Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- - Страница 349 - Форум клуба Рено Дастер

karasek7777 · 11.11.2011, 14:07

Масло для Двигателей Рено Дастер

Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет

Предлагаю по размышлять

по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера

пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

~~kval300~~ · 11.04.2018, 23:05

Цитата:

Сообщение от Sanches69

Ну, например.
Или 5w30,

Если пожиже на холодную зиму то выбирается по первой цифре перед W чем меньше тем лучше прокачиваемость и меньше сопротивление при низких температурах на холодную(остывший мотор) в шапке темы как раз расписано до -25 5W пойдет,можно конечно и 0 если денег не жалко.
А такие зимы как у нас так можно вообще и на 15w

Bizet · 12.04.2018, 04:48

Цитата:

Сообщение от Sanches69

А вот вопрос возник, в связи с короткими, но сильными заморозками, которые были и в этом году, и в прошлом, когда температура в московском регионе была ниже -25, имеет смысл брать масло пожиже или оставаться на 5w40?

А какой эффект вы бы хотели получить?

HID · 12.04.2018, 05:17

Я в Сургуте на 5w40 езжу и не заморачиваюсь.

Duk_NVRN · 12.04.2018, 05:33

Цитата:

Сообщение от HID

Я в Сургуте на 5w40 езжу и не заморачиваюсь.

Сергей,ну надо пояснить что есть предпусковой подогреватель.

---------- Добавлено в 05:33 ---------- Предыдущее написано было в 05:31 ----------

Цитата:

Сообщение от kval300

А такие зимы как у нас так можно вообще и на 15w

У вас в Ростове?

Scorp 3 · 12.04.2018, 06:00

Есть канистра Mobil Super 3000 X1 5W40 - 4 литра. Стоит с прошлой машины. Надо докупать литр и можно залить. Но по отзывам это масло дубеет на морозе далеко до заявленных - 39*С. И в гараже в морозы качал канистру, чувствовалось, что густое. Боюсь в самые пики мороза крутить не будет зимой. Это же закон подлости, в самый мороз машина будет нужна. Избавится от него жаба душит, масло то хорошее, с этикеткой местного дилера Mobil.
Как писал ранее, доступно в городе NESTE CITY PRO 0W-40 по адекватной цене. Но оно достаточно жидкое и летом боюсь услышу гидрики. В описании к NESTE CITY PRO 0W-40 есть "... и его можно смешивать со всеми известными моторными маслами." Лучше бы они этого не писали... Как думаете можно забодяжить микс 2л Mobil Super 3000 X1 5W40 + 3 л NESTE CITY PRO 0W-40 или возможен косяк, вспенивание и надо душить жабу? Микс бы интересный получился для меня, но абсолютно не в курсе, кто какие пакеты присадок использует в своих маслах Mobil и NESTE.

Bizet · 12.04.2018, 06:22

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Есть канистра Mobil Super 3000 X1 5W40 - 4 литра. Стоит с пошлой машины. Надо докупать литр и можно залить. Но по отзывам это масло дубеет на морозе далеко до заявленных - 39*С. И в гараже в морозы качал канистру, чувствовалось, что густое. Боюсь в самые пики мороза крутить не будет зимой. Это же закон подлости, в самый мороз машина будет нужна. Избавится от него жаба душит, масло то хорошее, с этикеткой местного дилера Mobil.
Как писал ранее, доступно в городе NESTE CITY PRO 0W-40 по адекватной цене. Но оно достаточно жидкое и летом боюсь услышу гидрики. В описании к NESTE CITY PRO 0W-40 есть "... и его можно смешивать со всеми известными моторными маслами." Лучше бы они этого не писали... Как думаете можно забодяжить микс 2л Mobil Super 3000 X1 5W40 + 3 л NESTE CITY PRO 0W-40 или возможен косяк, вспенивание и надо душить жабу? Микс бы интересный получился для меня, но абсолютно не в курсе, кто какие пакеты присадок использует в своих маслах Mobil и NESTE.

Во-первых гидрики на 0w-40 вы, при их исправности конечно, вы не услышите. Гидрики любят масло пожиже. Почему гидрики обычно стучат на холодную, а потом прекращают стучать? Потому как гуталин (которое масло моторное) разогрелся, снизил вязкость и наконец начал нормально наполнять их (гидрокомпенсаторы).
Во-вторых при рабочей температуре двигателя вязкость что у 0w-40, что у 5w-40 одинаковая.
В третьих в Мобил Супер 3000 Х1 пакет присадок Инфиниум, идентичный +- погрешность измерения ни на что не влияющая, такой же как NESTE CITY PRO 0W-40.
Базовые масла на основе ПАО и кряк смешиваются без ограничений. Пакет присадок одинаковый. Никакого вспенивания не будет.
З.Ы. Второй год езжу на смеси 0w-40 и 5w-30 в 50:50 соотношении.

HID · 12.04.2018, 06:33

Цитата:

Сообщение от Duk_NVRN

Сергей,ну надо пояснить что есть предпусковой подогреватель.

до дастера 4 с лишним года катался на логане без подогревателя на том же масле, и первый год на дастере так же прожил без подогревателя. Так что пояснять ничего не нужно

Sanches69 · 12.04.2018, 09:37

Цитата:

Сообщение от Bizet

А какой эффект вы бы хотели получить?

Хочется сохранить ресурс двигателя, прежде всего.
Какой должен ощущаться эффект, не знаю. Бодрее раскручивается двигатель? Меньше расход топлива?

~~kval300~~ · 12.04.2018, 10:07

Цитата:

Сообщение от Sanches69

Хочется сохранить ресурс двигателя, прежде всего.

5W40 и не париться!!!!! счастье будет!!!

Ворчун2014 · 12.04.2018, 10:27

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

. В описании к NESTE CITY PRO 0W-40 есть "... и его можно смешивать со всеми известными моторными маслами." Лучше бы они этого не писали... Как думаете можно забодяжить микс 2л Mobil Super 3000 X1 5W40 + 3 л NESTE CITY PRO 0W-40 или возможен косяк, вспенивание и надо душить жабу? Микс бы интересный получился для меня, но абсолютно не в курсе, кто какие пакеты присадок использует в своих маслах Mobil и NESTE.

vBulletin [media]

Bizet · 12.04.2018, 11:12

Цитата:

Сообщение от Sanches69

Хочется сохранить ресурс двигателя, прежде всего.
Какой должен ощущаться эффект, не знаю. Бодрее раскручивается двигатель? Меньше расход топлива?

Если именно ресурс, то кратковременные пиковые морозы -25 не страшны. Масла 5w обеспечивают безопасный пуск двигателя в -30.

Как вы правильно заметили масла с высокотемпературной вязкостью 30 менее вязкие, в том числе и при низкой температуре.
Т.е. 5w-30 и 5w-40 рассчитаны на эксплуатацию от -30 градусов. Об этом говорит низкотемпературная вязкость 5w. Однако с 5w-30 в эти -30 легче прокрутится коленвал и масло будет обладать более низкой вязкостью, обеспечивая лучшую прокачиваемость. При этом с 5w-30 в -20-30 двигатель на прогреве будет работать ровнее, с меньшими вибрациями (пробовал оба масла, когда Эльф ещё заливал).
З.Ы. Беспокоиться не стоит. Если хочется большего спокойствия от аккустического комфорта зимой и экономии топлива, то 5w-30 отлично подойдет.

Алекс 875 · 12.04.2018, 11:29

Цитата:

Сообщение от kval300

Если пожиже на холодную зиму то выбирается по первой цифре перед W чем меньше тем лучше прокачиваемость и меньше сопротивление при низких температурах на холодную(остывший мотор) в шапке темы как раз расписано до -25 5W пойдет,можно конечно и 0 если денег не жалко.
А такие зимы как у нас так можно вообще и на 15w

Странно,а для обывателя эта первая цифра почему-то представляется как:
- 5 синтетика; -10 полусинтетика; -15 миниралка,т.е не температурный показатель.

~~kval300~~ · 12.04.2018, 11:56

Цитата:

Сообщение от Алекс 875

транно,а для обывателя эта первая цифра почему-то представляется как:
- 5 синтетика; -10 полусинтетика; -15 миниралка,т.е не температурный показатель.

Не факт 5W15 или 20 может быть минералкой.а в прочем какая разница,есть стандарты, а есть дилетантский подход .так же как батарейки 2A-пальчиковые,3A-мезиньчиковые каму как нравится.Но я бы на месте продавца еслиб у меня спросили мизиньчиковые продал бы пальчиковые

те либо образец либо правильное название

По стандарту это именно температурный показатель а буква W от английского зима те масло пригодно для эксплуотации зимой а та цифра что ЗА ней говорит о вязкости при рабочей температуре.
Эти вещи по идее должен знать каждый автолюбитель, а тому кто не хочет пару строк прочитать про масло проще в магазине или ервисе сказать мне нужно масло в двигатель такойто и ему дадут или нальют,поменяют и т д.
А еще на канистре написано какое масло синтетика минералка и т д гидро или альфа ......

Bizet · 12.04.2018, 13:00

Цитата:

Сообщение от Алекс 875

Странно,а для обывателя эта первая цифра почему-то представляется как:
- 5 синтетика; -10 полусинтетика; -15 миниралка,т.е не температурный показатель.

А 0 тогда что по вашему?

Алекс 875 · 12.04.2018, 13:14

Цитата:

Сообщение от Bizet

А 0 тогда что по вашему?

Знаю я все эти тонкости, вокруг обернитесь и спросите у "обывателя".Что на слуху? Да и зачем все эти "тонкости" основной массе водителей,но продавец в "Руси" именно так истолковал мне эти цифровые значения.Написал потому,что знать это нужно только "спецам",а остальным ни к чему.Есть "Ойлклуб",это туда.

Bizet · 12.04.2018, 13:22

Цитата:

Сообщение от Алекс 875

Знаю я все эти тонкости, вокруг обернитесь и спросите у "обывателя".Что на слуху? Да и зачем все эти "тонкости" основной массе водителей,но продавец в "Руси" именно так истолковал мне эти цифровые значения.Написал потому,что знать это нужно только "спецам",а остальным ни к чему.Есть "Ойлклуб",это туда.

Если конечно "спецы" управляют вашим Дастером, его обслуживают и кровно заинтересованы в длительной бесперебойной работы оного, тогда да.

А вообще зашел человек и поинтересовался что ему лучше выбрать. Получил ответ на свой вопрос и только вы остались недовольны. Сдаётся вы и есть тот "спец" который впаивает технические жидкости "обывателям".

Vladslav68 · 12.04.2018, 13:24

Цитата:

Сообщение от Алекс 875

Знаю я все эти тонкости, вокруг обернитесь и спросите у "обывателя".Что на слуху? Да и зачем все эти "тонкости" основной массе водителей,но продавец в "Руси" именно так истолковал мне эти цифровые значения.Написал потому,что знать это нужно только "спецам",а остальным ни к чему.Есть "Ойлклуб",это туда.

Это "лишняя" информация для тех кто живет в цивилизованном мире... Где правовая система работает а не как у нас.
Там все реально отдано на откуп специалистам и они реально отвечают за свою работу... В нашем случае работает принцип "не обманешь не проживешь" и самое страшное, что специалистов просто НЕТ, всю систему технического образования убили... И за всеми глаз да глаз нужен.
Мне например у дилера залили масло не той вязкости... Обратил на это их внимание, ноль реакции.
Потом меняли масло за свой счет...
И как простой обыватель не зная азов это поймет? Когда двигатель навернется? Так ему скажут что это ты сам виноват... Вот и приходится за всем следить и во все въезжать самому...

~~kval300~~ · 12.04.2018, 13:46

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

Мне например у дилера залили масло не той вязкости..

Какой ? если не секрет?

Vladslav68 · 12.04.2018, 13:53

Цитата:

Сообщение от kval300

Какой ? если не секрет?

5W30... Я конечно понимаю, что это не смертельно... Но в сервисной книге данная вязкость нам совсем не показана... Позвонили на следующий день и очень просили до замены масла не нагружать двигатель и не ездить на высоких оборотах долго... Вот такие дела.

~~kval300~~ · 12.04.2018, 14:12

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

Это "лишняя" информация для тех кто живет в цивилизованном мире... Где правовая система работает а не как у нас.

Ну можно например если самому лень прочитать инструкцию для авто ,взять ее на сервис или в магазин и сказать:" мне масло как в инструкции а то я читать не умею",я думаю таргаши не обманут