Выбор летней резины на Дастер

[Nachrad401]

Сообщение от Олегъ

Если пробег больше 50% по асфальту,бери лучше Michelin Latitude Cross. Сам на такую смотрю, надоело гудеть Йокогамой(как раз в таком размере,что ты ищешь) при поездке на дальняк. Вообще,резина хороша,но для пересечённой местности. Грубовата для повседневной езды,и не очень хорошо держит в поворотах на асфальте.

Michelin Latitude Cross для меня дороговато.

[Олегъ]

Сообщение от Nachrad401

Michelin Latitude Cross для меня дороговато.

Для всех дороговато. Но,по отзывам,она того стоит! А штатную ,что, уже укатал?

[BOND]

Сообщение от Nachrad401

Добрый день. Подбираю на лето замену штатному амтелу. Хотел Yokohama Geolandar A/T-S G012 215/70 R16, но что-то они пропали из продажи. По цене устраивают CORDIANT All Terrain 215/70 R16, но на неё очень мало отзывов. Кто пользовал кордиант стоит брать? Или же поискать Yokohamу?

Если машина 4х4 ,то бери Yokohama Geolandar A/T-S G012 , вполне универсальная резина и на асфальте отличная и на умеренном бездорожье супер.Будешь себя чувствовать мужиком в удобной обуви, а не девушкой на шпильках Сам на ней З сезона откатал

[Nachrad401]

Сообщение от Олегъ

Для всех дороговато. Но,по отзывам,она того стоит! А штатную ,что, уже укатал?

Нет. Но не устраивает поведение резины на мокром асфальте и в колее.

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее написано было в 12:54 ----------

Сообщение от BOND

Если машина 4х4 ,то бери Yokohama Geolandar A/T-S G012 , вполне универсальная резина и на асфальте отличная и на умеренном бездорожье супер.Будешь себя чувствовать мужиком в удобной обуви, а не девушкой на шпильках Сам на ней З сезона откатал

А у тебя Японская или Тайваньская?

[Михалы4]

Сообщение от Олегъ

Для всех дороговато. Но,по отзывам,она того стоит!

В один прекрасный момент я пришел к выводу, что выбор летней резины не менее, а наверное даже более важен, чем выбор зимней. Этим моментом стали те секунды, когда я на штатной логановской резине в совсем мелкой луже попал в аквапланирование и плыл с заблокированными тормозами и заглохшим движком в лоб скорой помощи, которая по встречке объезжала пробку.
Зимой скорости ниже, хотя бы. И экономия на резине, что зимой, что летом, может выйти боком - один средний кузовной ремонт, сделанный за свой счет, окупит сразу несколько комплектов хорошей резины.

Я комплект штатного Амтела с Дастера продал сразу после покупки машины, благо - было уже начало зимы и на машине стояли зимние шины, подаренные дилером (кстати - несмотря на китайское происхождение шины оказались очень неплохими).

Чуток поближе к весне буду брать что-то из премиальных брэндов, скорее всего континенталь (очень у меня к нему лежит душа после использования на Логане). К тому же у меня есть небольшие знакомства в компании, занимающейся поставкой шин, обещали поспособствовать в получении хорошей скидки.

[SUV]

Сообщение от Dooche

как думаете на 3 сезона хватит?

По любому хватит, сам откатал уже один сезон резина

[BOND]

Сообщение от Nachrad401

Нет. Но не устраивает поведение резины на мокром асфальте и в колее.

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее написано было в 12:54 ----------


А у тебя Японская или Тайваньская?

Тайвань однако ) Хоть колеса и перекидывал с оси на ось каждый сезон ,все равно износ не равномерный 2 колеса на сезон с запасом точно хватит а два впритык до конца сезона ,люблю быстро ускоряться- чипанутый однако )

[Nachrad401]

Сообщение от Михалы4

В один прекрасный момент я пришел к выводу, что выбор летней резины не менее, а наверное даже более важен, чем выбор зимней. Этим моментом стали те секунды, когда я на штатной логановской резине в совсем мелкой луже попал в аквапланирование и плыл с заблокированными тормозами и заглохшим движком в лоб скорой помощи, которая по встречке объезжала пробку.
Зимой скорости ниже, хотя бы. И экономия на резине, что зимой, что летом, может выйти боком - один средний кузовной ремонт, сделанный за свой счет, окупит сразу несколько комплектов хорошей резины.

Я комплект штатного Амтела с Дастера продал сразу после покупки машины, благо - было уже начало зимы и на машине стояли зимние шины, подаренные дилером (кстати - несмотря на китайское происхождение шины оказались очень неплохими).

Чуток поближе к весне буду брать что-то из премиальных брэндов, скорее всего континенталь (очень у меня к нему лежит душа после использования на Логане). К тому же у меня есть небольшие знакомства в компании, занимающейся поставкой шин, обещали поспособствовать в получении хорошей скидки.

В чем-то я с вами согласен, но переплачивать за бренд Michelin тоже не хочется. В добавок в пользу моего мнения говорят положительные эмоции от управляемости машины на зимних шинах Gislaved Nord Frost 100 SUV. Хотя данные шины не занимают топовые места в тестах.

[Олегъ]

Йокогама(кстати, не японская) непробиваемая,стойкая к износу, но вместе с тем и жёсткая, грубая. Хорошо давит пустые бутылки которые попадаются на наших дорогах, не ловит на стройке гвозди,саморезы и прочую дрянь. Предпочтения у всех разные, но после зимней хакки резина кажется жестокой:стыки, дорожная мелочь - всё чувствует. И сцепление с дорогой мне кажется недостаточным, а может, уже протектор постерся. Мишлен это не только бренд, это очень прилипчивая к дороге резина, именно к дороге, а не направлениям.

[jimmik]

Сообщение от Михалы4

Чуток поближе к весне буду брать что-то из премиальных брэндов, скорее всего континенталь (очень у меня к нему лежит душа после использования на Логане). К тому же у меня есть небольшие знакомства в компании, занимающейся поставкой шин, обещали поспособствовать в получении хорошей скидки.

Летняя резина чем и хороша, что берешь на долго, но если каждый раз экономить, то получается дороже по общему пробегу. Это если в основном асфальт. Я уже научен опытом использования дешевой резины, теперь когда сотрутся мои бриджстоуны, то тоже только континенталь.
Причем только конти контакт. Вся европа на нем ездит. И обувает большинство машины с конвейера в него. Для них безопасность и комфорт превыше всего.

[Panzerschreck]

Сообщение от jimmik

И обувает большинство машины с конвейера в него

Да лан... в европах полно машин с завода на данлопе и гудьире..

[map2]

Заказал себе TIGAR SUMMER SUV, будем летом пробовать, вроде отзывы неплохие, модель 2015 г. из Словении.(дочка Мишлен)

[Сильвер]

Кто на 4вэдэ, можно "Контик" штатный по-рекомендовать-тот что шел в начале продаж, на люксах и привеледжах: хорошая, ровная рЕзя, европейский М+S
Для 2вэдэ, на двух литрах, впереди чуть менее "липучая"(газку подкинул-может шлифануть и по-сухому), зато "сносу нет"... Для 4вэдэ "самое то", имхо, в соотношении цены и качества.

[solo]

На предстоящий сезон купил Yokohama Geolandar A/T-S G012 215/65/16.
Хочется надеяться,что оправдает надежды.Летом в среднем получается 20% город,60% трасса,20% грунтовки.

[maks/]

у меня на дастере штатная виатти всесезонка. Стоит ли другую брать? на лето

[bubba]

Сообщение от Михалы4

Этим моментом стали те секунды, когда я на штатной логановской резине в совсем мелкой луже попал в аквапланирование и плыл с заблокированными тормозами и заглохшим движком в лоб скорой помощи, которая по встречке объезжала пробку.

Ну... Даже не знаю, есть ли ща на рынке дождевая, которая реально работает в лужах... А разница в остальных в пределах погрешности, и скорее износ скажется, чем какие-то изыски в протекторе... Особенно в больших лужах и/или на скорости...
Была когда-то такая GY Eagle Ventura (так давно шо и не помню), я на ней в не менее чем 10см лужи на скорости не менее 80 влетал, ночью не заметил, педали поднимал и... дожидался когда об воду сама скинет скорость, дальше поехал...Про колеи на трассе с водой ваще не думал никогда, не замечал... Крутая была дождевая, бескомпромиссная... Зато снашивалась за 2 года... А за 3 - в слик почти...

[Михалы4]

Сообщение от bubba

Ну... Даже не знаю, есть ли ща на рынке дождевая, которая реально работает в лужах......

У меня скорость была около 40 и лужа глубиной 2-3 см. В таких условиях любая нормальная резина должна работать, но логановский Корморан решил поплавать.

[andimorgan]

Сообщение от Михалы4

У меня скорость была около 40 и лужа глубиной 2-3 см. В таких условиях любая нормальная резина должна работать, но логановский Корморан решил поплавать.

Ну Логан это не водный мотоцикл, а резина стоящая на нем не для спортивных выкрутасов. Тем более еще и тормозили в пол. Стиль езды должен соответствовать ТТХ авто и обувки. А поставите лучше резину, так опять "борзеть" больше будете. А это приведет Вас к нехорошим последствиям.
Так что меняйте свое мышление и мировозрение, а не резину. Так будет дешевле и безопасней, хотя бы для окружающих.


А штатный Амтел у Авторевюшнеков, на полигоне, как раз был лучшим.

[postpank]

Сообщение от andimorgan

штатный Амтел у Авторевюшнеков, на полигоне, как раз был лучшим.

При всём удивлении, кроме некоторой повышенной шумности и жестковатости - амтел вполне себе устраивает. Был и в астраханской жаре и песках и в Крым 4600 км откатала (а на арабатскую стрелку от Феодосии повёл навигатор по рытвинам да щебню километров 30 - не переживал, что пробью вообще ни разу), и в нашем среднерусском просёлке ехал тут по растаявшему полю в конце ноября, точнее плыл в прямом направлении, с вывернутым напрочь влево рулём (резина вся забилась), но полный привод очень помог и я выбрался и не испугался

[Михалы4]

Сообщение от andimorgan

Тем более еще и тормозили в пол.

Так что меняйте свое мышление и мировозрение, а не резину.

На основании чего были сделаны такие выводы? Если можно - приведите конкретные цитаты из моих постов, которые однозначно указывают на мой безответственный стиль вождения.