4x2 АКПП vs 4x2 МКПП - Страница 7 - Форум клуба Рено Дастер

юрас · 18.11.2012, 01:11

Тяжелее всего приходится когда каждый день меняешь сразу три варианта, сакпп на ручку а потом до кучи на акпп пруль, вот где развлекуха по полной, то дворник вместо папоротника то педали жамкашь которых нет в природе, чистый анегдот! )))

voyage · 18.11.2012, 08:54

юрас, но наверняка свой Дастер все равно кажется самым удобным из всех!!! )))

~~lapoty~~ · 18.11.2012, 09:01

Цитата:

Сообщение от Олегъ

я водитель со стажем 40 лет! Сажусь в логан,завожу. Нажимаю тормоз,ручку кпп вперёд... НЕ ЕДЕТ машина... чО такое??

Опять жму тормоз,ручку вперёд-ноль эффекта... Потом смотрю вниз,а педали-то ТРИ!!!

и ТУТ Я ВСЁ ВСПОМНИЛ

Ну да, автомат развращает

voyage · 18.11.2012, 09:03

lapoty, а на твоем Дастере как обстоят дела с расходом и работой автомата?

~~lapoty~~ · 18.11.2012, 09:12

Ну в общем доволен как слон

.. средний расход такий:

voyage · 18.11.2012, 09:14

lapoty, что то совсем мало... Или это по трассе на скорости 100... )))

~~lapoty~~ · 18.11.2012, 09:27

voyage были конечно поначалу в голове "смущения", навеяные творчеством форумных троллей, болтунов, завистников и "оленеводов", что де автомат ненадежен дорог в ремонте, всего 4 ступени, а не 5, не 6, не 7, и т.д. и т.п., поначалу чуть ли не из-за каждого шороха кернел-паник ... реальность излечила... пробеги соседских меганов, пыжыков, цитрамонов с автоматами под двести тыщ и за двести тыщ, естественно за таки пробеги ломалось что-то, ну там фазики, ступичные, амортизаторы, катушки зажыгания и пр. но не автоматы, пробовал ездить на 4 ступках новых тойот и ноутов, их коробасы работают явно жестче чем на моем Дастере .. в общем гоняю и не заморачиваюсь, автомат работает прекрасно...

---------- Добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее написано было в 09:23 ----------

Цитата:

Сообщение от voyage

lapoty, что то совсем мало... Или это по трассе на скорости 100... )))

Фигасе себе мало..мне наоборот кажется еще много

... это средний недавно таким стал.. просто в городе на ходу не очень поснимаешь, а здесь я выехал за город, на разгоне.. на трассе (жаль не заснял вчера) на скоростях 110-120 стал жрать 7,2,-7,7.. в городе в тошниловках до 9,8-10,5.. когда пишут что у кого-то средний 12-13 литров, я честно просто диву даюсь

voyage · 18.11.2012, 09:29

lapoty, на механике привык к тому, что не грею совсем машину... Всегда тороплюсь... Сел, завел, поехал... Ну разве что когда холоднее -20 пару мину могу постоять, пока снег-лед чищу... Смогу ли так на автомате? Или буду обречен греть минут по 5-10.... Работа в бешеном ритме, часто совсем некогда греть...

~~lapoty~~ · 18.11.2012, 09:42

ЗЫ: "недавно", это после смены резины на шипованную.. признаюсь я в некотором недоумении

.. впрочем может совпадение, дальнейшая эксплуатация покажет

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее написано было в 09:31 ----------

Цитата:

Сообщение от voyage

lapoty, на механике привык к тому, что не грею совсем машину... Всегда тороплюсь... Сел, завел, поехал...

Ну я всегда грел машины и механику и автомат.. даже летом... безапеляционно имхую что ехать сразу без прогрева очень не полезно для любого авто будет... даже если торопишься, пусть ну хотя бы пусть 2-3 минуты потарахтит на холостых, 3 минуты "погоды" не делают

---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее написано было в 09:34 ----------

Цитата:

Сообщение от voyage

Смогу ли так на автомате? Или буду обречен греть минут по 5-10.... Работа в бешеном ритме, часто совсем некогда греть...

Имхую если после ночи, то минимум 5 минут отдай и не греши, если авто жалко... из жизненного опыта знаю 5 минут в подавляющих случаях даже в бешеном ритме существенной роли не играют, если конечно за тобой нет погони ...

Mobi · 18.11.2012, 09:48

Цитата:

Сообщение от voyage

lapoty, на механике привык к тому, что не грею совсем машину... Всегда тороплюсь... Сел, завел, поехал... Ну разве что когда холоднее -20 пару мину могу постоять, пока снег-лед чищу... Смогу ли так на автомате? Или буду обречен греть минут по 5-10.... Работа в бешеном ритме, часто совсем некогда греть...

третья машина на автомате, в автомате видимо стоят датчики температуры, если очень холодно а ездил при -37 коробка сама не переключается выше на ступени, и пока чистишь снег на стеклах достаточно что бы поехать , да это касается и японцев и американцев, проблем с автоматом не бывает

Eduya · 18.11.2012, 10:05

Цитата:

Сообщение от voyage

Форумчане, а пересевши на автомат, за ручку при необходимости нормально садитесь? Мозг не начинает закипать?

Правильно выше писали, если долго на механику не садился, тормоз жму правой ногой, а передача не включается, но тут же соображаешь что-то не так, сцепление левой и... руки ж помнят. Затем при полной остановке жмёшь тормоз, машина начинает подёргиваться, вспоминаешь про сцепление и всё окейно. При этом никогда не глох при трогании и остановках. Потом всё автоматически получается. Вобщем человек ко всему адаптируется и очень быстро. Да ещё когда на обгоне приходится переключатся, в голове возникает мысль зачем все эти лишние телодвижения.

ZeroWitch · 18.11.2012, 10:34

Я права получал в 16 лет, учился на ГАЗ-53. С 18-ти более десяти лет ездил на автомате, потом прикупил басика на коробе - за два часа адаптировался. Правда, автобус - дизель, тянет с самых низов, так что заглохнуть почти нереально.

voyage · 18.11.2012, 16:23

Что то мне ручка автомата показалась черезчур длиной... Ее реально обрезать? Или заменить на ручку от другого авто?

Eduya · 18.11.2012, 16:35

Не нужно ничего обрезать, привыкните и со временем покажется удобно, особенно если подлокотник установить, как раз на одной высоте сним окажется.

Monroy · 18.11.2012, 17:30

Цитата:

Сообщение от voyage

Форумчане, а пересевши на автомат, за ручку при необходимости нормально садитесь? Мозг не начинает закипать?

Регулярно прыгаю с ручки на автомат. Кроме мысли "опять ручку дёргать" , никакого дискомфорта при переходе.

Цитата:

Сообщение от Олегъ

Мозг при переходе с мкпп на акпп,надобно перевести в положение "MANUAL"

Это для тех , у кого есть переключатель в голове. У остальных нет проблем.

~~lapoty~~ · 18.11.2012, 18:21

Цитата:

Сообщение от Monroy

Регулярно прыгаю с ручки на автомат. Кроме мысли "опять ручку дёргать" , никакого дискомфорта при переходе.

Когда регулярно с одно на другое, може и так... а мне вот через пару месяцев езды на АКПП как-то пришлось проехаться снова на МКПП... знаете, в гробу я видел эту мешалку

voyage · 18.11.2012, 22:24

Цитата:

Сообщение от lapoty

как-то пришлось проехаться снова на МКПП... знаете, в гробу я видел эту мешалку

Вот и я боюсь навык потерять...

esa · 19.11.2012, 03:13

Цитата:

Сообщение от voyage

lapoty, что то совсем мало... Или это по трассе на скорости 100... )))

нормально это

Я в октябре прокатился Владивосток-Дальнегорск (ок. 40% пути - горная дорога, спуск-подъём-поворот с перепадами до 400м), привёз вот такое (расход-пробег-средняя скорость):

voyage · 19.11.2012, 08:35

esa, очень не плохо...

~~lapoty~~ · 19.11.2012, 18:06

Цитата:

Сообщение от voyage

Вот и я боюсь навык потерять...

Навык на самом деле через несколько минут восстанавливается, дело не в нём... просто после автомата как за трактор Беларусь сел, прямо какой-то дикий анахронизм... постоянно тупо дергать ручку и жать педаль, какое в этом может быть удовольствие?

---------- Добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее написано было в 18:03 ----------

Цитата:

Сообщение от esa

нормально это

Ну в общем да... однако дилер-"ненормативная лексика" меньше обещал