А кто в каком режиме зимой ездит? - Страница 34 - Форум клуба Рено Дастер

tymur · 03.12.2012, 15:34

Предлагаю обсудить.

Мне нравится AUTO-режим трансмиссии. Такое чувство, что когда на дороге снег и идет пробуксовка передка, задок подключается и машина идет уверенней.

какие плюсы/минусы?

В общем кто и как?

Предлагаю делиться опытом! Конечно же самый спорный режим AUTO без ESP.
Лично я подключения задка не чувствую!

~~kval300~~ · 11.10.2021, 11:07

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

жопу заносит дай бог

Может и на 180 развернуть

Если не вдумчиво

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

то же самое проделать на ниве 3d с заблокированным межосевым диффом,

Уазик то же также.Вообщем если водила идиот то ему любой привод дай и он убъется!
Я на парт тайме и со скоростью 120 ездил.ноо вдумчиво! А вот на охоте дурковал по скользкой жидкой глине на Делике(парт тайм) так разворачивает за секунду и поехал в другую сторону

Но скажу честно что на look в говнах или по грязи скользкой мне больше нравится,стабильности на много больше ,главное шибко рулем не вертеть и не газовать-идет как по рельсам если все в натяжечку и плавненько!

Hudozhnik · 11.10.2021, 11:16

Цитата:

Сообщение от kval300

все в натяжечку и плавненько!

вот это главное правило в 4вд

~~kval300~~ · 11.10.2021, 11:21

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

вот это главное правило в 4вд

По идее это правило для любого привода на скользкой дороге или если есть подозрение что сцепление не очень с покрытием.

Vit161 · 11.10.2021, 14:21

Я еще на Гранте с её всесезонкой для себя взял за правило, не делать резких разгонов, резких торможений и резких движений рулем. При вхождении в поворот снижать скорость сильнее, чем летом. Тьфу-тьфу тьфу, один раз только кидало из стороны в сторону, и то, на выходе из поворота на асфальте вдруг лёд оказался. Благо рядом никого не было, никого не зацепил.

Aleksandr29 · 11.10.2021, 16:33

Летом по асфальту 2вд, вне асфальта по обстоятельствам
Зимой всегда 4вд, по трассе перехожу в 2вд
Блокирую муфту всегда, когда заранее вижу, что нужен полный привод

Александр 47 · 11.10.2021, 16:52

Цитата:

Сообщение от Aleksandr29

Летом по асфальту 2вд

Aleksandr29, какое преимущество по сравнению с auto ?

Aleksandr29 · 11.10.2021, 17:16

Думаю, что никакого - я не задумывался. Я езжу летом по асфальту так, что колеса не буксуют, поэтому за ненадобностью ставлю 2вд

Hudozhnik · 11.10.2021, 17:42

Цитата:

Сообщение от Aleksandr29

Я езжу летом по асфальту так, что колеса не буксуют, поэтому за ненадобностью ставлю 2вд

зачастую нужно бывает быстро ускориться, например, чтобы влиться в поток или пересечь встречный. Полагаю, банально переднюю резину больше изнашиваете, чем это могло бы быть в режиме авто, даже несмотря на запаздывание муфты. Пересев на кроссовер я заметил объективно меньший износ передних покрышек по сравнению с передничками.

ser_bov123 · 11.10.2021, 22:14

А чё, не плохую игрушку мы себе приобрели, есть очём поперереписываться

Dustik174 · 16.11.2021, 21:32

auto зимой, 2wd летом, при месиве - 4wd

Duk_NVRN · 17.11.2021, 06:59

Цитата:

Сообщение от Dustik174

auto зимой, 2wd летом

Тоже первый год так же маялся, сейчас на auto все время)))

ser_bov123 · 17.11.2021, 08:41

Цитата:

Сообщение от Duk_NVRN

Тоже первый год так же маялся, сейчас на auto все время)))

В чём же заключалась ваша маятА? Вы уж поберегите себя, не замайтесть с этим чёртовым колёсиком. Правильно, когда не знаешь для чего нужно это колёсико, нужно включить стандартный вариант на все случаи жизни и забыть про него.

Duk_NVRN · 17.11.2021, 09:38

Цитата:

Сообщение от ser_bov123

Правильно, когда не знаешь для чего нужно это колёсико, нужно включить стандартный вариант на все

Канеш не знаю для чего колесик,уж восемь лет как)Можете просветить,тайный смысл режима 2вд на Дастере,ну прям для того что бы включать принудительно этот режим, обещаю, я постараюсь понять)))

~~kval300~~ · 17.11.2021, 09:53

Я выключаю реж авто на дороге с плохим покрытием .особенно если по нему быстро едешь, Например брусчатка ,если в добавок авто пустой .зад легкий то он как бы подскакивает(летит низенько) и в этот момент если реж авто то пытается подключиться задок и происходит что то на подобе ударчика. его слышно, в это время мне трансмиссию жалко,другое дело когда снег .мокрая дорога и т д то естественно авто.

-=Df=- · 17.11.2021, 09:53

Цитата:

Сообщение от Duk_NVRN

Канеш не знаю для чего колесик,уж восемь лет как)Можете просветить,тайный смысл режима 2вд на Дастере,ну прям для того что бы включать принудительно этот режим, обещаю, я постараюсь понять)))

Как зачем? Конечно чтобы топливо экономить. Одно движение руки, и автомобиль сразу становится переднеприводным. Ему, похоже, это манагер в автосалоне сказал. Причем они видимо всем эту хрень рассказывают

ViBer · 17.11.2021, 11:53

Цитата:

Сообщение от -=Df=-

Как зачем? Конечно чтобы топливо экономить. Одно движение руки, и автомобиль сразу становится переднеприводным. Ему, похоже, это манагер в автосалоне сказал. Причем они видимо всем эту хрень рассказывают

ну почему обязательно топливо. У меня тоже летом 2вд. Просто , если что мне проще управлять переднеприводным , чем в середине проблемной ситуации неожиданно получить полноприводной. Другое дело когда у тебя постоянный полный привод.

Duk_NVRN · 17.11.2021, 12:14

Цитата:

Сообщение от ViBer

ну почему обязательно топливо. У меня тоже летом 2вд. Просто , если что мне проще управлять переднеприводным , чем в середине проблемной ситуации неожиданно получить полноприводной. Другое дело когда у тебя постоянный полный привод.

Придерживаясь такой логики, зимой тем более надо катать только на передке и т.к. каждый поворот,каждый перекресток, каждый мост и виадук, грозит проблемной ситуацией с шансом в несколько раз больше, чем летом.

Hudozhnik · 17.11.2021, 12:39

Цитата:

Сообщение от kval300

другое дело когда снег .мокрая дорога и т д то естественно авто

вот здесь есть ньанс: когда на приличной скорости несешься на плохом асфальте (было как-то раз в Казахстане) после дождя - лужи то справа, то слева - вот тогда как раз можно переключить в 2WD - иначе дергало не подецки

humax · 17.11.2021, 12:48

Всегда в Авто режиме ездил, 4 ВД если в переди опа.. каких то сносов/заносов дерганей не замечал..да и не подключиться зад на скорости 60+..сакральный смысл вращения шайбы?

ViBer · 17.11.2021, 12:55

Цитата:

Сообщение от Duk_NVRN

Придерживаясь такой логики, зимой тем более надо катать только на передке и т.к. каждый поворот,каждый перекресток, каждый мост и виадук, грозит проблемной ситуацией с шансом в несколько раз больше, чем летом.

Да я так и езжу. АВТО включаю по необходимости , 4вд в основном за городом если совсем плохая дорога(снег, слякать) и сильно не разогнатся.