Диагностический разъем OBD-2

[SergeyPershin]

OBD-2 или диагностика через комп своими руками.Кто какими сканерами и программами пользуется?Как успешно?С какими трудностями сталкивается и как их решает?

Сообщение от Maugli

Пользуйтесь на здоровье

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Renault+Advanced++1.1.zip

Сообщение от ilion

ну уж тогда до кучи все остальное

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

TORQUE.zip

Сообщение от ilion

Дополнение:
Torque_Scan - программа к Torque, которая проверяет датчики из общего списка, имеющихся в Torque, на предмет применимости к данной автомашине. После непродолжительной работы Torque_Scan те датчики, которые доступны - зеленеют.
И обновление самого Torque до 1.8.46.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Torque_Scan_1.6.zip (38.4 Кб)
Torque_1.8.46.zip (4.98 Мб)

Сообщение от Sassa

Приобрел себе китайский адаптер и задумался о программах диагностики. Торк не понравился - непонятный. Попробовал хобдрайв - устроил, но вот цена его привела в изумление. Посему так:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Необходимы root права android, в противном случае лицензия не подтвердится.
Итак, если root права имеются- идем дальше:
- Устанавливаем hobdrive_android из архива, можно попробовать зайти, но попросит лицензию, не беда;
- Устанавливаем Lucky_Patcher из архива.
- Запускаем Lucky Patcher, в левом нижним углу нажимаем на инструменты, видим надпись (установить модифицированный Google play) устанавливаем нужную версию маркета, если никаких ошибок не было, Вам сообщат, что маркет установлен, но нужно пропатчить core.jar - нажмите "Да".
- Всё готово, хобдрайв больше не просит лицензию. У меня работает.
Лаки патчер потом можно удалить, маркетом пользоваться как обычно.

При установке маркета нужен интернет - ЛП его из сети подтягивает.
И про сам маркет:
•В этом моде маркета изменена библиотека проверки лицензии (LVL), теперь она отвечает приложению, что его лицензия правильная, если от Google приходит отрицательный ответ о лицензии. Это означает, что если Вы скачаете оригинальную ни кем не изменённую версию приложения, то она будет работать как легально купленная. Это работает даже в режиме оффлайн, т.е. когда интернет на устройстве отсутствует.

•Изменена кнопка "Вернуть платёж". Теперь после ее нажатия приложение остаётся у Вас на устройстве, а деньги возвращаются. Но помните, что вернуть приложение можно только один раз. Когда купите второй раз, уже отказаться кнопкой "Вернуть платёж" он Вам не предложит. Приложение за которое вернули деньги не обновляется само через Google Play, нужно искать новые версии в Интернете на форумах.

•Отключено автообновление маркета, т.е. он не обновит себя, пока Вы сами вручную его не переустановите.

•В этом моде НЕЛЬЗЯ СКАЧИВАТЬ БЕСПЛАТНО ПЛАТНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ!

•Этот вид обмана приложений может не работать при онлайн проверках на серверах разработчиков и прочих трюках (это не панацея).

•Биллинг от Google работает в оригинальном режиме без всяких изменений.


И сам архив LuckyPatcher517+hobDrivePro1198.zip (9.65 Мб)

Обновление Torque до версии 1.8.49
и Шкалы приборов racingmeter for torque http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=962
Спасибо ilion

===============================================

Сообщение от eastcowboy

диагностический код неисправности (DTC)

1.6

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вложение 68704

таблицу на стр 31, устройство управления EMS 3130

2.0

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вложение 68708

таблицу на стр 16, устройство управления VALEO V42

1.5

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вложение 68709

таблицу на стр 22, устройство управления DCM 1.2

1.5

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вложение 68710

таблицу на стр 28, устройство управления DCM3.4

[Алексей764]

Сообщение от HID

у меня дизель, так что не очень много. Температура ОЖ, температура на впуске, давление в рампе, расход (скорее всего расчетный показатель по нагрузке), нагрузка на двигатель, напряжение на диагностическом разъеме + ошибки.
по бензинкам вроде еще кажет кратковременную и долговременную коррекции...

Ааа ну понятно, как и у всех шнурков такого плана!

[Fedostas]

Сообщение от HID

Алексей764, elm только двигатель видит.

Не совсем так
EML на самом деле видит все.(не может он не видеть - он просто "радиокабель")
Другое дело - софта толкового нет вообще - вот и не видит

[HID]

Сообщение от Fedostas

Не совсем так
EML на самом деле видит все.(не может он не видеть - он просто "радиокабель")
Другое дело - софта толкового нет вообще - вот и не видит

спорить не буду, потому как точно не знаю... Но ИМХО если бы он все видел - софт бы уже появился, т.к. этой приблуде 100 лет в обед...

---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее написано было в 10:17 ----------

Сообщение от Fedostas

он просто "радиокабель"

там не просто радиокабель - там чип, который соединяется с ЭБУ машины по определенному протоколу и от поддерживаемого протокола зависит то что видит этот чип...

[TolR]

Сообщение от HID

...если бы он все видел - софт бы уже появился, т.к. этой приблуде 100 лет в обед...

Софт появляется, но в основном "руками" энтузиастов, у которых при первых же успехах появляется и надежда на финансовую поддержку от "жаждущих", но ручеек этой поддержки слабоват и дело "буксует"

[HID]

TolR, если бы ЕЛМ видел все эти блоки, то с ним бы уже давно подружили тот же DDT3000, который без проблем работает через K-line шнурок копеечный.

[Алексей764]

Вообще такие шнурки есть под каждое авто свой шнурок! Я вот начинал работу диагноста со шнурком VAG106 и с соответствующей прогой! Так там в нем столько функция это просто жесть!
Корректировка смеси, коррекдировка ДЗ, и многое другое. Сейчас валяеться где то дома!

[TolR]

Сообщение от HID

TolR, если бы ЕЛМ видел все эти блоки, то с ним бы уже давно подружили тот же DDT3000, который без проблем работает через K-line шнурок копеечный.

Отвечу "живым" примером... В Свердловской области есть самородок который разработал отличную и функциональную, до сих пор кстати бесплатную программу для Шевролетов под K-line,.. но мало кто знает что у него же была рабочая версия этой же программы под ЕЛМ.

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее написано было в 10:11 ----------

Сообщение от Алексей764

Вообще такие шнурки есть под каждое авто свой шнурок...

Не универсальными делают шнурки и протоколы производители с целью сбора средств и только... и если бы не принудиловка с ОБД, то и движков бы мы не видели

[Morze701]

Сообщение от HID

который соединяется с ЭБУ машины по определенному протоколу и от поддерживаемого протокола зависит то что видит этот чип...

Совершенно верно.
Есть протоколы стандартные (скажем "открытые"), ОБД2 т.е. По ним соединяются все авто. Производитель обязан так предусмотреть. Но данные которые ЭБУ отдаст по нему могут ограничены этим же стандартом.
А есть протоколы "фирменные". Их надо ломать, а это время, трудозатраты. И не каждый производитель ЕЛМки будет в это вкладываться, ибо стоимость вырастет. Возможно и адаптер придется допиливать. Опять траты. Все просто на самом деле.

---------- Добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее написано было в 10:41 ----------

Сообщение от TolR

Не универсальными делают шнурки и протоколы производители с целью сбора средств и только... и если бы не принудиловка с ОБД, то и движков бы мы не видели

[Алексей764]

Сообщение от Morze701

Совершенно верно.
Есть протоколы стандартные (скажем "открытые"), ОБД2 т.е. По ним соединяются все авто. Производитель обязан так предусмотреть. Но данные которые ЭБУ отдаст по нему могут ограничены этим же стандартом.
А есть протоколы "фирменные". Их надо ломать, а это время, трудозатраты. И не каждый производитель ЕЛМки будет в это вкладываться, ибо стоимость вырастет. Возможно и адаптер придется допиливать. Опять траты. Все просто на самом деле.

---------- Добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее написано было в 10:41 ----------

Вот в том то и дело! К примеру возмем лексус RX300 2003 год, подклучаюсь к нему даунчем х431 по обд2 показывает ну к примеру две ошибки ,а если подключиться через марку авто то показывает уже 4-5 ошибок, так что вот так вот, ЕЛМ на рено не будит все ошибки показывать а только те что есть в обд2 протоколе!

[Вовка]

Всем доброго времени суток! Установил проектор на лобовое стекло. Все замечательно но провод от диагностического разъема до проектора на торпедо коротковат поэтому протянул прямо по лицевой панели. Вопросподскажите можно ли протянуть провод от диагностического разъема вверх между торпедо и лобовым стеклом? Может кто что нибудь подобное делал? Заранее спасибо.

[СЭР ЮРИЙ]

Сообщение от Fedostas

Не совсем так
EML на самом деле видит все.(не может он не видеть - он просто "радиокабель")
Другое дело - софта толкового нет вообще - вот и не видит

Опробовал сегодня две программы OBD Torgue и СканМастер.
В СканМастер правда играться интереснее. Обе конечно игрушки толку от них мало. Визуально посмотреть и только. На Волге у меня стоял простейший БК и то я мог регулировать зажигание (раньше позже) правда до выключения зажигания, но на дальняк поправил пораньше и рули.
Может кто знает под Андроид ПО с возможностью регулировать параметры.

[SergeyPershin]

СЭР ЮРИЙ, такого нет.

[СЭР ЮРИЙ]

SergeyPershin, ну вот все надежды рухнули.
А нештатные БК что нибудь могут?

[Morze701]

Вы какие параметры имеете ввиду, к примеру ...

[TolR]

Сообщение от СЭР ЮРИЙ

...А нештатные БК что нибудь могут?

Если вопрос о том чтобы как на "Волге" "двигать углы" то нет... но ИМХО Дастеру это и не надо, мозги адаптируются и без шаловливых ручек пользователей очень неплохо в достаточном диапазоне, и смысл всех ОБД приблуд не в потворстве попыткам пользователя "накосячить", а в предоставлении ему информации которая поможет как раз избежать этих "косяков"

[СЭР ЮРИЙ]

Вы правы шаловливые ручки дерать надо в карманах. Однако для того чтобы оценить работу систем автомобиля необходимо иметь примерно вот такую таблицу показателей. Для Дастера она у кого нибудь такая есть?


Типовые параметры Микас 7.6 и 10.3 а/м ZAZ (Daewoo) Sens
Обозначение Ед.изм Микас 7.6 Микас 10Xfcnj.3
Частора вращения КВ (FREQ) min-1 870 ±70 870 ±70
Положение дросселя (THR) % 0...0,2 0...0,2
Длительнось впрыска (INJ) мс 1.9...2,1 3,8..4,2
Температура ОЖ (TWAT) грд. С 82...95 82...95
Напр. бортсети (UACC) В 13,7...14,3 13,5...14,5
Положение РХХ (FSM) шаг 35....45 35....45
Давление в коллекторе мм. рт. столба 280...320 320...380
Напряжение ДК В 0,01...0, 0,01...0,9
Отн. воздух/топливо (Klz) 0,98....1,02 0,98....1,02
Gxx - 60 60
Gob - 170 170

[Алексей764]

Сообщение от СЭР ЮРИЙ

Вы правы шаловливые ручки дерать надо в карманах. Однако для того чтобы оценить работу систем автомобиля необходимо иметь примерно вот такую таблицу показателей. Для Дастера она у кого нибудь такая есть?


Типовые параметры Микас 7.6 и 10.3 а/м ZAZ (Daewoo) Sens
Обозначение Ед.изм Микас 7.6 Микас 10Xfcnj.3
Частора вращения КВ (FREQ) min-1 870 ±70 870 ±70
Положение дросселя (THR) % 0...0,2 0...0,2
Длительнось впрыска (INJ) мс 1.9...2,1 3,8..4,2
Температура ОЖ (TWAT) грд. С 82...95 82...95
Напр. бортсети (UACC) В 13,7...14,3 13,5...14,5
Положение РХХ (FSM) шаг 35....45 35....45
Давление в коллекторе мм. рт. столба 280...320 320...380
Напряжение ДК В 0,01...0, 0,01...0,9
Отн. воздух/топливо (Klz) 0,98....1,02 0,98....1,02
Gxx - 60 60
Gob - 170 170

Не сравнивайте мозг дастера и мозг МИКАС! Микас это ппц!

[TolR]

Сообщение от СЭР ЮРИЙ

Вы правы... Однако для того чтобы оценить работу систем автомобиля необходимо иметь примерно вот такую таблицу показателей. Для Дастера она у кого нибудь такая есть?...

Если Вы подключались когда-либо средствами диагностики по ОБД к "мозгам" авто, то основное из перечисленного наверняка видели... Если имеете ввиду именно рабочие диапазоны этих параметров, то они в принципе схожие, а касательно пользователя положительной оценкой работы систем является не горящий чек, и этого ИМХО вполне достаточно. И кстати на Дастере в отличии многих авто ранее чек за более чем 90т.км не беспокоил ни разу, как в прочим и Дастер в целом.

[ilion]

Обновился HobDrive:
- v1.2.11 08/04/2015
- ВАЗ: статусы ошибок, комплектации, режимов работы.
- Исправления и улучшения в протоколах: ВАЗ, Ителма, Бош.; новые протоколы: subaru_jdm, Renault Scenic бензин, Fiat Ducato (DieselBoschEDC16_CF4)
- Улучшение работы с "плохими" адаптерами, теряющими части длинных kwp ответов.
- text-align: позволяет выравнивать значение датчика по любой части экрана.
- color-map: позволяет отображать любые цвета на значения датчика, не только красный/зеленый.
- Анализатор произвольных выражений в gauge/layout описаниях. Синтаксис: ${2+2*2},
см. gauge файлы для примеров использования.
- Android: Исправлена проблема со старыми MTK чипами, для них введены режимы подключения "Legacy" в настройках

[HID]

Сообщение от ilion

Android: Исправлена проблема со старыми MTK чипами, для них введены режимы подключения "Legacy" в настройках

гы... чет сомневаюсь - они эту проблему уже не в первый раз якобы решают... Я плюнул и купил WiFi адаптер.