Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[HID]

Сообщение от slimnot

нет круиза и обогрева лобового, наличие их для меня очень предпочтительно

и то и другое можно поставить самому, если критично наличие этих приблуд.

[serg_vrn]

Вот только я не знаю, зачем в Воронеже обогрев лобового, особенно на дизеле.

[Modigar]

Сообщение от slimnot

Смущает возможный масложор на турбо и насколько он действительно долго продержится - годы или нет. Или взять всё-таки турбо и посидеть на гарантии?

Есть мнение, что 1.3 не любит коротких поездок, при них много бензина в картер стекает и масло разжижиается. Так что не масложор будет, а наоборот. Но если поездки хотя бы от 10км, в один конец, то нормально он будет ездить.

[slimnot]

Сообщение от serg_vrn

Вот только я не знаю, зачем в Воронеже обогрев лобового, особенно на дизеле

Печкой тоже зимой не пользуетесь?

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее написано было в 13:14 ----------

Сообщение от Modigar

Есть мнение, что 1.3 не любит коротких поездок

7 км до работы, 7 обратно. Ну и в выходные от 40 и выше

[serg_vrn]

Сообщение от slimnot

Печкой тоже зимой не пользуетесь?

Печкой пользуюсь))). Печка не жаркая, что и способствует не сильному намерзанию на лобовом стекле (в соответствии с законами физики). То, что намерзает изнутри фен убирает за 2 - 5 минут. То, что снаружи - скребком за эти же 2 минуты.

[Modigar]

Сообщение от slimnot

Печкой тоже зимой не пользуетесь?

Печку в новом кстати усилили, а на старом ТЭНов хватало чтобы за 3-5 минут на ХХ оттопить лобовое в не очень сильный мороз.
В общем обогрев лобового наверное удобен, но я ни разу не жалел, что у меня его нет.
На крайний случай, можно незамерзайкой брызнуть она все растопит и смоет.

[slimnot]

Дилер не дал на тест драйв на дизеле покататься, но я так понял, что на нем ускориться резво, особенно на обгоне не получится?
На турбированном покатался только на трассе, понравилась динамика относительно моего старого Опеля 1.6, 105 л.с.

[postpank]

Сообщение от slimnot

Всем привет. Прочитал всю ветку и так не смог определиться по выбору агрегата. Дизель или 1.3 турбо. Мкпп вообще не смущает. Смущает возможный масложор на турбо и насколько он действительно долго продержится - годы или нет. Или взять всё-таки турбо и посидеть на гарантии? Стиль езды не агрессивный, но и тупить не люблю. Больше всё-таки нравится быстро ускоряться. Минусы комплектации дизеля уже понял - нет круиза и обогрева лобового, наличие их для меня очень предпочтительно.

Вы чужой головой не живите. Берите, что Вам по душе и функционалу ближе. Чем-то придётся жертвовать

[bbadmin]

Сообщение от slimnot

Дилер не дал на тест драйв на дизеле покататься, но я так понял, что на нем ускориться резво, особенно на обгоне не получится?

не получится, поскольку он у дилера необкатанный. Динамические свойства искусственно ограничены в ЭБУ до пробега в 6000-8000 км. проверено многими и прописано в эксплуатационной документации

[skidy1]

Сообщение от gigrus

При этом просто погаснет красная лампочка индикации неисправности системы давления в шинах и будет произведена калибровка. А система действительно работает хорошо, сам уже убедился. .

Только вот на грейдере на нее не рассчитывайте. Я было по незнанию понадеялся, да и поленился откровенно говоря - чувствую хорошо наскочил на камень, ну думаю есть же система Потом на подъеме уже система "камни долбят по диску" не дала покрышку на передней оси совсем испортить. Хорошо хоть не улетели никуда в кювет...

А на асфальте до этого, да, отрабатывала пару раз как надо, после чего перекалибровывал.

[асв67]

Сообщение от Cat Matroskin

У меня было один раз ложное срабатывание системы контроля давления в шинах , остановился все в норме, манометром прошёлся все показания практически одинаковы(может десятые доли разницы) поставил калибровку, но на следующий день все равно прошёлся компрессором до титульных 2,2 наихолодную

Тоже сначала показалось ложное срабатывание ,посмотрел вроде все колеса нормальные ,сбросил через день снова ну глюк,потом в третий раз сработало, достал насос посмотрел на одном колесе 1,5 атмосферы ,осмотрел как следует, саморез поймал ,так что система работает.

[xplod]

Сообщение от Modigar

Есть мнение, что 1.3 не любит коротких поездок, при них много бензина в картер стекает и масло разжижиается. Так что не масложор будет, а наоборот. Но если поездки хотя бы от 10км, в один конец, то нормально он будет ездить.

Да вообще лучше не ездить. Так 1.3 ещё больше сохранится. Вангую.

[Radisvrn]

Добрый всем день!

Ни у кого в верхней части водительской двери нет треска/скрипа? Лечится только если палец плотно вставить между дверью и корпусом. Точно не уплотнители (оклеивал для проверки все проемы карпетом), не стекло, не проводка (все, что нашел, обмотал). Сейчас приклеил демпфер на дверь, звук почти пропал, но дверь закрывается туговато

[gigrus]

Сообщение от skidy1

Только вот на грейдере на нее не рассчитывайте. Я было по незнанию понадеялся, да и поленился откровенно говоря - чувствую хорошо наскочил на камень, ну думаю есть же система Потом на подъеме уже система "камни долбят по диску" не дала покрышку на передней оси совсем испортить. Хорошо хоть не улетели никуда в кювет...

А на асфальте до этого, да, отрабатывала пару раз как надо, после чего перекалибровывал.

Не спорю, вполне возможно. Этой системе необходимо некоторое время для определения разницы вращения колес. Это видимо второй минус этой системы. Но повторюсь, она работает и работает нормально. Понятно что для лучшего контроля нужно иметь мгновенные показания давления в каждом колесе. Но это дополнительные денежные вливания, а здесь это уже работает.

[Maks73]

Сообщение от Modigar

Есть мнение, что 1.3 не любит коротких поездок, при них много бензина в картер стекает и масло разжижиается. Так что не масложор будет, а наоборот. Но если поездки хотя бы от 10км, в один конец, то нормально он будет ездить.

ну так а факты выхода из строя этого движка есть? на каком ресурсе? что именно сломалось?
А то мнений тут много, но вот конкретно пока никто ничего не сказал.

[Modigar]

Сообщение от Maks73

ну так а факты выхода из строя этого движка есть? на каком ресурсе? что именно сломалось?

Масло с бензином, я думаю будет работать хуже чем просто масло.
По поводу выхода из строя, тут дело времени, явно не полезно ездить на воде.
Я думал насчет 1.3 с вариком, но увидев инфу про стекание бенза в картер, передумал, были бы у меня большие разовые пробеги, точно взял бы.
Но на себе не охота было испытывать этот мотор в таких жестких для него условиях.

[Maks73]

Сообщение от Modigar

Я думал насчет 1.3 с вариком, но увидев инфу про стекание бенза в картер,

так а насколько она подтвержденная то? ссылку можно?

[slimnot]

Сообщение от serg_vrn

Печка не жаркая, что и способствует не сильному намерзанию на лобовом стекле (в соответствии с законами физики

При подъезде к дому/работе выключал печку за пару минут, открывая окна. Это хоть как то спасало от намерзания лобового стекла

---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее написано было в 20:13 ----------

Сообщение от bbadmin

Сообщение от slimnot
Дилер не дал на тест драйв на дизеле покататься, но я так понял, что на нем ускориться резво, особенно на обгоне не получится?
не получится, поскольку он у дилера необкатанный

Да я и не просил новый дизель. Звонил зимой в ААА Моторс на Остужева до выхода второго дастера, так мне официалы для тест-драйва как раз дизель и совали. Типа только он в наличии для покатушек. А с выходом нового дастера то ли убрали его, то ли я сам затупил, не став акцентировать внимание именно на том, что мне просто надо было дизель почувствовать, не важно было второй или первый дастер

[pav48]

Сообщение от Maks73

так а насколько она подтвержденная то? ссылку можно?

https://kaptur.club/threads/dvigatel...e.1686/page-28 Пост #275.

[skidy1]

Сообщение от gigrus

Этой системе необходимо некоторое время для определения разницы вращения колес.

Боюсь что в условиях плохой дороги (выраженной гребенки, например) она может вообще не отрабатывать (отключается?), т.к. дырка в покрышке была такая, что колесо спустило далеко не мгновенно, а контрольная лампа не зажглась даже, когда колесо полностью спустило и автомобиль еще при этом продолжал двигаться.