Dimedrol \ Медвежонок \ Expression 1.6 4x2

[Dimedrol]

Всем привет! Вот и состоялась моя долгожданная (3 месяца ждал) встреча с бурым Медвежонком)) Вчера забрал его из салона и уже накатал первые 150 км... Подробней о своих впечатлениях я напишу позже, а пока выкладываю фотки своего нового друга и далее - копирую запись из своего бортовика с соседнего форума, чтобы вы знали с чего всё начиналось...




10.06.2013 Renault Duster Expression 4x2 1.6 5MT - Начало и ожидание...
Всем привет начну свой бортовой журнал с того, что свой Duster я пока не получил, нахожусь в категории "ждунов", но уже сейчас могу рассказать как всё начиналось...

Примерно год назад родители моей девушки решили поменять автомобиль. Их выбор пал на Renault Sandero Stepway, а так как свою старую машину они уже продали - повёз их в автосалон именно я! И вот - приехали мы в Екатеринбург (живём в соседнем городе, но у нас нет дилера Рено) в автосалон Lucky Motors. Пока родители девушки оформляли все документы - я с моей любимой решил прогуляться по салону. Ну далеко мы не ушли, так как посреди салона в свете сафитов стоял ОН! Renault Duster в топовой версии, цвет - коричневый орех! Я сразу влюбился в этот автомобиль и загорелся мечтой его купить! Как только приехали из автосалона в родной город - Первоуральск, я сразу полез в интернет в поисках информации о Дастере! Посмотрел кучу тест-драйвов, перечитал кучу выдержек из журналов и ещё больше захотел этот автомобиль!!!

Но оказалось всё не так прозаично... Обзвонил всех дилеров и выяснил, что автомобиль можно купить либо по записи, либо с кучей допов и огромной наценкой. В наличии были Дастеры только от 700 тысяч рублей. А под заказ нужно было ждать от 1 до 1,5 лет! У меня прям оборвалось всё внутри и мечта о Дастере куда-то испарилась...

Продолжение будет чуть дальше, а теперь немного предыстории о моих предыдущих автомобилях.
Первым моим автомобилем была Нива - ВАЗ-21214. Этот автомобиль был куплен в 2007 году абсолютно новый в автосалоне. Как я на ней проходил обкатку и чуть не попал в аварию - это отдельная история. Но этот автомобиль мне запомнился своей универсальностью. На Ниве можно было проехать практически везде! В какие только гов*а я на ней не ползал... Но машину я очень любил и был ей абсолютно доволен. По трассе на ней спокойно можно было ехать со скоростью 100 - 130 км/час, но выше 130 - только под горку)... А вот и фото моей первой машины:

Следующим за Нивой стал Ford Focus 2 с движком 2.0 (145 лошадиных сил), 2007 года выпуска в кузове седан. А попал он ко мне из рук моего отца в 2008 году. Отец купил Форд так же новый, с салона.Машиной был очень доволен, но потом появилась возможность приобрести кроссовер и Форд он отдал мне. Фокус после Нивы был вообще просто мега шикарной машиной, тем более для меня - молодого пацана!) Много всего мы с ним пережили! Машина была для меня просто гоночным балидом. Всех делал на светофорах, гонялся с друзьями, везде путешествовал и души в машине не чаял! Но вот наступил 2012 год и пришло время продавать Фёдора...
Вот он - мой красавец:


Как я уже написал - в 2012 году Форд был продан. Но без машины я не остался. Отец снова захотел поменять автомобиль и передал мне "по наследству" сой KIA Sportage 2, 2008 года 2.0 (дизель) 4х4. А себе он взял УАЗ Patriot, мотивируя выбор тем, что на КИА не везде проедешь, а на этом танке хоть куда! Ну я такой новости только обрадовался. После пузотёрки снова пересел на автомобиль с высоким клиренсом, только на этот раз более комфортабельный, чем Нива! От машины был в восторге, но по грязи не катался, в основном ездил по городу, да редко на рыбалку по хорошей дороге. Так что ощутить все возможности полного привода не удалось. Так я проездил на Спортаке меньше 1-го года. Родителям надоел УАЗ из-за его жёсткой подвески и нескромного расхода топлива и отец предложил мне обмен. УАЗ он решил продать, Спортейдж я отдал ему, а мне решили купить другой автомобиль...
Вот мой KIA Sportage, теперь же опять отцовский:


А вот и УАЗ Patriot, который пришлось продать:


Итак "наши дни". После того, как я отдал отцу Спортейдж - сразу задумался о выборе нового автомобиля. Из глубин сознания всплыла годовалая мечта о Дастере. Решил обзвонить все автосалоны Екатеринбурга, в надежде, что Дастеры есть в наличии! Да. в наличии были, но с кучей допов и по цене от 600 тысяч! Тогда я решил брать автомобиль под заказ, ведь ждать обещали не более 4-х месяцев. То есть если закажу в Мае, то в Сентябре уже буду с машиной. Первым делом стал выбирать комплектацию, по началу хотел взять Authentique 4x2 1.6, но моя девушка сразу отмела этот вариант, мотивируя тем, что в машине даже нет электростеклоподъёмников!!!) Посмотрели по интернету комплектацию Expression и остановили свой выбор на ней, так как в данной комплектации уже в базе было всё, что нужно!

24 Мая 2013 года взяли служебную Каптиву с водителем (работаем с отцом вместе) и поехали в автосалон Lucky Motors в Екатеринбург. В автосалоне нас встретили с вежливой улыбкой. Девушка-менеджер всё подробно рассказала, я посидел в выставочном Дастере и наконец решили заключить предварительный договор. Ни какие допы мне не навязывали, менеджер только рассказала что у них есть, но я вежливо сказал, что мне ни чего не нужно. Подписали договор, внесли предоплату 100 тысяч рублей и теперь я жду свой Renault Duster Expression 1.6 4x2 5MT в цвете Коричневый орех! По словам менеджера - ждать придётся примерно до Августа, но договор "для подстраховки" заключили до 30 Сентября. Обещали в ближайшее время сообщить номер заказа для отслеживания в MyRenault, но я ведь нетерпеливый))) Начал писать в службу поддержки Рено, но мне так и не дали номер заказа... В пятницу решил написать дилеру письмо и поинтересоваться - не известен-ли номер моего заказа...
И вот - сегодня утром (10.06.2013), на работе, открыл свою электронную почту и увидел письмо от дилера с вожделенным номером заказа. Сразу вбил его в My Renault и добавил свой Дастер в виртуальный гараж! Пока статус моего автомобиля таков: "Заказ": Ваш заказ автомобиля получен и находится на стадии обработки, дата заказа 28.05.2013
Так что теперь остаётся только ждать, читать форум и каждый день проверять - не обновился-ли статус моего Дастера в My Renault)))

Ну и ещё забыл добавить. Пока езжу на Opel Corsa моей девушки (на аватаре именно этот автомобиль). Машинка с движком 1.2, коробка - робот, 80 -лошадей, так что бегает шустро) Вот и она:


Продолжение следует...

[lorans]

Какие новые фишки сейчас устанавливают на заводе? В начале лета были уплотнители, веерные форсунки.

[Dimedrol]

Сообщение от lorans

Какие новые фишки сейчас устанавливают на заводе? В начале лета были уплотнители, веерные форсунки.

Да я пока ещё толком не искал отличия от предыдущих версий) Веерные форсунки есть, дополнительные (а являются-ли они таковыми?) уплотнители дверей есть, подсветка кнопок стеклоподъёмников есть... В общем всё, что с начала лета начинали делать - присутствует, если ещё что-то увижу - напишу)

Очень надеялся, что отображение телефонной книги на магнитоле исправят, но чуда не произошло - вместо имён кракозябры показывает)

---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее написано было в 11:12 ----------

Сегодня планирую купить коврики и хромированную насадку на глушитель... Есть у нас такой "Магазин постоянных распродаж", так вот в нём и коврики универсальные ворсовые по 500 рублей есть (кстати добротные и вполне пригодные!) и насадки на глушитель по 100 рублей разных видов))

Вчера специально гонял в Ашан в соседний город - Екатеринбург (сам с Первоуральска), чтобы купить там коврики и насадку на глушитель... В итоге разочаровался в данном гипермаркете... Коврики ворсовые были только одного типа, по виду напоминали коврик из моей прихожей... Насадка на глушитель так же была одного вида и совсем не красивая! В итоге съел 5 хот-догов в Икее и фрикадельки с пюре, да двинул домой... По пути домой пошёл дождь, Медвежонок малость испачкался... Вообще - я ожидал, что машина будет по уши в грязи, однако Дастер замарался ни чуть не больше моих предыдущих автомобилей... Так что не знаю почему его грязнулей называют, марается как все ни больше - ни меньше...

Оп-па! Пока писал - подошло время ехать на обед) Может после обеда появится бОльшая тяга к писанине, а щас пока как-то вдохновения нет) Ну всё, пошёл я Медвежку заводить))

[Dimedrol]

Вчера хотел купить универсальные ворсовые коврики в салон, но так ни чего хорошего и дешёвого у себя в городе не нашёл. Есть одна контора, которая резиновые коврики на Дастер привозит под заказ в течение дня, но цена 1500 рублей. У меня пока проблемы с зарплатой, так что искал что-нибудь бюджетное - рублей за 500 ))
Чтож... Придётся пока положить коврики от предыдущей машины - от KIA Sportage II. Как с деньгами всё наладится - куплю нормальные, дастеровские ковры в салон и в багажник.

Вчера установил себе уплотнитель под капот. От газели искать не стал - заехал в ближайший вазовский магазин и купил уплотнитель передней двери от ВАЗ-2108.
Вот вид до установки уплотнителя:


А это уже после установки:


Ещё хочу хромированную насадку на глушитель прикупить, видел вчера отличную за 150 рублей, но наличкой было только 200, как раз на уплотнитель хватило, а безнал у них не работал ((

---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее написано было в 10:00 ----------

Кстати... Пока ждал своего Медведя успел жениться))
29.06.2013 родилась наша новая семья, которую недавно пополнил наш Медвежонок (ну Медведем как-то язык не поворачивается его назвать, уж слишком трепетные чувства у меня к моему Дастеру). Отвлёкся - больше Дастера я конечно же люблю свою красавицу - жену) Вот несколько фоток с нашей свадьбы:





---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее написано было в 10:11 ----------

Ладно, свадьба - свадьбой, а бортовик-то про машину)
По поводу обкатки... Отец всё пристаёт со своими нравоучениями, мол пока обкатка - больше 90 км/час разгоняться нельзя, пятую передачу лучше вообще не включать, обкатывать так 3000 км... Я считаю, что это всё пережитки прошлого) В мануале для Дастера чётко сказано: "не превышать обороты 3000-3500, скорость не более 130 км/час, обкатка 1000 км". На пятой можно спокойно ехать 100-110 км/час при оборотах 3000-3500, чем я и пользуюсь на трассе. Не вижу ни каких причин изобретать что-то новое, мануал ведь не глупые люди писали) Так что при всём моём уважении к отцу - обкатываю по мануалу, не жигули ведь купил!!!

[денис22]

Крути, не бойся! Только без фанатизма.

[Mops]

Доброго времени суток!

Подскажи на какой email писал для уточнения, номера заказа?

[Dimedrol]

Сообщение от Mops

Доброго времени суток!

Подскажи на какой email писал для уточнения, номера заказа?

Приветствую! Писал не на e-mail, а через форму обратной связи на сайте Lucky Motors, ниже ссылка на эту форму... В сообщении нужно обязательно указать номер предварительного договора.

Lucky Motors форма обратной связи (ссылка)

п.с.: В поле "Кому" так и оставьте "Отдел продаж новых автомобилей". Ещё можно позвонить своему енеджеру, у которого предварительный договор заключали. Ну мне как-то удобней было через интернет письмо отправить. В пятницу написал, а в понедельник уже прислали номер заказа.

[Dimedrol]

О пользе уплотнителя подкапотного пространства... Как я уже писал - не так давно установил уплотнитель под капот. В пятницу шёл сильный дождь, весь день катался по грязным лужам) После такой погоды решил заглянуть под капот и был приятно удивлён - под капотом всё чисто и сухо!!! Уплотнитель реально помогает предотвратить попадание грязных брызг под капот!
Прикладываю так же два фото. На первом видно, что подкапотное пространство абсолютно чистое, без каких-либо грязных брызг... А вот на втором чётко видно, что капот с внутренней стороны забрызган грязью, но только до уплотнителя, еслиб не было этой чудо-резинки - вся эта грязь была бы под капотом!

[MrDp]

До первой хорошей лужи ))))
С под низу захлюпает всё.
Но уплотнтель хорошая вещь!
Себе поставил такой же + на клеял строительный D-образный (болшьой) на капод перед самой кромкой - эфект - мягче капотм закрывается, меньше грязи и пыли. Но опять же захлюпаться можно и с этими уплотнителями

[Dimedrol]

Не знаю насколько лужа должна быть большой, но вчера весь день лил дождь - гонял по разным лужам, но без фанатизма, так под капотом всё так же чисто и сухо...

На Фокусе любил по лужам рассекать, пока предохранители не залило)) У Фокуса под капотом трубки кондиционера входят в салон как раз под бардачком. Там же (под бардачком) установлен блок предохранителей. Так вот - при езде по лужам вода попадала на трубки и по ним стекала на предохранители... Это был не конденсат, т.к. проблемы появлялись именно в дождливую погоду, а вода капала из-под бардачка грязная. А проблемы были такие: сначала самопроизвольно врубались дворники и димгались какими-то рывками, затем к ним присоединялся гудок (сигнал) - так же прерывисто хрюкая, ну и в финале я заглушил машину, вынул ключ из замка зажигания, а двигатель продолжал работать (ни какой сигналки у меня не было тогда)... Решил проверить что к чему... Открыл блок предохранителей и охренел! Там всё было мокрое, некоторые контакты релюшек аж подплавились и окислились... Решил проблему просто - на даче просушил всё феном, прошёлся герметиком по месту входа трубок в салон (под бардачком) и обмотал блок предохранителей пищевой плёнкой) Вода, как и глюки, пропала!) Ну ладно... Хватит всё про лужи, да про бывшую машину... Щас покажу чего я сегодня заколхозил!!!))

[Dimedrol]

В общем попросила меня тёща отвезти родне мясо (говядину), а коврика в багажнике у меня нет. Мясо хоть и замороженное - но наверняка немного да протечёт! Ковролин в багажнике марать не хотелось и решил я сделать себе временный колхозный ковёр) Заехал в ближайший строительный магазин и купил 2 погонных метра чёрного полотна типа акрила, только он в такую как бы точечку весь, да 2 погонных метра чёрной полиэтиленовой плёнки!
Акрил оказался шириной 3 метра, а плёнка чуть больше, чем полтора. Сначала думал сделать всё красиво и цивильно, но потом подумал "это ведь не на долго" и решил сделать тяп-ляп)... Приехал с обеда на работу и принялся за дело, у себя в кабинете) Сначала разрезал поперёк полосу плёнки, она кстати двойная (как рукав), а затем разрезал вдоль полосу материала (он тоже двойной). Естественно сначала всё это дело прикинул по размеру по месту в багажнике... Получились две полосы шириной около 1 метра, а по длине я укоротил примерно до 1,5 метров (точно не помню, так - на глазок). Развернул материал как книжку и вложил в него плёнку, после чего материал обратно закрыл и по периметру всё скрепил степлером!) Вот и всё - колхозный коврик в багажник Дастера готов! Материала можно было брать в два раза меньше и вышло бы всё это дело на 50-60 рублей.
Благодаря тканевому покрытию и сверху и снизу - материал не скользит по ковролину багажника, а так же не портит внутренний интерьер. Ну а благодаря плёнке - этот колхоз-коврик абсолютно непромокаем, если конечно на него канистру воды не пролить... Мелкие протечки не страшны - материал поглотит влагу, а плёнка не даст ей просочиться на ковролин багажника... Да и выкинуть потом такой "коврик" не жалко!
Итак - смотрим что получилось:
Вот так смотрится мой коврик в багажнике... Не идеально конечно, но в принципе в глаза не бросается.


Сфоткал чуток поближе, из-за яркого солнца плоховато видно:


Ну а краем ковра я обогнул штатный ковролин багажника и запихал всё на место:


На изготовление ковра ушло 2-3 минуты, на установку 1 минута... Денег на всё ушло 60 рублей (у меня половина материала и плёнки осталась, так-то на 120 взял).
"Нафига" - спросите вы меня... А я отвечу: лишних денег на покупку хорошего поддона в багажник пока нет, а просто плёнку кинуть - не эстетично.
Когда повезу мясо - небольшой кусок плёнки всёж постелю, чтобы сразу своё "творение" не выкидывать... А так - такой ковёр вполне защитит ковролин бгажника от загрязнений. Например недавно забирал дедушку своей жены из сада, а он несколько вёдер с овощами попросил забрать. Я поставил вёдра в багажник, а от них на ковролине грязные следы остались - пришлось чистить. А такой коврик можно марать сколь угодно, а потом выкинуть) Как-то так...

[MetisM]

Поздравляю! Еще не забудь поставить защитные сетки радиатора, веерные форсунки, обратные клапана омывателя и тд.

[Dimedrol]

Сообщение от MetisM

Поздравляю! Еще не забудь поставить защитные сетки радиатора, веерные форсунки, обратные клапана омывателя и тд.

Спасибо! Сетки поставлю позже - как деньги появятся, сразу и поддон нормальный в багажник куплю)

По поводу веерных форсунок и клапанов... На моём Дастере с завода установлены веерные форсунки, к ним клапа или не нужны или так же с завода стоят... Так что проблема с форсунками отпадает)

п.с.: Веерные форсунки вроде с Июля или с Августа 2013 года ставить стали. Потом с фоткаю, если не забуду.

[Dimedrol]

Нашёл тут на соседнем форуме одно интересное видео. О том, как убрать свободный ход педали газа на Дастере 1.6 4х2, типа получается эффект, аналогичный установке джеттера на электронную педаль газа

Смотреть с 1:50 (1 мин 50 сек)


Видео конечно интересное... НО! Я на своём Дастере не заметил ни какого провала при старте с места и ни какого свободного хода педали газа!
Сейчас специально сбегал - посмотрел как там у меня под капотом и вот что увидел:



То есть скобочка, которая у автора видео изначально стояла где-то на середине синей пластмасски, у меня установлена практически вплотную к краю этой самой пластмасски. При этом потянул за тросик - ни какого свободного хода, машина мнгновенно реагирует на малейшее прикосновение к тросу газа...

Отсюда вывод: Либо на автомобилях с лета 2013 года стали сразу на заводе регулировать натяжение тросика педали газа, либо это сделали у официального дилера на предпродажной подготовке. Я сам ни чего не делал и не регулировал...

Но тем не менее советую всем проверить у себя натяжение тросика педали газа - быть может вам пригодится совет из этого видео