Расход бензина на Дастере

[Атрай]

Господа, счастливые обладатели Российского Дастера, эйфория от покупки проходит, пора возвращаться к земным проблемам.
Не сочтите за труд и поделитесь инфой о реальном расходе бензина, благо это не составит дополнительных затрат(комп в авто у всех присутствует ). Чтобы это не составляло особого труда, предлагаю такой вариант:
Двигатель: 2,0/1,6
Трансмиссия: МТ/АТ
Привод:4х4/4х2
Общий пробег-
Город-
Трасса-
Смешанный-


Уверен, очень многие будут вам благодарны!

Пожалуйста, обсуждать (зачем, почему, стиль езды, обкатка, достоверно - недостоверно и т.д.) будем в других темах, благо их предостаточно, а тут писать только реальные цифры.

[андрей платонов]

а откуда кроссовер с АКПП а для переднего привода стандартный расход

[Ромик]

У меня, народ, сложилось такое субъективное впечатление. Дастер действительно очень странно реагирует на педаль газа (по крайней мере 2.0 4х4). Многие писали, что при прочих равных машина то дико и без промедлений подхватывает, то, как не жми гашетку - не едет как надо никак (вяло, медленно). Это факт, который могут подтвердить наверное все.

Лично у меня этот эффект сократился при переходе на 95 бензин. Возможно на 98 это вообще исчезнет. Но даже на 95 рассеянный безсистемный "тупизм" двигателя все равно присутствует. Я долго наблюдал и прислушивался к ощущениям. И вот что вывел:
машина едет как надо в утренние и вечерние часы

Из этого развиваем гипотезы:
1.Сильно влияет содержание кислорода в воздухе и его температура на качество горючей смеси.
2.В дневное время ввиду расплавления асфальта и прогрева резины, увеличивается сопротивление качению.

И как резюме: машине не хватает крутящего момента--->двигатель "задушен"

[02rus]

Двигатель: 1,6
Трансмиссия: МТ
Привод:4х4
Общий пробег-3700км
Город-9,0
Трасса-8,0

[02rus]

бензин 92. до 3-х тыс км расход был по городу 10-11л/100км, по трассе примерно 9л/100км. в эти выходные ездил в оренбург. в салоне трое взрослых и я. расход 7,9-8,3. скоростной режим сильно не нарушал-100-110км/ч.

[вазир]

Сообщение от Ромик

У меня, народ, сложилось такое субъективное впечатление. Дастер действительно очень странно реагирует на педаль газа (по крайней мере 2.0 4х4).

такими наблюдениями приходилось заниматься на символе 1.4 16 кл))

на сандеро акп расход на трассе опускался до 7 л
в городе без пробок 8.7
в пробке от 12 л

судя по отзывам такие же цифры будут и у 2 л дастера
это огорчает
надеюсь двигатель окажется надежным
боюсь продвинутых двигателей, как на йети, хотя там расход был бы ниже наверное

[Tutor]

У меня, если ехать в своё удовольствие и не думать о расходе, то меньше 8 не получается, но и не больше 10. Т.е. в среднем 9 литров в режиме город/трасса на 92-м.

[Ашот]

Пробег 4400, бензин 92- лукойл, режим авто (По сравнению с 2-вд , подхват и динамика получше "ИМХО") , езда по городу с минимумом пробок. Расход по бк колеблется от 9.7 до 10.7. По трассе до 110 км\ч расход около 8л.
После обкатки(3000км) , расход на литрушечку примерно подрос! Думаю из-за смены стиля езды, перестал ограничивать обороты, стал движок раскручивать повыше!

[olm]

Сообщение от Ромик

У меня, народ, сложилось такое субъективное впечатление. Дастер действительно очень странно реагирует на педаль газа (по крайней мере 2.0 4х4). Многие писали, что при прочих равных машина то дико и без промедлений подхватывает, то, как не жми гашетку - не едет как надо никак (вяло, медленно). Это факт, который могут подтвердить наверное все.

Лично у меня этот эффект сократился при переходе на 95 бензин. Возможно на 98 это вообще исчезнет. Но даже на 95 рассеянный безсистемный "тупизм" двигателя все равно присутствует. Я долго наблюдал и прислушивался к ощущениям. И вот что вывел:
машина едет как надо в утренние и вечерние часы

Из этого развиваем гипотезы:
1.Сильно влияет содержание кислорода в воздухе и его температура на качество горючей смеси.
2.В дневное время ввиду расплавления асфальта и прогрева резины, увеличивается сопротивление качению.

И как резюме: машине не хватает крутящего момента--->двигатель "задушен"

Всё верно, кто долгое время ездит с эл. педалью газа (на любом авто) давно заметили что её не надо давить в пол, самый лучший подхват на середине хода педали. А то что авто лучше едет вечером и утром, так это от того что в эти часы атмосферный воздух более разряженный, смесь получается более качественная (если по простому).

[zhiv]

Сообщение от olm

Всё верно, кто долгое время ездит с эл. педалью газа (на любом авто) давно заметили что её не надо давить в пол, самый лучший подхват на середине хода педали. А то что авто лучше едет вечером и утром, так это от того что в эти часы атмосферный воздух более разряженный, смесь получается более качественная (если по простому).

На оборот. Если плотность воздуха больше -> содержание кислорода в нем больше -> наполняемость цилиндров лучше -> двигатель работает лучше

[ванёк северный]

а может всё дело в прошивке "мозгов"?машинка то собирается у нас ну и соответственно "наше" отношение к работе....где то что то не докрутил,перегнул,выскочил косяк на компе (да хрен с ним-купят)так прошью.вот и получается что 2х литровый кушает меньше чем 1.6?ведь не у всех у кого 1.6 одинаковый расход.на 95 переходить( у нас) нет смысла-его бодяжут из 92го присадками.

[zhiv]

Бензин 92-ой.

[avmar]

Проехал 3000, средний расход 8,5 (1,6), бензин Лукойл 92.

[n_dum]

Сообщение от YuriyVZ

Ну, так у меня на таких скоростях на дизеле 9 л, правда с боксом.

Сегодня сел в пустую машину с пустым боксом и разница сразу заметна, машина просто летит, хотя и при полной загрузке не жаловался. Отсюда и разница в расходе

9 дак это с боксом. На дизеле у меня (пробег 3000) трасса 110-120 км/ч - 6,3 л/100км. Хотя интересно, добился расхода 5,6 при скорости 98 км/ч, 2050 об/мин. На дизеле, как заметил, езда на таких оборотах самая экономичная.

[BIg-64]

Сообщение от n_dum

Дык по паспорту посмотрите кто скоко кушает!!!

Там цифры - полный фуфел! Если у меня на полном недоприводе 1,6 л, кушает наверное литров 15-ть, то дайте прокатиться на 2л - я вам покажу настоящий расход! Это будет литров 20-ть точно!

[Alex100]

BIg-64, Ты не прав, если объем двигателя больше, это не значит, что и расход будет больше. 1,6 слабоват для дастера и кушать бензина будет больше двухлитрового при одинаковых условиях эксплуатации. Если в дастер воткнутть 3 литра, то будет самолет с соответствующим расходом. Логан 1,4 кушает бензина больше, чем 1,6 при этом еще и не "едет", а ползет.

Комментарий модератора maslovyu: очень даже и едет для своих 75 л.с. И кушает очень умеренно при этом - по трассе на загруженной машине вполне можно получить 5л, а в городе лично у меня больше 8 и не было никогда (при паспортных 9+ )

[Bear]

Alex100, практика показывает что не все 1,6 кушают больше 2,0.

[semenov]

Сообщение от BIg-64

Там цифры - полный фуфел! дайте прокатиться на 2л - я вам покажу настоящий расход! Это будет литров 20-ть точно!

Слава богу, литров 20-ть НЕ будет точно. Но и 8-9 литров, как пишут на форуме, тоже точно не будет.

[Bear]

semenov, всё зависит как Вы ездите

[Birukov]

Сообщение от BIg-64

Там цифры - полный фуфел!

Согласен. В новом прайсе вообще убрали такой раздел как РАСХОД ТОПЛИВА. Думаю это повод призадуматься по поводу достоверности расхода в предыдущем официальном прайсе.

[Alex100]

когда пробег будет больше 15 тыс. км., то и расход приблизится к заявленному. и авто будет порезвее, так как двигатель обкатается и мощность приблизится к заявленной. Если судить по логану, то он начинает "ехать" и становится экономичнее по бензину после 20 тыс км. (статистика парка Логанов более 300 шт).