ТО своими руками.

[ELISEEVVS]

Всем добрый день. Сегодня делал ТО1 15000 сам в гараже. До официалов 200 вёрст,да и неверю я им. Решил заменить все масла во всех отсеках так сказать. Начал с двигателя. Снял защиту слил масло и принялся за масляный фильтр,заранее купленным сьёмником. И вот те на,сьёмник в руках и развалился. Он вот такой

Не покупайте это. Отломались зубчики на центральной шестерёнке. Пришлось бежать в магаз и покупать новый. Вот такой

Этот с лёгкостью выдержал испытание. Масло залил статоил лазер вей 5W40. Фильтра оригинал. Заводское масло отходило 15 тыс км. Было чёрное и вонючее значит нормальное,то есть хорошо мыло двигатель. Промывку не использовал.

После этого приступил к раздатке. Открутил сначала заливную пробку,сунул туда палец ,и масла там ненашол. Недолив. Слил что было. Страшно чёрного цвера,вонючее ,хуже чем в двигателе. Залил статоил геар вей PS45 75W90. Влезло около 0.5литра. Заливал большим шприцом ,который посоветовали товарищи. Шприц оказался полным отстоем,всё уделал в масле,и сам облился. Ямы у меня нет поэтому всё не совсем удобно. Да и масло недешёвое чтоб его разливать 450 руб литр со скидкой.
Далее принялся за коробку. Слил масло. Оно вполне нормальное,не чёрное,не вонючее. В общем нормальное масло можно было и не менять,но раз уж полез то сделал. Шприцом мне больше пользоваться не захотелось поэтому сделал самодельную приблуду из бутылки шланга и ручки.сняв левое колесо и подвесил обрезок бутылки на пружину,а шлангу в заливное,оно же контрольное отверстие. Влезло чуть больше 2-х литров. Масло такое же как в раздатку.
На коробку и раздатку ушло 2,5 банки литровые.
Далее,муфта. Тоже недолив. Слил,масло нормальное не чёрное не вонючее. Залил статоил геар вау LS5 80W90. Влезло пол литра.


Свечи не менял. Поменяю на 30 тыс. Обнаружил дифекты сварки на глушителе в 2-х местах. Сразу было невидно,но теперь почернело вокруг.


Вот вроде и всё.

Сообщение от atom1982

Перечень сервисных операций "комплекс-сервиса" Регулярное ТО

Бензиновый двигатель



Дизельный двигатель



Обязательные проверки при проведении ТО



Так же в двух файлах с расценками у ОД.

А для того, чтобы не заморачиваться с номерами деталей есть вот такие наборы - ДусьШоп

[Pu1sat0r]

Сообщение от archibalddias

ну как вам сказать, где взял ... ну например так- www.nissanacademy.com

Я спросил у чела, работающего в ниссане, он мне сказал что пользуются реношными мануалами...

[alex-1968]

Сделал сегодня ТО
С какими ньюансами столкнулся.
Не обратил внимания, что резиновый хомутик, который нужно снимать для замены воздушного фильтра, со второй стороны тоже легко снимается. Соответственно он упал. Повезло что нашёл. Так что его снимать нужно совсем, чтоб не потерялся.
Масло написано 4,8 - купил 5, вылил все, мм 3-4 до максимума не дошло.
И главное! масляный фильтр закручен со всей дури ((( Часа два выделывался с песнями и плясками, с пробитием его 33 раза...Капец!!!
Правда сьемника не было, но думаю, что не помог бы. Ну совсем был туго закручен. И с пробитием не очень удобно там. Сверху не понял как снимать железяку мешающую - показалось что сложно. Снизу тоже неудобно.
Короче имейте в виду что на заводе могут закрутить фильтр от души, а не "от руки"

[Strusto]

Страгивал фильтр с места газовым ключом, затянут был действительно очень сильно, все делал сверху, защиту картера не снимал.
Кожух над фильтром крепится двумя гайками на 13, утопленными в колодцах, по крайней мере, так на 2.0

[briancev]

Железка снимается путем откручивания двух гаек на 13, трубчатым ключем или трещеткой с удлинителем.

[dastish]

Была бы чашка-съемник и ключ на 21 открутили бы не напрягаясь вообще, она обхватывает в ребрах все площадь фильтра, новый фильтр закручивается сначала от руки до самого упора, потом той же чашкой или съемником еще 3/4 оборота.
Подходит точно к Mann, Febi, Mecafilter, оригинал конечно, многим другим, стоит копейки.

[archibalddias]

Сообщение от Pu1sat0r

Я спросил у чела, работающего в ниссане, он мне сказал что пользуются реношными мануалами...

ну и к чему вы это написали? а главное как вы думаете что он имел в виду? У меня любой механик не видя машины с первых строк распознаёт какая часть мануала написана японским а какая французским инженером - настолько заметна разница в изложении ...

[фиргат]

Сообщение от dastish

Была бы чашка-съемник и ключ на 21 открутили бы не напрягаясь вообще, она обхватывает в ребрах все площадь фильтра, новый фильтр закручивается сначала от руки до самого упора, потом той же чашкой или съемником еще 3/4 оборота.
Подходит точно к Mann, Febi, Mecafilter, оригинал конечно, многим другим, стоит копейки.

Впервые слышу чтобы фильтр съемником заворачивали

[briancev]

Сообщение от фиргат

Впервые слышу чтобы фильтр съемником заворачивали

Для надежности, чтобы следующий владелец тоже помучился)

[zhiv]

Сообщение от dastish

Была бы чашка-съемник и ключ на 21 открутили бы не напрягаясь вообще, она обхватывает в ребрах все площадь фильтра, новый фильтр закручивается сначала от руки до самого упора, потом той же чашкой или съемником еще 3/4 оборота.
Подходит точно к Mann, Febi, Mecafilter, оригинал конечно, многим другим, стоит копейки.

Главное потом контролировать отсутствие посторонних примесей в расширительном бачке.
Уже есть прецеденты разрушения теплообменника находящегося как раз под масляным фильтром!

[CaptZ]

Сообщение от briancev

Для надежности, чтобы следующий владелец тоже помучился)

Мне мастер спецом сказал, что заворачивается он от руки. И в качестве совета, показал как снимали сильно затянутый фильтр. Пришлось пробивать дырки и крутить отверткой как воротом.

[VAFER]

Сегодня провел ТО-2 своими силами в гараже.
Платить за это дилеру 13500р посчитал излишним.
Заняло 2 часа неторопясь.

Очень помог съемник-чашка, про который я прочитал в этой теме
Им реально удобно орудовать в ограниченном пространстве.

Защиту снимал, иначе часть масла остается на ней.
Помыл ее заодно керхером.

Все расходники обошлись в 4тр.

[Sane]

Тоже сегодня менял масло и фильтр, а вчера еще вторично сменил масло в угловом редукторе. Фильтр снимал "крабом", и поэтому пришлось снимать защиту рампы т.к. снизу работать "крабом" неловко, мешают линии от Гур. Защита рампы снимается и ставится обратно очень быстро, использовал трубчатый торцевой ключ на 13, чтобы удержать гайку в ключе и наживить её обратно на шпильку я использовал пластилин, который удерживает гайку от выпадания её из ключа. А также,чтобы мне в дальнейшем не снимать защиту при каждой замене масла, было принято решение об увеличении сливного"окна", чтобы масло при сливе не растекалось по защите(подсмотрено). Завтра сделаю доработку "окна", сначала был сделан вырез 5х8см. но, оно будет увеличено и будет уже 8х8см., т.к масло при сливе сначала толстой струёй рвануло влево, а потом изменило направление и тонкой струёй начало поливать в направлении задних колес, как то так.

[Strusto]

Неужели, проще снимать защиту и ее пилить, чем отрезать кусок пластиковой бутылки и вставить в заводское отверстие для слива масла?

[Sane]

Сообщение от Strusto

Неужели, проще снимать защиту и ее пилить, чем отрезать кусок пластиковой бутылки и вставить в заводское отверстие для слива масла?
__________________

Не хочу бутылочные обрезки, желаю чтобы так было.

[Pu1sat0r]

Сообщение от archibalddias

ну и к чему вы это написали? а главное как вы думаете что он имел в виду? У меня любой механик не видя машины с первых строк распознаёт какая часть мануала написана японским а какая французским инженером - настолько заметна разница в изложении ...

Я хотел написать ровно то, что написал: дилер Ниссана пользуется мануалом от Рено!

Разница в изложении японского мануала и европейского огромна, именно поэтому я и хотел посмотреть мануал на ниссан террано!

Но похоже не судьба

[rvn.67]

Подскажите, какой ключ нужен, что бы открутить пробку для слива масла с двигателя? ....

[Strusto]

Сообщение от rvn.67

Подскажите, какой ключ нужен, что бы открутить пробку для слива масла с двигателя? ....

Квадрат на 8, емнип.

[briancev]

Сообщение от Strusto

Квадрат на 8, емнип.

Помню пришлось изрядно побегать чтобы такую элементарную вещь найти.

[Strusto]

Сообщение от briancev

Помню пришлось изрядно побегать чтобы такую элементарную вещь найти.

Странно, я купил в первом попавшемся магазине запчастей, рублей 20 отдал года два назад

[Роман 8316]

250 и за переход 180 отдал в экзисте за этот квадрат месяц назад.