Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[kval300]

Вот когда на нее дизель хотябы дастеровский начнут ставить и уберут никому не нужный фулл тайм, а так не комфортная и неудобная авто ,без нормального двигателя. Как проходимца лучше уж УАЗ Хантер с дизельком взять с парт таймом.
У нивы кузовок тоже хлипенький да еще и ржавеет 5-7 лет и дыры.

[Modigar]

Сообщение от TolR

И я бы поискал и напомнил, но нет желания тратить время, поищи сам, тем более у тебя в отличии от меня туда "пропуск" есть.

Это как "дизель не делают по гарантии" со ссылкой на статью, где его сделали по гарантии?

[TolR]

Сообщение от Modigar

Это как "дизель не делают по гарантии" со ссылкой на статью, где его сделали по гарантии?

А чего же тот чудак по ссылке то дальше всё бодается и бодается, если сделали?
Случаем не хочет ли доделать до рабочего состояния уже сделанный?
Или ты как там зарегистрировавшийся для постоянной за ним слежки увидел там новую информацию, и знаешь больше того что мной бегло было прочитано на нескольких страницах его длинного опуса в то время?

[Вит67]

Сообщение от Ворчун2014

Ох, елки-моталки! Уже и 1.8 не может осилить легендарный 102-хкобыльный разрыватель пространства и времени... И кто говорит, что дизелисты трехнутые?!

Посмотрите заезд 1.6 с 2.0 !

[TolR]

Сообщение от kval300

Вот когда на нее дизель хотябы дастеровский начнут ставить и уберут никому не нужный фулл тайм, а так не комфортная и неудобная авто ,без нормального двигателя. Как проходимца лучше уж УАЗ Хантер с дизельком взять с парт таймом.
У нивы кузовок тоже хлипенький да еще и ржавеет 5-7 лет и дыры.

Ранее работали по нефтепродуктопроводам и были НУЖНЫ внедорожники, в том числе и УАЗЫ... УАЗ Хантер и без дизелька хорош для своих целей, и именно для них вполне устраивал, а Дастер для этих целей ему не конкурент, и не думаю, что холодный проблемный дизель ему нужен.
Если и ставить на него дизель то атмосферный литра в 4, хотя при ориентире лишь на факт наличия в линейке дизеля, именно для его адептов пойдет и любой,... почему бы нет.

---------- Добавлено в 08:56 ---------- Предыдущее написано было в 08:50 ----------

Сообщение от Вит67

Посмотрите заезд 1.6 с 2.0 !

Это бесполезно... он его не раз видел, и именно по этому его так прет.... и как видишь товарища не расстраивает, что 1.8 отстал на старте от 1,5,... а вот такое же с 1.6 он допустить по личным убеждениям в принципе не может, так как видимо считает, что разгон до сотни в тех характеристиках производители озвучивают от балды.
Да и вспомни состав участников толпой оравших до твоего заезда, что 90-й всех порвет не сильно изменился, нет лишь товарища талдычевшего "о блохах", он на соседнем ресурсе усиленно окучивает админа, в попытке прорваться к власти, которой видимо не хватает в реальной жизни.

[Modigar]

Сообщение от TolR

А чего же тот чудак по ссылке то дальше всё бодается и бодается, если сделали?

Насколько я помню, бодается он отнюдь не из за поломки, а потому что ему не нравится юридическое лицо.
Ну и ему там граждане все рассказали, насколько он "прав".

---------- Добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее написано было в 11:09 ----------

Сообщение от TolR

как видимо считает, что разгон до сотни в тех характеристиках производители озвучивают от балды.

Странно, цифры разгона между бензиновыми ни при чем, а между дизелем и бензином помним.

[TolR]

Сообщение от Modigar

Насколько я помню, бодается он отнюдь не из за поломки, а потому что ему не нравится юридическое лицо.
Ну и ему там граждане все рассказали, насколько он "прав"...

Короче Склифосовский... Так сделан всё таки его Дастер или нет?
И вообщем то говорил ранее и повторюсь... меня не зависимо от Ваших установок порадовало бы если дизельные проблемы в период гарантии решались за счет неё, и не в исключительных случаях, являющихся хорошими прецедентами, а на постоянной основе, так как это происходит за пределами бывшего Советского Союза с дизелями, и так как происходит везде с бензинками.

Сообщение от Modigar

...Странно, цифры разгона между бензиновыми ни при чем, а между дизелем и бензином помним.

С чего вдруг не при чем?... Или можешь подтвердить моей цитатой свою такую догадку?

[Modigar]

Сообщение от TolR

Короче Склифосовский... Так сделан всё таки его Дастер или нет?:

По гарантии был сделан. Это все, что надо знать о возможности отремонтировать дизель по гарантии.

[TolR]

Сообщение от Modigar

По гарантии был сделан. Это все, что надо знать о возможности отремонтировать дизель по гарантии.

И не обижайся за недоверие, ибо прецедент в твоем отношении был... как у там зарегистрированного ссылка осталась?
А то ты и прошлый раз говорил что сделан, а чел по тексту бодался и авто было неисправно.

[Сергей Захаров]

А каковы водительские впечатления? Дизельный Duster разгоняется легко, словно играючи. Бензиновый же с напряжением переваливает рубеж 140 км/ч: наши замеры на Дмитровском автополигоне показали, что с двумя пассажирами на борту он не смог разогнаться даже до 160 км/ч при паспортных 166 км/ч. Впрочем, где ездить с такой скоростью? Куда печальнее его проигрыш в эластичности. При разгоне с 60 до 100 км/ч на четвертой передаче бензиновый Duster с двумя пассажирами проигрывает 2,5 с, а с полной загрузкой при ускорении с 80 до 100 км/ч на шестой передаче разрыв достигает 14,5 с!

Вот почему водителю бензиновой машины приходится чаще работать рычагом коробки и раскручивать двигатель до высоких оборотов, что неизбежно отражается на расходе топлива. Для быстрых обгонов переходишь с шестой передачи на четвертую, а дизельный Duster позволяет обходиться простым нажатием на газ.

полностью здесь https://www.zr.ru/content/articles/8...itaem-rasxody/

[TolR]

Сообщение от Сергей Захаров

... При разгоне с 60 до 100 км/ч на четвертой передаче бензиновый Duster с двумя пассажирами проигрывает 2,5 с, а с полной загрузкой при ускорении с 80 до 100 км/ч на шестой передаче разрыв достигает...

Это предложение использовать Дастер в качестве автобуса?...
Может и автоматчикам предложить сократить количество передач до одной, тогда их разгон будет либо бесконечно долг, либо до смешного предела....
И удивляет, что зрелые люди падки на подобные рекламные изощрения.
Весь автопром движется к тому чтобы передач в КПП, не зависимо ручная/автомат было больше, 4 уже раритет который почти не встречается, и тут на тебе... нужно оказывается ездить не переключаясь и этому радоваться.

[Сергей Захаров]

1 именно в качестве грузового автобуса и используется!
2 именно на описанных скоростях запарился упираться в бензинки(которые начали обгон за 0.5 часа до меня) исключение бмв(гоняют они бесстрашно. я так не могу)
3 ты ж всем до посинеия тут всем вторую к страниц доказываешь динамику бенза(а её то и нету!)

[Modigar]

Сообщение от TolR

И не обижайся за недоверие, ибо прецедент в твоем отношении был... как у там зарегистрированного ссылка осталась?
А то ты и прошлый раз говорил что сделан, а чел по тексту бодался и авто было неисправно.

Ссылку надо искать, сам можешь своё же сообщение в этой теме найти.
Я там уже не зарегистрирован.
Кратко суть истории: сломался, сделали по гарантии, потом второй раз сломался, и начались бодания по поводу юр.лица. емнип.

[TolR]

Сообщение от Modigar

....Кратко суть истории:....

Вообщем ничего по сравнению с тем что видел ранее не поменялось?

---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее написано было в 10:57 ----------

Сообщение от Сергей Захаров

...ты ж всем до посинеия тут всем вторую к страниц доказываешь динамику бенза(а её то и нету!)

Доказываешь ты, а мной озвучивается лишь реальный расклад, который не противоречит тех характиристикам, и его не меняет, то что при разнообразных извращениях, как то разгон на одной передаче, или с плугом, можно натянуть приятные тебе цифры.

[Modigar]

Сообщение от TolR

Вообщем ничего по сравнению с тем что видел ранее не поменялось?

Я не следил за темой, может уже что то и поменялось.
Факт в том, что, вопреки твоим вангованиям, гарантия на дизельную топливную есть, и это реально доказано.

[Aargh68]

Сообщение от Сергей Захаров

1 именно в качестве грузового автобуса и используется!
2 именно на описанных скоростях запарился упираться в бензинки(которые начали обгон за 0.5 часа до меня) исключение бмв(гоняют они бесстрашно. я так не могу)
3 ты ж всем до посинеия тут всем вторую к страниц доказываешь динамику бенза(а её то и нету!)

Для некоторых маразм, это уже диагноз! По большому счету, большинству присутствующих, причем не только на этом ресурсе, совершенно до лампочки, кто быстрее. Языки чесануть, попикироваться, поржать, это да. Но в реале этим никто не париться. Лично я, когда выбирал машину, меньше всего интересовался динамикой разгона, и прочей подобной лабудой. И цифирьки по разгону узнал только на этом ресурсе. Другие были приоритеты.

[Сергей Захаров]

Сообщение от Aargh68

Для некоторых маразм, это уже диагноз! По большому счету, большинству присутствующих, причем не только на этом ресурсе, совершенно до лампочки, кто быстрее. Языки чесануть, попикироваться, поржать, это да. Но в реале этим никто не париться. Лично я, когда выбирал машину, меньше всего интересовался динамикой разгона, и прочей подобной лабудой. И цифирьки по разгону узнал только на этом ресурсе. Другие были приоритеты.

я выбирал исходя из своих условий.(вынужден ездить по бездорожью 9 мес в году) и дизель вписался идеально.
1.6 даже не рассматривался. 2.0 не устроил(зато его можно было сразу забрать да в 2-х местах)

[Aargh68]

Сообщение от Сергей Захаров

я выбирал исходя из своих условий.(вынужден ездить по бездорожью 9 мес в году) и дизель вписался идеально.
1.6 даже не рассматривался. 2.0 не устроил(зато его можно было сразу забрать да в 2-х местах)

Мой выбор примерно похож: живу за городом, зимой достало толкать машину. Я искал высокую, полноприводную машину, подходящую для работы и отдыха (я не люблю общ.транспорт, но люблю далеко ездить). Ну и по возможности, экономичную, поскольку Самара на втором месте по пробкам, после Москвы. Дизель просто идеально вписался, а его неплохая динамика получилась просто бонусом. 1,6 я даже не рассматривал, двушку покатал на тест-драйве. Ещё тогда понял, что аппетит у неё неплохой.

[Сергей Захаров]

я откатал всё 1.6, 2.0, 1.5 раз по 6 каждый(ещё ниссан терано добавил) то же несколько раз. в туле есть внедорожная трасса(ниссан) там впечатлился возможностями машины. а двигатель всё семейство выбирало в итоге 3 за дизель 4-му по фиг(но теперь только дизель) как то так! выбором маялся аж 2 года!!!

[TolR]

Сообщение от Modigar

...Факт в том, что, вопреки твоим вангованиям, гарантия на дизельную топливную есть, и это реально доказано.

Нет Евгений снова лукавишь... Факт в том, что у гарантийного авто неисправна топливная и владельцу в гарантийном ремонте отказано вначале дилером, и далее судом?...
Да уж не знал что для тебя именно такой расклад оптимистичен.

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее написано было в 18:22 ----------

Сообщение от Aargh68

... И цифирьки по разгону узнал только на этом ресурсе....

Унылый Дастер был куплен в слепую???...
А теперь до истерик прёт от узнанного в плане разницы характеристик Дастеров, и приходится экономя ресурс ездить в отпуск на бензинках когда их дают, и рекламировать сервис нарабатывая бонусы?

А раз пошел разговор о выборе, то у менеджеров при начале продаж Дастеров в 2012/13 не стояла цель что-то впаривать в приоритетном порядке, по типу как позже с 110-м рестайлом, ибо и так для физ лиц была очередь, и некоторые из менеджеров сразу предупреждали потенциальных покупателей, что 90-й мягко говоря уныл, а у 1.6 коротки передачи.