Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Aargh68]

Сообщение от Сергей Захаров

я откатал всё 1.6, 2.0, 1.5 раз по 6 каждый(ещё ниссан терано добавил) то же несколько раз. в туле есть внедорожная трасса(ниссан) там впечатлился возможностями машины. а двигатель всё семейство выбирало в итоге 3 за дизель 4-му по фиг(но теперь только дизель) как то так! выбором маялся аж 2 года!!!

Я тоже около двух лет выбором маялся. Все салоны в Самаре объездил, потестил всё, что до миллиона (на тот момент). В общем, пока случайно на Дастер не наткнулся. Помчал в салон, глянул … потом уже на тест, вместе с половинкой. Узнал, что будет дизель, и уже не колебался. Потом ещё весной-летом у нас в Самаре Рено устроили выставку (мы тогда устроили первую встречу в рамках этого клуба). Я тогда попробовал все машины, которые были на выставке. Ну и неплохо пообщались с представителями Рено, они поделились впечатлениями о пробеге в Узбекистане. Весьма хорошо отзывались о дизелях, которые им выделили на пробег. Практически вся группа была в восторге.

---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее написано было в 19:36 ----------

Сообщение от TolR

Унылый Дастер был куплен в слепую???...
А теперь до истерик прёт от узнанного в плане разницы характеристик Дастеров, и приходится экономя ресурс ездить в отпуск на бензинках когда их дают, и рекламировать сервис нарабатывая бонусы?

Это 1.6 был забракован сразу и бесповоротно. И не рассматривался вообще. А дизель был приобретен сознательно. Я ведь не умею их гробить так, как это умеешь ты.

[TolR]

Сообщение от Aargh68

... Я ведь не умею их гробить так, как это умеешь ты.

Только мой прошел почти 200 т.км без каких либо проблем, и наработки бонусов в сервисах...

И да никогда не отрицал,что 1.6 был взят как компромисс, потому что двушку на механике нужно было месяц ждать, а авто было необходимо каждый день, и остальное из наличия на тот момент у дилеров в виде двушки-недопривода на автомате и 90-го не устраивало, и двушка не за недопривод, а за автомат хотя за него и был один из спутников, а вот 90-й все дружно отвергли, и ни потому что дизель, а потому что не едет, снабдив при этом эпитетами которые не буду цитировать.
И семья была рада что будет снова теплое авто, на котором можно ехать куда угодно в любое время года, не беспокоясь за его надежность, и которое не будет торчать в сервисах ставя на бабки контору...

И кстати Андрюх пока ты здесь здесь же и спрошу, чтобы не вызывать очередной нервоз у Море, что тобой движет когда ты девушке собравшийся в горы гнешь о том, что её Дастер там будет недостаточен, когда те кто в отличии от тебя был на таком в горах утверждают, что достаточен более чем?

[Aargh68]

Сообщение от TolR

1)Только мой прошел почти 200 т.км без каких либо проблем, и наработки бонусов в сервисах...

2)И да никогда не отрицал,что 1.6 был взят как компромисс, потому что двушку на механике нужно было месяц ждать, а авто было необходимо каждый день, и остальное из наличия на тот момент у дилеров в виде двушки-недопривлда на автомате и 90-го не устраивало, хотя за автомат и был один из спутников, а вот 90-й все дружно отвергли, и ни потому что дизель, а потому что не едет, снабдив при этом эпитетами которые не буду цитировать.
И семья была рада что будет снова теплое авто, на котором можно ехать куда угодно в любое время года, не беспокоясь за его надежность, и которое не будет торчать в сервисах ставя на бабки контору...

3)И кстати Андрюх пока ты здесь здесь же и спрошу, чтобы не вызывать очередной нервоз у Море, что тобой движет когда ты девушке собравшийся в горы постоянно гнешь о том, что её Дастер там будет недостаточен, когда те кто в отличии от тебя был на таком в горах утверждают, что достаточен более чем?

1) Я про те два угробленных тобой дизеля.
2) Выше написал причины выбора, повторяться не буду. За более чем пять лет эксплуатации ещё ни разу семья не пожалела о выборе. Тепло, комфортно, надёжно.
3) Почитай тему, только разув глаза. Уже давно обсуждается снаряжение. Я же повторюсь ещё раз: при поездке в Крым, на Кашкае 1.6, недопривод, июнь 17 года, при обгонах на трассе, и на серпантине от Судака до Алушты приходилось отключать кондер. В Ялте, при подъёме на Ай-Петри, и особенно на обратном пути, когда Кашкай неплохо загрузили. Не тянет. Моторчик надёжный, но слабенький для таких машин.

[TolR]

Сообщение от Aargh68

.... Я же повторюсь ещё раз: при обгонах на трассе, и на серпантине от Судака до Алушты приходилось отключать кондер. Не тянет. Моторчик надёжный, но слабенький для таких машин...

Тот текст который не цитирован мог бы и не писать он неинтересен,.. а вот касательно процитированного спрошу - а ты знаешь что у 1.6 Дастера короткая МКПП?... Или как с динамикой Дастеров узнаёшь это лишь сейчас от меня?...
И думаю знаешь что я в отличии от тебя не однократно бывал в горах именно на Дастере 1.6, и как ни странно кондей мне не мешал... добавлю также бывал в горах на ХТрейле... и так как он потяжелее, и передачи у него не короткие, то там где Дастер ехал на 3-й, Трейл ехал на второй, и это отнюдь не значит, что ему чего то не хватало, а уж тем более что он хуже...

[Aargh68]

Сообщение от TolR

Тот текст который не цитирован мог бы и не писать он неинтересен,.. о вот касательно процитированного спрошу - а ты знаешь что у 1.6 Дастера короткая МКПП?... Или как с динамикой Дастеров узнаешь это лишь сейчас от меня?...
И думаю знаешь что я в отличии от тебя также не однократно бывал в горах именно на Дастере 1.6, и как ни странно кондей мне не мешал... добавлю также бывал в горах на ХТрейле так как он потяжелее, и передачи у него не короткие, то там где Дастер ехал на 3-й, Трейл ехал на второй, и это отнюдь не значит, что ему чего то не хватало...

Там без меня народ отписался. И все ей разжевал. Так что иди, просветись.
Меряться ..., кто где бывал, не вижу смысла. Я профессиональный водитель, много на чем и где ездил. Здесь же я ради удовольствия, пообщаться с народом. Но не с тобой.

[Сергей Захаров]

А раз пошел разговор о выборе, то у менеджеров при начале продаж Дастеров в 2012/13 не стояла цель что-то впаривать в приоритетном порядке, по типу как позже с 110-м рестайлом, ибо и так для физ лиц была очередь, и некоторые из менеджеров сразу предупреждали потенциальных покупателей, что 90-й мягко говоря уныл, а у 1.6 коротки передачи.[/QUOTE]

так мне наоборот бенз 2.0 сватали(и потом каптюр ещё)

[TolR]

Сообщение от Aargh68

Там без меня народ отписался. И все ей разжевал. Так что иди, просветись. ..

Да я знаю что Влад с Батей развеяли твои домыслы...

Сообщение от Aargh68

... Здесь же я ради удовольствия,....

Правильно понимаю, что озвучка того в чем некомпетентен этакий вариант удовольствия?...
И если вдруг да и действительно не со мной. то что же заставляет ходить за мной тенью?

---------- Добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее написано было в 19:46 ----------

Сообщение от Сергей Захаров

...так мне наоборот бенз 2.0 сватали(и потом каптюр ещё)

2.0 сватали лишь тем кто наотрез отказывался от дизельного рестайла Дастера, во всяком случае в Петровских точно.

[Aargh68]

За 9 месяцев, пока ждал свой дизель, заколебался менеджеров лесом посылать. Достали рассказами о ненадёжности и пр.проблемах дизеля. А когда из салона выезжал, пара менагеров со мной на улицу вышли, и втихаря поздравили, с удачным выбором. Я когда на площадку вышел, машину выбирать, там было намного больше сотни машин (примерно 5-7/12/12 года). И всего два дизеля!!!

[TolR]

Сообщение от Aargh68

... Я когда на площадку вышел, машину выбирать, там было намного больше сотни машин (примерно 5-7/12/12 года). И всего два дизеля!!!

А что удивительного то, ведь спрос на него был очень низким, и если бы не рестайл который также не в полной мере оправдал возложенные на него надежды, то с продажами дизельного Дастера Рено пришлось бы завязать, ведь то, что продается ниже 10% от общего количества в модельном ряду считается нерентабельным.

[Сергей Захаров]

[/COLOR]
2.0 сватали лишь тем кто наотрез отказывался от дизельного рестайла Дастера, во всяком случае в Петровских точно.[/QUOTE]

в Туле и Орле бензы были в наличии(не все цвета с есп) дизеля пришлось ждать. особо ретиво не упирались ни где!(звонили раз в месяц интересовались не передумал?)

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

2.0 сватали лишь тем кто наотрез отказывался от дизельного рестайла Дастера, во всяком случае в Петровских точно.

Боюсь, что сознательно за надежность 1.6 мало кто выбирал. Брали за дешевизну, как правило в начальных комплектациях и с призрачной надеждой на экономичность (). Даже в 2014 дизелей было очень мало (свой заказывал и ждал 3 месяца), а на тестдрайве вообще только двушки были. И никто дизеля никому не впаривал, потому как в наличии их практически не было.

[Сергей Захаров]

Сообщение от TolR

А что удивительного то, ведь спрос на него был очень низким, и если бы не рестайл который также не достаточно оправдал возложенные на него надежды то с продажами дизельного Дастера Рено пришлом бы завязать, ведь то что продается ниже 10% от общего количества в модельном ряду считается нерентабельным.

главная причина отсутствие дизелей на стоянках диллеров!!!! не всем в масть такое ожидание(дефицит на 7 м году существования модели)???????

[TolR]

Сообщение от Aargh68

За 9 месяцев, пока ждал свой дизель,...

Это о многом говорит в плане упертости, приезжал бы в МСК, тот 90-й который я не взял, ещё и через месяц стоял в свободной продаже,... правда в очереди юрлиц, которая была отдельной... физлица гребли тогда всё подряд без разбора.

[kval300]

Я вот что еще скажу, почему на дизеле приколнее и приятнее,даже в том же городе потому как для обычного обывателя которых 90% реально плучить отдачу более чем от бензинки тк не крутит никто моторы свыше 3тыс когда раскрывается както более менее бензинка,а дизелек на этих оборотах -огонь!!!!! мне на предыдущих машинах именно 6й не хватало что бы 140 мчать при 3тыс долго и счастливо не перекручивая мотор.На 4d56 он почти на 4000об.мин а это для 2.5л моторчика многовато ,разве что прохватить пол часика и хватит.А дастерок в этом плане мне очень нравится ,а был бы 109й наверное вообще кайф!

[Сергей Захаров]

Сообщение от kval300

Я вот что еще скажу, почему на дизеле приколнее и приятнее,даже в том же городе потому как для обычного обывателя которых 90% реально плучить отдачу более чем от бензинки тк не крутит наро моторы свыше 3тыс когда раскрывается както более менее ьензинка,а дизелек на этих оборотах -огонь!!!!! мне на предыдущих машинах именно 6й не хватало что бы 140 мчать при 3тыс долго и счастливо не перекручивая мотор.На 4d56 но почти на 4000об.мин а это для 2.5л моторчика многовато ,разве что прохватить пол часика и хватит.А дастерок в этом плане мне очень нравится ,а был бы 109й наверное вообще кайф!

непередаваемый!!!
детки как на карусельку залезли и оба требовали именно дизель(я само собой)

[TolR]

Сообщение от Сергей Захаров

главная причина отсутствие дизелей на стоянках диллеров!!!! не всем в масть такое ожидание(дефицит на 7 м году существования модели)???????

Хороший отжиг,... так и хочется выразиться крылатым выражением Лаврова...

Прямо сейчас на сайте Петровского 47 дизельных Дастеров в наличии...,
и какого либо ажиотажа на них нет,...

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее написано было в 20:11 ----------

Сообщение от Сергей Захаров

непередаваемый!!!
детки как на карусельку залезли и оба требовали именно дизель(я само собой)

Запорожец деткам не пробовал показывать?

---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее написано было в 20:15 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Боюсь, что сознательно за надежность 1.6 мало кто выбирал. Брали за дешевизну, как правило в начальных комплектациях и с призрачной надеждой на экономичность (). Даже в 2014 дизелей было очень мало (свой заказывал и ждал 3 месяца), а на тестдрайве вообще только двушки были. И никто дизеля никому не впаривал, потому как в наличии их практически не было.

Именно впаривать начали с появлением рестайла, и именно тогда с тест-драйвов частично ушли двушки, и везде появились 110 дизеля... Но уже не было ажиотажа как при начале продаж. А в остальном согласен. кроме того что надежда призрачна, она значительно более реальна чем с дизелем и сразу, а не возможно,... потом,... когда нибудь... если ничего не случится

[Aargh68]

Сообщение от Ворчун2014

Боюсь, что сознательно за надежность 1.6 мало кто выбирал. Брали за дешевизну, как правило в начальных комплектациях и с призрачной надеждой на экономичность (). Даже в 2014 дизелей было очень мало (свой заказывал и ждал 3 месяца), а на тестдрайве вообще только двушки были. И никто дизеля никому не впаривал, потому как в наличии их практически не было.

Ну я то свой заказал в марте 2012, когда дизелей ещё в производстве не было. И ждать должен быть не 9, а 18 месяцев. Мне предложили, за недорого, всего 60 косарей допов, ускорить очередь. Я посчитал, прикинул на сколько цена с начала 13 года прыгнет, и согласился. В принципе, не прогадал. Если бы ждал, рублей на 30 цена бы поднялась.

[TolR]

Сообщение от Aargh68

... Мне предложили, за недорого, всего 60 косарей допов, ускорить очередь. Я... ...согласился....

Так ты переплатил за самый унылый из Дастеров относительно бензинки аналогичной комплектации не 60, а 120 т.р.
Прощай призрачная экономия однако.
Тогда понимаю чего так всё время кипишуешь.

[kval300]

А я бы дастера и не взял не будь у него дизельной комплектации, с бензинкой это не машина а так загнивающее корыто! Это пока еще немного востребованы эти моторы,остались в основном на малолитражках ширпотребовских,а все что посерьезнее только на дизелях было и будет.а пиар про электромобили умрет быстро особенно у нас и в Америке, европа и Япония немного может побадаются у них расстояния маленькие.

[Aargh68]

Сообщение от kval300

А я бы дастера и не взял не будь у него дизельной комплектации, с бензинкой это не машина а так загнивающее корыто! Это пока еще немного востребованы эти моторы,остались в основном на малолитражках ширпотребовских,а все что посерьезнее только на дизелях было и будет.а пиар про электромобили умрет быстро особенно у нас и в Америке, европа и Япония немного может побадаются у них расстояния маленькие.

В принципе, наличие дизеля было тоже решающим фактором. Хотя была альтернатива, б/у Санта Фе, тоже дизель, 1.8 л, АКПП Неплохая машинка. Но Дастер был новым, из салона. Это перевесило.