Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[TolR]

Сообщение от SSS86

....Обладатели 1,6 и 2,0 бензина прошу Вас угомонитесь,....

Собратьев для начала угомони, и все само до следующего их обострения затихнет.
И кстати участник вроде как по нику нов, а тексты почему то очень подозрительно знакомы.

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее написано было в 22:23 ----------

Сообщение от Panzerschreck

И вообще это происки америкосов, которые хотят перевести всю инфраструктуру и логистику на другие виды энергии, чтобы обрушить нефтяной рынок и тем самым поставить Россию, Иран и другие им непокорные страны на колени...

Да есть такое, но греться и электроэнергию вырабатывать все одно они будут газом.

[SSS86]

Сообщение от TolR

Случаем родные дома не посчитали, тебя пропавшим без вести от езды по М4 с такой средней?

Нет не посчитали, я еще и по пробкам в Москве потолкался и дела поделал, а до Воронежа за 4.40 доехал. Чем мы еще убоги?

Я тут новый, а вот на клубе Рено я старенький и ник не меняю и не скрываюсь. А там меня много очно знают.

[TolR]

Сообщение от SSS86

... Чем мы еще убоги?

А самостоятельно для начала почитай потом и может будет повод поговорить.

[Panzerschreck]

Сообщение от SSS86

Эта тема стеб или она серьезна?!

Эта тема находится в ветке "Беседка", то есть, здесь можно беседовать. А как относится к таким беседам зависит от вас.

Сообщение от SSS86

жду про турбину (хотя может быть про 1.4 TFSI фольца вспомним ради чистоты?!)

Так тут никто не утверждает, что там всё лучше, чем на дизеле. Скорее, наоборот.

Сообщение от SSS86

Если бы все так было бы плохо, то коммерческий (т.е. машины которые зарабатывают деньги) не делали бы дизильными, поверьте на МАНе и Мерседесе точно такая же топливная как и на легковых и знаю о чем говорю.

Давно уже известно, что турбодизель хорош именно на коммерческом транспорте, окупается быстрее при больших пробегах.

Сообщение от SSS86

Обслуживание уравнялось

Вот объясните мне, что изменили в 109 децеи по сравнению с 90 децеи, что привело к увеличению межсервисного пробега в полтора раза. Это не более, чем маркетинговый ход. Тойота для России снизила межсервисный пробег до 10 тык. Или вы считаете, что реношные моторы надежнее японских?

[SSS86]

Сообщение от Panzerschreck

. Или вы считаете, что реношные моторы надежнее японских?

Это решение Тойоты. У меня был марк 2, я его продал с пробегом 400, и лил масло явно ниже среднего в него (больше таких машин нет.). Я считаю, что победители маркетологи над инженерами. Остальное расставит время на свои места.

90 делфи и 109 сименс (континенталь) это две разные разницы.

[Panzerschreck]

Сообщение от SSS86

90 делфи и 109 сименс (континенталь) это две разные разницы.

То есть, смена форсунок и установка сажевого фильтра повлияли на увеличение срока использования моторного масла?

[SSS86]

Сообщение от Panzerschreck

То есть, смена форсунок и установка сажевого фильтра повлияли на увеличение срока использования моторного масла?

А на 90 не было сажевого? И как сажевый влияет на масло? Вот ЕГР тут да. Большее влияние оказывает само топливо (точно так же как и на бензине, тут тема на форуме есть про ацетон в бензин... так руки туда и тянутся пофлудить). Особенно содержание серы.

[Panzerschreck]

Сообщение от SSS86

А на 90 не было сажевого?

неа...

Сообщение от SSS86

И как сажевый влияет на масло? Вот ЕГР тут да.

вот и я о том же.

Сообщение от SSS86

Большее влияние оказывает само топливо. Особенно содержание серы.

Мы тут уже давно это уяснили.

[SSS86]

Panzerschreck,

Есть на 90 сажевик, на европейках евро 4 его нет (хотя на последних ревизиях был), а на евро 5 есть. Доккер рено с каим дизелем? А там евро 5 и движок 90 и аппаратура делфи (для меня это ващпе не понятно). Так что не совсем Вы правы.

[bubba]

Сообщение от Panzerschreck

отвечающим всё ужесточающимся эконормам.

Блин... Эконормы - это не забота об экологии, это маркетинговый слоган, шобы оправдать одноразовость современной продукции... Как, скажите, после всяких там гольфов и цивиков (бюджетных автомобилей) 80-90 годов, которые до сих пор ездят по дорогам, и даже в мск встречаются (у нас регулярно на парковке около работы последние полгода паркуется гольф-кантри, это ж ВАЩЕ РАРИТЕТ) можно было впарить людЯм НОВЫЕ авты, потому что они были не нужны, старые же не ломаюцца? Нужно делать их ломучими, а чем обосновать? О! Экология! 1л-турбо 200лс! Вариаторы, ДСГ, дешовая проводка (её ж не видно, ломаеццо внутрях и хер диагностируешь, меняй косу за 500$), кузов-фольга, краска водяная...
Экологии в лозунгах не существует, только бабло...

[Kyzia]

А соглашусь я пожалуй.

Сообщение от TolR

не слышанным сказкам о том же Кузьмы...

И что то зачастили сообщения о бензиновых новых движках от разных производителей, а вот желающих вкладываться в разработку легковых дизелей давно не видно, лишь периодами слышно о том кому бы кроме индусов удачно впарить существующие.

Ну то что от глубокого уважаемого Кузьмы, которого ты как то даже Богом называл не слышал сказок, это радует.
А вот желающих вкладываться в разработку дизеля, тут ты прав, не так много.

Та же компания Катаррпилар с многомиллиардной ежегодной прибылью может себе это позволить.
Компания Liebheer может себе такое позволить, продав устаревшие технологии на КамАЗ, ссылка ниже.
А вот страна разрушающая собственную систему образования и медицины, продающая лес газ и нефть в обмен на зелёные бумажки и тут же выводя всю прибыль в офшоры, себе такого позволить не может.

надо ТЫЦ

Мы можем только покупать устаревшие и недостаточно эффективные двигатели.

Такова суровая реальность.

Потому что производство дизеля связано с более высокими требованиями к производству, начиная от металлов и сплавов и заканчивая общим состоянием технической грамотности.

Дизель это двигатель не для дикарей.
У дикарей хорошо периодически самые талантливые кадры переманивать на вольные хлеба, устроив фактически геноцид населения, ну а трубу хватит и несколько миллионов обслужить

Можно сколько угодно оправдать и превозносить зажигалки.

Вот только и дальше разрыв между странами которые могут позволить себе разработку дизеля и странами куда будут сливать устаревшие бензиновые и некоторые не самые лучшие дизеля будет только увеличиваться.

Ладно уж. Будем и дальше торговать недрами, да считать что все хорошо.

[Panzerschreck]

Сообщение от SSS86

Есть на 90 сажевик, на европейках евро 4 его нет (хотя на последних ревизиях был), а на евро 5 есть. Доккер рено с каим дизелем? А там евро 5 и движок 90 и аппаратура делфи (для меня это ващпе не понятно). Так что не совсем Вы правы.

Я вел речь про дастер российской сборки дорестайл и рестайл. А что там в европе мне ваще пофиг...

Сообщение от bubba

Блин... Эконормы - это не забота об экологии, это маркетинговый слоган, шобы оправдать одноразовость современной продукции... Как, скажите, после всяких там гольфов и цивиков (бюджетных автомобилей) 80-90 годов, которые до сих пор ездят по дорогам, и даже в мск встречаются (у нас регулярно на парковке около работы последние полгода паркуется гольф-кантри, это ж ВАЩЕ РАРИТЕТ) можно было впарить людЯм НОВЫЕ авты, потому что они были не нужны, старые же не ломаюцца? Нужно делать их ломучими, а чем обосновать? О! Экология! 1л-турбо 200лс! Вариаторы, ДСГ, дешовая проводка (её ж не видно, ломаеццо внутрях и хер диагностируешь, меняй косу за 500$), кузов-фольга, краска водяная...
Экологии в лозунгах не существует, только бабло...

Вы так эмоционально меня комментируете, будто это я придумал и ввел эти нормы.
Возможно, что вы абсолютно правы, и вся эта экология лишь кажущаяся забота о нашем с вами здоровье. Но ситуация такова, что все эти нормы евро будут постоянно повышаться, и все авто будут подгоняться под них.
Кстати, а вот жители Калифорнии очень довольны введением самых жестких требований к читоте выхлопа тамошних авто. И ситуация с чистым воздухом там очень хорошая. Да и в мск ситуация гораздо лучше по сравнению с серединой 90-х.

[SSS86]

Panzerschreck, Вы тут и Тойоту упомянули, Вы манипулируете ответами и цитируете их, как Вам удобней, а что Вы имели ввиду... Не запостил, значит не считется.

Ладно пойду форсунки помою, да еще маненьнко поколдую, а то завтра в Саратов ехать, а я из под трактора заправлен печным топливом, а у меня ведь дизель, не могу туда ацетона плеснуть... Может быть масло поменяю, но это не точно.

[Panzerschreck]

SSS86, правильно. Лучше заняться делом.

[SSS86]

Panzerschreck, Тезка, можете позлорадствовать, сегодня Вы победитель (?!).

[semlis]

Сообщение от SSS86

Panzerschreck, Тезка, можете позлорадствовать, сегодня Вы победитель (?!).

Так он тоже на дизеле,форсунки моет,турбину от кокса шлифует и с егр колдует

[TolR]

Сообщение от Kyzia

...Та же компания Катаррпилар...

Так Кузьма чего же ты никак не воплотишь мечты и не купишь легковой Катаррпилар, а хоть Liebheer?
с отвалом

[Panzerschreck]

SSS86, а я ни с кем и не сражался...
Да, тойоту я упомянул лишь в связи с вашим сообщением об увеличении межсервисного пробега для к9к в России.

[SSS86]

Сообщение от semlis

Так он тоже на дизеле,форсунки моет,турбину от кокса шлифует и с егр колдует

Да вижу я. У меня еще есть в эксплуатации ТЛК70 3,0 1kz на 35 богерах, я там ТНВД переделывал на механику. Но это был козырь в рукаве. Просто интересны домыслы.

[Panzerschreck]

Сообщение от semlis

Так он тоже на дизеле,форсунки моет,турбину от кокса шлифует и с егр колдует

Пока только матчасть изучаю, чтоб потом всё через хрен в крапиву...