Электроборудование.

[bubba]

Сообщение от Алексей57

Походу тены есть

Еще есть вариант убедиться в этом "глазами", т.е. его увидеть, но я описать,как это сделать, не смогу, надо подныривать под торпеду и смотреть от педалей внутрь, видна проводка и разъём, здесь на форуме выкладывали фотки, т.е. снять на телефон прощще, чем глазами заглянуть, поищите в темах про фен-тэн

[dimchic]

Я сегодня выяснил, что у меня пищит, оказался не блок предохранителей. Сегодня в гараже снял крышку предохранителей, на заведенном двигателе писка нет, проехал пару метров, запищало. Втроем слушали откуда пищит, вроде из блока предохранителей. Заглушил, завел нет писка, потом случайно руль крутанул, запищало. Ну и вывод электрогидроусилитель пищит. Оказывается не у меня одного, здесь на форуме и теме есть про это. В общем как-то так. Всем спасибо кто откликнулся.

[Slider26]

Добрый день!
Не могу создать тему на главной, поэтому пишу тут...

Хочу сделать съемный провод аварийного питания для сигналки.
Т.е. на авто стоит замок капота, он блокируется сигналкой.
Для того, чтобы открыть капот нужно снять машину с сигналки.
Если сел АКБ и машина закрыта, придется лезть, искать тросик аварийной разблокировки замка.
АКБ как правило садится зимой, а до тросика просто так не добраться.
Поэтому нужно как-то подать на АКБ 12 вольт напрямую, чтобы он подзарядился до напряжения достаточного, чтобы ожила сигналка, из салона. Ток цепи установщики подобных вещей ограничивают 30А...
КМК, идеальным вариантом для такого подключения является блок предохранителей в салоне.

Т.е., допустим, покупаем предохранитель в чехле на 30А, паяем его на провод.
Потом покупаем еще один предохранитель и переделываем его как "Вилку" для провода аварийного питания, разобрав его и подпаявшись к одной из ножек.
Если нам надо подзарядить АКБ, дергаем из панели один из больших предохранителей, вставляем вместо него "Вилку", один крокодил от донора на этот провод, другой на корпус... 5 минут подзарядки и снимаем машину с сигнализации.

Вот тут и возникает вопрос - какой предохранитель выбрать в качестве "Входа" для резервного питания и к какой его ножке подключен постоянный плюс АКБ?

Например предохранитель обогрева заднего стекла очень удобно расположен. Подойдет он для этих целей и к какой ноге цепляться?

[LDV]

Сообщение от Slider26

Если нам надо подзарядить АКБ, дергаем из панели один из больших предохранителей, вставляем вместо него "Вилку", один крокодил от донора на этот провод, другой на корпус...

Может проще от донора фишку в розетку прикуривателя вставлять?

[Slider26]

Сообщение от LDV

Может проще от донора фишку в розетку прикуривателя вставлять?

Думал над этим... Во-первых прикуриватель запитан через положение ACC, и есть подозрения по поводу того, снимется ли сигналка, если ключ повернут. А во вторых предохранитель там хлипкий. И не факт, что он переживет открытие замка или ток зарядки пустого аккумулятора.

[testov-test]

Сообщение от Slider26

Поэтому нужно как-то подать на АКБ 12 вольт напрямую, чтобы он подзарядился до напряжения достаточного, чтобы ожила сигналка, из салона.

А если подать 12В сразу на замок капота?

[archibalddias]

Сообщение от Slider26

... и к какой ноге цепляться?

у меня в багажник протянут силовой провод 3,5 квадрата от АКБ,- заряжай - нехочу... зачем мудрить с предами и вилками? чтоб штатную проводку не трогать и с гарантии не слететь? да отсоедини ты этот провод от акб когда на гарантию едешь, спросят зачем провод в багажник - скажи на рыбалке преобразователь 220в подключаешь и фсё

---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее написано было в 15:09 ----------

на самом деле через пару лет сдохнут личинки замков и тогда придётся по настоящему заряжать акб через разъём прицепа

[bubba]

Slider26, странно, что установщики противоугонки Вам не вывели аварийное питание, это стОит копейки, емнип тыщща в плюс.. Или Вы сами не захотели?
Правда это питание не для зарядки акб, а чтоб капот открыть от донора. А дальше уже сам...
Я в електрике не алё, потому даже не понимаю, о чем тут некоторые посты, но попробуйте спросить установщиков противоугонок в соотв. темах, касающихся защиты от угона... Может они дельный совет дадут..

[Slider26]

Сообщение от testov-test

А если подать 12В сразу на замок капота?

Блок управления замком под капотом и подключен напрямую к аккумулятору, так что не получится...

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее написано было в 22:25 ----------

Сообщение от bubba

Slider26, странно, что установщики противоугонки Вам не вывели аварийное питание, это стОит копейки, емнип тыщща в плюс.. Или Вы сами не захотели?

Установщики сослались на то, что кончились комплектующие... Хотя не ясно что они имели в виду
КМК, предохранитель в корпусе или разъем...
За совет - спасибо

[archibalddias]

Сообщение от Slider26

Блок управления замком под капотом и подключен напрямую к аккумулятору, так что не получится...

не получится что? провод от моторчика до пепельницы дотащить?
ну намотайте катушку тэслы, спаяйте диодный мостик и стабилизатор, спрячьте катушку в бампер и подавайте напряжение на ваш блок поднося другую катушку включенную в сеть - к условному месту в бампере

[instal01]

Сообщение от Slider26

Думал над этим... Во-первых прикуриватель запитан через положение ACC, и есть подозрения по поводу того, снимется ли сигналка, если ключ повернут. А во вторых предохранитель там хлипкий. И не факт, что он переживет открытие замка или ток зарядки пустого аккумулятора.

Снимется,сига подключается от положения -зажигание.Пред 15 ампер выдерживает,но лучше конечно проверить по месту,мало ли закис замок или не исправен.Да и зачем вам родной акум так заряжать,через прикуриватель подключаете акум от бесперебойника,ну хотя бы 7 ампер,включаете ACC,снимаете сигу с охраны,открываете капот и меняете или заряжаете штатный акум.

---------- Добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее написано было в 01:17 ----------

Сообщение от archibalddias

на самом деле через пару лет сдохнут личинки замков и тогда придётся по настоящему заряжать акб через разъём прицепа

Не знаю,с месяц назад пробовал,работают.
Да и не проблема это.

[WolfAlex]

Slider26, зачем такие заморочки с пайкой, протяжкой проводов? С 2012 года стоит замок капота, проблем ни разу не было, в прошлом году снял на зарядку аккум, чтобы работала сигналка поставил донора(друг подогнал полудохлый аккум, который предварительно "погонял" зарядником). Ну так вот, пока заряжал свой аккум, напруга донора просела, как оказалось позже, одна банка была замкнутой(10,2-10,4В), обошлось без танца с бубном, сигналка с охраны снялась, замок капота открылся. Как уже выше говорили, зачем заряжать аккум через "мастырки", проще через прикуриватель подать питание для разблокировки.

З.Ы. У меня сига Пандора 5000, там есть функция, оповещение о низком заряде, значение можно менять, по умолчанию стояло 11,8В.

[Slider26]

Сообщение от archibalddias

не получится что? провод от моторчика до пепельницы дотащить?
ну намотайте катушку тэслы, спаяйте диодный мостик и стабилизатор, спрячьте катушку в бампер и подавайте напряжение на ваш блок поднося другую катушку включенную в сеть - к условному месту в бампере

Не получится с точки зрения ослабления защиты...
Замок должен открывается только при получении кодированного сигнала с блока сигнализации, к которому его привязали при установке. Тут либо удобство пользования, либо защита. Приходится выбрать, что важнее.

---------- Добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее написано было в 10:59 ----------

Сообщение от instal01

....Да и зачем вам родной акум так заряжать,через прикуриватель подключаете акум от бесперебойника,ну хотя бы 7 ампер,включаете ACC,снимаете сигу с охраны,открываете капот и меняете или заряжаете штатный акум.

Да, все так и есть... Только если родной аккум разряжен сильно, просадка напряжения при запитывании сети от прикуривателя будет такая, что сигналка сразу не откроется. Придётся дождаться, пока родной аккум наберед хоть какой-то заряд...

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее написано было в 11:05 ----------

Сообщение от WolfAlex

Slider26, зачем такие заморочки с пайкой, протяжкой проводов? С 2012 года стоит замок капота, проблем ни разу не было...
З.Ы. У меня сига Пандора 5000, там есть функция, оповещение о низком заряде, значение можно менять, по умолчанию стояло 11,8В.

Речь идёт о случае-уехал в командировку на 3 недели, машина на стоянке при минус 20

[WolfAlex]

Сообщение от Slider26

Речь идёт о случае-уехал в командировку на 3 недели, машина на стоянке при минус 20

В таком случае правильней и удобней будет протянуть провода в багажник, а там уже развести отдельно: для зарядки розетка, для подключения "девайсов" прикуриватель. В целях безопасности лучше проводка с предохранителем в районе аккума, чем "мастырка" вместо предохранителя в блок предохранителей. Тут уже можно тянуть провода нужного тебе сечения.

[Strusto]

Сообщение от Slider26

Речь идёт о случае-уехал в командировку на 3 недели, машина на стоянке при минус 20

Заряженный аккумулято три недели на сигналке выдержит легко и машину заведет

[Kvorum]

Сообщение от Strusto

Заряженный аккумулято три недели на сигналке выдержит легко и машину заведет

у меня на Мегане 2 не выдерживал зимой три недели
Сигналку держал, а вот завестись, Увы

[Strusto]

Сообщение от Kvorum

у меня на Мегане 2 не выдерживал зимой три недели

Как вариант, аккумулятор при постановке был далеко не полным, заводил через месяц отстоя на сигналке с напряжением 12,06 в.

ЗЫ, исправная машина на сигналке жрет около 1 Ач в сутки.

[Gleb270683]

Сообщение от dimchic

Я сегодня выяснил, что у меня пищит, оказался не блок предохранителей. Сегодня в гараже снял крышку предохранителей, на заведенном двигателе писка нет, проехал пару метров, запищало. Втроем слушали откуда пищит, вроде из блока предохранителей. Заглушил, завел нет писка, потом случайно руль крутанул, запищало. Ну и вывод электрогидроусилитель пищит. Оказывается не у меня одного, здесь на форуме и теме есть про это. В общем как-то так. Всем спасибо кто откликнулся.

А это вообще нормально, что он так пищит, ни на одной машине гур так не работал.

[Slider26]

Сообщение от Strusto

Заряженный аккумулято три недели на сигналке выдержит легко и машину заведет

Исправный и полностью заряженный - пожалуй соглашусь, но зимой температура под 25-30, короткие пробеги, включенный свет делают свое дело...
За последние десять лет не меньше 8 раз сталкивался с невозможностью завести машину, причем в половине случаев не работал ц-замок - напряжение проседало ниже девяти вольт и сигналка отрубалась.
Всякое бывает, от длительных простоев, до глюков сигналки, посчитавшей, что она завела машину и весело на морозе мигающей габаритами и дующей в салон вентилятором печки...
По лету такое тоже бывает от забытого плафона (я имею в виду не дастер) или фар.
Так что ИМХО, если уж возишь в багажнике провода для прикуривания, лучше иметь кабель аварийного питания, уж не важно в каком виде

[Strusto]

Сообщение от Slider26

Так что ИМХО, если уж возишь в багажнике провода для прикуривания, лучше иметь кабель аварийного питания, уж не важно в каком виде

Вытащить для подстраховки провод от замка капота в салон лишним никогда не будет, соглашусь.