Новый dCi о 109 коняках! - Страница 70 - Форум клуба Рено Дастер

Modigar · 18.06.2015, 21:16

В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.

Цитата:

Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ

7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.

Альфред555 · 16.07.2017, 12:51

Всем привет! Кто то может подсказать католожный номер маленьких брызговиков на перед под передний бампер, перед передними колесами?

Aleks67 · 16.07.2017, 13:36

Цитата:

Сообщение от Альфред555

Всем привет! Кто то может подсказать католожный номер маленьких брызговиков на перед под передний бампер, перед передними колесами?

Вам сюда http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=11957&page=8

~~Otmorozok~~ · 17.07.2017, 11:08

Цитата:

Сообщение от Jonson&Jonson

А почему на передаче-то катиться? Это только на дизеле? Хрень какая-то!

не на передаче, передача выскакивает....

Jonson&Jonson · 17.07.2017, 11:19

Otmorozok, это совсем другое дело. Спасибо за прояснение ситуации. А с чем связано, что передача выскакивает? Криворукость или особенность коробки?

~~Otmorozok~~ · 17.07.2017, 11:24

Jonson&Jonson, я так понимаю что особенность коробки, руки кривые тут не причем, тут либо воткнул передачу либо нет

Jonson&Jonson · 17.07.2017, 11:26

Учту на будующее. Как говориться, будем посмотреть.

CheburazhKO · 17.07.2017, 12:25

На передаче Дастера не пробовал оставлять. Но вот замечено, что многие современные машины катаются. Была мазда3. Там первая передача не держала такие уклоны, где полумертвая Таврия стояла на передаче как вкопанная. У сестры Солярис сейчас. Там тоже не первая не задняя не держат простейший уклон. ХЗ почему так. Может гп слишком длинные.

У меня тут другой вопрос из серии "я познаю мир".
Никто не обращал внимание на температуру выхлопа? Приставил руку к выходу выхлопа. Так он прилично теплый на холостых. У бензинок холоднее. Это нормально? Я думал у нас наоборот холодным должен быть.

metr 63 · 17.07.2017, 13:05

Цитата:

Сообщение от CheburazhKO

..У меня тут другой вопрос из серии "я познаю мир".
Никто не обращал внимание на температуру выхлопа? Приставил руку к выходу выхлопа. Так он прилично теплый на холостых. У бензинок холоднее. Это нормально? Я думал у нас наоборот холодным должен быть.

Я почти год назад тоже интересовался, с сообщения 585 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...653#post856653 Вроде как нормальное явление

~~Otmorozok~~ · 17.07.2017, 14:26

CheburazhKO, у меня на работе есть термопара, как нибудь замеряю температуру выхлопа

~~Otmorozok~~ · 18.07.2017, 07:32

значицо так, температура окружающей среды 22С, температура движки 80С (стоит ппп), езда примерно 30 минут, км10-15, хромированная штука глушака нагрелась до 40С, температура выхлопных газов составила примерно 80С.

evilmilk · 25.07.2017, 00:54

после трассы вообще горячий) из-за егр наверное?

Антон54 · 25.07.2017, 09:25

Осторожно! Трава!!

Случилось так, что пришлось испытать дизельный дастер в легком бездорожье. Спустил колеса до 1.2, и по умеренным пескам и болоту подъезжал к берегу озера. Нигде не застрял, гребёт приемлемо штатный амтел 4х4, даже вытянул одну машину из болотины. Но, в результате, под конец случилась "пила" и отключающийся полный привод. Хорошо ещё, что случилось уже на выезде из буераков. Дилер диагностировал, обрыв цепи управления муфтой. Говорит "на проводе трава", случай не гарантийный. Замена провода 1тр, сборка разборка муфта 4тр, масло 1тр. И надо ставить защиту, 4тр. Вот такой у нас внедорожник, боится травы. Колеи там не было, камней тоже, только трава. Говорят, повезло, что не автомат, автомат бы дальше не поехал.

Посмотрел под днище, у нас, у дизелей, там ещё проводок свисает, к датчику сажевого фильтра. Его тоже можно легко травой или кустами оборвать. Говорю: поставьте мне и сюда защиту. Отвечают, что нет такой защиты. И в интернете не нашёл. Придётся колхозить, что ли? Никто этот проводок ещё не отрывал? Чем грозит?

~~Otmorozok~~ · 25.07.2017, 09:32

Антон54, а фотки можешь закинуть посмотреть что да как ?
подумаем поколхозим....

Антон54 · 25.07.2017, 10:10

Цитата:

Сообщение от Otmorozok

Антон54, а фотки можешь закинуть посмотреть что да как ?
подумаем поколхозим....

Вот фотка этого проводка, правда не моя, в интернете нашёл.

pav55 · 25.07.2017, 12:53

Цитата:

Сообщение от Антон54

Вот фотка этого проводка, правда не моя, в интернете нашёл.

Тоже озадачивался вопросом - защиты на этот провод не нашел...
"Патриот" или другие представители тюнинговых фирм, возьмите на заметку для будущих проектов, обсудите с руководством своих предприятий изготовление - спрос на эту защиту будет однозначно! Я точно сразу куплю

evilmilk · 26.07.2017, 20:55

Цитата:

Сообщение от Антон54

Вот фотка этого проводка, правда не моя, в интернете нашёл.

А это разва не кислородный датчик? Он и на бензинках должен быть, на них есть защита, а на дизель Патриот не хочет делать, говорят сильно клиренс уменьшится. От других производителей не видел тоже. тут люди вроде покупали для бензинок и подпиливали, насколько это помогает - нужно спросить у них. Но сидит плотно к сажевому - та же трава может набиться и вспыхнуть.

А про защиту муфты давно известная тема... Я сразу с завода пакет протекшн воткнул.

~~Otmorozok~~ · 27.07.2017, 08:25

evilmilk, а можно ссылку на пакет плиз

хоть посмотреть чо за зверь

Alexei 44 · 27.07.2017, 09:06

Возвращаясь к теме запотевания патрубка...
Пару недель назад поменяли мне весь патрубок от турбины на радиатор в сборе.

Пробег с новым патрубком около 1500км. пока все сухо!

Дилер говорит нет артикула резинового уплотнения, поэтому меняют весь.
Замена не сложная, можно и самому за 15 мин. махнуть.

Только вот ценник не гуманный - около 13500р. в заказ наряде только артикул, цена 0.

Артикул:

Новый патрубок:

На месте

Ну и после всего опять помыл мотор)

evilmilk · 27.07.2017, 11:10

Цитата:

Сообщение от Otmorozok

evilmilk, а можно ссылку на пакет плиз

хоть посмотреть чо за зверь

Да там ничего особого: Защита редуктора и бензобака, защитная решетка радиатора, защита задних колесных арок, накладки на передние пороги.

Ставится сразу на заводе. Все это можно поставить и сейчас самому.

https://www.renault.ru/vehicles/rang...cessories.html

metr 63 · 27.07.2017, 12:08

Цитата:

Сообщение от Alexei 44

Возвращаясь к теме запотевания патрубка...
Пару недель назад поменяли мне весь патрубок от турбины на радиатор в сборе...

А мне отказали без обоснований: запотевание норма и всё(( Может вам просто с мастером-приёмщиком повезло. Мне на ТО1 тоже отказались руль и салазки сиденья по гарантии менять, а на втором согласились

Хотя и руль, и сидушка в принципе сильно не поменялись за 10 тыщ, человек другой был.. Пс Заметил красный проводок от плюса аккума. Доп. оборудование? Дилер не бурчит по этому поводу про слёт с гарантии по электрике? Просто у меня тоже тянется, интересно отношения к таким вещам официалов