Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 11.05.2010, 12:55   #1
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Эксплуатация дизельного Дастера

Комментарий модератора
Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.


Комментарий модератора
Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь


Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:
Сообщение от TiranaY Посмотреть сообщение
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.
Цитата:
Сообщение от n_dum Посмотреть сообщение
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 24.10.2012, 06:35   #881
FoxIV
Старожил
 
Аватар для FoxIV
Подробнее

Онлайн: FoxIV вне форума
Был(а): 22 ноя 2014 09:30
Адрес: Норильск
Автомобиль: Duster Expression 4x4 1.5 dCi МКП6
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Ермыч Посмотреть сообщение
Я прошу прощения, что "со свиным рылом да в калашный ряд"... Но вот например на моей машине (Авео) кондиционер не включается при температуре ниже -5 и это не косяк, он так устроен. До поры до времени многие не понимают этого и считают за неисправность. Тем более, что в инструкции об этом ничего не прописано. Стёкла потеют при прогреве холодного салона, люди включают кондиционер, что бы просушить их, а он не включается... Понимаете к чему я клоню? Может и фен в Дастере не включается при температуре выше ну например то же -5, так как оно и не нужно особо в не сильный мороз.
так то оно так но у нас уже минус 20-23, а Германа т.е. тэна всё нет к тому же на бензинке 2.0 при ниже +8 включается тэн (так пишут владельцы)
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 07:40   #882
Туся
Выселена
 
Аватар для Туся
Подробнее

Онлайн: Туся вне форума
Был(а): 27 фев 2013 08:37
Адрес: Москва
Автомобиль: ХОАША Серебристый Duster Privelege 1.5 дизель
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Объясните белобрысым, чем у меня прогревается салон, печкой? Я завожу двигатель, включаю на максимум обдув и на максимум тепло, и после 2 минут движения в машине тепло. Это печка? А что тогда фен?

Последний раз редактировалось Туся; 24.10.2012 в 08:24.
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 07:48   #883
HID
Супер-модератор
 
Аватар для HID
Подробнее

Онлайн: HID вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:35
Имя: Серёга
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Туся, Сложно сказать, может и печка и фен. Через 2 минуты тепло в машине или начинает идти теплый воздух из воздуховодов? И какая наружная температура? По идее если за 2 минуты на дизеле прогревается весь салон, то это работа фена, потому как вряд ли дизелек нагреет ОЖ так чтобы пошел теплый воздух... ИМХО.

Попробуйте потрогать патрубки радиатора отопителя (справа от педали газа) - если они теплые когда начинает идти теплый воздух из воздуховодов - значит печка, если холодные - фен. Так же включение фена должно быть заметно по скачку напряжения (на 0,5 с. притухают фары, подсветка приборки, может немного просаживаются обороты), была инфа что можно услышать щелчки релюшек включения фена, но боюсь в движении их можно и не услышать.
Вроде пока ни один форумчанин-дизелист не отписывался о работающем фене в дизеле...
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 08:26   #884
Туся
Выселена
 
Аватар для Туся
Подробнее

Онлайн: Туся вне форума
Был(а): 27 фев 2013 08:37
Адрес: Москва
Автомобиль: ХОАША Серебристый Duster Privelege 1.5 дизель
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

HID, начинает идти теплый воздух из воздуховодов, температура на улице +2+3.

---------- Добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее написано было в 08:25 ----------

Не видать мне теплой зимы...
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 08:29   #885
HID
Супер-модератор
 
Аватар для HID
Подробнее

Онлайн: HID вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:35
Имя: Серёга
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Туся
Не видать мне теплой зимы...
Нужно пинать ОД чтоб исправляли. Фен в дизельке вроде есть, но вот с алгоритмом его работы накосячил Автофрамос, а исправлять или даже признать это не хочет (((. На 2-литровках то все работает, а вот с дизельком...
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 08:55   #886
Andron46
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Andron46
Подробнее

Онлайн: Andron46 вне форума
Был(а): 15 сен 2015 14:29
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 1.5 D
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от HID Посмотреть сообщение
если бы до минус пяти - никто бы и не поднимал панику. У людей с дизельками он не включается уже при минус 20, а производитель лепечет что это нормально... Между тем на 2 литровых все работает...
Я может чего не понимаю, но считаю фен у меня работает, через пару минут после начала движения начинает идти слабенько-теплый воздух, через пять уже теплый. Вот про щелчки реле или заметное мигание света ничего врать не буду, не ощущал. Возможно на дизеле электро потребление меньше чем на бензинке (вероятно что так), поэтому момент включения фена незаметен, или мне незаметен так вернее.

Последний раз редактировалось Andron46; 24.10.2012 в 09:13.
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 09:02   #887
HID
Супер-модератор
 
Аватар для HID
Подробнее

Онлайн: HID вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:35
Имя: Серёга
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Andron46
Я может чего не понимаю, но считаю фен у меня работает, через пару минут после начала движения начинает идти слабенько-теплый воздух, через пять уже теплый.
А патрубки радиатора печки в это время холодные? Если да - то фен.
Через 5 минут на ходу при нынешней московской температуре ИМХО дизелек прогреется для того чтобы из печки пошел теплый воздух. Фен должен греть уже через минуту.
А неработающий фен будет хорошо заметен в мороз (хотя бы минус 10) когда машина будет греться гораздо дольше чем 2-5 минут. Если картина у Вас не изменится - значит фен работает. Так что для однозначного утверждения о работоспособности фена нужно дождаться морозов.
Дизелисты с северов, кстати уже отписались в теме по фену об этом. У них фен НЕ работает
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 09:16   #888
Andron46
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Andron46
Подробнее

Онлайн: Andron46 вне форума
Был(а): 15 сен 2015 14:29
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 1.5 D
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от HID Посмотреть сообщение
А патрубки радиатора печки в это время холодные? Если да - то фен.
Через 5 минут на ходу при нынешней московской температуре ИМХО дизелек прогреется для того чтобы из печки пошел теплый воздух. Фен должен греть уже через минуту.
А неработающий фен будет хорошо заметен в мороз (хотя бы минус 10) когда машина будет греться гораздо дольше чем 2-5 минут. Если картина у Вас не изменится - значит фен работает. Так что для однозначного утверждения о работоспособности фена нужно дождаться морозов.
Дизелисты с северов, кстати уже отписались в теме по фену об этом. У них фен НЕ работает
Патрубки пощупаю отпишусь.
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 09:47   #889
Clim
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Clim
Подробнее

Онлайн: Clim вне форума
Был(а): 03 июл 2019 11:37
Адрес: Смоленск
Автомобиль: Duster 1.5 dci
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Andron46
Я может чего не понимаю, но считаю фен у меня работает, через пару минут после начала движения начинает идти слабенько-теплый воздух, через пять уже теплый. Вот про щелчки реле или заметное мигание света ничего врать не буду, не ощущал. Возможно на дизеле электро потребление меньше чем на бензинке (вероятно что так), поэтому момент включения фена незаметен, или мне незаметен так вернее.
Аналогичная ситуация. Считаю, что фен не работает. В выходные замеры на разъеме фена проведу, а потом буду принимать решение. К ОД по электрике боязно ехать. Колхоза уже достаточно.

---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее написано было в 09:43 ----------

И вопрос. На улице 1-3 градуса жары, 5-6 передача, скорость 80-100. Четыре палки по температуре появляются км через 18-20. Это так и д.б. или термостату кердык, или утеплять радиатор пора?
__________________
Не бери дурного в голову и тяжёлого в руки, и тогда ты проживешь долгую и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 09:54   #890
HID
Супер-модератор
 
Аватар для HID
Подробнее

Онлайн: HID вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:35
Имя: Серёга
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Clim
К ОД по электрике боязно ехать. Колхоза уже достаточно.
Не очень понятно - чего бояться то? Снимут с гарантии? а зачем она Вам? На случай поломки? Дык и тогда с гарантии снимут... Тем более поломка/неисправность уже есть и она 100% гарантийная. Опять же по съему с гарантии - нужно бодаться с ОД - пусть дают бумагу что поломка из-за "колхоза" - потом на диагностику в другой сервис и ОД будет оплачивать ее и судебные издержки (достаточно обозначить свои намерения ОД, т.е. попросить бумагу и сказать что поедете на независимую экспертизу - отношение к Вам сразу изменится). Пока позволяем ОД кидать нас - он будет это делать без зазрения совести ИМХО.
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 10:24   #891
тотсамый
Старожил
 
Аватар для тотсамый
Подробнее

Онлайн: тотсамый вне форума
Был(а): 17 дек 2013 20:14
Адрес: тверь
Автомобиль: дуся и коля
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Clim Посмотреть сообщение
Аналогичная ситуация. Считаю, что фен не работает. В выходные замеры на разъеме фена проведу, а потом буду принимать решение. К ОД по электрике боязно ехать. Колхоза уже достаточно.

---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее написано было в 09:43 ----------

И вопрос. На улице 1-3 градуса жары, 5-6 передача, скорость 80-100. Четыре палки по температуре появляются км через 18-20. Это так и д.б. или термостату кердык, или утеплять радиатор пора?
Видать кердык вашему датчику температуры ож,я лично 4 палки видел всего пару раз за все время эксплуатации
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 11:01   #892
YuriyVZ
Я - Дастер
 
Аватар для YuriyVZ
Подробнее

Онлайн: YuriyVZ вне форума
Был(а): 26 авг 2013 19:41
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Duster 1.5 dci Тореадор
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от тотсамый
Видать кердык вашему датчику температуры ож,я лично 4 палки видел всего пару раз за все время эксплуатации
Как-то Вы сами себе противоречите. Нормальное состояние это 4 палки.

Цитата:
Сообщение от HID
Не очень понятно - чего бояться то? Снимут с гарантии?
Нет того, что сломают еще что-нибудь...
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 11:03   #893
Clim
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Clim
Подробнее

Онлайн: Clim вне форума
Был(а): 03 июл 2019 11:37
Адрес: Смоленск
Автомобиль: Duster 1.5 dci
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от тотсамый
Видать кердык вашему датчику температуры ож,я лично 4 палки видел всего пару раз за все время эксплуатации
Так у меня 4 было всегда, через 3-4 км после начала движения, а тут под 20 км. Датчик температуры в норме. Грешу на термостат, гоняет гад все время по большому кругу. На предыдущих трех дизелях морду никогда не утеплял, но что-то не помню чтобы так долго грелся. И это еще морозов нету.
__________________
Не бери дурного в голову и тяжёлого в руки, и тогда ты проживешь долгую и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 11:08   #894
HID
Супер-модератор
 
Аватар для HID
Подробнее

Онлайн: HID вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:35
Имя: Серёга
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Clim
Грешу на термостат, гоняет гад все время по большому кругу.
дык патрубки пощупать и ясно станет глючный термостат или нет... Нижний патрубок на термостате вроде должен быть холодный до прогрева.
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 11:09   #895
FoxIV
Старожил
 
Аватар для FoxIV
Подробнее

Онлайн: FoxIV вне форума
Был(а): 22 ноя 2014 09:30
Адрес: Норильск
Автомобиль: Duster Expression 4x4 1.5 dCi МКП6
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Туся Посмотреть сообщение
HID, начинает идти теплый воздух из воздуховодов, температура на улице +2+3.

---------- Добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее написано было в 08:25 ----------

Не видать мне теплой зимы...
если на хх, через 2 мин идет теплый воздух, то у вас у единственной из дизелистов работает тэн, а если на ходу, то это сам двигатель, я честно удивился как он быстро прогревается, хотя 1,5 л. нинчего удивительного, но если не утеплиться то он так же быстро и остынет!
я утеплился и ответственно заявляю, что это помогает!
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 11:13   #896
pier
Старожил
 
Аватар для pier
Подробнее

Онлайн: pier вне форума
Был(а): 24 мая 2018 20:48
Адрес: Смоленск
Автомобиль: duster 1,5 dci привиледж (дорейстал)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Clim Посмотреть сообщение
Так у меня 4 было всегда, через 3-4 км после начала движения, а тут под 20 км. Датчик температуры в норме. Грешу на термостат, гоняет гад все время по большому кругу. На предыдущих трех дизелях морду никогда не утеплял, но что-то не помню чтобы так долго грелся. И это еще морозов нету.
Не парся земляк, такая же фигня. Если ехать по трассе до 90, то 4 индикаторов не увидишь и через 50 км.
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 11:13   #897
Туся
Выселена
 
Аватар для Туся
Подробнее

Онлайн: Туся вне форума
Был(а): 27 фев 2013 08:37
Адрес: Москва
Автомобиль: ХОАША Серебристый Duster Privelege 1.5 дизель
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

FoxIV, теплый воздух идет только на ходу, на холостых -хренушки. Так что не быть мне счастливым исключением... а так хотелось.
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 11:19   #898
pier
Старожил
 
Аватар для pier
Подробнее

Онлайн: pier вне форума
Был(а): 24 мая 2018 20:48
Адрес: Смоленск
Автомобиль: duster 1,5 dci привиледж (дорейстал)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Как ведет себя летний дизель (БП) при 2-3 градусах мороза, нужен антигель
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 11:22   #899
Lebedvan
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Lebedvan
Подробнее

Онлайн: Lebedvan вне форума
Был(а): 15 фев 2023 18:39
Адрес: Питер
Автомобиль: Superb 2.0 TDI
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Туся Посмотреть сообщение
FoxIV, теплый воздух идет только на ходу, на холостых -хренушки. Так что не быть мне счастливым исключением... а так хотелось.
Конечно, если после запуска на 4000 оборотах рвать, то через 2 минуты тёплый пойдёт.
Цитата:
Сообщение от pier Посмотреть сообщение
Как ведет себя летний дизель (БП) при 2-3 градусах мороза, нужен антигель
Непонтно, это вопрос, утверждение или риторический вопрос? Или нечто иное?
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 11:26   #900
Туся
Выселена
 
Аватар для Туся
Подробнее

Онлайн: Туся вне форума
Был(а): 27 фев 2013 08:37
Адрес: Москва
Автомобиль: ХОАША Серебристый Duster Privelege 1.5 дизель
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Lebedvan Посмотреть сообщение
Конечно, если после запуска на 4000 оборотах рвать, то через 2 минуты тёплый пойдёт.

Я за 4 месяца эксплуатации данного автомобиля, ни разу не доводила движок до 4000, максимум 3500. И дорога от работы не позволяет ехать со скоростью больше 40, там трамвайные пути, так что с этим не ко мне.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах Alpha07 1,5 dCi (K9K) 2011- 58 21.07.2020 21:43
Покупка румынского Дастера / Купить Рено Дастер (Renault Duster) ARMAGEDDON РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 117 13.10.2018 14:51

Часовой пояс GMT +3, время: 05:10.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot