Масло и периодичность его замены в dci

[Седой60]

Сообщение от Vladslav68

это рекомендации производителя.

Вот именно что рекомендация ни к чему не обязывающая. А вот регламент это обязательно в срок.

[Modigar]

Сообщение от Седой60

рекомендация ни к чему не обязывающая.

Слова "компания Рено предписывает" это рекомендация?

[Vladslav68]

Сообщение от Седой60

Вот именно что рекомендация ни к чему не обязывающая. А вот регламент это обязательно в срок.

У меня только один вопрос. Вы внимательно читали условия эксплуатации? Если вообще читали. Там производитель предписывает- читаем , обязывает сократить в два раза сроки обслуживания при особых условиях эксплуатации

[Седой60]

Сообщение от Vladslav68

обязывает сократить в два раза сроки обслуживания при особых условиях эксплуатации

Что значит особые условия. Это наверное на немытых дорогах и без попутного ветра. Всегда менял масло без всяких сокращений регламента, не было никаких последствий.

[НеЯ]

Почитал последние посты и "вычитал" одно: Если менять масло перед каждым выездом, то машина будет вечная. Ура. Что-то все темы становятся одинаковыми. Видимо на самом деле Дастер не проблемная машина, если у всех хватает времени почитать инструкцию по эксплуатации.

[Purovi]

Тут еще многое зависит от масла как я думаю, вот может кто не видел статьи от "За рулем":
http://m.zr.ru/content/articles/4992...em_maslo_5w40/

[klim77]

Сообщение от Purovi

Тут еще многое зависит от масла как я думаю, вот может кто не видел статьи от "За рулем":
http://m.zr.ru/content/articles/4992...em_maslo_5w40/

А мне статья понравилась! Нормальный тест, а не тот, что на промокашке на коленке.
И я полностью согласен с тем, что с пробегом в районе 100000 можно почаще менять маслицо и даже нужно, а на новых моторах это совсем не обязательно. Но и частая замена совсем не навредит, так что каждый сам решет, что да как.

[Modigar]

В статье не нашел упоминания о том что двигатели работали в разных режимах. И с переменными нагрузками.
В таких синтетических тестах вообще удивительно что масло к 15 тык стало портиться, ближе к 20-25 тык еще можно поверить, собственно зик это примерно и показал, наверное это и есть реклама зика.

[Capri73]

Ни с кем не спорю. Я по замене масла. С 2000 по 2015г.г. Рено Сандеро с АКПП, все 5 лет машина была на обслуживании у ОД, соответственно масло менял через 15000км. Живу в сельской местности, пробок и светофоров нет, в город конечно ездил. С машиной все в порядке, не знаю как бы менял масло проживая в городе, там конечно моточасов гораздо больше за тот же пробег. Машину с удовольствием приняли по трейд-ин там же где покупал и обслуживался. Сейчас Дастер дизель, также на полном обслуживании у ОД, через каждые 10000км., менять масло чаще не собираюсь. Тем более у рестайлинговых дизелей подняли пробег до след. ТО до 15000км. Спросил у технарей у ОД, сказали что дорестайлинг остался на 10000км., и как бы рекомендовали рестайлингу обслуживаться все же чаще чем через 15000км. У меня дорестайл, поэтому чаще чем через 10000км тоже не собираюсь менять масло.

[Сергей Захаров]

народ! об чём базар? в европе то-30000, у нас 15000 всё уже сокращено!

[Modigar]

Готов скинуться на анализ масла из дизеля после 15 тык пробега. Ну или дорестайл, на 10 тык пробега и по городу не менее половины.

[Vladslav68]

Сообщение от Modigar

Готов скинуться на анализ масла из дизеля после 15 тык пробега. Ну или дорестайл, на 10 тык пробега и по городу не менее половины.

Анализ делать буду, только не могу себе позволить тянуть до 10000... Машину жалко. Может ребяты что строго соблюдают регламент, нарушая его на каждом шагу, согласятся...

[Борян]

Сообщение от Vladslav68

Анализ делать буду, только не могу себе позволить тянуть до 10000... Машину жалко. Может ребяты что строго соблюдают регламент, нарушая его на каждом шагу, согласятся...

А анализ какого масла собираетесь делать (имею в виду производитель, марку, вязкость) ?
Тоже готов материально поддержать

[Vladslav68]

Сообщение от Сергей Захаров

народ! об чём базар? в европе то-30000, у нас 15000 всё уже сокращено!

Удивляюсь все сильнее и сильнее... Все свято верят, что им ОД заливают супер масло, которое пройдет 15000 или даже 30000 км без ущерба для двигателя... Прапор Вам в руки и дизель-электровоз на встречу...

---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее написано было в 17:13 ----------

Сообщение от Борян

А анализ какого масла собираетесь делать (имею в виду производитель, марку, вязкость) ?
Тоже готов материально поддержать

Масло Wolf Oil Valtech 5W40

[Седой60]

Сообщение от Vladslav68

Анализ делать буду, только не могу себе позволить тянуть до 10000... Машину жалко. Может ребяты что строго соблюдают регламент, нарушая его на каждом шагу, согласятся...

Вот только не пойму зачем и что это поменяет. Тот кто сидит на гарантии до упора и всегда обслуживается у дилера, почти все посещают сервис по регламенту. В основной своей массе народ ездит на то как раз при максимальном регламенте для России. Вы много видели людей кто на то ездит через семь тысяч км. Я не одного. Все катаются через десять или пятнадцать в зависимости как назначено и не о чём не заморачиваются и при этом прекрасно себя чувствуют.

[Vladslav68]

Сообщение от Седой60

Вот только не пойму зачем и что это поменяет. Тот кто сидит на гарантии до упора и всегда обслуживается у дилера, почти все посещают сервис по регламенту. В основной своей массе народ ездит на то как раз при максимальном регламенте для России. Вы много видели людей кто на то ездит через семь тысяч км. Я не одного. Все катаются через десять или пятнадцать в зависимости как назначено и не о чём не заморачиваются и при этом прекрасно себя чувствуют.

Люди да... А вот как их машины... Только зачем все это вам? То что ни одно масло не выдюжит 15000 а тем более 30000 при объеме в 4,5 литра в дизельном двигателе K9K с егоркой вам не доказать... ОД ваш БОГ. А инструкцию вам читать религия не позволяет... Предписания производителя Вам не указ, у вас опыт за плечами... Типичный российский, не Русский, а российский подход...
P.S. Ваш авто и Вам решать как его эксплуатировать... Я сильно не завидую тому, кто купит Ваш авто...

[Modigar]

Сообщение от Vladslav68

Анализ делать буду, только не могу себе позволить тянуть до 10000

Вопрос/предложение было к тем, кто по регламенту меняет масло. Менее 10000 км не интересно (мне).
А самое интересное, как оно в 15 тык пробега будет.

---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее написано было в 19:14 ----------

Сообщение от Седой60

Вы много видели людей кто на то ездит через семь тысяч км. Я не одного

Можем встретиться, увидите в живую. )))

[Седой60]

Сообщение от Vladslav68

Я сильно не завидую тому, кто купит Ваш авто...

Вы завели прям как мантру масло не выдержит 15-30т. км, вот только завод надо на помойку выкинуть, когда спецы вроде Вас доказывают обратное. Вся Европа ездит по регламенту, у нас этот регламент сокращён в двое от европейского Вам и этого мало надо ещё сократить. Не переживайте про мою религию в инструкции написано для дизеля 10т.км того и придерживаюсь и не считаю свою езду чем то исключительным по тяжести. Опыт , да есть. Между прочим восемь лет таксовал по Москве и днём и ночью когда сидел на инвалидности что бы семью кормить по нашим Московским пробкам. Так вот при соблюдении регламента замены масла 10т. км на трёх авто проблем не было. На двух поменял сцепление, а с цпг всё было окей. Те кто купил мои авто в вашей зависти не нуждаются очень долго почему то ещё ездили на них и не о чём не желели. Просто я к чему, если Вы сомневаетесь в масле то меняйте через 5тыков и все ваши проблемы с экспертизами просто уйдут. Пять тысяч выдержит любое масло если не палёнка.

---------- Добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее написано было в 17:33 ----------

Сообщение от Modigar

Можем встретиться, увидите в живую.

Зачем. Ага у Вас в Дубне прям ну такие тяжёлые условия и воздух грязный и дороги не мытые как в Европе, что надо ездить к дилеру через семь тыков на замену масла. Дилер прям рад такому клиенту бабло везёт раньше времени, побольше таких.

[Modigar]

Сообщение от Седой60

Ага у Вас в Дубне прям ну такие тяжёлые условия и воздух грязный и дороги не мытые как в Европе, что надо ездить к дилеру через семь тыков на замену масла.

Моя средняя скорость по зиме 30км/ч. За 10 тык получится 330 моточасов. И к дилеру ни разу на ТО не ездил.
Вот во что превращается ведро(!) масла в дизеле за 10 тык: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10600km/ (смотрим щелочное и количество железа)
Объем масла 7.5 литров против наших 4.5л.

[Ворчун2014]

Сообщение от Седой60

Вот только не пойму зачем и что это поменяет. Тот кто сидит на гарантии до упора и всегда обслуживается у дилера, почти все посещают сервис по регламенту. В основной своей массе народ ездит на то как раз при максимальном регламенте для России. Вы много видели людей кто на то ездит через семь тысяч км. Я не одного. Все катаются через десять или пятнадцать в зависимости как назначено и не о чём не заморачиваются и при этом прекрасно себя чувствуют.

Ну у меня и гарантия и масло, бывает, через 5000 меняю, смотря в каком режиме езжу. Если получалась практически одна трасса - через 10 000 менял, щас трассы мало совсем - через 5 меняю. Никто же меня к дилеру ехать масло менять не обязывает.