Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-
Важная информация
Старый 25.09.2011, 11:41   #1
Alpha07
Завсегдатай
 
Аватар для Alpha07
Подробнее

Онлайн: Alpha07 вне форума
Был(а): 22 дек 2020 12:52
Адрес: Россия
Автомобиль: дастер рейстал 2015, привел. 4х4, 2.0
По умолчанию Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и -

Предлагаю здесь собирать информацию про эксплуатацию этого движка здесь.....чтоб не искать по всему форуму....опыт эксплуатации этого двигателя на других машинах (ссылки приветствуются)

одна из проблем которая наметилась - это непонятки с фазарегулятором....

Последний раз редактировалось Олег; 28.01.2012 в 19:42.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 25.09.2011, 12:03   #2
Олег
Новичок
 
Аватар для Олег
Подробнее

Онлайн: Олег вне форума
Был(а): 05 июн 2013 22:20
Адрес:
Автомобиль: .
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

За 56 т.км пробега Мегана 2 , 2.0 автомат, проблем не было вообще, даже с катушками и опорниками.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 15:51   #3
Ky6uk
Живу я здесь
 
Аватар для Ky6uk
Подробнее

Онлайн: Ky6uk вне форума
Был(а): 12 мар 2024 19:53
Адрес: Москва
Автомобиль: телега
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Из минусов пока тока фазорегулятор.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 16:16   #4
Awl2001
Живу я здесь
 
Аватар для Awl2001
Подробнее

Онлайн: Awl2001 вне форума
Был(а): 07 мар 2014 11:44
Адрес: WWW
Автомобиль: Kia
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

поясните что такое фазорегулятор?
где стоит?для чего он?зачем он там? и почему такая деталька только у рено?

нашел http://megane-renault.narod.ru/megano/2-4-3.html

а в чем там проблемма?поясните исходя их картинок в статье указанной выше!!!

Последний раз редактировалось Awl2001; 25.09.2011 в 16:19.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 16:28   #5
Ky6uk
Живу я здесь
 
Аватар для Ky6uk
Подробнее

Онлайн: Ky6uk вне форума
Был(а): 12 мар 2024 19:53
Адрес: Москва
Автомобиль: телега
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Там же написано для чего оно.
"Для улучшения наполнения цилиндров рабочей смесью на всех режимах "
Стоит вместо второй шестерни распредвала. На схеме видно же.
Такая деталька не только у рено. У других авто тоже есть, но ломается редко.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 17:15   #6
MGV
У истоков...
 
Аватар для MGV
Подробнее

Онлайн: MGV вне форума
Был(а): 27 мар 2024 22:37
Имя: Михаил
Адрес: Moscow
Автомобиль: Renault
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Ну если на пальцах, то есть два распредвала - на впускные клапана и на выпускные. Они вращаются и связаны между собой либо ремнем ГРМ либо шестеренками, где как.
Так вот, для наилучшей работы иногда нужно немного сместить вращение одного относительно другого, т.е. чтобы один вал как-бы запаздывал, применяют всякие изощрения - одно из них фазорегулятор. Принцип бывает разный - где-то давлением масла поворачивается шестеренка(т.е. зависит от оборотов), где-то шаговый мотор устанавливают и т.п.
__________________
ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ ДАСТЕРА - просьба оставить сообщение в теме "Перепись владельцев" или обратиться ко мне в личку для получения статуса "Владелец Дастера" и сопутствующих привилегий. (Линейка в подписи, неогр. объем вложений, собственный статус на форуме) "Рено Каптур - создан на базе Рено Дастер, вступайте!"

ICQ: 4530463 !!
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 17:20   #7
MGV
У истоков...
 
Аватар для MGV
Подробнее

Онлайн: MGV вне форума
Был(а): 27 мар 2024 22:37
Имя: Михаил
Адрес: Moscow
Автомобиль: Renault
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Цитата:
Сообщение от Alpha07
одна из проблем которая наметилась - это непонятки с фазарегулятором....
а какие с ним непонятки? если "застрекотал" - под замену и всё. или еще что-то есть?
__________________
ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ ДАСТЕРА - просьба оставить сообщение в теме "Перепись владельцев" или обратиться ко мне в личку для получения статуса "Владелец Дастера" и сопутствующих привилегий. (Линейка в подписи, неогр. объем вложений, собственный статус на форуме) "Рено Каптур - создан на базе Рено Дастер, вступайте!"

ICQ: 4530463 !!
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 17:40   #8
wsd
Старожил
 
Аватар для wsd
Подробнее

Онлайн: wsd вне форума
Был(а): 15 фев 2013 13:14
Адрес: Moscow
Автомобиль: 1-отдал, 2-сломал
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Цитата:
Сообщение от MGV Посмотреть сообщение
а какие с ним непонятки? если "застрекотал" - под замену и всё. или еще что-то есть?
А сколько сотен баксов это обходится умалчиваете? я про после гарантийную эксплуатацию авто веду речь.....

Последний раз редактировалось wsd; 25.09.2011 в 17:42.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 17:43   #9
Ky6uk
Живу я здесь
 
Аватар для Ky6uk
Подробнее

Онлайн: Ky6uk вне форума
Был(а): 12 мар 2024 19:53
Адрес: Москва
Автомобиль: телега
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Я вчера давал раскладку по замене фазорегулятора
-фазик от 7500-9000 руб.
-новый комплект ГРМ около 3000 руб.
-работа по замене 5000 руб ( если делать не у официалов )
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 17:47   #10
GoldenMan
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для GoldenMan
Подробнее

Онлайн: GoldenMan вне форума
Был(а): 02 мар 2015 19:43
Адрес: Планета Земля
Автомобиль: Renault Duster H2P420F4CR
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Цитата:
Сообщение от MGV Посмотреть сообщение
а какие с ним непонятки? если "застрекотал" - под замену и всё. или еще что-то есть?
Проблем вообще не вижу в первые 3 года эксплуатации данный дефект будет устраняться по гарантии. Кстати, на 2-х литровом движке дилерам согласовать гарантийную (нужно записать на видео треск и отправить в АФМ) замену будет даже проще чем на 1,6 т.к. фазник трещит после запуска двигателя постоянно (движок работает как дизельный), а на 1,6 треск наблюдается в основном только во время холодного запуска.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 17:50   #11
GoldenMan
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для GoldenMan
Подробнее

Онлайн: GoldenMan вне форума
Был(а): 02 мар 2015 19:43
Адрес: Планета Земля
Автомобиль: Renault Duster H2P420F4CR
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Цитата:
Сообщение от Ky6uk
-работа по замене 5000 руб ( если делать не у официалов )
чего так дорого то? у нас в местном официальном дилерском центре эта работа стоит 3600р.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 18:01   #12
MGV
У истоков...
 
Аватар для MGV
Подробнее

Онлайн: MGV вне форума
Был(а): 27 мар 2024 22:37
Имя: Михаил
Адрес: Moscow
Автомобиль: Renault
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Цитата:
Сообщение от wsd
А сколько сотен баксов это обходится умалчиваете? я про после гарантийную эксплуатацию авто веду речь.....
нет не умалчиваю, просто даже примерно не представлял, пока Кубик не ответил выше. Я не занимаюсь запчастями и ремонтом.
__________________
ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ ДАСТЕРА - просьба оставить сообщение в теме "Перепись владельцев" или обратиться ко мне в личку для получения статуса "Владелец Дастера" и сопутствующих привилегий. (Линейка в подписи, неогр. объем вложений, собственный статус на форуме) "Рено Каптур - создан на базе Рено Дастер, вступайте!"

ICQ: 4530463 !!
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 18:11   #13
Ky6uk
Живу я здесь
 
Аватар для Ky6uk
Подробнее

Онлайн: Ky6uk вне форума
Был(а): 12 мар 2024 19:53
Адрес: Москва
Автомобиль: телега
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Цитата:
Сообщение от GoldenMan Посмотреть сообщение
чего так дорого то? у нас в местном официальном дилерском центре эта работа стоит 3600р.
Это Вы наверно видите ценник за простой 8 клапанный мотор.
С 16V там посложнее и подольше сама процедура замены ГРМ + фазик поставить надо... а это уже другие деньги
У меня на сервисе замена ремня ГРМ
на 8V -- 3000 руб.
на 16V -- 4200 руб. + фазик поставить 800 руб.
п.с. этоу Вас где? У нас в Москве. А тут несколько работа дороже стоит, согласен что в регионе данная процедура по работе может стоить дешевле, а вот зап.части могут быть несколько дороже
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 18:22   #14
GoldenMan
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для GoldenMan
Подробнее

Онлайн: GoldenMan вне форума
Был(а): 02 мар 2015 19:43
Адрес: Планета Земля
Автомобиль: Renault Duster H2P420F4CR
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Цитата:
Сообщение от Ky6uk
Это Вы наверно видите ценник за простой 8 клапанный мотор.
Я прекрасно знаю чем отличается 8-ми клапанный мотор от 16-ти.
Цитата:
Сообщение от Ky6uk
п.с. этоу Вас где? У нас в Москве.
в Ижевске
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 18:23   #15
GoldenMan
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для GoldenMan
Подробнее

Онлайн: GoldenMan вне форума
Был(а): 02 мар 2015 19:43
Адрес: Планета Земля
Автомобиль: Renault Duster H2P420F4CR
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Цитата:
Сообщение от Ky6uk
+ фазик поставить 800 руб.
что ж так дорого-то за 1 болт?
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 18:50   #16
Олег
Новичок
 
Аватар для Олег
Подробнее

Онлайн: Олег вне форума
Был(а): 05 июн 2013 22:20
Адрес:
Автомобиль: .
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Цитата:
Сообщение от GoldenMan Посмотреть сообщение
что ж так дорого-то за 1 болт?
Это уже не относится к проблемам двигателя, давайте совсем опять во флуд не нырять.
  Ответить с цитированием
Старый 26.09.2011, 00:19   #17
wsd
Старожил
 
Аватар для wsd
Подробнее

Онлайн: wsd вне форума
Был(а): 15 фев 2013 13:14
Адрес: Moscow
Автомобиль: 1-отдал, 2-сломал
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Цитата:
Сообщение от Олег Посмотреть сообщение
Это уже не относится к проблемам двигателя, давайте совсем опять во флуд не нырять.
Олег, а тема у нас + и -, и вот именно вопрос дорогостоящего ремонта невзрачной детальки, таки громадный минус, посему и возникают вопросы такие , стоимость эксплуатации на вторичном рынке решают как будут его брать на первичном. Ведь если его потом проблемно скинуть на вторичный рынок то и покупать как показывают настроения тут, мало кто будет, даже из тех немногих кто сможет себе его позволить.
  Ответить с цитированием
Старый 26.09.2011, 10:23   #18
espace
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для espace
Подробнее

Онлайн: espace вне форума
Был(а): 03 окт 2022 10:41
Адрес: КИЇВ , УКРАЇНА
Автомобиль: Nissan Note + Renault Duster DCI 4x4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ky6uk Посмотреть сообщение
Из минусов пока тока фазорегулятор.
шестерня фазорегулятора на моторе 2,0 16кл меняется обычно первый раз на 100 000-120 000 ,в отличии от мотора 1,6 16кл
НО,,,,,,,
НА ДАСТЕРЕ НА МОТОРЕ 1,6КЛ ШЕСТЕРНИ ФАЗОРЕГУЛЯТОРА НЕТ
такие моторы ставили на Меган / Сценик 1 и первые Лагуны 2

Цитата:
Сообщение от Awl2001 Посмотреть сообщение
поясните что такое фазорегулятор?
где стоит?для чего он?зачем он там? и почему такая деталька только у рено?

нашел http://megane-renault.narod.ru/megano/2-4-3.html
а в чем там проблемма?поясните исходя их картинок в статье указанной выше!!!

Проблема в следующем , как только шестерня начинает испытывать масляный голод начинается повышенный износ уплотнений шестерни и она начинает издавать стрекочушйи звук .Вначале при заводке .когда давление масла в системе мало , а потом и в процессе работы
такие шестерни стоят на очень многих моторах , причем и с ременным и с цепным приводом ГРМ
Нужна она Для изменения угла фаз газораспределения в зависимости от оборотов двигателя

цитата с форума рено

Вот он, красавец - чтобы разобрать, нужна экзотическая 5-лучевая звездочка с дыркой

В разобранном виде - прост, как угол дома

Изношенная поверхность ротора - та, что прижимается к шестерне давлением масла

Царапины и задиры на поверхности щестерни, к которой прилегает ротор

Внутрення поверхность крышки. Видны следы некритичного износа в местах прилегания ротора

Плунжер, блокирующий ротор в положении Retard (начальном, фаза 0°). Рядом со втулкой плунжера видна неизношенная площадка - по ней можно судить о величине износа ротора - порядка 0,05 мм.
__________________
ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать
Duster 4x4 1.5dci

Последний раз редактировалось гусь; 26.09.2011 в 11:00.
  Ответить с цитированием
Старый 26.09.2011, 10:34   #19
Ky6uk
Живу я здесь
 
Аватар для Ky6uk
Подробнее

Онлайн: Ky6uk вне форума
Был(а): 12 мар 2024 19:53
Адрес: Москва
Автомобиль: телега
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

espace, как раз что фазорегулятор необычно меняется и при более раннем пробеге. Что и пугает
Тут разговор идет про 2,0 мотор. в нем касяков с фазиком на сегодня не меньше, и нет подтверждения о том, что проблему решили глобально.
На моторах 1,6 , что на Дастерах нет фазика, потому и мощность у него другая, в отличии от Меганов.
Да и ценник на 2,0 будет выше, чем на 1,6 думаю это тоже скажется на популярности данногой версии авто.

Последний раз редактировалось Ky6uk; 26.09.2011 в 10:50.
  Ответить с цитированием
Старый 26.09.2011, 10:36   #20
espace
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для espace
Подробнее

Онлайн: espace вне форума
Был(а): 03 окт 2022 10:41
Адрес: КИЇВ , УКРАЇНА
Автомобиль: Nissan Note + Renault Duster DCI 4x4
По умолчанию Re: Двигатель 2.0 л + и -

Ky6uk
на 2,0 16кл , замена фазика как правило около 100 000 км .
редко раньше .

Цитата:
Сообщение от Ky6uk Посмотреть сообщение
Да и ценник на 2,0 будет выше, чем на 1,6 думаю это тоже скажется на популярности данногой версии авто.
107% , так оно и будет
__________________
ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать
Duster 4x4 1.5dci

Последний раз редактировалось espace; 26.09.2011 в 10:40.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двигатель и мороз. Moder Двигатель - общее 121 20.02.2024 10:16
Двигатель Duster и его системы Moder Двигатель - общее 15 14.12.2018 01:07

Часовой пояс GMT +3, время: 12:27.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot