Выбор зимней резины БЕЗ ШИПОВ на Дастер

[YuriyVZ]

Тема для обсуждения выбора зимней резины без шипов ("липучки").
Для обсуждения шипованной резины есть другая тема:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2982

Сравнение шипованной и нешипованной резины:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1883

За обсуждение шипованной резины и сравнения с шипованной в этой теме, будут выдаваться предупреждения!

[READY]

Поставил Бриджи Близзак DMV1. Странные ощущения. У нас температуры от -3 до +5, дорога без снега, бывет мокрая или изморозь. Оттормаживается отлично, но управляемость стала потупее и на неровностях и келейности машина будто живет своей жизнью, хотя быстро ловится.

В общем "Славик, что-то я очкую" - что же будет на снежно-скользкой дороге?

Кто нибудь юзал такую резину?

[@ндрей86rus]

Сообщение от READY

Поставил Бриджи Близзак DMV1. Странные ощущения. У нас температуры от -3 до +5, дорога без снега, бывет мокрая или изморозь. Оттормаживается отлично, но управляемость стала потупее и на неровностях и келейности машина будто живет своей жизнью, хотя быстро ловится.

В общем "Славик, что-то я очкую" - что же будет на снежно-скользкой дороге?

Кто нибудь юзал такую резину?

При такой температуре резина излишне мягкая, похолодает лучше будет.
А вообще конкретно из близзак DMV1 многим не нравится.
"Достоинства: Мягкая, бесшумная. Ну вот пожалуй и всё!!!((((
Недостатки:
Однозначно разочаровала!!!!!!!!!!!
Один сплошной недостаток. От летней поведение на снегу ничем не отличается. В снежной каше больше 10 см они просто беспомощны. На укатанном снегу и льду они просто тянут машину вперёд. при малейшем резком торможении на снегу срабатывает ABS(стиль вождения спокойный!). В глубокой каше просто тянут руль в сторону. При том, что поставил на новый авто и сразу сделал СХОД-РАЗВАЛ.
Комментарий: Очень ждал эту резину. Поставил на Land Rover Discorery 4 размер 255/55 R19. Пробовал Bridgestone Blizzak DM-Z3 Pajero 3.2DID и рамном Sorento 2,5-всегда только отличные показатели на снежной трасе, даже в сильный снегопад на узкоколейке. Думал, что это лучшая резина именно для внедорожника. И советовал её всем. Но новая Bridgestone Blizzak DM-V1 просто разочаровала. Даже внешне от старой отличается меньшей зубастастью. Наверное после зимы буду продавать! Буду брать что то по зубастее!"
Один из негативных отзывов.

Более мение хвалят её на тяжелых внедорожниках типо крузаков.

[starco]

Сообщение от 4х4

А я прошу Ув.клубней оставить отзывы о корейском Ханкук rw606 и RW-08.Заранее спасибо!

Hankook W606 - только поставил, ещё особо не обкатывал, зима тёплая и снег свежий недавно лишь выпал... собираюсь проскочить за неделю около 1000 км по разным условиям (сопки/извилистые трассы/шоссе) - отпишусь по ощущениям

[Strusto]

Сообщение от 4х4

А я прошу Ув.клубней оставить отзывы о корейском Ханкук rw606 и RW-08.Заранее спасибо!

RW08 искал еще год назад, в нашем и близких размерах(я б хотел что-то типа 205/70 или 205/75) в продаже не было , но приятель с С-кроссере эти шины хвалил.

[alexwmfx]

Вчерашние +1 ночью превратились в -4, гололед и снегом присыпало. Около дома ледяная горка, все кто поднимался с утра шлифовали, но с разгона выезжали. Резина бриджстоун близзак VRX новая - трогаюсь на подъем чуть дав газа, слегка буксонуло. Трогаюсь второй раз без газа просто отпустив сцепление - без пробуксовки начинает ползти вверх по самому отшлифованному льду, так и поднялся все 300м вообще без напряга. Привод только передний. Думал тронуться будет проблемно, ан нет, вполне спокойно. Доволен

[alekstarc]

Прокатился по снежной каше на бриджстоун близзак VRX. Без проблем, дорогу держит хорошо, даже когда цепанул обочину. При торможении на каше срабатывала АБС. Хорошая резина, достойная.

[4х4]

Вот не большой отчётик:заказывал в инете.(Вам-шина)рекомендую,т.к.всё быстро и понятно!По цене тоже дешевле нет.(4050р.-1шт.)В рознице такой резины не нашёл.А если и есть,то не мой размер.Ставить буду в январе,пока на Бриджах Б\У.(командировка)однако.Потом поделюсь впечатлениями.

[d-r Gashe]

Kumho липучки. 3400р При температуре -7 на укатанном снегу 5+, отлично разгоняюсь, торможу и АБС не срабатывает! На льду поворот 90 град при скорости около 10-15км/ч сносит, управляемость сохраняется, но в прошлом году на этом же месте сносило и на шипах Кама-евро.
Неплохо, к тому же ТИХО!.

[starco]

Ну вот, прокатился я по разным дорожным условиям на Hankook W606. Впечатления:

1) Снежная каша (от реагентов) + лёд под ней + 4ВД авто + поворот на 90 градусов (перекрёстки) + старт с места = лёгкий занос (закручивает вокруг передней оси), лечится сбросом газа, после чего автомобиль следует в заданном рулём направлении. При блокировке муфты - никаких проблем не наблюдается;
2) Укатанный снег + 4ВД Авто + разумная работа педалью газа = отсутствие проблем. При переборе газа - небольшая пробуксовка, снос в боковом направлении, но нужно постараться Блокировка также снимает все вопросы с управляемостью - едем как по рельсам;
3) Грунтовка со снегом/снежная гребёнка, мороз от минус 20. Небольшие курсовые рысканья при скорости свыше 60 км/ч и 4ВД Авто, при блокировке муфты - уверенно идём по намеченной траектории;
4) Асфальт. Поразительно ровно держит курс на скорости до 120 км/ч, даже с учетом ветра и провалов в асфальте (федеральная трасса "Амур" - кто ездил, то понимает). Пожалуй, лучше штатной всесезонки Continental. Чуть не уснул На извилистой трассе - чувствуется небольшая склонность распрямлению траектории в крутом повороте на высоких (свыше 100 км/ч) скоростях, по сравнению с Конти - но , откровенно говоря, на наших трассах зимой за поворотом (и в повороте) можно встретить наледь или снег, так что проблема решается проще - повороты проходим на меньшей (по сравнению с летним вариантом) скорости...

Что касается торможения - АБС не докучает, вполне предсказуемый тормозной путь, а уж если сравнивать с прошлогодним опытом использования китайской резины - можно сказать, что Хэнкук на её фоне работает, как шипованная

Ну, и напоследок - пришлось проторить 50 метров целины, заезжал во двор к друзьям, у них Солярис - так они и не пытались туда въехать, ибо под забором ветром нанесло 30-35 см снега... прошёл, как по рельсам, и туда, и обратно - склонности к закапыванию не заметил.

Первые ощущения - "Айс!" Вполне удовлетворён ощущениями от поведения машины на этой резине, к экстриму не склонен, а для спокойной аккуратной езды этой резины хватает за глаза.

---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее написано было в 10:36 ----------

Сообщение от 4х4

Вот не большой отчётик:заказывал в инете.(Вам-шина)рекомендую,т.к.всё быстро и понятно!По цене тоже дешевле нет.(4050р.-1шт.)В рознице такой резины не нашёл.А если и есть,то не мой размер.Ставить буду в январе,пока на Бриджах Б\У.(командировка)однако.Потом поделюсь впечатлениями.

Я на этой резине встретил караван Тойота Хайлюкс пикап (пять штук). Гнали из Хабаровска в Улан-Удэ/Иркутск, на такой резине покупались в салоне... думаю, Тойота ответственно подходит к выбору поставщика стоковой резины

[alexwmfx]

Крым. Резко зима настала. -9, навалило снега сверху на гололед, который с ночи после дождя. Резина бриджстоун VRX. 700м серпантинчик с гололедом между многоэтажек, местами крутоват, местами раскатанный детьми, сверху припорошено 5-6 см рыхленького снежка. Пока ползешь на первой на холостом - все отлично, чуть жмешь на тормоз чтоб остановиться - сунуться как санки)))). Когда остановился около своих ворот (тоже на приличном уклоне) при выходе из машины подскользнулся, но удержался за дверь. В общем против Лёда на спуске только шипы пожалуй. Благо через 2 дня уже +3 обещают))) Крым))))

А на верх по этой же горке трогается и ползет на холостом - на отлично.

[Санчос]

Доброго времени суток клубни! Кто подскажет что за резина Маrshal KW 31 корейская , сегодня позвонил манагер шинного магазина и сказал что есть вот такая в наличии (215*65*16)

[@ндрей86rus]

Сообщение от Санчос

Доброго времени суток клубни! Кто подскажет что за резина Маrshal KW 31 корейская , сегодня позвонил манагер шинного магазина и сказал что есть вот такая в наличии (215*65*16)

Если не ошибаюсь это Kumho I'Zen KW31 выпущенная для европейского рынка, возможно выпущена в Китае а может и на том же заводе. Для некоторых стран идет под брендом Kumho, для Европы, может еще каких стран под брендом Маrshal.
Все зависит от цены вопроса, насколько она будет привлекательна в сравнении другими вариантами.
Сама Kumho I'Zen KW31 из так называемых липучек, неплохая.

[Санчос]

Сообщение от @ндрей86rus

Если не ошибаюсь это Kumho I'Zen KW31 выпущенная в Китае.
Все зависит от цены вопроса, насколько она будет привлекательна в сравнении другими вариантами.
Сама Kumho I'Zen KW31 из так называемых липучек, неплохая.

Да ты прав это именно Kumho I'Zen KW31-стоит 3500, вроде не дорого, просто как она себя ведет по бездорожью? Мало ли куда придется заехать, так это не корея? как всегда китай! И тут надурить хотят!

[@ндрей86rus]

Сообщение от Санчос

Да ты прав это именно Kumho I'Zen KW31-стоит 3500, вроде не дорого, просто как она себя ведет по бездорожью? Мало ли куда придется заехать, так это не корея? как всегда китай! И тут надурить хотят!

Я подправил, не факт, что китай, может и тот же завод, что и Kumho.
По отзывам людей вроде неплохая модель, и ценник приемлем. Сам больше к шипам склоняюсь. Если основная езда бездорожье, думаю липучка приоритетней. А вообще судя по протектору она больше для асфальта, рисунок протектора не агрессивный, быстро будет забиваться снегом или грязью.

[Санчос]

Сообщение от @ндрей86rus

Я подправил, не факт, что китай, может и тот же завод, что и Kumho.
По отзывам людей вроде неплохая модель, и ценник приемлем. Сам больше к шипам склоняюсь. Если основная езда бездорожье, думаю липучка приоритетней. А вообще судя по протектору она больше для асфальта, рисунок протектора не агрессивный, быстро будет забиваться снегом или грязью.

спасибо за совет! подумаю еще

[@ндрей86rus]

Сообщение от Санчос

спасибо за совет! подумаю еще

Для зимнего бездорожья надо смотреть, что то типо Bridgestone RD-713 Winter

[Санчос]

Посоветуйте нешипованную, хорошую резину, чтобы не "стыдно" на ней было на охоту выехать, на Маршале я так понимаю далеко не уеду.

[kosty loganok]

Сообщение от Санчос

Посоветуйте нешипованную, хорошую резину, чтобы не "стыдно" на ней было на охоту выехать, на Маршале я так понимаю далеко не уеду.

Еще летом прикупил себе такую липучку Continental ContiCrossContact Viking - 102Q.//Зима уже 2ю неделю пробовал и по снежной каше и по обледенелой ддороге...(разницы особой с шипами(1ю зиму на липучке) не ощутил! только комфортней ..нет противного завывания от шипов...а сегодня в Н.Новгороде была сильная метель и на подьемах в гору(наш город разделяет река на нагорную часть и заречную) и вот многие хорошие машины шлифовали на подьем ...а мне и без полного привода на авто режиме с ЕСПи хорошо между машинок катилось! очень был впечатлен Континенталем!!

[@ндрей86rus]

Сообщение от kosty loganok

Еще летом прикупил себе такую липучку Continental ContiCrossContact Viking - 102Q.//Зима уже 2ю неделю пробовал и по снежной каше и по обледенелой ддороге...(разницы особой с шипами(1ю зиму на липучке) не ощутил! только комфортней ..нет противного завывания от шипов...а сегодня в Н.Новгороде была сильная метель и на подьемах в гору(наш город разделяет река на нагорную часть и заречную) и вот многие хорошие машины шлифовали на подьем ...а мне и без полного привода на авто режиме с ЕСПи хорошо между машинок катилось! очень был впечатлен Континенталем!!

Да да утешайте себя надеждами Особенно она вас начнет удивлять на 2-й год, я про липучку вообще, не конкретно про вашу. Пока новая ламели хоть как-то работаю, думаешь поймал судьбу за яйца, а обкатав попадешь на лед бам по тормозам, и "тройка с бубенцами"

[andimorgan]

Ошибок ведь много. Первая смертельная ошибка – это изобретение недавних, последних двух-трех лет, такое словосочетание «зимняя резина-липучка». Не существует никакой липучки вообще, в принципе никакой липучки не существует, и никакая зимняя резина никогда не прилипает к снегу. Она не прилипает к мерзлому асфальту и не образует в пятне контакта лето и хороший коэффициент сцепления. Нет такого. Даже обычная зимняя резина, в принципе, не дает тебе возможности выкрутиться в любой ситуации, она просто увеличивает твои шансы. Шипованная, хорошая зимняя резина на плохом покрытии увеличивает шансы. Но липучка – это такое же маркетинговое заклинание, как «стопроцентный сок» на банке с компотом.
И ведь люди многие верят, и они сами себя в этом уговаривают. Слово настолько магическое, что оно дорисовывает отсутствующие потребительские параметры, в том числе, обратите внимание, в программах, в общении говорят: «Да у меня липучка», – и многие верят, что действительно прилипает. Они не понимают, что на любой зимней резине в зиму надо вкатываться очень аккуратно, очень осторожно. А им кажется: «Я же летом на летней резине ехал, значит, я зимой поеду на зимней резине, и все будет хорошо. Я же свою функцию потребителя выполнил – я купил липучку, и липучка теперь все сама сделает».

Вторая смертельная ошибка – это полный привод. Полный привод тоже не панацея: не существует никакой полноприводной схемы, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход, с такой фундаментальной устойчивостью в любом повороте на любой скорости на любом покрытии. Нет такого. Это тоже подспорье, это как молоток: если не умеешь, то отскоком прошибешь себе лоб, если умеешь – с одного удара не по пальцу, а по шляпке загонишь гвоздь. Если умеешь.

И полный привод многими воспринимается как панацея: «Я же купил полноприводную машину, она же устойчивая, я же помню, в рекламе говорили: «Достигнет цели, преодолеет все трудности. И в «Google» были ролики на эту же самую тему». Вот какой самообман.

Смертельная ошибка номер три – это ABS. ABS всегда увеличивает тормозной путь – в ста случаях из ста. Летом это не так заметно, зимой это заметно. И поэтому когда ты вкатываешься в зиму, казалось бы, полностью готовый, совершенно безопасный: «У меня полноприводная машина с ABS, на зимней резине-липучке, и я еду со своими повадками, не желая приобретать никакого опыта и не задумываясь над тем, что ситуация меняется, погода меняется, дорога меняется, коэффициент сцепления меняется. Я в «Google» видел ролики, как все остальные на этой резине, на этой машине замечательно останавливались. Поэтому я буду ехать так же, как я катался осенью по сухому».

Читать полностью: http://finam.fm/archive-view/9252/

На днях испытал, нежданно, АБС и шипы. Понял АБС полная херня. Торможение ногой в режиме пульсации останавливает авто намного быстрее, раза в два. Хорошо сработал на автопилоте. На АБС машина просто скользила как будто тормоз я не нажимал совсем. Сразу вспомнился прошлый год. Когда в попу мне прилетел Тигуан. И мужик выйдя из машины как мантру повторял. Она не тормозила, она не тормозила. И глаза были круглые. Дорога это лед припорошенный снегом как и сейчас.
Так вот найдя пустынную дорогу я начал изучать этот вопрос. Тормоз в пол не сильно-трещит и катится. Тормоз в пол до предела-начинает пытаться тормозить, останавливается. Опять разгон и тормоз но переменным нажатием, до появления треска. И о чудо авто встает как вкопанная. Все делалось со скорости сначало 40 км, затем 50 и 60 км/ч.
Так что как говорит Асланян. Мозги нужно нужно включать товарищи и не наедятся на рекламу.