Масло в коробке

[[Dr]Wolf]

Всем доброго времени суток.
Решил тут на своей Lacetti поменять масло в коробке, и что-то не глядя купил 75W90 GL5... А как выяснилось позже, желательно GL4.
В ближайшее время планирую купить Дастер (два литра на ручке 4*4).
Так вот вопрос - какой масло рекомендуется для этого дастера, подойдет ли то, что щас купил по невнимательности?

================================================== ===========================

Комментарий модератора : При замене масла в МКПП рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от HID

МКПП масло GL4:
рекомендованное масло - TRANSELF NFJ 75W-80
Раздатка и муфта масло GL5:
рекомендованное масло - TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[lex1187]

Сообщение от Алексей764

Мдяяя как же быть? Ехать к ОД я категорически против!

Ну ехать куда то всё же прийдётся. Если начались пинки(если это не особенность работы коробки), то как минимум надо сменить масло, часто помогает.

[Алексей764]

Сообщение от lex1187

Ну ехать куда то всё же прийдётся. Если начались пинки(если это не особенность работы коробки), то как минимум надо сменить масло, часто помогает.

пробег 18500 ехать есть куда! Но к ОД не поеду! Есть знакомые на сто по замене масла, но они ни знают как правильно на ней проверить уровень масла! Так как коробка нового образца!

До температуры +20 было гууд, ни пинков ни рывков! после +25 пинки!

[Ворчун2014]

Сообщение от Алексей764

пробег 18500 ехать есть куда! Но к ОД не поеду! Есть знакомые на сто по замене масла, но они ни знают как правильно на ней проверить уровень масла! Так как коробка нового образца!

До температуры +20 было гууд, ни пинков ни рывков! после +25 пинки!

Сливная пробка двойная?

[Алексей764]

Сообщение от Ворчун2014

Сливная пробка двойная?

В смысле двойная?

[Ворчун2014]

Большая гайка, а по центру поменьше. Большая - это трубка, которую закупоривает маленькая пробка. Если вывернуть маленькую - то ничего не сольется, т.к. жижа внутри коробки должна быть вровень с краями трубки, а если вывернуть большую - жижа вытечет. Масло заливается при открученной маленькой пробке пока не начнёт вытекать. Заливная пробка расположена отдельно, в моторном отсеке сверху коробки. Так раньше было.

[Алексей764]

Сообщение от Ворчун2014

Большая гайка, а по центру поменьше. Большая - это трубка, которую закупоривает маленькая пробка. Если вывернуть маленькую - то ничего не сольется, т.к. жижа внутри коробки должна быть вровень с краями трубки, а если вывернуть большую - жижа вытечет. Масло заливается при открученной маленькой пробке пока не начнёт вытекать. Заливная пробка расположена отдельно, в моторном отсеке сверху коробки. Так раньше было.

Таак уже что то становиться ясно! Надо на яму срочно снимать и смотреть что там за пробка! Заливную пробку видел и даже подтягивал мокрело из под нее!
Теперь еще вопрос! Заливать на заведенную?
каким маслом доливать?

[Ворчун2014]

Если память не изменяет, то коробка должна быть прогрета до 50 град (если с холодного старта, то примерно до 90 градусов греем двиг). А вот масло разное шло. Но это все из мануалов по DPO у которой не было радиатора охлаждения. В принципе, можно просто открутить маленькую сливную и долить масла пока не потечет.

[Алексей764]

Сообщение от Ворчун2014

Если память не изменяет, то коробка должна быть прогрета до 50 град (если с холодного старта, то примерно до 90 градусов греем двиг). А вот масло разное шло. Но это все из мануалов по DPO у которой не было радиатора охлаждения. В принципе, можно просто открутить маленькую сливную и долить масла пока не потечет.

хорошо! Попробую!

[Strusto]

Сообщение от VAFER

Может быть уважаемый сразу подскажет диаметр трубы и ширину/глубину пропила?

Ой, труба на даче живет, делал по месту, на память, труба 3/4'', глубина паза около 10...12мм, толщина паза 4...5 мм, еще можно снять фаски по паре мм, чтоб проще на крылья пробки попадать.

[Stashod]

Сообщение от Stashod

Решил масло в коробке проверить и заменить, для спокойствия душевного.
Слил 2,2 литра и залил 2,5 литра Elf NFJ 75W80 купленного на Автодоке.
На первой передаче урррррчать коробка стала, когда холодная. На горячей вроде не слышно или внимание не обращал.

Проехал я на этом Elf NFJ 75W80 (купленном на Автодоке) около 400 км, коробка стала шуметь ужасно, на выходных купил
ZIC G-FF 75W-85, заехал на эстакаду и слил Elf NFJ 75W80. Был в шоке, заливал бесцветное масло, а слил цветом как нерафинированное подсолнечное, прозрачное, но коричневое.
Залил ZIC, переключения стали легкими, шум снизился.

Еще вопрос - у всех коробку слышно (1,2 и задняя передачи)? Ну как на классике.
Может ее и должно быть слышно и я ранее не прислушивался просто?

[jimmik]

Сообщение от Bizet

Стоп-стоп. Расход бы понизился если минералку сменили на синтетику. Причем понизился бы в зимний период за счет морозостойкости. А при замене 75-90 на 75-80 странно ждать изменений. Дело в том что второй индекс характеризует высокотемпературные качества масла. Т.е. в условиях высоких температур (Африка ).
Кастрол кстати более морозоустойчив, чем Шелл. Второй неплох, но на морозе Кастрол густеет при заметно меньшем минусе, чем Шелл Спиракс. Для средней полосы отлично подойдут оба масла.
В целом я бы поискал другие причины возрастания расхода. Масло не должно повлиять. Тут скорей пробки стали больше из-за вылезших "подснежников" или стиль езды поменялся на агрессивный.

Расход от масла у меня повысился 20т.км назад, пробки не причем.
Залитый шелл мне нравиться, главное кпп раскаталась, и я опять достиг макимальной скорости и расход стал оптимальный. По зимней температуре от кастрола разница вроде 2-3гр. Я думаю, что у шелла больше противозадирных присадок. Кастрол из дастера вчера залил в микроавтобус и добавил хадо(там уже жужали 3 передачи от родного эльфа), поезжу отпишусь.

[Stashod]

Поездил неделю на ZIC, ход стал мягче, но сегодня на холодную появился легкий звон первичного вала на холостых, легкое цоканье, выжимаю сцепление и уходит звук. После 9-ти км уже нормально (доехал до вокзала) и посторонних звуков на холостом ходу нет.
Но урчание на 1,2 и задней слышно очень хорошо.
Скорее всего буду экспериментировать дальше с другими маслами, только не знаю двигаться по полусинтетике или на синтетику перейти.

[Vladslav68]

Сообщение от Stashod

Поездил неделю на ZIC, ход стал мягче, но сегодня на холодную появился легкий звон первичного вала на холостых, легкое цоканье, выжимаю сцепление и уходит звук. После 9-ти км уже нормально (доехал до вокзала) и посторонних звуков на холостом ходу нет.
Но урчание на 1,2 и задней слышно очень хорошо.
Скорее всего буду экспериментировать дальше с другими маслами, только не знаю двигаться по полусинтетике или на синтетику перейти.

А не приведут эксперименты к летальному исходу для коробки...

[Stashod]

Я испытания долго не провожу)), хочу BP синтетику попробовать.

С завода, чудится мне, жижа с присадками отдельными была, просто потом Эльф налить не то.

А началось все с очень жестких переключений, хотел без усилия переключать.

[Алексей764]

Сообщение от Stashod

Я испытания долго не провожу)), хочу BP синтетику попробовать.

С завода, чудится мне, жижа с присадками отдельными была, просто потом Эльф налить не то.

А началось все с очень жестких переключений, хотел без усилия переключать.

Рено Рекомендуtт ELF

[Vladslav68]

Сообщение от Stashod

Я испытания долго не провожу)), хочу BP синтетику попробовать.
С завода, чудится мне, жижа с присадками отдельными была, просто потом Эльф налить не то.
А началось все с очень жестких переключений, хотел без усилия переключать.

Может просто не мешать машине работать!??. И почему вы решили, что проблема с переключениями связана с маслом?

[vov4ik]

У меня синтетика ВР и в коробке и в редукторах , скоро два года . Все здорого . Зимой в мороз завожу без выжимки сципления .

[Stashod]

Сообщение от Vladslav68

И почему вы решили, что проблема с переключениями связана с маслом?

После заливки масла ZIC переключения стали нормальными по жесткости, а работа на скорости в 2-3 раза тише, машинка бежит легко, душе приятно.

Хочу избавиться от слышимости коробки на 1,2 и задней передачах.

---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее написано было в 15:58 ----------

Сообщение от vov4ik

У меня синтетика ВР и в коробке и в редукторах , скоро два года . Все здорого . Зимой в мороз завожу без выжимки сципления .

А что именно вы залили в коробку из этих первых двух - http://www.bp.com/ru_ru/lubricants/r...sion-oils.html?

[Vladslav68]

Сообщение от Stashod

После заливки масла ZIC переключения стали нормальными по жесткости, а работа на скорости в 2-3 раза тише, машинка бежит легко, душе приятно.
Хочу избавиться от слышимости коробки на 1,2 и задней передачах.

Не очень понятно что есть жесткое переключение.

[Stashod]

Сообщение от Vladslav68

Не очень понятно что есть жесткое переключение.

Ход ручки нормальный, а вот втыкание самой передачи, по ощущениям, происходил без масла вообще.