Термостат дизеля.

[resours-lsv]

Сообщение от Альфред555

Только что купил в Автодоке 463 рэ с скидкой по бонусам

Как себя ведёт Asam после установки? У Отца на дизеле родной больше 70 град. не греет, в машине прохладно. Промыли систему, заменили антифриз,
ждём термостат.

[Альфред555]

resours-lsv, брал в запас пока был в наличии в магазе. Год назад менял родной на кнехт мале 83 градуса с заменой антифриза держит 80 градусов. Родной уставший держал 74 - 76

[Modigar]

Сообщение от Альфред555

Год назад менял родной на кнехт мале 83 градуса

Какой у него номер ?
Термостат с корпусом или вставка?

[Альфред555]

С корпусом

[Альфред555]

Вот

[Madi]

Сегодня была поездка на 540 км. Трасса. За бортом от 0 до +3. Температура от 79 до 83. Чаще 79 и 80, иногда 81, выше под нагрузкой или после сброса скорости и нагрузке (едешь в горку, а потом тормозить). Примерно такие же температуры и при минус 4.

[muspi]

Сообщение от resours-lsv

Как себя ведёт Asam после установки? У Отца на дизеле родной больше 70 град. не греет, в машине прохладно. Промыли систему, заменили антифриз,
ждём термостат.

Отлично. Тепло. Температура все время 87-89

[Madi]

Сегодня в нескольких сообщениях в соседней теме "Риски, последствия чип-тюнинга и удаление егр и сажевым фильтром" http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=21409 выложил графики, в которых есть температура ОЖ. Там же описаны и все условия.

[Madi]

Вот так выглядит температура ОЖ при температуре -21-24 за бортом и при отсутствии каких-либо заглушек (на нижнюю решетку в Воронеже лежит). При старте было -17, но пока добрался до трассы Каспий уже было -21.
до 17 часов ехал не выше 90 км/ч. Начиная с 17 часов траффик увеличился, так что иногда ехал под 60 км/ч ну и, все ненаходя подходящей АЗС, экономил все больше и больше. После заправки в 19:44 чуть быстрее поехал, но особо траффик не позволил, а вот примерно в 20:40 выехал на М4 и втопил. Сильные провалы это остановки либо небольшие пробки.

[Madi]

Добавлю.
Интересно термостат с более поздним открытием изменил бы картину. Думаю не особо.

[илдар73]

Сообщение от Madi

так выглядит температура ОЖ при температуре -21-24

Да уж холодненько в салоне , заглушки нужны однозначно. Вот так на бензинке кривая при таких же температурах . Скорость около 100км /ч. Вот тут заглушки не обязательны. Хотя нижняя стоит как защиту от реагентов на зиму ставлю .

[Альфред555]

илдар73, Так у Вас и термостат по другой температуре стоит.... всяко не на 83 градуса

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее написано было в 23:28 ----------

В прошлую зиму ездил при такой -23 -25 температуре в одной кофте на работу 100км

---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее написано было в 23:33 ----------

Бэз заглушки.... ныне поставил чтобы шняга не летела в радиатор

[Липтон]

Более года ( или уже два?, не помню) стоит вкладыш термостата от Асама на 89 градусов. Инструментально температуру двигателя не замерял. Летом в жару, бывало, включался вентилятор охлаждения. Сейчас, в морозы, ситуация такая ( низ решетки на бампере закрыт): трасса, минус 22, все окна изнутри чистые, бывают локальные запотевания, лечится временным переключением потоков на проблемные места. По ощущению ладонью, из дефлекторов дует реально горячий воздух. Менять термостат обратно на стоковый не планирую, пока этот не навернется.

[Сергей159]

Термостат с температурой открытия 83 гр., он на самом деле начинает открываться еще где-то на 78 градусах. Что прошлой зимой, что этой наблюдал за расширительным бачком, а именно за шланчиком обратки. С обратки радиатора в бачок антифриз полностью перестает идти, когда двс остывает до 78 градусов. То есть начинает приоткрываться раньше на 5 градусов чем заявлено производителем.

[Madi]

Сообщение от Сергей159

Термостат с температурой открытия 83 гр., он на самом деле начинает открываться еще где-то на 78 градусах. Что прошлой зимой, что этой наблюдал за расширительным бачком, а именно за шланчиком обратки. С обратки радиатора в бачок антифриз полностью перестает идти, когда двс остывает до 78 градусов. То есть начинает приоткрываться раньше на 5 градусов чем заявлено производителем.

У любого клапана есть температура начала открытия и полного открытия. Помню когда собирал обвязку на своего котла в деревню, то покупал разные трехходовые, так вот там как раз указывался диапазон: начала открытия и полного открытия (или закрытия) какого-то канала.
Поэтому видимо 83 это полное открытие. Но лучше покапать документацию, может быть какой-то из производителей всеже указал этот диапазон.

[Modigar]

На доресте открытие термостата было в 83С и он так в эти 83 и открывался, а не как на ресте в 78.

[Сергей159]

Сообщение от Madi

У любого клапана есть температура начала открытия и полного открытия. Помню когда собирал обвязку на своего котла в деревню, то покупал разные трехходовые, так вот там как раз указывался диапазон: начала открытия и полного открытия (или закрытия) какого-то канала.
Поэтому видимо 83 это полное открытие. Но лучше покапать документацию, может быть какой-то из производителей всеже указал этот диапазон.

Рено заявляено начало открытия при 83, полное открытие при 95
На 89-термостате вообще 101 градус температура полного открытия

[Madi]

Сообщение от Сергей159

Рено заявляено начало открытия при 83, полное открытие при 95

Спасибо за инфу. Вот у меня, по весенне, летним, осенним наблюдениям, именно такая картина.

[TiM*]

У меня сейчас выше 78 не поднимается. Насколько трудно меняется термостат? нужно весь антифриз сливать?

[Липтон]

Конечно не нужно сливать антифриз, термостат вверху, и вытечет там не много. Не помню точно, но около литра надо на долив. Нужны клещи для снятия хомутов патрубков ( взял Дело Техники), дистанционные с тросом не понадобились, зря купил. И минимум инструмента. Советую взять Асам на 89 градусов, каталожный есть в теме.