Новые минусы и недочеты в Рено Дастер 2015-

[эдди]

Сообщение от alex-1968

ну т.е. у дастера бак по факту 67 чтоль?
у меня дорестайл и монопривод, если это на что то влияет.
Так вот и проблемы никакой ни разу не было и что туда 67 можно запихать никак не скажу.
Остаётся одно деление - еду и заливаю 40 л, загорается лампочка - заливаю 45. Ну последних 2-3 л бывает потихоньку после отсечки.
Где там 67 то?

67 литров лезет,если доливать потихоньку с канистры или дозировать заправочным пистолетом. Форма бака Дастера такая,что с пистолета без отсечки реально залить 45 литров(при пустом полностью 50). Обычно при загорании лампочки на БК расхода топлива и переключении с цифр на штрихпунктир(на рестайлинговых авто) в баке остается в среднем 5 литров.

[alex-1968]

ну не знаю. остаётся только поверить на слово ))

[Uncle Tim]

Сегодня поставил с креном. Было 6 палок топлива.
Через пять часов стоянки ловлю глюк до двух палок. Еду 2 км до магазина, ставлю на ровной площадке. Через 15 мин возвращаюсь и о чудо опять 6 палок.
Завтра повторю.

[эдди]

Сообщение от alex-1968

ну не знаю. остаётся только поверить на слово ))

Сам лично заливал. Под горловину вышло 62.

[steplogan]

Был дорестайл 12 года , сейчас рестайл 15 года. Оба 4 вд. На первом где_то 77 тыс. проехал На новом 10 тыс. Ну не было никогда никаких глюков.Всегда на заправке заправляю до первой отсечки. Это я к чему. Может в консерватории поправить чего следует.
И да влезает около 60 л.Проверено.

[Ty160]

Сообщение от steplogan

...Может в консерватории поправить чего следует.

В консерватории всё в ажуре!
А вот показания датчика шалят...

[Aleks67]

Сообщение от steplogan

Ну не было никогда никаких глюков.

"Зима близко"(с)

[steplogan]

Сообщение от Ty160

В консерватории всё в ажуре!
А вот показания датчика шалят...

Если не понятно про консерваторию, можно привести аналогию про та нцора и яйца. Без обид. Считаете, что датчик работает некорректно - есть ОД. Обсуждать то, что.......... на протяжении 4 лет, мягко говоря достало.

[Ty160]

Да помилуйте...
Какиешь это абсуждения?
Зайдет человек в тему, увидит сообщение про неверные показания, "накинет" свои размышления и дальше пойдёт.
Сами посудите: не дублировать же КИПы нештатным компом дополнительным, чай не космический карапь...

[steplogan]

Про КИпы переведите. Не дошел.

[Ty160]

Контрольные и измерительные приборы...

[ev.sin]

Сообщение от steplogan

Если не понятно про консерваторию, можно привести аналогию про та нцора и яйца. Без обид. Считаете, что датчик работает некорректно - есть ОД. Обсуждать то, что.......... на протяжении 4 лет, мягко говоря достало.

Браво,да 4 года уже обсуждение идет.
ЭТО ПОХОЖЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ СУЩЕСТВЕННЫЙ НЕДОСТАТОК РЕНО ДАСТЕР.
Неплохо
ПС.4 года на фазе1, год на фазе 2,глюков датчика-0

[steplogan]

Сообщение от Ty160

Контрольные и измерительные приборы...

Что есть КиП я знаю.Фразу не вразумел.Переведите.
Все,после очередных 30 гр. дошло.Был у меня на первом дастере мультик.Больше склоняюсь, мультик врал.Как я его только не настраивал. Врал, сцуко, правда не намного.

[Ty160]

Сообщение от ev.sin

...4 года на фазе1, год на фазе 2,глюков датчика-0

Так тошь на первой фазе...
А в этой теме про выпуск две тыщи пятнацатого пишут... Не пробежали оне ещё столько.

[steplogan]

Сообщение от Ty160

А в этой теме про выпуск две тыщи пятнацатого пишут... Не пробежали оне ещё столько.

В этой теме, я так понимаю, пишут те кто то же самое про дорейстал не читал.

[starco]

Сообщение от alex_175

Так вот и бесит, что сколько сжёг потом не факт что влезит в бак, притом до состояния стояния бензина в горловине. Неоднократно было (оплачиваю заправку по банковской карте) смотришь расход 20 с момента последней заправки, ну думаешь 19 то влезит, а оно блин 18 и бенз в горловине стоит ( притом что до этого заправлял не до горловины) . Вот нитак давно вообще красота была проехал горы по м5 расход с последней заправки 30 встаю на заправку , входит 15 , я офигел, расход получился 6,5 л/100 , но на следующей заправке как уже писал выше получилось расход между заправками +15 л. Так что вот и думай сколько в баке несмотря на то что он вроде как переполнен.

У меня нет такой проблемы Я всегда заливаю "до полного" на всех заправках. А если нужно "перехватиться" - то заливаю на 5 литров меньше, чем показания БК о расходе. Почему ? А потому что слишком много факторов может повлиять на заправку с точностью до литра - от температуры воздуха до особенностей работы конкретной ТРК на АЗС.

[Ty160]

Сообщение от steplogan

В этой теме, я так понимаю, пишут те кто то же самое про дорейстал не читал.

Отчего же "не читал"?
Читал.
But... имею рестайл, ево и наблюдаю

[IvanSPB]

Для меня недостатки нового дастера следующие:

1. отсутствие в багажнике двух колец для крепления груза сеткой, два кольца ближе к седушки есть, а вот тех что должны быть ближе к двери нет, а сетка сволочь как не крути квадратная и ей надо 4 точки крепления, при этом место крепления колец имеется, но прикрыто заглушками, и даже прорези в коврике багажника для них есть. Однозначно минус.

2. да автомобиль бюджетный, но позиционирует производитель его как авто повышенной проходимости, намекая что и по грязи можно покататься, так почему тогда с завода он идёт без задних локеров (подкрылок)?

3. дистанционный запуск это очень хорошо, но простите, а как я должен понять что машина завелась, можно же наверно было сделать какой то сигнал, например тройное включение поворотников.

4. экран бортового компьютера это просто печаль, думаю выражу мнение большинства водителей, удобно когда можно постоянно видеть время и температуру, почему я должен десять раз нажимать на кнопку что бы посмотреть сколько градусов за бортом?

5. постоянные жалобы людей с которыми я говорю по громкой связи, я всех слышу прекрасно, а вот меня люди слышат плохо, наверно надо что то поменять в микрофоне.

6. удивительно но это проблема с ремнём безопасности, он настолько резвый что уже не один десяток раз прилетал металлической петлёй в стекло, да с такой силой что реально страшно что в один прекрасный момент он его просто разобьёт.

7. свист из под капота, звук очень напоминает работу турбины, но у меня простите бензиновый двигатель без турбины, и честно говоря уже достал вопрос пассажиров "а он у тебя что с турбиной?", "нет, а что это тогда завывает?".

8. расположение кнопок: у меня сложилось впечатление, что никто вообще не задумывался об эргономике, кнопка подогрева седушке ну простите в неудобном месте, кнопки увеличения и уменьшения звука на магнитоле вместо крутилки просто ад, круиз и ограничитель скорости наверное было бы удобнее иметь на руле, а не чёрти где, а регулировка зеркал под ручником это какое то издевательство.

9. кто нибудь обращал внимание на то как смазаны петли на дверях? Судя по тому как нанесена смазка, это делает баба Зина макая кисточку в банку с солидолом, а далее куда попадёт этой кисточкой там и будет этот шлепок майонезный, при этом ни грамма смазки в месте контакта-трения, вся эта красота где угодно но только не там где надо.

10. резиновые отбойники (упоры) крышки бензо бака, они видимо остались на какой то из заправок, или делайте резинку толще что бы она не терялась, ли бо отверстие под неё меньше. Один раз повезло и увидел как она вылетела, поднял, вставил обратно, но буквально через неделю заметил что обе отсутствуют.

11. руль откровенно тугой, женщинам будет тяжко его ворочать, плюс первые тысячи 3-4 километров были слышны звуки похожие то ли на скрипы, то ли на звук трущейся резины, сейчас звук пропал, видимо притёрлось. Но больше всего бесят удары в руль на кочках.

12. почему заплатив миллион мне нужно ставить какие то сетки что бы радиатор не забивало мухами, а сразу на заводе это сделать не могли? Уплотнитель капота и жабо - тот же вопрос.

13. заплатив миллион из-за выше перечисленных локеров, резинок, петелек, жабо и сеток мне пришлось отдать дилеру ещё 20 тысяч что бы всё это было. Видимо производитель считает что этим всем должен заниматься не он, а владелец, поэтому отправляем эти деньги в кассу дилера.

14. левое колено постоянно упирается в пластик двери, очень неудобно.

за 3 месяца владения проехал 7 тысяч километров, поэтому наверно рано говорить о полном списке того что не нравится, до приобретения собственного дастера был опыт эксплуатации рабочего дастера первого поколения на ручке 1.6 и автомате 2.0, оба были передне приводные. Себе взял в максимальной комплектации полно приводный, на автомате с ESP, 2 литра, несмотря на весь этот перечень машина мне очень нравится и о покупке совершенно не жалею.

[Сильвер]

Сообщение от IvanSPB

за 3 месяца владения проехал 7 тысяч километров, поэтому наверно рано говорить о полном списке того что не нравится, до приобретения собственного дастера был опыт эксплуатации рабочего дастера первого поколения на ручке 1.6 и автомате 2.0, оба были передне приводные. Себе взял в максимальной комплектации полно приводный, на автомате с ESP, 2 литра, несмотря на весь этот перечень машина мне очень нравится и о покупке совершенно не жалею.

Два дастера, этот третий?А то читаеешь и думаешь- человек не сам взял Дастер-в наследство получил или подарили. Ведь все эти эргономические... ньюансы были и до рестала. за искл. специфич воя в версии 4х4акп ( имхуется-это воздух поет в жабрах отвода тепла в передних подкрылках, ну, или резинки вала отбора мощности "поют") и отсутствия колец крепления сетки в багажнике.Нет?

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее написано было в 13:41 ----------

Ну, еще плавающий глюк показаний топлива добавился в версии 4х4. Изменив форму выпускного тракта- избавились от конденсата в резонаторе, но усложнили конфигурацию бензобака, размещая его с учетом 4 вэдэ. Все. Остальные косячки и раньше были.

---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее написано было в 13:43 ----------

Зато шумка, говорят, в рестале лучше.

[Михалы4]

Сообщение от steplogan

В этой теме, я так понимаю, пишут те кто то же самое про дорейстал не читал.

У меня дорестайла не было - я про него, соответственно, ничего и не читал. И не собираюсь.

А Вы что-то имеете против?