Полный привод у конкурентов.

Полный привод Honda и теория в общих чертах
http://avtobazar.com/honda/dualPump.htm

[cheshir]

Силовой агрегат Volkswagen Tiguan размещен спереди поперечно. Между колесами каждой из осей установлены простые симметричные дифференциалы (Д). Между передними и задними колесами мощность распределяет многодисковая фрикционная муфта Haldex, управляемая электроникой (М). Картер муфты состыкован с картером заднего моста. Исполнительный элемент муфты — насос с электроприводом. Рабочая жидкость, которая давит на поршень пакета фрикционов, та же самая, в которой работают и диски муфты.

При любых условиях движения фрикцион замкнут как минимум с 5-процентным усилием, что выгодно отличает Tiguan и другие кроссоверы с такой муфтой. Если одно из передних колес начинает проскальзывать или водитель желает динамично разогнаться, то усилие сжатия дисков увеличивается, соответственно, возрастает момент, передаваемый на задние колеса. В распоряжении водителя — возможность отключения системы динамического контроля курсовой устойчивости, что повышает свойства машины на бездорожье. Клавиша этой функции размещена на центральном тоннеле выше рычага коробки передач. Здесь же — клавиша с надписью OFF ROAD. Она меняет режимы работы муфты, больше замыкая ее. Кроме того, начинает работать система имитации блокировки заднего межколесного дифференциала, когда буксующее колесо подтормаживается.

[Barin]

Полный привод Hyundai Santa Fe Classic.
http://www.offroadvehicle.ru/4x4Hist...%20system.html

[vir-smu15]

Сообщение от Awl2001

у предыдущего Соренто у него парт-тайм (как у уазика)

парт-тайм только в редких низших комплектациях ,в более дорогих наиболее часто встречающихся - ТОД через муфту, только основной задний а подключается передний, ну и про пониженный ряд - в предидущей был, в новой - нет