Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-
Важная информация
Старый 18.07.2016, 21:18   #1
Creat0r
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Creat0r
Подробнее

Онлайн: Creat0r вне форума
Был(а): 15 мая 2019 12:45
Адрес: Тула
Автомобиль: Yamaha Jog
По умолчанию Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Дано:
на горячую иногда колбасит на холостом ходу. можно сказать, подтраивает. иногда обороты проваливаются, почти глохнет. при этом если даже слегка газануть, на некоторое время приходит в норму.

При этом:
компрессия в норме, свечки новые, дроссель в норме, катализатор в норме, подсосов воздуха нет, все показатели всех датчиков в норме, ошибок нет и не было, от типа топлива проблема не зависит (95, 98, пропан) в других режимах кроме холостого никаких провалов или троения нет. И что самое интересное, при включенном кондиционере или ещё какой нагрузке на холостом тоже проблемы нет. И от прошивки, кстати, тоже не зависит.

единственное, что осталось непроверенным - катушки. неужели они?
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 18.07.2016, 22:11   #2
Duk_NVRN
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Duk_NVRN
Подробнее

Онлайн: Duk_NVRN вне форума
Был(а): 28 мар 2024 19:31
Имя: Вадим
Адрес: Нововоронеж
Автомобиль: Duster 2.0l 4x4 Privilege 2013 г.в. Белый лёд
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Короче,сломался мопед)Хотя бы указали какой двиг.
__________________
"Right here, right now"
Fatboy Slim
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 22:52   #3
instal01
Дастеровод - в почете
 
Аватар для instal01
Подробнее

Онлайн: instal01 вне форума
Был(а): 20 фев 2021 22:45
Адрес: Россия Липецк
Автомобиль: Дастер 2.0 мкп 4х4 luxe privilege 2012год
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Creat0r Посмотреть сообщение
единственное, что осталось непроверенным - катушки. неужели они?
Ну так скиньте по одному разъемы с катушек на рабочем двигателе и увидите.
Предполагаю, вы ждали это предложение.
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 22:55   #4
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Вообще то если подрубиться каким либо сканером, то при пропусках зажигания ЭБУ это отследит и выдаст если не в ошибку, то в предупреждение. Даже у древнего Логана с единственным модулем зажигания такое было.
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 23:23   #5
instal01
Дастеровод - в почете
 
Аватар для instal01
Подробнее

Онлайн: instal01 вне форума
Был(а): 20 фев 2021 22:45
Адрес: Россия Липецк
Автомобиль: Дастер 2.0 мкп 4х4 luxe privilege 2012год
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Вообще то если подрубиться каким либо сканером, то при пропусках зажигания ЭБУ это отследит и выдаст если не в ошибку, то в предупреждение. Даже у древнего Логана с единственным модулем зажигания такое было.
При пропуске выдаст и какой цилиндр и еще пару ошибок,просто не понятен был сам вопрос, при такой большой проделанной работе и такой маленький недоделка.
  Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 23:30   #6
Creat0r
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Creat0r
Подробнее

Онлайн: Creat0r вне форума
Был(а): 15 мая 2019 12:45
Адрес: Тула
Автомобиль: Yamaha Jog
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Короче,сломался мопед)Хотя бы указали какой двиг.
Ну я как бы в разделе 2.0 F4R написал.
Дизель у меня, в общем, ага. Д-245.

Цитата:
Ну так скиньте по одному разъемы с катушек на рабочем двигателе и увидите.
Предполагаю, вы ждали это предложение.
Двигатель не троит прям постоянно. Его "колбасит" на опорах и иногда он вроде как захлёбывается. Скидывание любого из разъёмов просто сразу заставляет двигатель жестоко троить. Никакой разницы в зависимости от отключенного цилиндра не наблюдается.

Цитата:
Вообще то если подрубиться каким либо сканером, то при пропусках зажигания ЭБУ это отследит и выдаст если не в ошибку, то в предупреждение. Даже у древнего Логана с единственным модулем зажигания такое было.
Ни универсальный OBD-сканер, ни Clip ничего криминального не показали. Я ж написал, показания всех датчиков в норме, ошибок нет (кроме тех, что появились от экспериментов).

Добавлю: дроссельная заслонка была промыта и "адаптирована" в клипе. Проблема была до процедуры и осталась после оной.
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2016, 06:22   #7
Abeev1
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Abeev1
Подробнее

Онлайн: Abeev1 вне форума
Был(а): 17 июл 2023 07:21
Адрес: г. Санкт-Петербург
Автомобиль: Duster 2,0 4wd AKPP
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Скинув разъем с катушки , отключите два цилиндра. Катушки последовательно подключены. Ищите сервис с мотортестером. Делайте тест эффекиивности цилиндров, CSS, а там видно будет.
__________________
Представитель SVV, Активация БК. ЮГ СПБ, Пушкин, Колпино, Шушары.
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2016, 06:34   #8
Duk_NVRN
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Duk_NVRN
Подробнее

Онлайн: Duk_NVRN вне форума
Был(а): 28 мар 2024 19:31
Имя: Вадим
Адрес: Нововоронеж
Автомобиль: Duster 2.0l 4x4 Privilege 2013 г.в. Белый лёд
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Creat0r Посмотреть сообщение
Ну я как бы в разделе 2.0 F4R написал.
Дизель у меня, в общем, ага. Д-245.
Ааа!Ну раз Ф4Р!))) то форсунки хоть как нибудь рассматривались,прозванивались,на стенд ставились,чистились,мылись?
__________________
"Right here, right now"
Fatboy Slim
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2016, 07:47   #9
Creat0r
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Creat0r
Подробнее

Онлайн: Creat0r вне форума
Был(а): 15 мая 2019 12:45
Адрес: Тула
Автомобиль: Yamaha Jog
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Duk_NVRN Посмотреть сообщение
Ааа!Ну раз Ф4Р!))) то форсунки хоть как нибудь рассматривались,прозванивались,на стенд ставились,чистились,мылись?
Я же написал в самом начале - от типа топлива не зависит (95, 98, пропан).
Цитата:
Скинув разъем с катушки , отключите два цилиндра. Катушки последовательно подключены. Ищите сервис с мотортестером. Делайте тест эффекиивности цилиндров, CSS, а там видно будет.
А как можно, скинув один разъём, отключить два цилиндра? Что значит "катушки последовательно подключены"? Что я должен увидеть на мотор-тестере? Что за "тест эффективности цилиндров", учитывая, что компрессия везде ровно по 15 и набирается одинаково равномерно, нагара нет, свечи новые, смесь в норме? Если проблема с CSS, почему её не фиксирует бензомозг? Уж такую, при которой двиг почти глохнет, должен, наверное, не?
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2016, 10:28   #10
avega
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для avega
Подробнее

Онлайн: avega вне форума
Был(а): 08 окт 2021 07:42
Имя: Игорь
Адрес: Находка
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...F2%F0%EE%E8%F2

Вот в этой теме этот вопрос тоже обсуждался
__________________
Дастер 4*4, 1,6
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2016, 10:36   #11
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 вне форума
Был(а): 21 мар 2024 17:22
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Creat0r
А как можно, скинув один разъём, отключить два цилиндра? Что значит "катушки последовательно подключены"?
последовательно подключены их первичные обмотки. В пары: 1-4, 2-3.
Цитата:
Сообщение от Creat0r
Что я должен увидеть на мотор-тестере?
Какой из цилиндров вываливается, каков характер этого вываливания.

---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее написано было в 10:35 ----------

Цитата:
Сообщение от Creat0r
почему её не фиксирует бензомозг?
Значит рано еще ей фиксироваться.
  Ответить с цитированием
Старый 20.07.2016, 12:13   #12
Dimades
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Dimades
Подробнее

Онлайн: Dimades вне форума
Был(а): 28 мар 2024 12:13
Имя: Дмитрий
Адрес: Московская область, г.Клин
Автомобиль: Renault Duster, 2012 г.в.,4Х4, 1,6 л.
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

В выходные решил почистить дроссель...Как мне показалось,на холостых движок начало "потряхивать"....Дроссель почистил, а заодно поменял уплотнительные кольца... Результат: Двигатель стал работать ровно, холостые обороты держит хорошо...машина стала заводиться лучше...
__________________
Renault Duster 4x4 1.6 Privileg МКПП6 2012 г.в. чип от Паулюса
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 10:05   #13
Creat0r
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Creat0r
Подробнее

Онлайн: Creat0r вне форума
Был(а): 15 мая 2019 12:45
Адрес: Тула
Автомобиль: Yamaha Jog
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

А проблема была именно в дросселе. Несмотря на то, что он был абсолютно чистый и на ощупь вполне рабочий, заслонка всё равно подклинивала на горячую в самом крайнем положении, когда активен "самый холостой" ход с минимальной подачей воздуха.

Дроссель с разборки решил проблему, и даже его перекалибровка особо не понадобилась.
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 11:12   #14
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Creat0r Посмотреть сообщение
А проблема была именно в дросселе. Несмотря на то, что он был абсолютно чистый и на ощупь вполне рабочий, заслонка всё равно подклинивала на горячую в самом крайнем положении, когда активен "самый холостой" ход с минимальной подачей воздуха.

Дроссель с разборки решил проблему, и даже его перекалибровка особо не понадобилась.
чёт не заметил тему раньше - успел только уже к шапочному разбору ...
Дроссель можно починить
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 19:48   #15
Creat0r
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Creat0r
Подробнее

Онлайн: Creat0r вне форума
Был(а): 15 мая 2019 12:45
Адрес: Тула
Автомобиль: Yamaha Jog
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от archibalddias Посмотреть сообщение
чёт не заметил тему раньше - успел только уже к шапочному разбору ...
Дроссель можно починить
Как? Насколько я рассмотрел, там стальная заслонка на стальной оси откуда-то получила излишний продольный люфт и слегка прогрызла алюминиевый корпус дросселя по краям. Наждачкой, что-ли, заровнять всё?
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 20:07   #16
SergeyPershin
Министр без портфеля.
 
Аватар для SergeyPershin
Подробнее

Онлайн: SergeyPershin вне форума
Был(а): 08 ноя 2019 11:42
Имя: Сергей Першин
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: РенДусТЬЕР 1.6 4x4 Priv ЧИП ЭБУ Вован123(29600).ЧИП ЭБУ RSW Е2(с 30700км).ЧИП Паулюс Е2(с 58500)
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Кстати известная проблема на Пежо 206.
__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.

В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).

Моя семейная Творческая мастерская:
http://vk.com/formart_shop
http://vk.com/luxury_soap
http://formart-shop.ru/ .
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 21:52   #17
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Creat0r Посмотреть сообщение
Как? Насколько я рассмотрел, там стальная заслонка на стальной оси откуда-то получила излишний продольный люфт и слегка прогрызла алюминиевый корпус дросселя по краям. Наждачкой, что-ли, заровнять всё?
да, наждачкой, но ещё нужно устранить люфт, конечно запчасти для заслонки не продаются по этому придётся всё делать самому и регулировочные твёрдосплавные шайбы то же, лучше всего из бронзовой фольги, увеличение зазора пары заслонка/корпус в раоне оси компенсируется либо напайкой кромки либо заменой заслонки на аналогичную от "дешового" отечественного автопрома. Но если честно то последний раз такую операцию делал более восьми лет назад и для сильно менее бюджетного автомобиля... ну в общем забудьте, то моё сообщение было вызвано досадой от того что я (который знает о заслонках почти всё, можете почитать тему про даблстарт) - не успел поучаствовать в угадайке. Кстати незначительная выработка на корпусе в районе оси фигня пока её суммарная площадь не превышает 2 квадратных миллиметра
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 22:29   #18
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 вне форума
Был(а): 21 мар 2024 17:22
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Creat0r
Наждачкой, что-ли, заровнять всё?
Не переусердствуйте. А то вообще холостых система не поймает.
На девятых лансерах была такая болячка: износ поверхности патрубка. Умельцы, кто лаком для ногтей, кто еще какой краской "наращивали" зазоры.
  Ответить с цитированием
Старый 04.08.2016, 06:57   #19
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Morze701 Посмотреть сообщение
Не переусердствуйте. А то вообще холостых система не поймает.
На девятых лансерах была такая болячка: износ поверхности патрубка. Умельцы, кто лаком для ногтей, кто еще какой краской "наращивали" зазоры.
такое не встречал, а вот дырки в заслонках встречал и сам сверлил, но дырка в заслонке это крайняя и временная мера, это всё равно как по ошибке о низкой эффективности катализатора не разбираясь сразу заменить каталик... подогнутые заслонки встречал но по моему дырка в заслонке гуманнее - проще потом восстановить первозданный вид. Гильзованных заслонок ни разу не встречал а вот расточенных - сколько угодно и сам растачивал, и токосъёмные дорожки на моторчиках напаивали и новые заслонки в ручную точили и притирали... при цене б/у заслонки в 20 тр и стоимости доляра в 30р и средней зарплате в 150 доляров это было таки востребовано... в основном востанавливали заслонки и лопаты расходомеров б/у на обмен. Но чаще, то есть более востребовонными были буквально те же работы но с заслонками карбюраторов на экзотических автомобилях типа тальбот симка и вольво 240, а вот на черроки 2,5 почти без переделок вставал к-131 кажется с индексом С ... в общем с вакумным корректором оборотов хх при увеличении нагрузки.
А у Creat0r учитывая пробег - думаю тупо нужно подрегулировать ограничительный винт открытия заслонки а на выработку наплевать ибо она незначительна, но это предположение исходя из статистики а не из конкретного случая ибо саму заслонку я не видел
__________________
инь янь хрень

Последний раз редактировалось archibalddias; 04.08.2016 в 07:30.
  Ответить с цитированием
Старый 04.08.2016, 07:40   #20
Anton76yar
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Anton76yar
Подробнее

Онлайн: Anton76yar вне форума
Был(а): 28 авг 2017 07:28
Адрес: Ярославль
Автомобиль: Ренр Дастер 2.0 продан
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Creat0r Посмотреть сообщение
Дано:
на горячую иногда колбасит на холостом ходу. можно сказать, подтраивает. иногда обороты проваливаются, почти глохнет. при этом если даже слегка газануть, на некоторое время приходит в норму.

При этом:
компрессия в норме, свечки новые, дроссель в норме, катализатор в норме, подсосов воздуха нет, все показатели всех датчиков в норме, ошибок нет и не было, от типа топлива проблема не зависит (95, 98, пропан) в других режимах кроме холостого никаких провалов или троения нет. И что самое интересное, при включенном кондиционере или ещё какой нагрузке на холостом тоже проблемы нет. И от прошивки, кстати, тоже не зависит.

единственное, что осталось непроверенным - катушки. неужели они?
У Вас на горячую прыгают обороты? Т.е. машина прогрета, вы едите и останавливаетесь на светофоре и обороты начинают как бы проваливаться и машина вот вот заглохнет. Это оно? У меня была такая же фигня, вылечили по гарантии заменив датчик МАП.

У меня до сих пор осталась проблема, по утру или долгому простою машина троит и стреляет в выхлоп (секунд 5-10). Может было у кого такое?
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 23:53.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot