регулировка зазоров клапанов

[kval300]

Сообщение от Draiver24

Попробую заменить кольца в быстросъемах

Вряд ли они следы топлива должны быть,нужно с бутылем попробовать прямиком к фильтру на хомут и посмотреть,может обратный клапан на груше не держит.А если заглушить и например 5мин постоит нормально заводится? Посмотри еще тему про обратные клапана на форсах, когда они загибаются то то же плохо заводится порой только с толкача.Вроде вычисляется легко даже снимать не нужно 4 трубочки с шприцами.

[Draiver24]

Спасибо, посмотрю. Просто форсы вроде как топливщикам отвозил, проверяли. Сказали, к ним нет притензий. Буду пробовать.

---------- Добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее написано было в 12:06 ----------

Про 5 минут когда как, в основном да,нормально, правда я уже точно и не знаю как нормально должно быть потихоньку уже и к этому привыкать начинаю )))

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее написано было в 12:09 ----------

У нас плохо,что нет грамотных людей по таким системам в близи, минимум 400 км, там думаю должны быть, в Красноярске.

[Draiver24]

Всем привет,хотел еще спросить, никто не подскажет, что за пластиковый боченок в конце обратки форсуном ,мотор 858-й? Клапанок какой или типа фильтрика?

[Лавруха]

Добрый всем день. Поделюсь своим опытом ремонта К9К. Встал вопрос замены распредвала и естественно регулировки клапанов. Вал не проблема а вот стаканы для регулировки геморрой ещё тот, кстати очень дорогой. Так вот заменил я эти стаканы на Фольцевские (Фольц гольф дизель 1988г.в. ) размер один в один и один немаловажный плюс регулируются нашими шайбами от восьмёрки. Ремонт вышел конечным один стакан фольца стоит 300 рублей а не 1500 как родной. Все работает и с последующей регулировкой проблем нет.

[mario]

Сообщение от Лавруха

Так вот заменил я эти стаканы на Фольцевские (Фольц гольф дизель 1988г.в. ) размер один в один и один немаловажный плюс регулируются нашими шайбами от восьмёрки. Ремонт вышел конечным один стакан фольца стоит 300 рублей а не 1500 как родной. Все работает и с последующей регулировкой проблем нет.

Эту бы инфу да в шапку темы, жаль что номеров нет и марки дизеля

[Лавруха]

Сообщение от mario

Эту бы инфу да в шапку темы, жаль что номеров нет и марки дизеля

В магазине тоже сетовали на отсутствие номеров но продавец оказался любезный и поковырявшись в компе 1 минуту добыл нужную информацию у них даже размеры указаны так что ищите нормальных продавцов которые умеют работать не только по вин коду.

[Assa]

Сообщение от Лавруха

я эти стаканы на Фольцевские (Фольц гольф дизель 1988г.в. ) размер один в один и один немаловажный плюс регулируются нашими шайбами от восьмёрки

Че-т не понял шайба под дно стакана подкладывается что-ли?

[Лавруха]

Сообщение от Assa

Че-т не понял шайба под дно стакана подкладывается что-ли?

У фольцевского стакана выемка сверху под шайбу регулировочную как и на восьмёрке, кстати восьмерочный стакан тоже имеет почти такой же размер как и в К9К разница наружного диаметра в 0.02 сотки убирается на токарном станке только тогда не остаётся почти верхнего напыления поэтому было принято решение ставить фольц.

[Assa]

Сообщение от Лавруха

У фольцевского стакана выемка сверху под шайбу регулировочную как и на восьмёрке, кстати восьмерочный стакан тоже имеет почти такой же размер как и в К9К разница наружного диаметра в 0.02 сотки убирается на токарном станке только тогда не остаётся почти верхнего напыления поэтому было принято решение ставить фольц.

Ясно, только учитывайте что в магазинах можно на сырую восьмерошную шайбу нарваться, а стоят они тоже не дешево - если с нуля все подбирать...

[Лавруха]

Сообщение от Assa

Ясно, только учитывайте что в магазинах можно на сырую восьмерошную шайбу нарваться, а стоят они тоже не дешево - если с нуля все подбирать...

Посмотрите сколько стоит стакан на К9К и все остальные цены померкнут поверьте мне

[kval300]

Сообщение от Assa

Че-т не понял шайба под дно стакана подкладывается что-ли?

Нет как на ауди,ФФ,и ВАЗ08-09,тойота 2с и многие другие -море таких моторов... ,в верх стакана укладывает рег шайба-пятак между стаканои и кулачком РВала.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от mario

Эту бы инфу да в шапку темы, жаль что номеров нет и марки дизеля

Андрей, про это уже давно писано переписано, вот например на Драйве https://www.drive2.ru/b/493735972404461977/
и вот https://www.drive2.ru/l/510268504117609143/

[Draiver24]

Всем привет. Только вот читал про эту замену,что в куче такой толкатель с 8-й шайбой тяжелее родного получается, а пружина на клапане одна. Не рекомендуется так делать.

---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее написано было в 18:56 ----------

А еще все же добрался я до гбц. Не пойму до сих пор как он ездил, но компрессия была 10-12 кг. Клапана выхлоп подгоревшие, впуск цел, хоть и был зажат до 0.05, а вот направляшки разбило в хлам. И нагара куча на впуске. Когда сняли трубу с егэ-ром, то там след тащится от него во впуск с таким же нагаром, как перед клапанами, похоже из выхлопа масло с газами залетало во впуск и коксовалось жутко, в половину забиты были каналы на впуске перед клапанами. Седля элипсом.

[man_16rus]

Привет всем!
Скажите, нужно ли превентивно регулировать клапана на Renault Duster дизель к9к?
Кто-нибудь регулировал? Какие зазоры?
Какие признаки, что автомобиль требует регулировки клапанов?

[hesburger]

Сообщение от man_16rus

Привет всем!
Скажите, нужно ли превентивно регулировать клапана на Renault Duster дизель к9к?
Кто-нибудь регулировал? Какие зазоры?
Какие признаки, что автомобиль требует регулировки клапанов?

Да даже с пробегами за 300к не встречал случаев, когда требовалась регулировка.

[man_16rus]

Сообщение от hesburger

Да даже с пробегами за 300к не встречал случаев, когда требовалась регулировка.

А как определить, что она требуется?

[d-r Gashe]

Сообщение от man_16rus

А как определить, что она (регулировка клапанов)требуется?

Если нет показаний, не надо вмешиваться в работу механизма

[Butch_d]

Сообщение от man_16rus

А как определить, что она требуется?

например стучит на холодную, летом, так же как и в мороз -20. однако регулировка это не дешевое удовольствие, лучше лишний раз масло сменить, может и пройдет...
тоже думал промерить зазоры, но доп расходы и время ожидания новых деталей остудили запал...

[Accel]

Сообщение от Butch_d

например стучит на холодную

Ну если стучит, так ничего сильно страшного. А если наоборот, уменьшились зазоры? Уже опасная ситуация, вплоть до потери компрессии. Как это заранее определить?

[Modigar]

Сообщение от Butch_d

оже думал промерить зазоры, но доп расходы и время ожидания новых деталей остудили запал...

Это ж топливную надо разбирать, а этого лучше не делать, во избежании проблем.