Попал в Дтп в г Туле (((

[SiD78]

Сообщение от mihanizmus

Видимо, у ТСа дело не в заносе, а в срабатывании АБС. У меня было похожее на Тагере, но до ДТП дело не дошло - правая полоса оказалась свободна, и я в нее резко перестроился. На дастере АБС работает адекватнее, но на логане без АБС ездить было проще и безопаснее. Все ИМХО.

Да сработало АБС и понесло!

[batal]

Если уж с абс понесло, то без абс скорее всего можно было вообще руль отпустить и зажмуриться...

[Hudozhnik]

Сообщение от SiD78

Машина как ехала прямо так и ехала.......нажал на тормоз и ее понесло как на лыжах

Если понесло прямо, как SiD78, то ручник может помочь остановиться. Я в спусках в снежной каше иногда руку прямо на ручнике держу. Если впереди авто без АБС то дистанции в случае его экстренного торможения не хватит.

[mihanizmus]

Сообщение от batal

Если уж с абс понесло, то без абс скорее всего можно было вообще руль отпустить и зажмуриться...

Во многих (в большинстве) случаев АБС удлинняет тормозной путь.

[Андрей Пыш]

С АБС тоже надо уметь тормозить. У меня 1-й авто с АБС - решил попробовать как оно с АБС тормознуть. Снежок, под ним местами ледок. Разогнался, нажимаю на педаль, машина начинает тормозить, сильнее жму - срабатывает АБС, и всё - я дальше не жму, а держу так как нажал. Машинка едет и едет, АБС трещит, а она едет и едет. Проскочил поворот и в забор чуть не въехал. Сдал назад и снова попробовал (мало острых ощущений). Второй раз снова тоже самое. Думаю, вот я лох - тормозов на машине нет, только АБС есть . Потом рассказал товарищу - посмеялся он, да и объяснил: тормозишь до срабатывания АБС, а далее жмёшь ещё сильнее до самой остановки авто, не обращая внимание на треск АБС.
Поехал туда же. Условия те же (прошло всего полчаса). Так же разогнался, торможу как товарищ сказал - авто останавливается по прикидкам раза в 4-ре быстрее чем первые два раза. Тут уж я всё понял и с тех пор не боюсь треска АБС..
Да, все эксперименты проводил на закрытой территории, без других машин, не подвергая никого опасности.
Может и у ТС та же проблема была как у меня в первых двух попытках? Только последствия разные.

Удачи в ремонте и будьте бдительны - пешеходы на обочине тоже не дремлют (тьфу, тьфу, тьфу).

[101shrek]

Сообщение от SiD78

Сегодня в 15.00 на повороте машину занесло на встречку и зацепил черкашом встречную машину на скорости 40 км .ч, так вот нужна помощь по запчастям (стойка арматизатора передняя правая) кто может помоч ?
Повреждения: Весь удар в основном пришел в колесо ,открутив его видно, что стойке пришол конец ,колесо стоит на боку, выпала противотуманка(проволилась во внутрь, но вроде целая), немного треснул бампер и покорябан...Что можете посоветовать по стоимости ремонта? Каско нет...

аналогичная ситуёвина: (см. тему "Размеры диагоналей контрольных точек кузова".
цитирую...

Сообщение от 101shrek

В свете торжествующей зимы на просторах великой родины, думается, что скорейшее и глубочайшее освещение этих самых размеров - крайне важное событие!
Братия и сестры!
Делитесь знаниями и информацией! - не в этой теме, конечно же!

По трассе зацепил чуток льда, крутнуло, развернуло и долбануло....
Потом эвакуатор и машина на СТО...
Крайне нужны размеры диагоналей контр. точек подкапотного пространства!

вобщем попал на 270тыр.... правда дилерские ребята насчитали 580 тыр.! отакото....

[стаскайф]

Сообщение от 101shrek

вобщем попал на 270тыр.... правда дилерские ребята насчитали 580 тыр.! отакото....

580 Штук?они в своем уме там,проще машину продать тогда на разборку/под восстановление .
интересно фото,что там от дастера осталось если ремонт почти на полную стоимость вылез

[SiD78]

Нужна помощь !!нигде не могу найти стойку переднего амортизатора (даже дилер говорит ждать 3 недели) Где можно купить очень надо ау!!!

[stasapl]

Сообщение от Андрей Пыш

...Потом рассказал товарищу - посмеялся он, да и объяснил: тормозишь до срабатывания АБС, а далее жмёшь ещё сильнее до самой остановки авто, не обращая внимание на треск АБС.

И в инструкции написано - "...в случае экстренного торможения нажимайте педаль тормоза сильно и продолжительно..."

[ShiZa]

опыт водителя вещь субъективная, и годы стажа тут к сожалению не решают. Ситуации разные,расслабиля, напрягся, отвлекся, переоценил возможности свои или авто, да мало ли что бывает. По поводу ESP, очень веселят считающие что у меня абс+есп+что-то там еще, я супер водитель! Все это ерунда, да помогает, да оберегает, да не вылетишь там где вылетят другие, но физика не гаишник, она протоколы не составляет, шарах в столб и все... Видели и покруче дастера тачки разбитые в хлам, а там всякой электроники вагон. Нужно ехать так, будто нет у вас никаких электронных помощников, а если абс постоянно у вас срабатывает, то извините, но водитель вы никакой!

[VMG]

Сообщение от ShiZa

опыт водителя вещь субъективная, и годы стажа тут к сожалению не решают. Ситуации разные,расслабиля, напрягся, отвлекся, переоценил возможности свои или авто, да мало ли что бывает. По поводу ESP, очень веселят считающие что у меня абс+есп+что-то там еще, я супер водитель! Все это ерунда, да помогает, да оберегает, да не вылетишь там где вылетят другие, но физика не гаишник, она протоколы не составляет, шарах в столб и все... Видели и покруче дастера тачки разбитые в хлам, а там всякой электроники вагон. Нужно ехать так, будто нет у вас никаких электронных помощников, а если абс постоянно у вас срабатывает, то извините, но водитель вы никакой!

Позволю не согласиться.ESP-очень даже полезная и нужная вещь.
Перед рождеством на льду в Псковской области уходил от лобовой на узкой дороге.Небольшой вираж с уклоном дороги градусов 12.Скорость-около 50 км.Резина-шипы,Nordman-4.После уворачивания от лобовой встречки с летевшим на моей полосе дебилом на ГАЗ-24, машину закрутило-около 300м пытался удержаться на дороге.Затем касание одним колесом(по моему,передним левым)выступающего из-подо льда кусочка крупнозернистого асфальта-полицейский разворот на месте и ещё метров 50 машину несло уже задницей вперёд вниз по дороге,несмотря на выжатую в пол педаль газа(стрелку тахометра положил на 6000).Дтащило до края обрыва,секунду постоял и закувыркался вниз по снегу.
После осмотра у машины-только повреждения выступающих элементов кузова(крылья,бампера,крыша,естественно)-геометрия кузова цела,ходовая,двигатель-в норме.К чему всё это:
Сзади,метрах в 300 от меня по тому же льду,с той же скоростью,на хорошей шиповке ехала Нива(4х4!!).Водитель (женщина лет 40,15 лет за рулем,местная!)смогла удержаться на дороге всего лишь 12-15 м после аналогичного манёвра.Дальше её просто выкинуло с дороги и она закувыркалась вниз раньше меня на другой стороне дороги.
Машина-всмятку,водитель-труп.Но это уже особенности устройства Нивы. Так что если бы не вложенные в наши машины функции помощи,то езда на Duster мало чем отличалась от езды на машинах ВАЗ по степени риска.
Сейчас жду осмотра в СТО.Страховая мягко намекнула на возможность "тотала" машины.Посмотрим.

[Hudozhnik]

Сообщение от VMG

Позволю не согласиться.ESP-очень даже полезная и нужная вещь.
Перед рождеством на льду в Псковской области уходил от лобовой на узкой дороге.Небольшой вираж с уклоном дороги градусов 12.Скорость-около 50 км.Резина-шипы,Nordman-4.После уворачивания от лобовой встречки с летевшим на моей полосе дебилом на ГАЗ-24, машину закрутило-около 300м пытался удержаться на дороге.Затем касание одним колесом(по моему,передним левым)выступающего из-подо льда кусочка крупнозернистого асфальта-полицейский разворот на месте и ещё метров 50 машину несло уже задницей вперёд вниз по дороге,несмотря на выжатую в пол педаль газа(стрелку тахометра положил на 6000).Дтащило до края обрыва,секунду постоял и закувыркался вниз по снегу.
После осмотра у машины-только повреждения выступающих элементов кузова(крылья,бампера,крыша,естественно)-геометрия кузова цела,ходовая,двигатель-в норме.К чему всё это:

А ESP здесь в каком месте?

[VMG]

Сообщение от Hudozhnik

А ESP здесь в каком месте?

Я же не просто наслаждался движением эти 300м-я пытался вытащить машину из неуправляемого заноса.Там и движение боком пару раз было и влево и вправо,весело,короче,-в эти моменты и срабатывает система.
Единственное,я не могу быть уверен 100%,что именно ESP не "задушила" двигатель в момент последней прогазовки.Хотя стрелка тахометра и легла,но,возможно!!!? без ESP движок принял бы посыл чуть раньше и я удержался бы на дороге.
Но это из области "если бы,да кабы.."

[ShiZa]

согласен ESP вещь полезная, как и АБС, но когда я первый раз зимой сел на авто с АБС, эта самая АБС сработала 1 раз за весь день, и то на льду в каком то дворе. Я к чему вообще это говорю, ну не испытываю я особой необходимости в этом, а люди впервые севшие за руль со всеми этими приблудами, через какое то время начинают считать себя "хорошими" водителями, что в корне неверно, а пост VMG это доказывает, не спасут они, а имея весь арсенал многие пренебрегают элементарной безопасностью...
Пы.Сы. рекомендую покататься на картинге, много новых аспектов управления открываются)

[VMG]

Да нет,я совсем не хотел сказать,что наличие "всяких приблуд" делает любого,севшего за руль,хорошим водителем.Наоборот,я искренно считаю,что дополнительно к тому убогому курсу обучения,что дают сейчас в автошколах разных,необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ прохождение 3-х,а лучше,5-ти дневных курсов в школе экстремального вождения для всех!! Особенно для тех,кто принял решение садиться за руль зимой.
Там сразу чувствуются на уровне первичных рефлексов все прелести и особенности управления автомобилем и люди,как минимум,уже по другому ведут себя на дороге. А так-просто понимают,что главное на дороге-это всё-таки водитель а/м,его умение,готовность,навыки,а не "нафаршированность" его авто.
В своём посте с ДТП я наоборот хотел отметить,что именно наличие всех этих"приблуд",ESP в частности,делает наши машины более безопасными в совершенно различных ситуациях на дороге.Но только машины,а не водителей,управляющих ими.

[Avi64]

Блин, сегодня мне чуть в бочину "отмороженный" гонщик на шестерке не въехал. Дело было на перекрестке Советской и Ф.Энгельса, я поехал на верх после впереди стоящего авто на зеленый, пропустил встречный трамвай. Вдруг вижу слева несется на красный шестера, я по тормозам, может он таки увидел мой красный Дастер, тоже оттормозился в метре от меня. Паренек за рулем, лет 22-25, взгляд как у наркомана, жесть! Как говориться, главное правило - "Уступи дорогу дураку"!

[VMG]

Сообщение от Avi64

"Уступи дорогу дураку"!

Раньше говорили : правило 3Д.
"Дай Дорогу Дураку"
Слава Богу,-отделался лёгким испугом.
Аккуратнее и удачи на дороге.

[spawn85]

Вот ровно такая же ситуация как у ТС, если не считать того что я сам дурак включил 2WD а действовал при сносе не как на переднеприводных машинах (руль до упора в сторону от столкновения и газ в пол чтоб выровняло траекторию) а тупо тормозил. Да и скорость была много больше чем того диктовали дорожные условия (солнышко подплавило уплотнившийся снег).
Но на АБС все равно грешу. Очень оно как-то сразу срабатывает. Наверно тормоза очень мощные в дастерах.
Резина Nokian H7, ЕСП в наличии, работает, частенько на трассе и при разгоне вмешивалось.
Результат - 36 тыщ - замена бампера, крыла, фары ну и по мелочи. Геометрия и колесо на пострадали.
Кстати, хотел поставить бампер от экспренша не крашеный (авто чОрный), так после заявления девушки в сервисе (офф дилер), что у нее нет VIN номера соответствующей машины, чтоб заказать запчасть, я немного оцепенел оценивая масштаб "проблемы" и в итоге согласился на родной бампер.

Люди - будьте осторожны на дороге!!!!!

По поводу КАСКО:
3 года вынуждено платил сей оброк на предыдущей машине и ни разу оно не пригодилось.
Дастер брал за наличку и купил урезанное КАСКО (только от тотала и угона).
Ну и вот случилась така фигня. Кстати с учетом трат на ремонт и стоимости урезанного КАСКО получилось все равно дешевле чем полное КАСКО.
Вывод: планируйте свой бюджет таким образом что в ДТП попадете именно тогда когда решите не покупать КАСКО.

[R95B]

На счет ESP. Сам ниразу не ездил, поэтому не знаю как себя автомобиль ведет с ней. Но я точно знаю, что автомобиль как правило стараются вести в безопасном режиме (как и в правилах). Так вот, могу предположить что с ESP автомобиль более устойчив и скоростной безопасный режим поездки будет выше. Т.е. будет казаться что ты полностью контролируешь автомобиль а на самом деле там во всю ESP работает и в случае срыва уже ничего сделать не получиться.

Навеяло фильмом "Мама", там в начале фильма едут на мерседесе, довольно быстро по скольской дороге и показано как колеса притормаживают а водитель просто рулит и в один момент его выкидывает с дороги.

[Борян]

На скользкой дороге если заносит - тормозить бесполезно,только хуже , авто идёт по прямой как на лыжах! Либо газ в пол , но может жопу сильно занести,либо отпускаем и газ и тормоз и плавно плавно поворачиваем в нужную сторону руль - помогает в большенстве случаев !