Новый двигатель 1,6 мощностью 114л/с

[эдди]

Сообщение от Pomalenky

Был сегодня на ТО-2......похоже ,что третья гарантийка за 1,5 года нарисовывается.Я решил посмотреть,как же всё таки "в живую"снимается коллектор,для того ,что бы попозже самому заменить свечи,мастер снял коллектор и сам себя облил вылившимся из коллектора маслом.Явно удивившись этому факту,начал меня заверять,что так бывает и это чуть ли не норма....Далее инженер по гарантии,утверждал,что не чего в этом страшного нет....Долго и муторно мы спорили, после чего решили,что я приеду через месяц-снимем коллектор и посмотрим....далее будем принимать решение.Кто подскажет.....нормально ли присутствие в впускном коллекторе масла у двигателя не прошедшего и 30 тыс?От себя замечу-достал меня этот двигатель!Достал меня Дастер и всё грёбанное Рено.Особенно криворукие ВАЗовские кулибины,которые нынче собирают....некогда японские движки.

По идее -не нормально. С какого ляда там масло то должно быть? Я так понимаю,что похоже партия что ли шла такая Дастеров с 1,6, .Просто многие ,кто покупал рестайл с 1,6 после марта 2016 года(в крайнем случае уже 9-го человека с таким авто спрашивал) с такими проблемами не сталкиваются и жора, говорят, масла нет. Я своего брал в 2016 феврале(выпуск с завода 2015 август). У многих ,у кого Дастер 1,6 114 л.с. с пирмерно апреля 2015 по декабрь 2015 сталкиваются с такими проблемами. Отзывных компаний не производил завод,ОД тупит глазки и говорит,что не сталкивались с такими проблемами:крышки не потеют, масло не жрет. Хотя после признали,что масло поджирает 1,6.Но крышка потеет-это так и должно быть-это допустимо!!! Тролли,да и только. Я тоже психовал.Сейчас просто езжу и слежу,что случится дальше. А вот с коллектором Вы меня снова напрягли.Еще и этого не хватало. Отпишитесь о продолжении Вашей эпопеи. Надеюсь все обойдется! Искренне желаю ,чтоб все благополучно завершилось и не напрягало вновь!!!

[Pomalenky]

Сообщение от эдди

По идее -не нормально. С какого ляда там масло то должно быть? Я так понимаю,что похоже партия что ли шла такая Дастеров с 1,6, .Просто многие ,кто покупал рестайл с 1,6 после марта 2016 года(в крайнем случае уже 9-го человека с таким авто спрашивал) с такими проблемами не сталкиваются и жора, говорят, масла нет. Я своего брал в 2016 феврале(выпуск с завода 2015 август). У многих ,у кого Дастер 1,6 114 л.с. с пирмерно апреля 2015 по декабрь 2015 сталкиваются с такими проблемами. Отзывных компаний не производил завод,ОД тупит глазки и говорит,что не сталкивались с такими проблемами:крышки не потеют, масло не жрет. Хотя после признали,что масло поджирает 1,6.Но крышка потеет-это так и должно быть-это допустимо!!! Тролли,да и только. Я тоже психовал.Сейчас просто езжу и слежу,что случится дальше. А вот с коллектором Вы меня снова напрягли.Еще и этого не хватало. Отпишитесь о продолжении Вашей эпопеи. Надеюсь все обойдется! Искренне желаю ,чтоб все благополучно завершилось и не напрягало вновь!!!

Дело в том,что моё личное"бодание"с ОД имеет историю,ранее,выше, я описывал,как мне отказывали в ремонте с течью крышки и как я добивался через Москву результата.Инженера гарантийщика,по имени Максим,отправили в ссылку...теперь на его должность заступил новый инженер,то же кстати Максим,по началу диалога вёл себя как и прежний....После моей просьбы позвонить управляющему,и поговорив с ним,явно перестал гнать чушь,в смысле того,что это последствия моей езды на не прогретом двигателе,к слову ,я всегда двигло прогреваю.Вообщем....цирк с конями Рено,продолжает свою работу.Чем всё это закончится,пока не знаю,но думаю,что и в Рено-Москва,есть люди,которые возможно услышат мои доводы,если в "Петровском "останутся глухи,уверен в одном, что больше даже не посмотрю в сторону французко-вазовского чуда при выборе нового авто.Сыт по горло.Полтора года машине,я уже в серьёз думаю её продать.В неофициальных разговорах,мастера уже плохо отзываются о нашем двигателе,после начала сборки на ВАЗе.
Спасибо за участие и сочувствие.

[Olejek]

Сообщение от Pomalenky

Вот и у меня складывается уверенность в этом.Только у ОД всегда уверенность в обратном...Первая новая машина ,с которой столько гемороя.Было бы 300 тыщ пробега,маслу бы не удивился....но 30 тыщ и такая хрень(((Явно с поршневой далеко не всё в порядке.

У старого 1,6 имеется такая же проблема и в какой-то степени и у 2 литрового. Некоторое время назад "Авторевю" проводило ресурсный тест Дастера 1,6 (старого), так они больше пол литра масла вылили из впускного коллектора. Связывают это с недостаточно эффективной работой вентиляции картера, а также с движением на больших оборотах и с быстро забивающемся воздушным фильтром. Ваш мотор другой, но причины возможно те же. Конечно нельзя исключать и другие проблемы.

[alex_175]

Масло было, лёгкое "потение" в коллекторе, пробег меньше 30, сказали норма. Снимать коллектор, это хорошо, а за чей счёт прокладки меняться будут? Ну и так , чисто философский вопрос: машина ездит, заводится, что вам от неё ещё надо?

[Pomalenky]

Сообщение от alex_175

Масло было, лёгкое "потение" в коллекторе, пробег меньше 30, сказали норма. Снимать коллектор, это хорошо, а за чей счёт прокладки меняться будут? Ну и так , чисто философский вопрос: машина ездит, заводится, что вам от неё ещё надо?

Да хотелось бы,что бы у нового двигателя не лилось масло,из всех щелей,как на убитом тазе.Когда то сталкивался с подобным,в юности,когда было зубило,так там в разы меньше было масло в воздухане.Ну а заводится-ездит,с такими симптомами,всё это до поры ,до времени,и если поршневая в край развалится,при пробеге тысяч 70-90.Вот и будет сюрприз!!!Только гарантии уже не будет.

[alex_175]

Это конечно другая тема, но сейчас делают всё (ну или 99% вещей одноразовыми) и с каждым годом количество одноразовых вещей, в том числе и машин растёт, хотим мы этого или нет.

[Pomalenky]

Согласен,что всё одноразовое,и на более дорогих, в разы,авто косяки бывают,последние годы их всё больше,но одноразовые,это не значит "однодневные"или в моём случае"однолетние"машины.
Другой вопрос к гарантийному сервису Рено,несколько лет назад,имел новую аудюху четвёрку,так там по гарантии меняли всё,сами,я об этом узнавал,только когда машину с ТО забирал,фары потели-поменяли,а они там бешеных денег стоят,сами обнаружили запотевание.Я не бегал за их инженерами гарантийщиками,а в Рено это целый культ какой то,что бы ,что то доказать,нужно не меньше ОД разбираться в узлах и агрегатах.

[rotas]

если бы было масло в коллекторе, то оно бы засрало и дроссельную заслонку и свечи моментом и движок бы встал...а если работает нормально, расход в норме и жора огромного нет то и не забивайте себе голову и ездите... ОД не слушайте и не ездите туда, если сами не можете заменить свечи-доверьте надежному гаражному дяде Ване, он сделает аккуратнее , чем рукожопы из Рено..всё у вас с движком нормально

[Pomalenky]

Сообщение от rotas

если бы было масло в коллекторе, то оно бы засрало и дроссельную заслонку и свечи моментом и движок бы встал...а если работает нормально, расход в норме и жора огромного нет то и не забивайте себе голову и ездите... ОД не слушайте и не ездите туда, если сами не можете заменить свечи-доверьте надежному гаражному дяде Ване, он сделает аккуратнее , чем рукожопы из Рено..всё у вас с движком нормально

Я ответил,в теме про свечи.Я был бы рад,не поверить своим глазам,но масло было.Замерить я его объём не мог.Как и не мог это сделать ОД,так как ,механик его слил в мусорник.Было его не мало-грамм100 а то и больше. Гарантийщик сказал,что ему нужен точный объем,для подготовки претензии.По этому и упёрлись,не стали диагностировать сразу,а отправили меня месяц кататься.Свечи сухие!
Свечи сам поменять могу,да только с такими сюрпризами,надо ли самому....
Тут хоть есть какая то надежда на претензию к Рено.

[СЮР]

Подтверждаю все описанные проблемы с Н4М 2015 года. Тоже жор масла, причем прогрессирующий. За первые 10000 скушал 2 литра, за вторые 10000 -3 литра. Прошел 7000 и сожрал уже 3 литра. Капец. Какие авто только я не эксплуатировал, такого аппетита не встречал. ОД говорят, что до пол литра на 1000 -это норма! А что потом? Замена двигателя? Колец? Кто нибудь прошел этот путь до конца? У меня уже подбирается к их норме. И сапун в масле. Скорее всего и впускной коллектор тоже. Выхлопуха в саже. Передняя крышка сопливит. Но это устранят по гарантии, когда придет прокладка.

[Pomalenky]

Сообщение от СЮР

Подтверждаю все описанные проблемы с Н4М 2015 года. Тоже жор масла, причем прогрессирующий. За первые 10000 скушал 2 литра, за вторые 10000 -3 литра. Прошел 7000 и сожрал уже 3 литра. Капец. Какие авто только я не эксплуатировал, такого аппетита не встречал. ОД говорят, что до пол литра на 1000 -это норма! А что потом? Замена двигателя? Колец? Кто нибудь прошел этот путь до конца? У меня уже подбирается к их норме. И сапун в масле. Скорее всего и впускной коллектор тоже. Выхлопуха в саже. Передняя крышка сопливит. Но это устранят по гарантии, когда придет прокладка.

Была бы контора нормальная,а не филиал ВАЗа,уже давно сделали отзывную компанию,устранили бы косяки,ну у нас всё как всегда....криворукие тольяттинские работяги и инженеры имеют работу,на новой сборочной линии H4M,социально-политический аспект-рабочие места,а покупатели типа-Рено ,имеют геморрой с новыми машинами!Да даже Вазы вполне без проблем ходили свои 100тыс,а здесь всё с новья начинается.Проверенный Двигатель,с 2006 года в серии,умудрились исковеркать.Это пока еще не кто с регулировкой клапанов не обращался....пробеги маленькие!Вот за сотню у народа будет,ждёт нас сюрприз-гидрокомпенсаторы то из H4M пропали.
По жору масла-тоже прогрессирует,на первой 10ке не доливал,потом уже приходилось.Кто скажет,какой объем от верхней до нижней риски щупа?

[Vitto 50]

Почитайте форумы Ниссан, этот двигатель так же имел слабость пожирать масло.

[СЮР]

Сообщение от Pomalenky

Была бы контора нормальная,а не филиал ВАЗа,уже давно сделали отзывную компанию,устранили бы косяки,ну у нас всё как всегда....криворукие тольяттинские работяги и инженеры имеют работу,на новой сборочной линии H4M,социально-политический аспект-рабочие места,а покупатели типа-Рено ,имеют геморрой с новыми машинами!Да даже Вазы вполне без проблем ходили свои 100тыс,а здесь всё с новья начинается.Проверенный Двигатель,с 2006 года в серии,умудрились исковеркать.Это пока еще не кто с регулировкой клапанов не обращался....пробеги маленькие!Вот за сотню у народа будет,ждёт нас сюрприз-гидрокомпенсаторы то из H4M пропали.
По жору масла-тоже прогрессирует,на первой 10ке не доливал,потом уже приходилось.Кто скажет,какой объем от верхней до нижней риски щупа?

Где то литра 2. Причем заливал более вязкое масло- эффекта нет. Хочу при следующей замене опечатать пробку и по результатам добиваться замены движка. Тут пишут, что с 2016 г вроде их вылечили от жора.

[Pomalenky]

Ого,не многовато?

[СЮР]

Сообщение от Pomalenky

Ого,не многовато?

Где то так. Капот часто открывать некогда. Последний раз проморгал на щупе мм 7 осталось, то есть нижний кругляк в масле только. Ливанул литр- теперь полщупа. Вывод- 2л от низа до верха. Забыл только далеко ли от низа нижняя метка щупа.

[Pomalenky]

Сейчас залез на каптюровский форум,посмотрел про двигатель,у них то же самое-волнение по поводу жора масла,что конечно логично.Какой костюм не одень,а брюхо то тоже самое остаётся,а Каптюр то по моему 16 года модель.Так что не фига они не вылечили.
По поводу щупа,я имел ввиду,расстояние между рисками,весь щуп,это уж совсем край.
Желаю от души,добиться замены,но как мне кажется,Вы слишком оптимистичны,не пойдет Рено на это,а ОД не принимает такие решения.Дорога только через суд,как мне ОД уже в своё время "советовал",независимая экспертиза и так далее.

[Vitto 50]

http://kaptur.club/threads/benzinovy...l-s.66/page-32
можно почитать о двигателе на Каптюре.

[Pomalenky]

Сообщение от Vitto 50

http://kaptur.club/threads/benzinovy...l-s.66/page-32
можно почитать о двигателе на Каптюре.

Ну да,я всю ветку пролистал....

[Pomalenky]

Товарищи!Кто нибудь,проверьте на своём движке,сняв при работающем двигателе,масло заливную крышку.Вышибают ли из горловины картерные газы?
У меня дует вполне ощутимо.Попробовал проверить на VWПоло жены,так наоборот,ладонь присосало.Отрицательное давление.Разрежение в картере.

[ProMan]

Сообщение от Pomalenky

Ну да,я всю ветку пролистал....

Мы ссылаемся на вас, а вы - на нас )))
Попробуем организовать проверку с присосом руки на Каптюре...