Установка системы ESP на Duster 2

[Евгений Кузнецов]

Видео не новое и все наверное его видели!
https://youtu.be/lzTkgWd_Wqg
Локка это здорово но в определенных условиях! Т.е. еслиб я к примеру до работы ехал 10км по бездорожью и километр асфальта, то да бесспорно Локка! А когда наоборот, ищешь универсальность!

[nordstar.rus]

Сообщение от Евгений Кузнецов

Видео не новое и все наверное его видели!
https://youtu.be/lzTkgWd_Wqg
Локка это здорово но в определенных условиях! Т.е. еслиб я к примеру до работы ехал 10км по бездорожью и километр асфальта, то да бесспорно Локка! А когда наоборот, ищешь универсальность!

У меня на 1000 км асфальта 1км бездорожья и Локка

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от nordstar.rus

У меня на 1000 км асфальта 1км бездорожья и Локка

И? Хочу подробностей! Едешь по трассе гололёд, помнишь что у тебя Локка, и уже едешь соответственно? Или ни как себя не проявляет, и на твоё управление влияет тока качество дороги?? На асфальте в поворотах щелкает? Сколько проехал уже? Масло меня в дифе? Если да, то как масло!?

[nordstar.rus]

Сообщение от Евгений Кузнецов

И? Хочу подробностей! Едешь по трассе гололёд, помнишь что у тебя Локка, и уже едешь соответственно? Или ни как себя не проявляет, и на твоё управление влияет тока качество дороги?? На асфальте в поворотах щелкает? Сколько проехал уже? Масло меня в дифе? Если да, то как масло!?

По трассе в гололед едешь с Локкой лучше, чем без неё.
А как качество дороги может на мое управление?
В поворотах щелкает, но внутри неслышно.
С локкой проехал 55 т.км.
Масло CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90

[Regas]

[QUOTE=Евгений Кузнецов;1084484]

Сообщение от Regas

Чтоб диагоналок не бояться, нужно поставить Самоблоки в мкпп и задний редуктор.[COLOR="Silver"]

Самоблок конечно хорошо! Но слышал что корпус дифференциала становится "расходником", он не рассчитан на такие нагрузки! А машина у меня единственная и повседневная, а не только для покатушек! Так что для меня оптимально электронные помощники, хоть их эффективность в разы ниже!

Кто такой слух пускает, корпус дифференциала расходник?, какие нагрузки, откуда нагрузки на асфальте?
На спидометре на моем Дастере 160тк пробега, локу в задний редуктор ставил на 15тк пробега, первый Квайф в коробку на 25т.к.пробега.
Из них перепробовал блокировок ещё несколько, тюнинганул коробку на 35тыс.км.
Все редуктора и коробки рабочие и по сей день на других Дастерах.
В гололёд и на бездорожье ездил на лысой резине, в гололёд за 160км/ч запросто причём больше уверенности, на бездорожье пофиг какой протектор с двумя блокировками и колёсами 255/55/18, даже сцепление ещё живое.
На других моих бывших АВТО рено не рено причём лучшей комплектации чем Дастер, помимо блокировок на них ещё была еспи, тоже стояли Самоблоки, на них я по 300тк наезжал.
Все тачки повседневные и единственные, приходилось в глубинках по стройкам лазить, да чтоб доехать, участки в несколько км преодолевать.
Если честно брал Дастера без еспи, потому что задолбали электронные помощники.
Приходилось долбать машины минут по десять, через этот промежуток помощники встают в аварийный режим, вот тогда появляется возможность дивижения нормального движения, главное не перезапускать ДВС, а то душман есп просыпается снова.

Нужна еспи сразу брать если вы считаете в этом есть такая необходимость, либо ставьте локу, это проще и бюджетнее, поведение автомобиля в разы прогнозируемее, плюс в коробку Квайф.

Система ЕСП сейчас более улучшена, чем в 2012х, хотя она используется ещё с конца 1995г., просто для России она душманская.
Сейчас ее вроде вернули на хороший уровень, прокатился я на машинах 2019гв., работа сильно отличается в лучшею сторону, только в суровых условиях пока не пришлось протестить, ощущения сильно отличаются.
За не имением ничего, ставить переделку или БУ еспи конечно можно пробовать, только от косяка установщика не кто не застрахован, датчики, проводка, Прошивка, тормозные трубки, глюки.
Как я понял, так на Дастер под ключ еспи ни кто не установил.
Самая простая и эффективная альтернатива, это самоблоки!

---------- Добавлено в 04:27 ---------- Предыдущее написано было в 04:17 ----------

Сообщение от Евгений Кузнецов

И? Хочу подробностей! Едешь по трассе гололёд, помнишь что у тебя Локка, и уже едешь соответственно? Или ни как себя не проявляет, и на твоё управление влияет тока качество дороги?? На асфальте в поворотах щелкает? Сколько проехал уже? Масло меня в дифе? Если да, то как масло!?

Просто едешь по трассе в гололёд и не надо помнить!
Нужна долбить!
Какчество управления влияет, как нажимаешь педаль газа!, больше не чего не влияет.
На моем Масло в диффе не менял вообще, нет там никакого трения, слил чистое, просто освежил недавно, чисто ради интереса.
А вот в коробке потемнело несильно конечно, при пробеге на блокировках далеко за 130т. и общем 160т.

[a-s-m-1]

[QUOTE=Regas;1084553]

Сообщение от Евгений Кузнецов

Самая простая и эффективная альтернатива, это самоблоки!

И как эта "альтернатива" поможет выравнять ушедшую в занос на скользком покрытии машину? С заблокированным дифом случится чудо и траектория волшебным образом откорректируется? Или с заблокированным дифом машина на скольком покрытии вообще в занос никогда не пойдет?
Надо ж такую ерунду написать.
Впрочем, человек, ездящий, по его словам, в гололед со скоростью 160 км/ч, что еще может написать...

[Евгений Кузнецов]

[QUOTE=a-s-m-1;1088620]

Сообщение от Regas

И как эта "альтернатива" поможет выравнять ушедшую в занос на скользком покрытии машину? С заблокированным дифом случится чудо и траектория волшебным образом откорректируется? Или с заблокированным дифом машина на скольком покрытии вообще в занос никогда не пойдет?
Надо ж такую ерунду написать.
Впрочем, человек, ездящий, по его словам, в гололед со скоростью 160 км/ч, что еще может написать...

Во первых эти слова не мои! Во вторых вырвано из контекста!

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее написано было в 18:49 ----------

А есп при ее отключение повышает проходимость! Вернее то что остаётся от есп после ее отключения! Поэтому и зашёл разговор про самоблоки!

[Snopik]

Ребята,не надо ссориться!!!
Вставлю свою мысль по поводу самоблока и esp... я однозначно за esp... объясню почему... самоблок хорош только если вы по горам ползаете с небольшой скоростью,т.к. на нормальной дороге,особенно в повороты,руль придется хорошенько держать,иначе улетите куда-нибудь и про скорость можно забыть... далее,муфта у Дастеров слабая,на некоторых машинах оборудованных esp с завода,даже не стоит кнопки отключения антибукса(esp вообще не отключается) и не потому,что завод съэкономил на кнопке,а из соображений,чтобы не перегрели и ушатали муфту...
По поводу esp... что она нам дает на этой машине... первое,это антипробуксовку и курсовую устойчивость на дороге(Дастер бывает так и хочет уйти в занос без нее,особенно зимой и в повороты),во-вторых,это помощь при подъеме в гору(так называемая функция HSA),особенно это актуально для машин с механической коробкой передач, и в-третьих это иммитация блокировки дифференциала...без нее ни о каких диагональных вывешиваниях даже речи быть не может...
Я уже установил на 4 Дастера разных годов функцию ESP и могу сказать,что это не так легко,как многие думают, и обошлось это людям ~35тР(работа+запчасти) и все довольны и счастливы... а диллеры никогда не возьмутся за такую работу при всем желании... вот так... всем спасибо за внимание...

[Евгений Кузнецов]

В этих словах есть смысл! И у официалов и в "гараже" работают люди, все ошибаются и могут накосячить! Но по своей истории владения машинами пока нарывался только в гаражах, ОДры пока не подводили! М.б. мне везёт!
Что касаемо установки есп в гараже, так это сразу минус гарантия, ее я лишаться не хочу! Плюс установка в гараже может вызвать повреждение других узлов (Snopik ни как не касается твоих способностей) ремонт будет за свой счёт! А вот если вдруг ОД будет ставить... сами сломают сами за свой счёт заменят! И гарантия останется!
З.Ы. Если Дастер продолжит радовать, и я успешно доезжу до конца гарантии, Snopik ты первый о ком я вспомню и попрошу помочь с есп!

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Snopik

Ребята,не надо ссориться!!!
Вставлю свою мысль по поводу самоблока и esp... я однозначно за esp... объясню почему... самоблок хорош только если вы по горам ползаете с небольшой скоростью,т.к. на нормальной дороге,особенно в повороты,руль придется хорошенько держать,иначе улетите куда-нибудь и про скорость можно забыть... далее,муфта у Дастеров слабая,на некоторых машинах оборудованных esp с завода,даже не стоит кнопки отключения антибукса(esp вообще не отключается) и не потому,что завод съэкономил на кнопке,а из соображений,чтобы не перегрели и ушатали муфту...
По поводу esp... что она нам дает на этой машине... первое,это антипробуксовку и курсовую устойчивость на дороге(Дастер бывает так и хочет уйти в занос без нее,особенно зимой и в повороты),во-вторых,это помощь при подъеме в гору(так называемая функция HSA),особенно это актуально для машин с механической коробкой передач, и в-третьих это иммитация блокировки дифференциала...без нее ни о каких диагональных вывешиваниях даже речи быть не может...
Я уже установил на 4 Дастера разных годов функцию ESP и могу сказать,что это не так легко,как многие думают, и обошлось это людям ~35тР(работа+запчасти) и все довольны и счастливы... а диллеры никогда не возьмутся за такую работу при всем желании... вот так... всем спасибо за внимание...

Добрый вечер! А можно поподробнее?
Интересуют например сроки установки, и наличии возможных проблем.
Я так понимаю если устанавливаются б/у блоки то существуют проблемы при считывании пробега авто. Как у вас обстоят дела с этим?
Гарантия у меня уже закончилась, так что вопрос установки ESP интересен!

[Snopik]

Евгений,дилеры никогда не возьмутся за эту работу,так что смело можешь кататься без esp до конца гарантии,это во-первых, если я и накосячу что-то,это будет какая-нибудь мелочь,которую я сам же всегда и исправлю и я всегда ручаюсь за проделанную работу и даю свою гарантию... это во-вторых... то,что ты попадал на косяки обычно в гаражах соглашусь,шансов там больше... но у меня высшее техническое образование по ремонту радиоэлектроники и для меня не важно установить esp на машину или отремонтировать iphone,компьютер и т.д. Я и коробки передач перебирал,и автоматы, и вариаторы... и никаких проблем не возникало,даже если я делал это в первый раз в жизни...
По поводу Renault... я сам езжу на такой,которую купил новую в 2012г и тоже не было esp с завода,но когда меня пару раз занесло зимой(люблю погонять),я твердо для себя решил,что хочу esp и все тут... и в 2013г у меня уже все стояло и работает до сих пор без проблем весь этот период... мне тогда все в один голос твердили,что я больной и такая установка возможна только с завода... я послал всех на... и стал разбираться с этой проблемой... думая,на заводе же тоже люди работают и вряд ли особо умнее... полгода у меня ушло на это,да,были проблемы,нелегко это далось,т.к. помощи ждать было просто неоткуда,но ничего... глаза боятся,а руки делают...все получилось и даже дилеры были в шоке от проделанной мною работы... а сейчас на дворе 2020 год и до сих пор большинство считает,что эта функция доступна только с завода...
Я часто помогаю дилерам в решении тех или иных задач по электронике разных автомобилей,за что они мне открыли доступ к on-line базе Renault,благодаря чему я могу найти любую схему на любую модель любого года выпуска... у меня имеется также дилерский диагностический прибор(не только от Renault),поэтому я могу провести любую работу по машине(прошивка,конфигурирование и т.д) на уровне дилеров... ладно,это все лирика... спокойной ночи...

[Snopik]

Отвечу сразу и на 2 вопрос другого участника беседы...сроки установки-1 день, при условии,что все детали я получил и подготовил к установке...
Наличие возможных проблем- никаких проблем, т.к. все подводные камни по этой марке и установке esp на нее уже изучены мною... по поводу б/у блоков и пробегов на них,это не проблема,он сбрасывается перед установкой и потом машина сама прописывает в него родной пробег с приборки,даже чужой vin номер этого блока можно поменять на vin номер машины,на которую он ставится и никто не узнает,что он не родной...

[Ворчун2014]

Сообщение от Snopik

по поводу б/у блоков и пробегов на них,это не проблема,он сбрасывается перед установкой и потом машина сама прописывает в него родной пробег с приборки,даже чужой vin номер этого блока можно поменять на vin номер машины,на которую он ставится и никто не узнает,что он не родной...

Комплектация по Vin сходится не будет, а так, да, не узнает

[Snopik]

Ворчун,красавчик! Нашел к чему придраться в моем ответе!!!
Да,комплектация по vin совпадать не будет... но я специально не стал это писать,потому что кроме диллеров эту инфу пробить по vin никто не может,да и кому интересно сравнивать по всем пунктам комплектацию,эта не та часть авто,которая стоит на первых местах в информации о машине по vin...

[a-s-m-1]

Купить машину с заводским ESP, который гарантировано будет работать как надо - заплатить 15 тысяч. Установить в гараже с непредсказуемым результатом - заплатить 35 тысяч.
Ну разве что машина была куплена много лет назад и в планах ездить на ней еще много лет вперед. Но даже в этом случае такая доработка выглядит ну крайне нелогичной.

[Snopik]

ASM ты глупость сказал и сам походу в это веришь! Даже отвечать не хочу, в каждой голове свои тараканы!

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от a-s-m-1

Купить машину с заводским ESP, который гарантировано будет работать как надо - заплатить 15 тысяч. Установить в гараже с непредсказуемым результатом - заплатить 35 тысяч.
Ну разве что машина была куплена много лет назад и в планах ездить на ней еще много лет вперед. Но даже в этом случае такая доработка выглядит ну крайне нелогичной.

В твоих словах есть смысл! Но конкретно мой случай... Я сдавал степку в трейдин, машину брал из наличия у дилера! Машина нужна каждый день! Заказать с определенным набором опций ждать 2-3 месяца минимум, не мой вариант! Пришлось жертвовать! Да и есп мне конкретно нужно только для имитаций как курсовая устойчивость и контроль тяги двигателя легко обойдусь без них! Никакая есп не спасет если на плечах головы нету, будешь в кювете на крыше, или ещё чего хуже! Дилерам готов заплатить даже больше озвученных 35к, тока вот не берется никто!

[a-s-m-1]

Сообщение от Евгений Кузнецов

В твоих словах есть смысл! Но конкретно мой случай... Я сдавал степку в трейдин, машину брал из наличия у дилера! Машина нужна каждый день! Заказать с определенным набором опций ждать 2-3 месяца минимум, не мой вариант! Пришлось жертвовать! Да и есп мне конкретно нужно только для имитаций как курсовая устойчивость и контроль тяги двигателя легко обойдусь без них! Никакая есп не спасет если на плечах головы нету, будешь в кювете на крыше, или ещё чего хуже! Дилерам готов заплатить даже больше озвученных 35к, тока вот не берется никто!

Насчет 2..3 месяцев - сомнительно. На всю Тверь и округу нет нормальных дилеров? У нас тоже таких менеджеров полно, которым лень жопу со стула оторвать (точнее, сделать несколько телефонных звонков) - берите, типа, что есть или ждите месяц-два. Но есть то и нормальные, которые через неделю могут привезти нужную машину.

Ну и насчет "не спасет" - тоже это не так. Голова, это конечно, хорошо, но почему бы не подстраховаться. Поведение машины с включенной системой и выключенной отличается на скольких покрытиях очень значительно. Ну и маленькие бонусы в довесок - имитация блокировок и система противоотката.

[Snopik]

Я бы тоже заплатил без проблем плюсом 20к рублей за такой доп,как esp,когда покупал машину новую и не парился бы... но у меня очень редкая ЖИРНАЯ комплектация,какой Почти ни у кого нет и таких машин было выпущено очень мало и на тот момент,когда я покупал,производство в такой комплектации было прекращено и по всей России осталось всего 2 таких авто в салонах, 1 черная с esp и 1 серебристая без esp... так вот до этого у меня была черная машина и я зарекся больше в черном цвете машины не покупать, постоянно грязная или пыльная,приходилось мыть каждый день почти... поэтому я и купил в серебристом цвете без esp... но совершенно не жалею об этом...
По поводу надежности установки этой функции не на заводе,скажу так - никакой разницы,если устанавливать качественно... а то,что говорят дилеры и все на это ведутся,так это нормально,но это полный бред...
Все запчасти для установки esp я покупал новые,вышло очень недешево,но я никогда не жалел денег на машину,поэтому никогда б/у ничего не покупал! И чем же надежность моей esp отличается от твоей ASM!? Пробег на моей машине уже 260т.км и никаких проблем ни с esp,ни с машиной вообщем никогда не было...
И да,Дастер с esp это совершенно другая машина,нежели без нее... с этим согласен

[a-s-m-1]

Сообщение от Snopik

И чем же надежность моей esp отличается от твоей ASM!? Пробег на моей машине уже 260т.км и никаких проблем ни с esp,ни с машиной вообщем никогда не было...
И да,Дастер с esp это совершенно другая машина,нежели без нее... с этим согласен

Ну давай так - даже если не принимать во внимание дороговизну кустарной установки по сравнению с заводской, а также затрат по времени, и будем считать, что конкретно вот ты сделаешь это не хуже, чем на заводе. Что крайняя редкость, сталкивался неоднократно и с криворукими и некомпетентными установщиками ГБО, охранных систем и прочего доп. оборудования. Типовую операцию по замене/ремонту штатного узла/агрегата могут качественно сделать многие (но хотя тоже далеко не все). А вот нештатные доработки - это уже поискать. Лично я в такие рулетки наигрался, мне не надо.
И самое главное - твои доработки просто незаконны, ибо вмешательство в тормозную систему.