Off Road - Внедорожная AT/MT резина на Renault Duster

[Ya-Grigoriy]

Кстати, а неужели у Каптюра принципиально другие по надежности привода и тд.? Ведь у них в стоке колесо бывает 215/60 17, что наверное очеень близко по параметрам к дастеровскому примеру 215/70 16 и по массе и по радиусу.. не высчитывал точно, но думаю близко.

[Gashek]

Сообщение от Ya-Grigoriy

215/60 17, что наверное очеень близко по параметрам к дастеровскому примеру 215/70 16

по калькулятору всего на 4 мм больше диаметра стокового дастерного размера 215/65 16

[Olejek]

Сообщение от Ya-Grigoriy

Кстати, а неужели у Каптюра принципиально другие по надежности привода и тд.? Ведь у них в стоке колесо бывает 215/60 17, что наверное очеень близко по параметрам к дастеровскому примеру 215/70 16 и по массе и по радиусу.. не высчитывал точно, но думаю близко.

По внешнему размеру это как раз 215 65 R16.

[911M]

Да причем тут привода? Мотор то вы не поменяли. На привода нагрузку то не земля дает, а двигатель. Случай резкой остановки колеса при зацепе после пробуксовки оставим на совести водителя. Высота профиля покрышки не так уж сильно влияет на управляемость. А если глянуть переворот ВАЗ-2112 при выполнении переставки на колесах 14 радиуса и спокойное прохождение теста еа 13 дюймах(при подломе профиля колеса обод 14 дюймового диска втыкался в асфальт), ваще задумаешся. Но суть не в этом. Главный минус установки колес большей размерности - увеличение радиуса качения колеса. 1 пониженная становится не совсем пониженной, 6-ая становися 6 с половиной. И если на асфальте это можно компенсировать более поздним переходом на высшие передачи, то на бездорожье мы ставим большие колеса, снижая тягу на нашей единственной тяговой 1 передаче. Колеса при этом ставим позубастее. Получается, что увеличивая сцепление с поверхностью, снижаем возможность его реализовать. И начинаем ездить как на Ниве, взял азимут, тапку в пол и зажмурился. Проскакал-повезло. Нет - копаем. А на ниву и прочие внедорожники можно прикупить комплекты шестерен и в раздатку и в мосты. Там можно компенсировать размер колеса. У нас такой возможности нет. Мое ИМХО.

[Михалыч35]

Сообщение от mik1982

пришли колеса, в размере 215/65/16 вес одной шины Nokian Rotiiva AT 11.7 кг.

Тож гляжу в ее сторону,читаю отзывы,и их куча противоречивых.Самый плохой быстро стирается,за первый сезон (10-15т. км. ),теряет уже отметку на шине в 20%. Если так то мин. тыщ на 50! Вроде маловато,бренд,и цена,а износ как у дешёвенькой.

[mik1982]

Сообщение от TiM*

Просто у тебя 90 л.с., на 109 не так чувствуется. А после чипа до 130 л.с. и 300 момента, 215/70 R16 просто идеальна )

а есть ссылка на диаграмму замеров мощности до и после чипа?
ну просто интересно откуда такие цифры.

[911M]

Катал Rotiiva на Патруле. Размер был 285/75r16 XL. НАблюдения следующие: низкое сопротивление качению, отичный накат. Шума в этом размере не слышно. Очень чуткая на руль по сравнению с американцами (Goodrich At 1, Cooper ST). Легкая, но крепкая. Минус - жесткая в этом размере, может из-за того, что XL. Но 215/65r16 тоже усиленная(102 индекс нагрузки). Сам на неё засматриваюсь, тем более цена... Но жесткости опасаюсь

[mik1982]

Сообщение от Михалыч35

Тож гляжу в ее сторону,читаю отзывы,и их куча противоречивых.Самый плохой быстро стирается,за первый сезон (10-15т. км. ),теряет уже отметку на шине в 20%. Если так то мин. тыщ на 50! Вроде маловато,бренд,и цена,а износ как у дешёвенькой.

да видел такие отзывы. но хз как он эксплуатировал эту покрышку.
но с другой стороны мне 4 колеса обошлись в 19К. Скажем так это не дорогая резина.

[911M]

Да, проехал на ней около 60 000 км, протектора осталось около 3,5-4мм. Потом машину продал.

[Михалыч35]

mik1982, Ну за 19 нормально,у нас подороже.

[hiker51]

Во блин тут народ парится по резине, я на штатной проехал всего 5+5км от салона и дома, до шиномонтажки, сразу обул, купленные за месяц до выхода авто, колеса на литье, в размере 225/70R16 (лето) и мне сразу были важны эти 2,5см под брюхом. На все остальное плевать, ибо изначально вседорожное использование предпологалось. Сейчас ещё и лифт, вообще отлично, 26см просвета еду по интересным местам к отдыху и радуюсь, мощи и управляемости хватает для всего.

[911M]

Я тоже еду и радуюсь по интересным местам и штатного посвета мне за глаза хватает.

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее написано было в 14:44 ----------

Но я живу не в Мурманске, у нас в Московской области камней нет, зато болот много. А на слабом грунте хоть метр до пуза, один хрен утонете.

[mik1982]

Сообщение от hiker51

Во блин тут народ парится по резине, я на штатной проехал всего 5+5км от салона и дома, до шиномонтажки, сразу обул, купленные за месяц до выхода авто, колеса на литье, в размере 225/70R16 (лето) и мне сразу были важны эти 2,5см под брюхом. На все остальное плевать, ибо изначально вседорожное использование предпологалось. Сейчас ещё и лифт, вообще отлично, 26см просвета еду по интересным местам к отдыху и радуюсь, мощи и управляемости хватает для всего.

рад за вас.
вы думаете так все должны делать?
тут как раз речь о том, что перед тем как делать. нужно хорошо понять что нужно и для чего

[Михалыч35]

Мне тож не надо полметра под пузом,и я не парюсь по этому поводу. Парюсь я в баньке,до которой сто верст,и немного полями,вот по весне и по осени надо проехать,ну не напряжно,но лучше не на шоссейке.

[Завьял]

А я в зиму взял даже поменьше 215/60-16 Вполне устраивает. Так что тут уж точно - каждому свое.

[Gashek]

Сообщение от hiker51

Во блин тут народ парится по резине, я на штатной проехал всего 5+5км от салона и дома, до шиномонтажки, сразу обул, купленные за месяц до выхода авто, колеса на литье, в размере 225/70R16 (лето) и мне сразу были важны эти 2,5см под брюхом. На все остальное плевать, ибо изначально вседорожное использование предпологалось. Сейчас ещё и лифт, вообще отлично, 26см просвета еду по интересным местам к отдыху и радуюсь, мощи и управляемости хватает для всего.

А без лифта 225/70R16 встали без проблем? Ничего не подгибали, фенами не грели?

[hiker51]

Сообщение от Gashek

А без лифта 225/70R16 встали без проблем? Ничего не подгибали, фенами не грели?

Ничего не делал, сток. При особых раскоряках на максимумах, слегка может и цепляет в вывернутом положении, но подкрылок не протерт. Может этим летом сподоблюсь феном вогнуть их до железа. А так нормально.
Первая резина была Гудьер АТ-СА, сейчас Генерал 3 обе одного размера.

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее написано было в 15:57 ----------

Сообщение от mik1982

рад за вас.
вы думаете так все должны делать?
тут как раз речь о том, что перед тем как делать. нужно хорошо понять что нужно и для чего

Так я про размеры, кто-то мл бензина там считает с пеной у рта, а кому максимум просвета нужен, чтоб потом не чинить погнутое, оторванное.
Сама тема внедорожная и соответственно тема про сток и занижение тут #невтему.

[mik1982]

Сообщение от hiker51

Так я про размеры, кто-то мл бензина там считает с пеной у рта, а кому максимум просвета нужен, чтоб потом не чинить погнутое, оторванное.
Сама тема внедорожная и соответственно тема про сток и занижение тут #невтему.

да ладно.
сток всё в тему.

каждый сам решает на чём и как ему ездить, что и как ему считать.
не нравиться не читай

[911M]

Тут вроде тема про резину, а не размер.

[hiker51]

Сообщение от mik1982

не нравиться не читай
*

А чё так агрессивно-то?!
Пол темы собственно про размер и расход, влезет-не влезет, ну так чуток про рисунок.
Ваше мнение тоже под навязывание своего подходит))