Выгнул переднее крыло, случай не единичный.

[a-s-m-1]

Сообщение от Panzerschreck

главная задача порогов - возможность безбоязненно вставать на них для входа-выхода из авто и доступа к багажу на крыше, а никак не защита от грязи. Широкие пороги на Дастере смотрятся гораздо нелепее, чем правильно поставленные увеличенные брызговики.

Зачем выделять какую то "главную задачу"? Данный девайс выполняет сразу несколько полезных функций, в т.ч. и очень хорошую защиту от летящей грязи.
Широкие пороги смотрятся как раз на Дастере просто исключительно, в силу особой формы кузова. Двери утоплены внутрь относительно крыльев очень значительно, широкие пороги как раз находятся на линии внешних габаритов машины (на линии крыльев), появляется некая завершенность внешнего вида.

[Panzerschreck]

a-s-m-1, только таких нормальных нету....

[Leschka]

Мне наверное больше повезло крыло осталось цело. А получилось что сдавая назад в лесную чащу наехал на низенький пенек, чтото затрещало..
Вообщем вырвало нафик брызговик и накладку что от локера к порогу. Внутри накладки сломало крепящие перегородки где пистоны . У локера тоже крепления саморезов пострадали. Накладку все же восстановил суперклеем)
Да и это был брызговик Дастергард . Оказывается со временем ( у меня уж два года как стоят) ломается по резине внутреннее крепление брызговика к локеру . И брызговик как бы начинает болтаться вперед-назад , это я увидел уж потом на соседнем правом.
Вот как то так , и без них фигово по деревне ездить . Тем у кого дастергарды проверяйте периодически крепления нижние изнутри ,качество все же отечественное.

[AlexZ0]

Сообщение от Panzerschreck

главная задача порогов - возможность безбоязненно вставать на них для входа-выхода из авто и доступа к багажу на крыше, а никак не защита от грязи.

Вот что я получил от порогов:
1. Защита от грязи/снега. Сравнение тут
2. Посадка пожилых пассажиров.
3. Доступ к релингам.
Именно в таком порядке важности для меня. Подробнее тут

Сообщение от u313

Пороги еще и клиренс обычно понижают

Это дурной вариант занижает.
Нормальный - только чуть уменьшает угол рампы...

[antikvar]

у меня вообще резиновые лопухи, сдавался задом крыло вообще изкаверкало, крепление оторвало. Поставил новое оригинальное крыло сам, минут 30 на все про все ушло. Я думал я один такой)))

[Panzerschreck]

AlexZ0, ну у вас свои предпочтения, у меня свои. Я метеками очень доволен.
Ни варить, ни сверлить при установке нигде не пришлось. За две зимы первоначальный вид не изменился.. в сочетании с гардами и от грязи спасают...
Приеду из отпуска, поставлю себе брызговики аля JAOS спеди и сзади... только не на струнах, а на двойных цепях из нержавейки...

[a-s-m-1]

Сообщение от u313

Пороги еще и клиренс обычно понижают, да и по цене и трудозатратам установка брызговиков и порогов сильно разнятся.
Если бы от Рено были бы пороги в качестве аксессуара, а в машине были бы спец. места для их силового крепления, тогда бы еще подумал бы...

Правильные пороги клиренс не занижают. Места для силового крепления есть. Оригинальные пороги от Рено стоили бы как самолет.

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее написано было в 11:20 ----------

Сообщение от AlexZ0

Вот что я получил от порогов:
1. Защита от грязи/снега. Сравнение тут
2. Посадка пожилых пассажиров.
3. Доступ к релингам.
Именно в таком порядке важности для меня. Подробнее тут


Это дурной вариант занижает.
Нормальный - только чуть уменьшает угол рампы...

Угол рампы пороги тоже не уменьшают, как и клиренс.
А вот для пожилых как раз посадка стала неудобной, есть такой минус. Зато для детей удобно.

---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее написано было в 11:23 ----------

Сообщение от Panzerschreck

a-s-m-1, только таких нормальных нету....

Есть.

[Panzerschreck]

Сообщение от a-s-m-1

Места для силового крепления есть

где??? у Дастера есть рама??? Ни одни выпускаемые для Дастера пороги не являются силовыми! Ну если только к подрамникам крепить...

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее написано было в 11:24 ----------


взглянуть именно на нормальные можно?

[antikvar]

добавил фото см.выше

[AlexZ0]

Сообщение от Panzerschreck

AlexZ0, ну у вас свои предпочтения, у меня свои.

Само-собой.

Сообщение от Panzerschreck

AlexZ0, Я метеками очень доволен.

Я не сравнивал производителя порогов, я сравнивал задачи, которые помогают решить пороги...

Сообщение от Panzerschreck

Приеду из отпуска, поставлю себе брызговики аля JAOS спеди и сзади... только не на струнах, а на двойных цепях из нержавейки...

Сурово...

[a-s-m-1]

Сообщение от Panzerschreck

где??? у Дастера есть рама??? Ни одни выпускаемые для Дастера пороги не являются силовыми! Ну если только к подрамникам крепить...
взглянуть именно на нормальные можно?

Под "силовыми" я подразумевал пороги, на которые можно стать и даже прыгать, а не пороги, за которые хайджеком можно машину поднимать. Хотя и это тоже вполне реально, я поднимаю машину, устанавливая подкатной домкрат под порог.

Но поскольку машина для засаживания в жесткие говны не предназначена, возможность поднятия машины за порог не имеет абсолютно никакого значения.

---------- Добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее написано было в 11:42 ----------

Сообщение от antikvar

у меня вообще резиновые лопухи, сдавался задом крыло вообще изкаверкало, крепление оторвало. Поставил новое оригинальное крыло сам, минут 30 на все про все ушло. Я думал я один такой)))

Отличная первая фотография, наглядно показывающая, где нужно пилить ребро, мешающая установке больших колес. В профильных темах таких хороших иллюстраций нету.

[Ворчун2014]

Сообщение от a-s-m-1

.

Но поскольку машина для засаживания в жесткие говны не предназначена, возможность поднятия машины за порог не имеет абсолютно никакого значения.[.

Очень даже имеет: гораздо проще приподнять за порог, нежели докопать до защиты картера, например, если на пузо присел

[a-s-m-1]

Сообщение от Ворчун2014

Очень даже имеет: гораздо проще приподнять за порог, нежели докопать до защиты картера, например, если на пузо присел

Если это случилось в обычной поездке, то и хайджека с собой не будет (многие видели Дастер с экспедиционником на крыше, на котором лежит хайджер?)
А если он с собой, то это подразумевало специальную вылазку в говна, что противоречит предназначению машины.

[Ворчун2014]

У меня уазовский домкрат. Места много не занимает, высота подъема неплохая. Всегда можно под домкрат вкинуть кирпич, доску, просто подсыпать земли. И синтетическая лента с разрывной 13.5 т и шаклами .

[lex1187]

Сообщение от Ворчун2014

Очень даже имеет: гораздо проще приподнять за порог, нежели докопать до защиты картера, например, если на пузо присел

Проще в багажнике возить надувной домрат, чем здоровый кусок железяки. Для наших машин самое то. Под порог засунул и поднял всю сторону сразу...

[Сильвер]

Сообщение от Panzerschreck

Широкие пороги на Дастере смотрятся гораздо нелепее, чем правильно поставленные увеличенные брызговики.

Плюсуем.обсуждалось- широкие пороги удобны тем, кто ростом, до 170-и
Элегансы-4 очень мягкие и зимой, в том числе:
тут, как бэ, еще 2 момента:
- порой, под личиной элеганса-4, продают элеганс-3- они больше;
-не надо стремиться посадить на саморезы, очень часто, элегант, там где порог переходит в подкрылок, ( лучше, когда закреплено в одном месте- достатошно)

---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее написано было в 15:07 ----------

как раз, на случай наезда.

[ELISEEVVS]

Сегодня вернули былые формы моему боевому коню. Стоило это 3500 со скидкой, правда пришлось в другой город скататься, но не очень далеко всего то 70 км. вот фотки после востановления

советую всем переделать крепление брызговиков, у кого большие стоят. Я их снял, прикрутил локер заводскими саморезами , в родные места крепления к крылу, а брызговики на саморезы уже к локеру, чтоб в случае чего отрывались просто брызговики, а не с крылом целиком
вот так было а вот так сделал

[antikvar]

Сообщение от ELISEEVVS

Сегодня вернули былые формы моему боевому коню. Стоило это 3500 со скидкой, правда пришлось в другой город скататься, но не очень далеко всего то 70 км. вот фотки после востановления
Вложение 81098Вложение 81099Вложение 81100Вложение 81101
советую всем переделать крепление брызговиков, у кого большие стоят. Я их снял, прикрутил локер заводскими саморезами , в родные места крепления к крылу, а брызговики на саморезы уже к локеру, чтоб в случае чего отрывались просто брызговики, а не с крылом целиком
вот так было Вложение 81102а вот так сделалВложение 81103

У меня и было все на заводских саморезах. Я пришел к выводу что просто была недостаточно затянута нижняя гайка крепления крыла.

[maks878]

Я свои брызговики колхозил из старых ковриков от десятки, всё хотел с работы хорошей армированной резины привезти и сделать капитально, но было лень...а через полгода благополучно их оторвал паркуясь задом через бордюр, я сначала не понял что произошло, грохот был как будто защитой стукнулся, выхожу , а они лежат на асфальте, печально так...крыльям ,естественно, ничего ибо резина говенная была...вот так вот, лень иногда пользу приносит, подумать страшно что бы было если б я их сделал из качественной резины..! взял я остатки ковриков и сделал ещё и езжу спокойно ибо брызговики испытаны...

[ELISEEVVS]

Сообщение от antikvar

У меня и было все на заводских саморезах. Я пришел к выводу что просто была недостаточно затянута нижняя гайка крепления крыла.

У меня всё было затянуто.