Аккумулятор

[НеЯ]

Сообщение от Morze701

В конце заряда, когда плотность поднимется, увидите эти самые 16.5 В.
Все методы являются вполне обоснованными.

Ну допустим я увижу эти 16.5 в, а каким образом они(16.5) будут держаться в АКБ 2-3 часа? Ну не могу "въехать". Сколько живу- ни когда не видел.

[Vektor]

Сообщение от НеЯ

Ну вот я ставлю на зарядном 14.4 в и 6 А. При разряженном АКБ (+ -) начало зарядки 10 в и те же 6А. При повышении зарядного напряжения до 14.4 в начинается понижение тока (при разной разряженности АКБ) до "0" разное количество времени. Так сказать при падении зарядного тока до "нуля"( режим де сульфатации). После простоя АКБ (с отключенной зарядкой) от 1 до 5 месяцев показания вольтметра с АКБ 12в с копейками - это что-то не так? "Вылечено" тройка "умерших и выброшенных" АКБ. Вопрос- каким напряжением надо заряжать АКБ для правильной зарядки? И, если в шутку, то можно тогда (16-16.5в) зарядить 380 в и токарный станок на часок "подвесить" к АКБ машины?

http://www.youtube.com/watch?v=mVVh5Oe88PE

[НеЯ]

Сообщение от Vektor

http://www.youtube.com/watch?v=mVVh5Oe88PE

У нас такой АКБ? А почему вольт 40 не дать на зарядку АКБ И генератор вольт на 70 не поставить? Что-то я ни х... в современной физике не понимаю.

[Morze701]

Сообщение от НеЯ

Ну допустим я увижу эти 16.5 в, а каким образом они(16.5) будут держаться в АКБ 2-3 часа? Ну не могу "въехать". Сколько живу- ни когда не видел.

Ну напруга как бэ и дальше будет расти, если зарядник сможет обеспечить. Тут уж либо ограничение ставить, либо следить.

---------- Добавлено в 02:57 ---------- Предыдущее написано было в 02:56 ----------

Сообщение от НеЯ

У нас такой АКБ?

Кальциевый?
Да, такой. Щаз все АКБ либо кальциевые, либо гибридные

[Vektor]

Сообщение от НеЯ

У нас такой АКБ? А почему волть 40 не дать на зарядку АКБ И генератор волть на 70 не поставить? Что-то я ни х... в современной физике не понимаю.

Ширпотребные АКБ сейчас кальциевые . Внешний вид и цвет начинки не меняет .

[Morze701]

Сообщение от НеЯ

Что-то я ни х... в современной физике не понимаю.

Да там больше химия.
Я вот сколько не читал про химию в АКБ, а тонкостей не понял.
Понял только то, что всё, что пишут современные справочники по АКБ, гост по АКБ, инструкции к АКБ, сайты производителей АКБ подтверждается на практике.

[НеЯ]

Сообщение от Morze701

а тонкостей не понял.

Я вот то же перестаю понимать "все эти процессы"(не смотря на то, что мой дядька профессиональный аккумуляторщик). Хотя проблем не возникает ни с зарядкой, ни с эксплуатацией. Спасибо Всем , кто попытался мои "извилины" привести в порядок. Пойду спать.Всем УДАЧИ.

[Vektor]

Сообщение от Спутник

Я вот здесь прочёл
http://fb.ru/article/131746/nagruzoc...-ispolzovaniya

.....и вкурил весь процесс проверки....

Вилку нагрузочную не сжег ? У нее тоже есть свой алгоритм работы .

[Григорий Борисыч]

Сообщение от Спутник

я просто не знал (малёха поузнавал у народа)....теперь знаю! Ура! Товарищи!

Все- точно мастерскую собрался открывать токмо вроде еще не выведал куда ареометром тыкать нужно

[Жорж I]

Если так дело пойдёт, то нужно заглянуть во все узлы и агрегаты авто. Не забыть вскрыть двигатель.
По факту: новый аккумулятор нуждается лишь в редкой подзарядке. Раз в 2 года (или даже 3) открывать пробки, чтобы посмотреть - на предмет подлить воды. Но это только для тех, кто относится к глазку с подозрением. Для тех, кто глазку доверяет, то он и сообщит когда подливать. Когда нужно зарядить - он тоже сообщит.
Всё остальное - для гурманов.

[mayorvs]

Не у всех есть возможность менять машинку раз в три года вместе с "надвигающимися" косяками, поэтому лучше перебдеть и с аккумом и с маслом в редукторе заднего моста, раздатке и т.д.
Вчера в Ленте проходил мимо автомобильного отдела, аккумы на 65 ценник в районе 3-5 тысяч рублей. Мало приятного если он вылетит и не по гарантии, тем более примеры по дастикам есть и не мало до 3 лет.
Предыдущие Мутлу и Варта отходили по 5-6 лет и ушли вместе с машинками. Если Мутлу еще обслуживался и перед зимой измерялась плотность, доливалась дистилировка, то Варту только подзаряжал раз в год т.к. была необслуживаемая. Уже тогда про Варту писали, что осталось одно название, но нормально послужила.

[Жорж I]

Так, обслуживаемый, кажется, уже и не ставят на новую машину. Так что, разговор идёт только об необслуживаемых.
Ранее я описывал свой опыт: после 4-х лет эксплуатации необслуживаемого, он был вскрыт. Уровень был на пределе возможного. Глазок показывал, при этом правильно - цвет был бело-жёлтый. После долива воды акум прослужил мне ещё 2 года, и был успешно продан вместе с авто.

[d-r Gashe]

Предлагаю ЛУЧШИЙ тест для ленивых и не умеющих читать мануал. Надежно и безотказно!
И, самое главное безошибочно!!!!

Вставляем ключ и крутим:
1. крутит бодро(при -20) - акк. заряжен
2. крутит лениво - неплохо бы позарядить
3. не крутит - снимай и заряжай

И никаких вилок, мультимеров и разных умных советов

[Михалыч35]

d-r Gashe, Вот золотой тест. Это даже не тест,а внутреннее чувство авто. Надо чувствовать свою машинку ну и принимать соответствующие действия в связи с симптомами. С Рождеством!

[Duk_NVRN]

d-r Gashe,правильно!Развили тему (даже две)на ровном месте.Тут так незавел-заряди,зарядил-незавел купи новый акум!)))

[Амиго]

Всем ответившим- большое спасибо!С Рождеством!И снова вопрос к знатокам:если я сниму минусовую клемму-то снова придется вводить код магнитолы?илиже от снятой только минусовой ничего не слетит?

[Duk_NVRN]

код вводить придется

[Snake2004]

Сообщение от HID

Snake2004, IMAX может заряжать и автомобильные АКБ? У Вас оригинальная или китайский клон?

копия, сравнивал оригинал и копию, отличий не нашел, в итоге покупал штук 5 копий.

Вы не заряжали а всего навсего подзарядили свой АКБ . 100 % заряд считается когда АКБ в конце заряда 2-3 часа стоит с напряжением 16-16,5 В
Вывод любой генератор не способен на 100% зарядить АКБ .

в данном случае я даже не подзарядил, сразу понял что не стоит.
А до этого полноценно заряжал, какие 16,5В на 6-баночную батарею, о чём вы? 14,7В в конце цикла по CV. Заряжаю по методике CC/CV, да, в конце заряда идёт "добивка" малым током до полного заряда, и длится она очень долго, но это правильная зарядка по данному методу.
16,5В сделает батерее очень плохую службу, не советую подавать такие напряжения. В свое время изучал теорию зарядки различных видов батарей, друг работал аккумуляторщиком на АТП (вот там я и насмотрелся бурлящих аккумуляторов, которые приходилось заряжать почти каждый день), поверьте, знания о предмете разговора есть, при 16В банки будут просто кипеть, даже не кипеть, а бурлить.
Ребята, не нужно давать более 14,7В на батарею, не убивайте её раньше времени, это вам не старые черные банки.
Немного подробнее о том же

[тягачъ]

Сообщение от Амиго

Всем ответившим- большое спасибо!С Рождеством!И снова вопрос к знатокам:если я сниму минусовую клемму-то снова придется вводить код магнитолы?илиже от снятой только минусовой ничего не слетит?

а ты попробуй одну батарейку из фонарика вынуть?... лампочка светить будет????

Не знаеш закона Ома- сиди дома!!!!!!!!!!

[Morze701]

Сообщение от Snake2004

Немного подробнее о том же

Ну да, там-то "интернет" не такой как здесь, там сразу видно - дело говорят. А здесь несведущие кругом, че-то советуют...