Не заводится авто!

[-=Df=-]

Сообщение от MaxDVG

Всем привет. Такая проблема. Дастер 2.0, на ручке, полный привод, 2013 год.
Холодный, горячий заводится с полпинка, на ходу проблем нет. Но если прогретый двигатель остановить минут на 15, не заводится. Стартер крутит, схватывать даже не пытается. На педаль газа не реагирует. Если скинуть клемму на пару минут, заводится как ничего не было. Правда не всегда, иногда процедуру приходится повторять раз по 5. Еще можно оставить машину в покое на час, тоже заведется.
Заезжал в сервис, воспроизвел проблему. Электрик ходил вокруг час. Говорит по компу все идеально, искра есть, что-то с подачей топлива. Грешил на бензонасос.
Вот только я не пойму какая может быть связь бензонасоса со сниманием клеммы?
Помогите советом, куда податься, что смотреть...

очень похоже, что ЭБУ перегревается, и глючит. Но если электрик сказал, что всё нормально, я даже не знаю. Попробуй только ЭБУ охладить(подуть на него холодным воздухом, например) и посмотреть что изменится, хуже точно не будет

[MaxDVG]

Сообщение от -=Df=-

очень похоже, что ЭБУ перегревается, и глючит. Но если электрик сказал, что всё нормально, я даже не знаю. Попробуй только ЭБУ охладить(подуть на него холодным воздухом, например) и посмотреть что изменится, хуже точно не будет

Именно перегрев маловероятен, был отказ при -20 на улице после короткой поездки, когда двигатель даже не успел до рабочей температуры прогреться. Но вот сбой ЭБУ, из-за которого он не дает сигнал на форсунки - похоже на правду. Есть ли способ проверить подачу питания на форсунки в "полевых" условиях, не разбирая топливную рампу?

[Assa]

Сообщение от MaxDVG

Всем привет. Такая проблема. Дастер 2.0, на ручке, полный привод, 2013 год.
Холодный, горячий заводится с полпинка, на ходу проблем нет. Но если прогретый двигатель остановить минут на 15, не заводится. Стартер крутит, схватывать даже не пытается. На педаль газа не реагирует. Если скинуть клемму на пару минут, заводится как ничего не было. Правда не всегда, иногда процедуру приходится повторять раз по 5. Еще можно оставить машину в покое на час, тоже заведется.
Заезжал в сервис, воспроизвел проблему. Электрик ходил вокруг час. Говорит по компу все идеально, искра есть, что-то с подачей топлива. Грешил на бензонасос.

А слышно как бензонасос включается? Если слышно, то смотреть есть ли общее питание на форсунки (проверить разъем на форсунки). Раз искра есть, то ЭБУ пашет, правда есть практически нулевая вероятность того, что у него проблема с цепями управления форсунками.

[Koran]

Оу, брал авто свежее с салона, думал ну раз новое то делать на учились, прошлые владельцы не косячили, года три без бед прокатаюсь ))) можно будет в форумах не жить с поиском проблем и их решений
Бац. одно бац второе, спрашиваю Дилера, че за нах, на я понцах пристарелых такого небыло.
1. зеркала не оттаивают при ветре, при дожде только тряпочка
поможет
Ответ: ну так вы видели какие зеркала у японцев, там обогревательный элимент больше, вот и греет а на дусеньки нет ,
2. А салон то какого хрена прогревается только через час езды и на 4рке дует как в японцах на двойке
Ответ: так мы же за экологию, нормы поменялись, а на новых авто так сейчас на всех.
3. Свежее, почему и зарегался

НЕ ЗАВЕЛСЯ. В воскресенье вечерком завел машину в -25 на утро в -27 она с ключа честно постаралась один раз, на второй раз один раз чихнула и попросила от нее отстать. (Я в первые сталкиваюсь с тем что машина может задубеть, единственное что от мороза гибло у японцев это акум, прикурка решала)

Попробовал прикурит - фиг
Отнес акум домой, отогрел зарядил - фиг

Позвонил диллеру получил ответ:
ваша заявка начнет решаться с момента когда машина окажется у нас, и займет это до 48 часов
заявку мы с можем принять только если вы будете непосредственно у авто, прям видеть его и по галочкам сообщите где как стоит (то что я это помню и на фото есть, не вариант)
после с вами свяжется эвакуатор, чтоб уточнить тоже самое, когда ХЗ в порядке живой очереди но до двух дней.
после он сообщит когда приедет, в порядке живой очереди но до двух дней.
И учитывайте что мы работаем до 21:00 только в будни , в праздники неработаемт.

Сегодня 29 декабря, я правильно понял что меня мягко послали нах до 12 января, и система помощ на дороге от дилера это просто опупенная вещь.

И второй вопрос, если я вызову частников которые прогреют авто на месте на улице в тот же вечер когда вызову. повлияет ли это на гарантию в случаее чего (как выше по страницам народ волновался что дырки в глушаке повлиять могут)?
Попутно перестали закрываться капот, водительская дверь (дверь как мячик отскакивает обратно) вот что значит Температура -28 ощущается как -44 (никогда не понимал, а тут)

PS Сигналки нет, то есть она мешать запуску не может ( ну и со слов диллера а была бы сига и проблемы бы не было, хотя судя по форуму, не факт)

[Михалыч35]

Koran, Ну вы тут не один сибиряк,остальные вроде ездют. Я к тому,что мож что индивидуальное, -25,и -27,небольшая вроде разница,в -25 то поездили,или просто завелись, и заглушили?

[-=Df=-]

Сообщение от Koran

И второй вопрос, если я вызову частников которые прогреют авто на месте на улице в тот же вечер когда вызову. повлияет ли это на гарантию в случаее чего (как выше по страницам народ волновался что дырки в глушаке повлиять могут)?
Попутно перестали закрываться капот, водительская дверь (дверь как мячик отскакивает обратно) вот что значит Температура -28 ощущается как -44 (никогда не понимал, а тут)

а как они узнают? Главное чтобы двигатель не загорелся, или бампер не поплавился Дырки в глушителе повлияют только на гарантию на глушитель, но за 3 года он и так наврят ли сгниет(а с отверстиями надеюсь прослужит дольше, свой я летом просверлил).
А дверь не закрывается потому, что замерзает вертикальный уплотнитель между дверей. Попробуй открыть заднюю дверь, потом закрыть переднюю, а потом закрыть заднюю. Мне это помогло, правда на пассажирской стороне.

Сообщение от Koran

НЕ ЗАВЕЛСЯ. В воскресенье вечерком завел машину в -25 на утро в -27 она с ключа честно постаралась один раз, на второй раз один раз чихнула и попросила от нее отстать.

Сообщение от Koran

Попробовал прикурит - фиг
Отнес акум домой, отогрел зарядил - фиг

А вот это очень странно, может свечи залило? Или не может прокрутить(но это тогда не масло, а гуталин какой-то уже)?

[Mihail_1986]

Сообщение от Koran

2. А салон то какого хрена прогревается только через час езды

Ну вот тут не соглашусь: в -32 после 5 часов стоянки: 5-7 минут прогрева, сел-поехал и минут через 5-7 в салоне уже заметно теплее, еще через 5 минут - просто тепло.

[Koran]

Сообщение от Михалыч35

Koran, Ну вы тут не один сибиряк,остальные вроде ездют. Я к тому,что мож что индивидуальное, -25,и -27,небольшая вроде разница,в -25 то поездили,или просто завелись, и заглушили?

Катаюсь ежедневно час утром по пустому городу час вечером по пустой трассе. после машина живет хаотично когда в гараже когда у подъезда. разрыв между поездками каждый день максимум 10 часов, когда выхожу только прогреть то да, завелась 10 минут по грелась заглохла все, не катаюсь. Согласен я не один сибиряк, У диллера сказали, в связи с морозами наплыв большой, быстро помочь не можем, видать остальные сибиряки с моего региона просто не стали писать, они у спели к диллеру попасть на отогрев )))

---------- Добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее написано было в 09:00 ----------

Сообщение от -=Df=-

а как они узнают? Главное чтобы двигатель не загорелся, или бампер не поплавился Дырки в глушителе повлияют только на гарантию на глушитель, но за 3 года он и так наврят ли сгниет(а с отверстиями надеюсь прослужит дольше, свой я летом просверлил).
А дверь не закрывается потому, что замерзает вертикальный уплотнитель между дверей. Попробуй открыть заднюю дверь, потом закрыть переднюю, а потом закрыть заднюю. Мне это помогло, правда на пассажирской стороне.


А вот это очень странно, может свечи залило? Или не может прокрутить(но это тогда не масло, а гуталин какой-то уже)?

отогрев подкапотки пушкой помог, свечи не сушили, дополнительно акум не прикуривали

[Завьял]

Значит маслице задубело. Меняй на морозоустойчивое.

[-=Df=-]

Вчера случилась такая беда. Заглушил машину возле дачи. Потом через час собрался уезжать, поворачиваю ключ, а стартер не крутит. Зажигание включается, так как магнитофон начинает работать. Но обратил внимание, что дисплей в приборной панели не включается, на концевики не реагирует. Проверил все предохранители, они целые.
Помогло отсоединение массы, стало работать как ни в чем не бывало.
Я так понимаю, это BCM (который "блок комфорта") заглючил? А я его перезагрузил?
Ещё у меня стоит бортовой компьютер Штат-600м на постоянке, уже 4 года. Думаю может он по CAN-шине привел к сбою?
Нужно было срочно ехать, поэтому наличие ошибок в памяти не смотрел; на приборной панели лампочки ошибок не горят.
Было у кого-нибудь похожее?

[Strusto]

Сообщение от -=Df=-

Помогло отсоединение массы, стало работать как ни в чем не бывало.

Я б на контакт этой самой массы и грешил.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от Strusto

Я б на контакт этой самой массы и грешил.

В место соединения с кузовом глянуть.

[-=Df=-]

Я от аккумулятора минусовую клемму отсоединил. Клеммы и контакты на аккумуляторе чистые. Не очень точно написал, при включении зажигания приборная панель вся не реагировала. А при открытии дверей экранчик на ней не включался. Информацию о концевиках вроде как по CAN-шине можно смотреть, вот я и подумал, ято это может быть связано.
Клеммы посмотрю, но скорее всего дело не в них.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от -=Df=-

Клеммы посмотрю

Не про клеммы на АКБ говорил - контакт на кузов глянуть.

[pklim]

Добрый день. Периодически не могу сразу завести машину. Приборная доска включается, слышно как жужжит бензонасос, но при повороте ключа тишина, стартер не крутит. Вытаскиваю ключ, заново пробую завести, с 3-4 раза получается. Пробег 58 т.км. неужели контактная группа замка зажигая накрылась, не рано? Кто сталкивался с такой ситуацией?

[ViBer]

там еще втягивающее может глючить и есть соединение на косу моторную.

[pklim]

Сообщение от ViBer

там еще втягивающее может глючить и есть соединение на косу моторную.

Как-то рано такие проблемы проявляются. Завтра поеду на сервис. Спасибо за ответ. Кнопку спасибо не нашел, только пожаловаться есть)

[-=Df=-]

Сообщение от pklim

Добрый день. Периодически не могу сразу завести машину. Приборная доска включается, слышно как жужжит бензонасос, но при повороте ключа тишина, стартер не крутит. Вытаскиваю ключ, заново пробую завести, с 3-4 раза получается. Пробег 58 т.км. неужели контактная группа замка зажигая накрылась, не рано? Кто сталкивался с такой ситуацией?

Не указано какой мотор. На 2литровом скорее всего нужно гайку поменять, которой клемма толстого плюсового провода к стартеру прикручена. Добираться, сняв переднее правое колесо. Гайка там хитрая, на клемме завальцована. Её нужно выломать с клеммы, и нормальной гайкой прикрутить.
Как там на других моторах без понятия.

По моей проблеме, была куча ошибок по CAN-шине, и завис блок ЦЭКБС (другие блоки жаловались, что с ним нет связи, а в самом блоке ошибок небыло). Буду дальше наблюдать.

[pklim]

Сообщение от -=Df=-

Не указано какой мотор. На 2литровом скорее всего нужно гайку поменять, которой клемма толстого плюсового провода к стартеру прикручена. Добираться, сняв переднее правое колесо. Гайка там хитрая, на клемме завальцована. Её нужно выломать с клеммы, и нормальной гайкой прикрутить.
Как там на других моторах без понятия.

По моей проблеме, была куча ошибок по CAN-шине, и завис блок ЦЭКБС (другие блоки жаловались, что с ним нет связи, а в самом блоке ошибок небыло). Буду дальше наблюдать.

Спасибо за ответ. Действительно соединение было сильно подвержено коррозии. Надеюсь машинка теперь будет нормально заводится

[Евгений Кузнецов]

Сегодня тоже столкнулся с незапуском двигателя! Подхожу к машине нажимаю брелок Шерхан села батарея он перезагрузился, нажал ещё раз открылось! сел завел доехал до места, закрыл с ключа кнопкой (батарею пока не менял в брелке Шерхан)! выхожу открываю опять кнопкой с штатного ключа! Поворачиваю ключ, тест прошел, насос накачал, кручу на стартер... тишина! ещё раз... тишина!
Вышел поменял батарею, закрыл открыл с сигналки, завелся! Приехал к дому, посмотрел ошибки U0001 неактивная! Типа обрыв шины кан или КЗ!
Вобщем вопрос вот в чем, стартер по схеме как управляется, напрямую с замка зажигания через релюшки или програмно? Типа замок зажигания подаёт команду в какой-то блок, что ключ в положении старт, этот блок по кан шине даёт команду другому блоку и уже этот блок даёт сигнал на реле стартера! Предстоит поездка к морю оч. скоро! не хочется где-то встать! Куда копать? Хитрая гайка на стартере, или всё-таки что-то программное? 2 литра механика 19 год 87к пробег!
З.Ы. брелок меткой не является!