Подготовка авто к бездорожью

[maslovyu]

скорее всего нет, ибо при низкой температуре резина перестанет быть эластичной в должной мере ( станет "пластиковой" ). но ждем спецов с более грамотным ответом

[иванко]

к сожалению на шинном фронте чудес не бывает.
Зимой-зимние шины.Летом-летние(в тч и муды) или всесезонка.
по поводу гудеар атр=откатал на ниве более трех лет.
+=неубиваемые шины!!!Оч долговечные и износостойкие.Неплохо держаться за асфальт и хороши на песке.Малошумные.
-= жесткие.плохая проходимость в глине и грязи.Тяжелые.
пс про зимние качества ,(тк шина всесезонка)думаю,писать не стоит?

[иванко]

в среде любителей трофи и триала многие считают лучшей АТ шиной -гудричи МТ км2
а вот интересная статья=
http://www.proavto24.ru/?page=10&news_id=59

[RFM]

Сообщение от Awl2001

уважаемые "кряземесы" поскажите можно ли совместить ГРЯЗЕВУЮ и зимнюю?
можно ли А\Т Н\Т и т.д.(не сильно разбираюсь в этом,точнее никак) совместить с зимней резиной?
можно ли на ней будет ездить зимой?как она себя повеет на льду и в снегу?
мягче ли внедорожная резина чем обычная на лето?

А\Т резина это all terrain резина для асфальта\грунтовки 50\50.
H\T резина для тех кто в основном ездит на асфальте.
M\T резина это говнолазы.
Не одна из них не пойдет в качестве зимних в средней полосе к сожалению.Состав смеси у хорошей зимней резины намного мягче,чем у летних и т.называемых всесезоннок.Поэтому и зимние шины летом лучше не использовать,они мягкие,в жару стираются очень быстро плюс шипы на асфальте ухудшают управляемость и торможение.

[cheshir]

Сообщение от RFM

А\Т резина это all terrain резина для асфальта\грунтовки 50\50.
H\T резина для тех кто в основном ездит на асфальте.
M\T резина это говнолазы.
Не одна из них не пойдет в качестве зимних в средней полосе к сожалению.Состав смеси у хорошей зимней резины намного мягче,чем у летних и т.называемых всесезоннок.Поэтому и зимние шины летом лучше не использовать,они мягкие,в жару стираются очень быстро плюс шипы на асфальте ухудшают управляемость и торможение.

Это не совсем так! есть прекрасные модели М/Т от пиндосов на зимней рецептуре и возможностью ошиповки для русской глубинки зимой просто супер и летом в говнах не спасуют.
Например Goodyear Wrangler Duratrac

[RFM]

Да такие шины есть.Но на лето шипы выдергивать что-ли.

[cheshir]

Сообщение от RFM

Да такие шины есть.Но на лето шипы выдергивать что-ли.

Если шины для говен - не шиповать.
Если для зимника - шиповать.
Так что по любому 2 комплекта, как не крути для матушки России.

А насчет твердости протектора - есть два типа зимних шин: скандинавского типа (мягкие) и европейского (тверже).

[cheshir]

Также для нешипуемых шин своя рецептура с высоким содержанием рапсового масла. Короче тонкостей много, но принцип один: для России (если не в Сочи живете) два комплекта! На лето и на зиму разные.

[Awl2001]

зимние шины не обязательно должны быть шипованными...а точнее сказать для средней полосы и города лучше брать липучки!
для зимы брать с многими ламелями и из каучука,мягкую!
для говна - с высоким протектором и тоже мягкие!
просто получается чтобы купить для говна+зимы нужно купить резину мягкую с высоким протектором и шашечками для грязи которые с "разрезами"(как на фото выше) - ИМХО
дак а тут придется 3 покупать....вот и думаю что лучше(тк 1 пара идет с завода-всесезонка) лучше купить на лето-грязевую,а зимой ездить на заводской всесезонке или купить зиму,а летом в говна использовать заводскую всесезонку?

[Sher-khan]

Второй вариант более правильный с точки зрения безопасности. И смотря что говнами называть. Раскисшую грунтовку китайский GoodYear скажем (всесезонка штатная на моем Ховре) преодолевает на раз. В поле паханое, после дождя ездить не рискую. Да и не зачем.
Джиперы, особенно если привод не постоянный полный у авто, и деньги позволяют как правило имеют 3 комплекта:
1. Муды для серьезных вылазок
2. Всесезонка для города и легких говен
3. Зима

С дусей ИМХО за глаза штатки и зимы хватит. Все равно Дастер возможности Мудов врядли на 100 процентов использует. Ну а когда штатке кирдык придет можно АТ взять. Оптимально для трасса 50 проц. внедорожье 50 проц.

[maslovyu]

имхо, заводская - для лета. для зимы - зимняя (шипы или нет - в зависимости от обстановки и требования). для говен - mud.

или же: A/T + зимняя. штатную - продать

[cheshir]

Для крупного города средней полосы нужно брать на зиму липучки, за уралом лучше шипы.
На лето и стоковые шины могут подойти.
Я же для себя уже все решил:
На зиму-нешипуемые скандинавского типа R16 поуже.
На лето-летние SUV R17 пошире, стоковые продам по дешевке после первого сезона.

[RFM]

Я зимой за шипы.Вспомнил,как мы пилили 100 км по трассе после ледяного дождя

[иванко]

хлопцы,спасибо всем за высказанные соображения\мнения.Но...давайте, все же .в этой теме обсуждать любые темы,но во внедорожном аспекте.

[cheshir]

Кстати у меня тут тесть цепи собрался покупать для говен лесничного типа - мож знает кто, что за зверь?

Кстати да. А есть цепи для говен???

[RFM]

Для говен пойдут любые цепи,лишь бы они были.Проходимость в грязи увеличивают на порядок.На мокром черноземе на подъеме копейка с совковыми цепями проехала там,где Нива на штатке не могла поднятся.

[yrij]

Только аккуратно нужно с этими цепями и пр. (типа - мягкие гусеницы). Они очень повышают нагрузку на мост и всё, что с ним связано. Сорвать все шестерёнки и пр. очень быстро можно.

[cheshir]

В общем подведу итог: цепи - только в ислючительных случаях, когда трактор слишком далеко
А в продолжении темы внедорожных шин обнаружил интересный тест:
http://news.colesa.ru/news/10831.html

[RFM]

Да с цепями газовать сильно не нужно,очень хорошо машина с ними идет внатяг.Лишь бы тяги на низах у движка хватило.