adwant/ 1.6 express/серебро/окрестности Брянска

[adwant]

На спидометре Дастера 8700 км за два с половиной месяца. Можно поделиться впечатлениями.

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее написано было в 17:05 ----------

Небольшая предыстория.
Два с половиной года отъездил на Ладе 2107 по Москве, накрутил 85000, подустал. Жигуль хорош на два-три раза в неделю за город, на дачу)), а по многочасовым пробкам в нём ездить очень утомительно. Меня подвигли на покупку новой машины дети: сказали, что хватит ездить на жестянке, покупай хорошую машину, денег тебе дадим – выбирай. Хочу им выразить свою благодарность – без них не было бы у нас Дастера.
Информацию нашёл из интернета, там же нашёл и Дастерклуб. Очень помогло в понимании того, что можно, и что нужно. Потому – большая благодарность всем, кто пишет о Дастере.
Покупал машину в «Аванте» на Таганке. Заказ с допами сделал зимой, летом в середине июля - забрал машинку. Выбирал из принципа практичности: цвет – светлый (серебро), поскольку Жигуль был тёмно-коричневый, и я замучился его мыть. Движок – 1,6, для меня одного этого достаточно. Телячьего восторга не было, но было разительное отличие от Жигуля, в котором и руль не поворачивался, и педали не нажимались. Как я на нём ездил?! Вообще, главное впечатление, что машина очень «собрана», всё как-то в меру.
Обкатка (1500 км) прошла за одну поездку: съездил домой, зарегистрировал машину, и приехал в Москву. Сын сначала был не очень доволен моим выбором. Ему хотелось для меня что-нибудь солиднее, но когда проехал на Дастере до Москвы, изменил своё мнение. Когда его спросили, как, мол, машина? – Ответ: только положительные впечатления.
Потом была первая встреча с дастероводами под Дмитровым. Хорошая компания, замечательные люди. Остались самые хорошие воспоминания. При случае не премину снова поехать.

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее написано было в 17:07 ----------

В середине августа поехал в Крым в отпуск ( по поездке постараюсь отписаться отдельно). За поездку туда-обратно накатал 4000 км. До 4000 км на спидометре старался постепенно раскручивать двигатель до 5000 оборотов. Несколько раз «ускорялся» на 4-й передаче до 5-5,1т.оборотов. Поначалу двигатель не очень охотно реагировал, сказалось и то, что заливал 92-й от «Роснефти», потом заправил Лукойловским – машинка сразу же побежала резвее.
К 4500 км двигатель стал «полегче». Потом я стал заправлять только 95-й. На нём машина бегает лучше. По расходу – читал на нашем форуме, что «мозги» машины адаптируются к топливу и манере вождения. Возможно, что такое явление действительно имеет место. Во всяком случае, с переходом на 95-й бензин машина стала лучше и экономичнее бегать. Однажды по случаю залил 98-й (пол бака). По наблюдению машина стала ещё более приёмистой: охотнее подхватывает обороты с 2000 по сравнению с 95-м. Мотор «раскатался» на 7-й тысяче км, я не старался форсировать нагрузку. На 7800 км заменил масло. Субъективно: машине это понравилось.

---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее написано было в 17:11 ----------

Если продолжить по поведению машины, то она, в общем, ничем не огорчала, наоборот, на ней хочется ездить. По Крыму бегала просто на «отлично». Были не очень большие заезды по горному серпантину в жару – без проблем, одно удовольствие. Кондиционер включал на полную мощность. Раскалённая на прямом солнце машина остыла внутри примерно за 20 минут. Понравилась подсветка в салоне. Во время езды ночью совершенно не мешает. Выручает возможность громкой связи по телефону, очень удобно. Удобное управление радио подрулевой ручкой. Шустрая в городском потоке.
Теперь о том, что не понравилось. Напишу только про то, что действительно неудобно, поскольку большинство мелких и не очень проблем уже описано другими владельцами и в большинстве случаев со многим можно жить без особых проблем. Больше всего в длительных поездках мешает сиденье – правая нога потихоньку млеет и приходится периодически менять положение. Второе – локоть левой руки от жёсткого пластика на двери болит)). Придётся что-нибудь приколхозить мягкое. Что ещё? Ну, пятка правая болела, когда из Крыма возвращались. Ехали в общей сложности 18 часов до Брянска. Из них 2,5 часа на заправку, таможню и отдых. Итого, за 1250 км слегка шатающаяся походка и удовольствие от вождения. На Жигуле я бы сдох.

---------- Добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее написано было в 17:12 ----------

Из того, что неудобно, но терпимо: далековато расположены ручки управления климатом, приходится тянуться и подглядывать. Фирменная «сопля» на лобовом, иногда всё-таки задевает. Да, вот ещё что. Прокатился пару сотен км на заднем сиденье. Не очень понравилась мягкость и раскачка. На водительском месте всё нормально, а вот сзади – не очень, и это не лечится. Постоянно мучит мысль о том, что стилизованные диски шибко тяжёлые и могут доставить проблемы зимой (с дисбалансом), но это проблема решаемая. Посмотрим, как переживём зиму.
Остальное – вполне приемлемо. Ближним светом пользовался две ночи с вечера и до утра (по 700-800км). Конечно, фары светят не так ярко, как можно было бы, но освещение вполне достаточное. Звук у магнитолы на мой вкус вполне хороший. Расход топлива: я на него «забил». Когда есть возможность сэкономить – экономлю. Надо ехать быстро – еду. По Москве, с её пробками, об экономии можно забыть, а на трассе по обстановке.
Из того, что сделал собственными руками. Установил передние брызговики от Логана (Сандеро?) и сетки в передний бампер. Грязи меньше попадает на заднюю дверь, но проблема частично осталась, и вряд ли она решится полностью даже с установкой грамотно спроектированных расширителей арок. Аэродинамика у кузова такая, что будет задувать грязь на дверь. Да и Бог с ней. Кстати, о грязи на передних дверях, капоте, лобовом стекле и крыше: видел уделанную в таком виде Volvo XC 90. Хотя, до Дастера ему далеко)). С сетками (ячейка мелкая) пока проблем не было, но появилась мысль, что надо ячейку ставить крупнее, или делать зазоры по краям, чтобы на малых скоростях и в пробках больше воздуха попадало в моторный отсек. Пекло там капитальное. Кстати, резинку на ребро под капот не ставил именно по этой причине, уж лучше лишний раз помою двигатель. Есть мысль сделать защиту радиатора кондиционера по-другому, пока раздумываю, стоит ли? Склоняюсь к тому, что стОит. Доживём до весны, а там и попробуем.
Пока всё. По мере набора информации продолжу.

[zhiv]

Поздравляю!

[Zlat070]

Спасибо за дельный и аргументированный отзыв о Дастере. После прочтения понял, что с выбором не ошибся! Водительский стаж с 1994 г. За это время были "М-412" -12 лет, ВАЗ-2112 - 3 года и "Приора" - 3 года. Так что иномарками не избалован! Поэтому особенно ценно было услышать мнение человека, который пересел на Дастер именно с нашей машины. Еще раз спасибо и жду дальнейших записей в журнале!
P.S. Свой Дастер жду в этот четверг!

[витек]

adwant, А я то думаю ,кто на встрече был с Брянскими номерами.Поздравляю.

[adwant]

Сообщение от zhiv

Поздравляю!

Благодарю!

Сообщение от Zlat070

Спасибо за дельный и аргументированный отзыв о Дастере. После прочтения понял, что с выбором не ошибся! Водительский стаж с 1994 г. За это время были "М-412" -12 лет, ВАЗ-2112 - 3 года и "Приора" - 3 года. Так что иномарками не избалован! Поэтому особенно ценно было услышать мнение человека, который пересел на Дастер именно с нашей машины. Еще раз спасибо и жду дальнейших записей в журнале!
P.S. Свой Дастер жду в этот четверг!

Я не такой опытный и моему реальному стажу не более трёх лет (не считая автошколы, которую окончил в 1977г). До этого меня возили. Жигули моя первая машина. Выбирал её с такой мыслью: если смогу её освоить, значит значит всё остальное будет по плечу. Не выбирал машины лучше ещё и потому, что Жигуль не так жалко было разбить. К счастью, ничего подобного не произошло, хотя немного помял крыло об "пенсионера". А так, в основном, мне калечили машину: сняли аккумулятор, отломали зеркало, два раза сливали бензин, выкрутили фары, сбросили на капот и крышу бутылки, и помяли переднее крыло на улице. Москва, однако. Все норовят Жигуля обидеть.. Если честно - очень неприятно. Потому иметь что-то посолиднее в какой-то мере помогает уйти от такой проблемы. Пожалуй хватит о грустном.
Пересев на Дастер с Жигулей, гарантированно получишь лучшую машину. Самое интересное, что некоторыми повадками Дастер очень напоминает Жигуля. Касается раскачки, мягкого хода и манеры разгона при обгоне. Но! Всё намного более комфортно, надёжнее и безопаснее. Даже на движке 1.6. И ещё: стали иногда дорогу уступать А сколько Жигуль подрезали! Не, Дастер - вещь! Это как в сказке про гадкого утёнка (хотя, слишком сильно сказано ). А если сравнивать с другими иномарками, то тут всё сложнее. Я рад тому, что есть. Чего и Вам желаю. Есть люди, интересуются, спрашивают. У машины своя ниша и она в ней очень неплоха. Хочу Вам пожелать доброй дороги и удовольствия от общения с машинкой. Удачи Вам!

---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее написано было в 21:06 ----------

Сообщение от витек

adwant, А я то думаю ,кто на встрече был с Брянскими номерами.Поздравляю.

Благодарю!

Немного по забросу грязью на бока. Сделал три фотки, где понятно каким макаром залетает грязь. Поскольку заднее крыло выпирает относительно переднего крыла, то грязи некуда деваться, как на дверь. Хотя, заменой брызговиков проблема уменьшается в разы. Когда шёл сегодня домой наблюдал лексус, который достаточно аккуратно набросал на себя настоящую грязь. А поодаль стоял Дастер "орех" с короткими брызговиками. Вот где было понятно, почему он Дастер. Причём грязь с асфальта, но её столько!.. Задняя дверь замазана по дверную ручку.
Будем надеяться, что кто-нибудь сделает грамотные и красивые расширители арок, чтобы и выпирали вверху совсем немного и внизу перекрывали зазор, куда сейчас грязь летит. Да, ещё бы спереди коротенькие брызговички, чтобы лобовое в лужах реже мыть. Эх, мечты.

[COLOR="Silver"]

Присоединяюсь к поздравлению! Удачи вам на дорогах!

[Ашот]

Сообщение от adwant

Установил передние брызговики от Логана (Сандеро?)

Нельзя ли поподробнее?

[adwant]

Сообщение от Yakov163

Присоединяюсь к поздравлению! Удачи вам на дорогах!

Благодарю!

Сообщение от Ашот

Нельзя ли поподробнее?

Вряд ли информация будет полезной. Мне эти брызовики достались в качестве подарка на встрече в Дмитрове. Привёз их дилер с "Автофрамоса", там ещё были были брызговики для (по-моему ) Логана. Поэтому я запомнил их так. Вчера попробовал найти то, что есть в продаже и ничего похожего на мои не нашёл. Какие-то нестандартные, и не понятно от чего. Но, тем не менее, на машину встали. Не красавцы, но функцию свою выполняют. Остаётся только посоветовать Вам просмотреть тему по брызговикам на форуме. Там есть решения более красивые.

Небольшая добавка к впечатлениям о машине. При заглушенном двигателе тормоза встают колом и машина вообще не тормозит. В случае поломки возможна только перевозка на эвакуаторе. На буксире тащить машину нельзя.
Эти два обстоятельства после Жигулей с их неприхотливостью, довольно сильно напрягают. Остаётся надеяться на удачу и эвакуатор.

[kola]

adwant, Спасибо за отзыв! Как будто сам написал)) ибо и предыдущие авто схожи и впечатления о Дастере схожи, тем более что тот же 1,6 4х4 серебро. Приятно, одним словом Удачи на дорогах!!!

[amd 19]

Сообщение от adwant

Благодарю!



Небольшая добавка к впечатлениям о машине. При заглушенном двигателе тормоза встают колом и машина вообще не тормозит. В случае поломки возможна только перевозка на эвакуаторе. На буксире тащить машину нельзя.
Эти два обстоятельства после Жигулей с их неприхотливостью, довольно сильно напрягают. Остаётся надеяться на удачу и эвакуатор.

Подтыкаете 5ю передачу, и вперед....

[yasasha86]

Один из самых адекватных отзывов на форуме. Да и написано просто, понятно и интересно. Спасибо!
Фары можно винтами приподнять немного. Точно будет лучше.
Буксировать можно, только не быстрее 20 км и очень осторожно. Тормоза давятся, но очень тяжело, это верно.
Как и Вы, от авто получаю удовольствие постоянно. Ощущения схожи.
Удачи!

[СПАУН]

Поздравляю.

[adwant]

Сообщение от kola

adwant, Спасибо за отзыв! Как будто сам написал)) ибо и предыдущие авто схожи и впечатления о Дастере схожи, тем более что тот же 1,6 4х4 серебро. Приятно, одним словом Удачи на дорогах!!!

Благодарю! Пожелания - взаимно!

Сообщение от amd 19

Подтыкаете 5ю передачу, и вперед....

Не понял, поясните пожалуйста: в смысле будет "прокачивать" насос и можно тормозить? Или что-то ещё?

Сообщение от yasasha86

Один из самых адекватных отзывов на форуме. Да и написано просто, понятно и интересно. Спасибо!
Фары можно винтами приподнять немного. Точно будет лучше.
Буксировать можно, только не быстрее 20 км и очень осторожно. Тормоза давятся, но очень тяжело, это верно.
Как и Вы, от авто получаю удовольствие постоянно. Ощущения схожи.
Удачи!

Благодарю за хороший отзыв! Про фары: пока не могу сказать, что фары чем-то "не угодили". Вроде всё достаточно удобно. Пользовался той регулировкой, что в салоне. Если выкрутить слишком высоко, то на неровностях слепит впереди идущую машину через отражение в зеркале заднего вида, да и встречным перепадает. Даже не знал, что есть такая возможность Спасибо, буду иметь ввиду.
А вот про буксировку - это интересно. У вас есть конкретный опыт именно на Дастере? Кто знает, что будет, потому был бы признателен, если напишете более подробно: чего надо и чего не надо делать в таком случае. Может есть опыт конкретной поломки Дастера по этой причине?

Сообщение от СПАУН

Поздравляю.

Благодарю!

P.S. Вспомнил ещё одну вещь. При длительном стоянии в пробках и нудных подъёмах ( в пробках же), мотор начинает едва заметно "дизелить". Т.е. при работе на малом газу появляется заметная вибрация двигателя и он неохотно тянет на малом газу. Проблема решается добавлением газа. Пробовал поступать по "жигулёвски": включал печку и через несколько минут "дизеление" исчезало. Если не остужал таким образом, то становилась заметным падение тяги. Правда на нормальном ходу это явление исчезает намного быстрее (да и проявляется ощутимо меньше), чем на "Жигулях". Нечто похожее проявляется при включении кондиционера. Движок начинает тихонько рычать и чуть заметно (именно чуть!) изменяется тяга. Надо чуть больше давать газ.

[yasasha86]

Опыта буксировки именно Дастера нет. Спортягу в предыдущем кузове тащили, все норм, муфта цела. Но лучше конечно эвакуатор вызвать. У меня знакомый, который за рулем сидел, поседел даже немного. Переживал, да и руль с тормозами без усилков - это жестко.
По поводу вибрации движка. Такая же фигня была на Логане и сейчас на Дастере. Это "конструктивная особенность". Этого уже не замечаю. Можно забить. На скорость не влияет.

[amd 19]

Сообщение от adwant

Благодарю! Пожелания - взаимно!

Не понял, поясните пожалуйста: в смысле будет "прокачивать" насос и можно тормозить? Или что-то ещё?

Ага. Поршни бегают. Вакуумный усилитель работает.Тормоза тормозят....

P.S. Вспомнил ещё одну вещь. При длительном стоянии в пробках и нудных подъёмах ( в пробках же), мотор начинает едва заметно "дизелить". Т.е. при работе на малом газу появляется заметная вибрация двигателя и он неохотно тянет на малом газу. Проблема решается добавлением газа. Пробовал поступать по "жигулёвски": включал печку и через несколько минут "дизеление" исчезало. Если не остужал таким образом, то становилась заметным падение тяги. Правда на нормальном ходу это явление исчезает намного быстрее (да и проявляется ощутимо меньше), чем на "Жигулях". Нечто похожее проявляется при включении кондиционера. Движок начинает тихонько рычать и чуть заметно (именно чуть!) изменяется тяга. Надо чуть больше давать газ.

С кондеем да. Будет такая беда. На относительно слабых ДВС от этого не уйти.Не хватает КМ.

[adwant]

Сообщение от yasasha86

Опыта буксировки именно Дастера нет. Спортягу в предыдущем кузове тащили, все норм, муфта цела. Но лучше конечно эвакуатор вызвать. У меня знакомый, который за рулем сидел, поседел даже немного. Переживал, да и руль с тормозами без усилков - это жестко.
По поводу вибрации движка. Такая же фигня была на Логане и сейчас на Дастере. Это "конструктивная особенность". Этого уже не замечаю. Можно забить. На скорость не влияет.

Благодарю за ответ! Хорошо, что хорошо закончилось. Кто знает, может в безвыходной ситуации пригодится.
По вибрации движка не переживаю. Она практически не играет роли. Есть и есть.
На будущий год планирую поехать в Чистополь, там у меня тётушка живёт, да и на Казань хочется немного посмотреть. Учился там 5 лет 1977-1982гг. На счёт увидеться не знаю, но всякое может случиться.

[yasasha86]

В Казани есть, чего посмотреть. Но думаю, денька-двух хватит. Только совет ехать после Универсиады (июль). Пока - большая стройка и ремонт дорог.

[adwant]

Сообщение от amd 19

Ага. Поршни бегают. Вакуумный усилитель работает.Тормоза тормозят....

С кондеем да. Будет такая беда. На относительно слабых ДВС от этого не уйти.Не хватает КМ.

Спасибо! Признаться, думал о таком варианте, теперь можно будет попробовать. Падение мощности от работы кондиционера по наблюдениям гораздо менее сказывается, чем потеря мощности при перегреве в пробках. Там характер работы двигателя более неприятный. Включение кондея скорее замечается как нюанс, а вот перегрев, хотя и нет подъёма на указателе, уже чувствуется. Но, всё-равно не сравнимо с "Жигулём", тот просто не хочет ехать.
P.S. Про перегрев на Логане читал, так что был готов, просто было интересно, насколько это проблемно.

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее написано было в 18:05 ----------

Сообщение от yasasha86

В Казани есть, чего посмотреть. Но думаю, денька-двух хватит. Только совет ехать после Универсиады (июль). Пока - большая стройка и ремонт дорог.

Ого! Вот это оперативность! Спасибо за подсказку

[amd 19]

Сообщение от adwant

................Включение кондея скорее замечается как нюанс, .................

Нюансом видится, пока нет +35 и машина не загружена по самое "некуда".....

[adwant]

Сообщение от amd 19

Нюансом видится, пока нет +35 и машина не загружена по самое "некуда".....

Конечно, так и слона можно завалить.