль пришла... )))

hiker51 · 24.05.2020, 23:29

А я заменю черное верхнее кольцо на кольцо из HNBR размером 11/2,4/6,2мм, должно плотно войти (надо ещё найти в магазинах), сейчас натянул два разной толщины и диаметра поверх друг друга (то что было под рукой) тоже плотно вошёл, обороты XX как вкопанные теперь.
Старое чёрное подсвистывало чутка, посадка с внутренним люфтом на датчике.
Заводской стоит 8200719629, с 2 резинками, чёрная и зелёная, болтается уже.
Нужный нам датчик под этот коллектор, с правильным сплошным уплотнением и фиксатором на корпусе, - из хороших NGK 93871 - 2853р
По-дешевле MEYLE 6148990020 - 1687р.
Диапазоны давлений/напряжений у всех одинаковые, 20-100kPa /516-4775mV

variant46 · 25.05.2020, 11:48

спасибо за полную информацию...

Юричь · 12.11.2022, 17:11

http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1668262042. Вечер добрый ребят подскажите по этим показаниям норма или нет. что то расход увеличился. Дастер 2.0 2013г

hiker51 · 12.11.2022, 17:43

Цитата:

Сообщение от Юричь

http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1668262042. Вечер добрый ребят подскажите по этим показаниям норма или нет. что то расход увеличился. Дастер 2.0 2013г

Долговременная вроде как на грани (5'/,), у меня она около 0- 1,6. И кратковременная по спокойней. Я весной и в августе делал полную чистку движка химией ( 2 этапа), вот после нее стало так, до неё как у тебя сейчас примерно, топливо 13-14 л жрал, сейчас 11,5-12л/100км. Да и масло не жрет теперь.
Надо учесть, что у меня колеса 225/70₽16 стоят и бокс на крыше всегда со шмурдяком, в багажнике по мелочи, местность - сопки.