Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[ViBer]

Сообщение от kval300

а у дизеляки за счет большей температуры в момент сгорания это масло что попадает сгорает и происходит самоочистка. Обычно 2а убитых мотора и в бензинке нагара больше.Возможно если вскрыть 2а исправных то на первый взгляд бензика покажется чище. Но пластелина я не на одном дизеле в поддоне не встречал а в бензинках есть всегда.[COLOR="Silver"]

[

Как раз наоборот...
А пластилин в поддоне зависит не от температурных режимов дизеля и бензинки, а от качества масла которое туда залили.
https://fsd.multiurok.ru/html/2017/0...abb7/img11.jpg

[Arbuzik]

Сообщение от Arbuzik

как я уже говорил, бы заказан комплект под номером 117203694R. сегодня забрал и сам его установил, ремень был с номером 117205191R и по длине подошел. Натяжной механизм ослабляется ключом на 16, и очень тугой, и простым накидным ключом не получалось, а головка с трещеткой не пролазиют, там лонжерон чтоли мешается, поэтому нужен ключ сильно изогнутой формы (зеро вроде называют), с ним получилось быстро. В последнюю очередь надевайте ремень на шкив коленчатого вала, мне так показалось удобнее. теперь надо будет купить запасной ремень и запасной ролик без натяжного механизма, чтобы если что можно было и где нибудь в поле самому поменять.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=561
12-го на день Джипера помесили грязь, а потом покатались по броду, и в итоге снова зашуршал как мне кажется ролик (еще не разбирал). Получается с прошлой замены прошло 4 месяца. Ролик отдельно (без) от натяжного механизма продается? артикул какой? не могу пока что то найти. Комплект ремня и ролика с натяжным механизмом 117203694R стоит 3356. Дороговато, думал купить просто ремень под номером 117205191R стоит 838 рублей в моем городе в автодоке и ролик без натяжного механизма, но не могу найт номер. Я попробую тему "ТО-60000" почитать, может там найду. Если кто знает подскажите пожалуйста. Че то я расстроен как быстро ролик выходит из строя,че теперь ни в грязь ни в броды не соваться. Пришлось и посидеть на пузе, побуксовать, в колее от шишиги по пороги сидел, видимо там ремень в грязи и побуксовал и грязи в ролик набило, мои мысли. ИЛИ я купил контрафакт? И еще на некоторых фотках ролик пластиковый, а на некоторых металлический, почему так кто знает? вот видео, одного из моментов. доступ только по ссылке.

vBulletin [media]

[серж 03]

OPTIMAL 0-N1476S. ролик ремня доп оборудования 65 х 26 забивается 0N1476S. INA/LUK 532055710. CAFFARO 19100.

[Arbuzik]

Сообщение от серж 03

OPTIMAL 0-N1476S. ролик ремня доп оборудования 65 х 26 забивается 0N1476S. INA/LUK 532055710. CAFFARO 19100.

спасибо! но времени в обрез, ждать не мог, и уже сегодня в автодоке забрал комплект. другую сторону ролика не видно, надо откручивать болт торкс, а инструменты в машине остались, завтра перед заменой попробую открутить и снять обратную сторону ролика. вот фотки.

[Arbuzik]

Сообщение от Arbuzik

спасибо! но времени в обрез, ждать не мог, и уже сегодня в автодоке забрал комплект. другую сторону ролика не видно, надо откручивать болт торкс, а инструменты в машине остались, завтра перед заменой попробую открутить и снять обратную сторону ролика. вот фотки.

седня с утра с помощью отца, поменял ремень генератора и ролик с натяжным механизмом. фотки выложу вечером. Зря меняли, ролик и ремень в отличном состоянии (пробег 3 месяца, правда были и броды и грязь). Шумит ШКИВ коленвала! Есть идеи почему и как это исправить?

[kval300]

Сообщение от Arbuzik

Есть идеи почему и как это исправить?

Может не правильно установлен типа прорезь в шпонку не попала.или что то под шкив попало инородное? Открутить и посмотреть внимательно.Главное закрутить по технологии либо на фиксатор средней прочности (синий) с моментом 170-190.

[ViBer]

Сообщение от Arbuzik

Шумит ШКИВ коленвала! Есть идеи почему и как это исправить?

Не заводить мотор.....(шутка)

Шкиф не может шуметь, он намертво прикручен к коленвалу, тогда уж коленвал шумит. Может записать звук и выложить здесь.
Цепь масляного насоса рядом со шкивом может шуметь или ролик натяжителя шумит???
Надо было при снятом ремня навесных зависти мотор и послушать.

[Arbuzik]

Сообщение от ViBer

Не заводить мотор.....(шутка)

Шкиф не может шуметь, он намертво прикручен к коленвалу, тогда уж коленвал шумит. Может записать звук и выложить здесь.
Цепь масляного насоса рядом со шкивом может шуметь или ролик натяжителя шумит???
Надо было при снятом ремня навесных зависти мотор и послушать.

не заводить, или продать машину думал об этом
забыл написать (опаздывал на работу, второпях писал), я попробовал завести мотор при снятом ремне генератора, этого звука не было!!!, и я уже обрадовался что проблема в ролике. а потом поставили новый ролик, новый ремень и звук вернулся завтра попробую записать звук. а вот и фотки ролика с обратной стороны с комплекта который сегодня устанавливали.

[ViBer]

Сообщение от Arbuzik

, я попробовал завести мотор при снятом ремне генератора, этого звука не было!!!, и я уже обрадовался что проблема в ролике. а потом поставили новый ролик, новый ремень и звук вернулся .

ну так кроме ролика там еще генератор есть и кондей(может быть), гидроусмлитель...

[kval300]

Сообщение от Arbuzik

а потом поставили новый ролик, новый ремень и звук вернулся

Может обгонная муфта на генераторе? Если ее клинит то возникают биения .шумы потом крякаются подшипники генератора а потом и генератор клинит да так что может показаться что заклинил двигатель! У кореша на ситроене было, звонит плачит ,говорю ремень сними и проверь!Приехал без ремня счастливый гену за 5ку перебрали ему и все пучком!

[Arbuzik]

Сообщение от ViBer

ну так кроме ролика там еще генератор есть и кондей(может быть), гидроусмлитель...

Сообщение от kval300

Может обгонная муфта на генераторе? Если ее клинит то возникают биения .шумы потом крякаются подшипники генератора а потом и генератор клинит да так что может показаться что заклинил двигатель! У кореша на ситроене было, звонит плачит ,говорю ремень сними и проверь!Приехал без ремня счастливый гену за 5ку перебрали ему и все пучком!

Да, я вчера вечером уже подумал что это может быть и шкив кондея и шкив генератора. а вот как проверить?

[kval300]

Сообщение от Arbuzik

а вот как проверить?

По идее газануть (помошник )и сразу заглушить.мотор остановится а у якоря гены должен быть выбег ,смотреть так ли это и конечноже есть ли биение шкива гены.

[ViBer]

Сообщение от Arbuzik

Д а вот как проверить?

Снять ремень и покрутить..

[n_dum]

Сообщение от Arbuzik

Да, я вчера вечером уже подумал что это может быть и шкив кондея и шкив генератора. а вот как проверить?

Шкив и генератор конкретно? Просто снимаешь ремень и заводишь авто. Меток на гене нет, кондюк не знаю, но не должно, газораспределение это естественно. уточнить по мануалам, где какие метки имеются. Все всегда так делают. кстати, без генератора можно минимум 2-3 сотни проехать не пользуясь энергопотребляющими приборами., понятно что не при -30.

[Arbuzik]

Сообщение от n_dum

Шкив и генератор конкретно? Просто снимаешь ремень и заводишь авто. Меток на гене нет, кондюк не знаю, но не должно, газораспределение это естественно. уточнить по мануалам, где какие метки имеются. Все всегда так делают. кстати, без генератора можно минимум 2-3 сотни проехать не пользуясь энергопотребляющими приборами., понятно что не при -30.

1) ну я без гены летом на аккумуляторе проехал примерно 120 км и он сел. само собой отключил по максимуму насколько было возможно все потребители ЭЭ. 2) а зачем метки на гене и кондее? там же ремень не зубчатый, а ручейковый. 3) снять ремень и завести авто? и что я увижу? я же уже написал что когда утром ставил новый комплект, я сначала снял ремень и завел движок и не услышал звука, а вот после установки нового ролика с натяжным механизмом и нового ремня звук снова появился.

[ViBer]

Сообщение от Arbuzik

1) ну я без гены летом на аккумуляторе проехал примерно 120 км и он сел. само собой отключил по максимуму насколько было возможно все потребители ЭЭ. 2) а зачем метки на гене и кондее? там же ремень не зубчатый, а ручейковый. 3) снять ремень и завести авто? и что я увижу? я же уже написал что когда утром ставил новый комплект, я сначала снял ремень и завел движок и не услышал звука, а вот после установки нового ролика с натяжным механизмом и нового ремня звук снова появился.

ну так надо было вручную покрутить , пошатать. Я в мастерской раскручивал нужный агрегат дрелью со шкивом и небольшим ремнем. Да обычно ручной раскрутки хватает.

[mgt79]

Сообщение от Arbuzik

1) ну я без гены летом на аккумуляторе проехал примерно 120 км и он сел. само собой отключил по максимуму насколько было возможно все потребители ЭЭ.

Я 200 , когда релюшка закончилась )),аккум в ноль не сажал , но когда всё засветилось ( на приборке начали моргать все лампочки) , я остановился и дальше на эвакуаторе до СТО ))

[kval300]

Сообщение от mgt79

Я 200 , когда релюшка закончилась )),

В этом плане старые мех дизеля рулят! Выкручивешь эл клапан снимаешь резиночку,и назад клапан,он более не может перекрыть топливо, пнул ее и погнал, глушишь как мопед на передачу и на тормозе сцепу отпускаешь, если автомат то только либо топливо перекрывать либо воздухЗато можно доехать с выгоревшей проводкой, без аккума и генератора Эх были дизеля не то что ныне в каждом очке датчик или чип!

[mgt79]

Сообщение от kval300

В этом плане старые мех дизеля рулят! Эх были дизеля не то что ныне в каждом очке датчик или чип!

Были люди в наше время
Не то что нынешнее племя ...

[Vit161]

Всем привет!
Дизелистом стал недавно, привыкаю к двигателю и реношной коробке (блин, передачи близко расположены 3 и 5, 4 и 6, бывает путаюсь). Езжу мало, еще обкатка. Что лучше для двигателя при переключении передач на верхнюю, переключатся при оборотах выше 2000 или когда переключился на верхнюю, начальные обороты примерно 1300? Это ж вроде как в натяг получается? На прежней бензинке ни задумывался, переключался по ощущениям, а сейчас как новичек за рулем, хоть знак вешай. Хорошо хоть педали не путаю.